Orbital ATK

[alnitak]

Konkurencja w COTS była bardzo naciągana,jedna firma robi coś za 130mln$,druga posiadająca rakietę o znacznie mniejszym udźwigu i jednorazowy statek za blisko dwa razy więcej.Jedyny plus to posiadanie dwóch niezależnych systemów bo na obniżenie ceny w źaden sposób sie to nie przełożyło.Czas wreszcie uśmiercić  Antaresa w tej wersji bo to i tak ślepa uliczka o czym już pisaliśmy nie raz a ładunki przenieść na Dragona ewentualnie pomyśleć nad dostosowaniem Cygnusa do Falcona.

[mars76]

Konkurencja w COTS była bardzo naciągana,jedna firma robi coś za 130mln$,druga posiadająca rakietę o znacznie mniejszym udźwigu i jednorazowy statek za blisko dwa razy więcej.Jedyny plus to posiadanie dwóch niezależnych systemów bo na obniżenie ceny w źaden sposób sie to nie przełożyło.Czas wreszcie uśmiercić  Antaresa w tej wersji bo to i tak ślepa uliczka o czym już pisaliśmy nie raz a ładunki przenieść na Dragona ewentualnie pomyśleć nad dostosowaniem Cygnusa do Falcona.

Na układy nic nie poradzisz ; Orbital dłużej siedzi na rynku niż spacex i powiązania na pewno ma ; zgadzam się z tobą co do przyszłości cygnusa i antaresa. Konkurencja przynajmniej trzyma w ryzach spacex:)

[Adam.Przybyla]

SpaceX i tak "idzie po bandzie" imho, duzo ryzykuja. Z powazaniem
                                                                                                             Adam Przybyla

[mars76]

SpaceX i tak "idzie po bandzie" imho, duzo ryzykuja. Z powazaniem
                                                                                                             Adam Przybyla

W tej branży jak się chce iść do przodu to trzeba ryzykować ; inaczej się skończy jak ruscy z sojuzem

[Rakietowy Bogdan]

Monopolu na pewno nie będzie, bo ta katastrofa wyraźnie pokazała jak potrzebna jest dywersyfikacja zarówno w kwestii towarowej jak i załogowej. Przeniesienie Cygnusa na Falcona i ogólnie oparcie się tylko na nim to droga to całkowitego kryzysu w przypadku choć jednego wypadku.

[mars76]

Monopolu na pewno nie będzie, bo ta katastrofa wyraźnie pokazała jak potrzebna jest dywersyfikacja zarówno w kwestii towarowej jak i załogowej. Przeniesienie Cygnusa na Falcona i ogólnie oparcie się tylko na nim to droga to całkowitego kryzysu w przypadku choć jednego wypadku.

Dlatego Orbital się otrząśnie i wróci do gry - to pewne ;nie ma co teorii spiskowych wymyślać ; a konkurencja to najlepsze co może być na zdrowym rynku ; inaczej same ultradrogie oriony by latały

[Adam.Przybyla]

Dlatego przy zalogowcach postawiono na dwoch, pewnych zawodnikow. Nikt nie ma kasy na ryzyko. Z powazaniem
                                                                                                                                                                                           Adam Przybyla

[ekoplaneta]

Dlatego przy zalogowcach postawiono na dwoch, pewnych zawodnikow. Nikt nie ma kasy na ryzyko. Z powazaniem
                                                                                                                                                                                           Adam Przybyla

Szkoda, że nie na trzech  Ale zawsze Ci trzeci to Rosjanie 

[Adam.Przybyla]

Nie do konca, sa jeszcze japonczycy;-) Z powazaniem
                                                                                       Adam Przybyla

[ekoplaneta]

Nie do konca, sa jeszcze japonczycy;-) Z powazaniem
                                                                                       Adam Przybyla

Załogowo jeszcze nie latają na swych statkach 

[Adam.Przybyla]

Aaa, racja, racja:) Z powazaniem
                                                       Adam Przybyla

[JSz]

Konkurencja w COTS była bardzo naciągana,jedna firma robi coś za 130mln$,druga posiadająca rakietę o znacznie mniejszym udźwigu i jednorazowy statek za blisko dwa razy więcej.Jedyny plus to posiadanie dwóch niezależnych systemów bo na obniżenie ceny w źaden sposób sie to nie przełożyło.Czas wreszcie uśmiercić  Antaresa w tej wersji bo to i tak ślepa uliczka o czym już pisaliśmy nie raz a ładunki przenieść na Dragona ewentualnie pomyśleć nad dostosowaniem Cygnusa do Falcona.

Na układy nic nie poradzisz ; Orbital dłużej siedzi na rynku niż spacex i powiązania na pewno ma

Nie twórz alternatywnej historii. Poczytaj za nim napiszesz.

COTS był zorganizowany na zasadzie przetargu, czyli każdy oferent przedstawił swoją kalkulację, za ile jest w stanie wywiązać się z zadania. To nie NASA decydowała, ile komu zapłacić.

Ponadto trzeba pamiętać, że Orbital wygrał w drugiej turze po wycofaniu się Rocketplane, miał więc znacznie mniej czasu na swe prace - ponad dwa lata, a to też musi kosztować.

[olasek]

W tej branży jak się chce iść do przodu to trzeba ryzykować ; inaczej się skończy jak ruscy z sojuzem

Święte słowa.

[kanarkusmaximus]

Ponadto trzeba pamiętać, że Orbital wygrał w drugiej turze po wycofaniu się Rocketplane, miał więc znacznie mniej czasu na swe prace - ponad dwa lata, a to też musi kosztować.

Ano właśnie - kto obserwował poczynania firmy Rocketplane Kistler w latach 90. XX wieku oraz w poprzedniej dekadzie, ten wie, że w USA szansę na "ustawienie" mają nawet bardzo egzotyczne firmy, nie tylko ci co są dłużej na rynku.

[Adam.Przybyla]

Kistler to byly tylko te sliniki po N1, nigdy ie doszli do jakis wiekszych rezultatow. Z powazaniem
                                                                                                                                                        Adam Przybyla