Widać że na Florydzie solidniejsza robota bo lustereczko czystsze 
Wydaje mi się, że wyciągnęli wnioski z budowy w Teksasie i od razu na Florydzie zamówili polerowaną stal zamiast samemu się z tym bawić;) Konstrukcja wygląda też jakby dokładniej pospawana złożona.
Może to dwie kompletnie nie związane ze sobą konstrukcje? Ta lustereczkowa to do eksploracji wewnętrznego Układu Słonecznego? 
Starship ma być lustrzany żeby zmniejszyć ilość ciepła przy powrocie z orbity.
Jeśli się nie mylę, to obecnie trwa budowa trzech egzemplarzy orbitalnych. Czy któryś nich posłuży do oblotu wokół Księżyca zapowiadanego na 2023 rok?
Jakoś nie widzę tego, by do tych blaszanek upakowali po 100 ludzi... Czy będą w tych konstrukcjach wycinać okna?
Trzech? a gdzie ten trzeci?
To co na zdjęciach to tylko górna część, oprócz tego składają już okręgi dolnej części więc całość będzie jeszcze wyższa. To są wersje eksperymentalne, ich głównym celem na ile rozumiem jest sprawdzenie technologii, Raptora, osiągniecie LEO, lądowanie i ponowne użycie bez rozkładania. Do wersji załogowej jeszcze raczej daleka droga, zwłaszcza, że trzeba będzie opracować do tego system podtrzymywania życia (chociaż nad tym podobno też już po trochę pracują)
To sa konstrukcje mocno eksperymentalne, obstrawiam, ze zaczna od lotow na bardzo niskie orbity lub skoki
miedzy lokalizacjami na Ziemi. Szukania rozwiazan droga eksperymentow:
Predzej przeloty na kilka kilometrow niz na ... Marsa;-)
Zakladajac ze staly bedzie baaardzo dobry silnik + soft z F9, ktory bedzie podlegal modyfikacjom.
Reszta bedzie jednym wielkim eksperymentem. Z powazaniem
Adam Przybyla
Raz mogę się zgodzić z Adamem:D Postępy prac są duże, ale pracy jest też od groma. SpaceX ma zwyczaj uczenia się/usprawniania na bierząco. Nie było chyba dwóch takich samych F9 i Starshipów raczej tez nie będzie. Zresztą nawet Raptory jeszcze nie latają a już pracują nad ich poprawą.
Ankieta
Wątek: BFR / ITS / MCT / Starship (Przeczytany 2062357 razy)