Osobistości - wątek zbiorczy

[mss]

Z kalendarza wynika, że dziś mija 100 lat od urodzin byłego radzieckiego kosmonauty Gieorgija Bieriegowoja, pilota wojskowego który odbył lot kosmiczny na pokładzie statku Sojuz-3 (1968) po zakończonym katastrofą pierwszym lotem Sojuza z Komarowem na pokładzie.

więcej: http://www.gctc.ru/main.php?id=5277

61 lat kończy też dziś były kosmonauta rosyjski Michaił Kornijenko (uczestnik rekordowego lotu ze Scottem Kelly'm w 2015/2016 roku...(rekord ten notabene może zostać pobity przez Vande Heia i Dubrowa w marcu 2022).

więcej: http://www.gctc.ru/main.php?id=3419

56 lat kończy na orbicie japoński astronauta Soichi Noguchi!

Najlepsze życzenia przed powrotem na Ziemię!

[mss]

https://twitter.com/SpcPlcyOnline/status/1383130466572763137

[mss]

https://twitter.com/esa/status/1383694041183768592

[Orionid]

Niewykluczone, że 30. europejską wizytę na ISS złoży Samantha.
A 31 ? Tim Peake może ?
Rekordzistą pod względem pobytów na ISS jest Paulo (3).

EDIT: Rekordzistami pod względem pobytów na ISS są Roberto i Paulo (po 3).
Roberto Vittori spośród astronautów ESA jest rekordzistą pod względem krótkich pobytów na ISS.
https://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=4352.msg162821#msg162821

[mss]

17.04.2018ПАМЯТИ В.Г. ФАРТУШНОГО

Общество сварщиков Украины

с глубокой скорбью сообщает, что на 81 году жизни после непродолжительной болезни скончался

Президент Общества сварщиков Украины, академик УАН

Владимир Григорьевич Фартушный

Светлая память о Владимире Григорьевиче останется навечно в сердцах сварочной общественности Украины.

Гражданская панихида состоится 18 апреля 2018 г. в 11.00 в помещении актового зала

ИЭС им. Е.О.Патона ( г. Киев)

Информацию можно получить в офисе ТЗУ, конт.тел. 044-2002466

http://tzu.od.ua/news/show_news.php?id=195

Стало известно, что 16 апреля 2018 года скончался Владимир Григорьевич
Фартушный, проходивший подготовку к полётам в космос в отряде
космонавтов ЦКБЭМ.

Сотрудник института электросварки им. Е.О.Патона. Был прикомандирован к отряду космонавтов ЦКБЭМ для подготовки к полету с экспериментом «Вулкан».

Памяти В. Г. Фартушного (2018)
13 марта, 2019

Коллектив института электросварки им. Е. О. Патона, специалисты общества сварщиков Украины с глубоким прискорбием извещают о кончине известного специалиста в области сварки, кандидата технических наук, старшего научного сотрудника, Президента Общества сварщиков Украины Владимира Григорьевича Фартушного.

с 1960 г. молодой выпускник Киевского политехнического института Владимир Фартушный был направлен на работу в институт электросварки им. Е. О. Патона, где прошел путь от инженера до заведующего лабораторией сварки высоколегированных коррозионностойких сталей и сплавов. Успешное исследование особенностей сварки хромоникельмарганцевых сталей, разработка технологии их сварки позволили В. Г. Фартушному уже в 1966 г. защитить кандидатскую диссертацию.
За 20-летний период работы в ИЭС им. Е. О. Патона НАНУ В. Г. Фартушный внес весомый вклад в создание и развитие научных основ сварки высоколегированных коррозионностойких сталей, разработку новых технологий и сварочных материалов применительно к актуальным задачам химического машиностроения.
При его непосредственном участии, а также под его руководством выполнены комплексные исследования по разработке технологии сварки новых марок аустенитных сталей с пониженным содержанием никеля, по исследованию свариваемости и разработке технологии сварки двухслойных сталей, по созданию высококремнистой аустенитной стали, предназначенной для изготовления оборудования, работающего в условиях воздействия крепкой азотной кислоты при высоких температурах.
В 1965–1971 гг. В. Г. Фартушный принимал активное участие в проведении исследований по подготовке экспериментов по сварке в космосе: участвовал в разработке и испытании установки «Вулкан», на которой в 1969 г. впервые в мире осуществлена сварка в космическом пространстве; с мая 1968 г. проходил подготовку в ЦПК в качестве бортинженера космического корабля «Союз».
В 1980 г. по инициативе Б. Е. Патона В. Г. Фартушный возглавил Всесоюзный проектно-конструкторский институт сварочного производства (ВИСП, а с 1992 г. — УкрИСП), где проработал до 2004 г. Здесь особо ярко раскрылись организаторские способности В. Г. Фартушного.
Под его руководством и при непосредственном участии выполнен огромный объем работ по созданию средств комплексной механизации и автоматизации сварочного производства, в том числе серийного механического сварочного оборудования, комплексного оборудования для нанесения газотермических покрытий, робототехнических комплексов, которые успешно внедрены на заводах Украины и России.
В 1999 г. В. Г. Фартушный был избран академиком Украинской академии Наук. Он автор более 100 научных работ и изобретений.
В 1995 г. его избрали президентом Общества сварщиков Украины и на этом посту много сил и энергии он отдавал совершенствованию деятельности Общества.
Свойственные В. г. Фартушному высокий профессионализм и трудолюбие, порядочность и доброжелательность снискали ему авторитет, уважение коллег и друзей.
Светлая память о Владимире Григорьевиче навсегда останется среди его друзей и коллег по совместной работе. Выражаем глубокое соболезнование его родным и близким.

Институт электросварки им. Е. О. Патона НАН Украины, Общество сварщиков Украины, Редколлегия журнала Автоматическая сварка

[mss]

Raz piszą marzec a raz kwiecień? ciekawe gdzie jest błędna informacja?

[Orionid]

"Эй, небо, сними шляпу!" Женщины в космосе
14:34 19.04.2021 (обновлено: 15:28 19.04.2021)

Единственная космонавтка в российском отряде Анна Кикина полетит на МКС в 2022 году. С 1963 года, когда женщина впервые преодолела земное притяжение, на орбите побывали более 60 представительниц прекрасного пола. Бесстрашные покорительницы Вселенной — в фотоленте Ria.ru.



Гендиректор "Роскосмоса" поручил Центру подготовки космонавтов ввести Анну Кикину в один из ближайших экипажей кораблей "Союз".

До того как в 2012 году Кикина стала кандидатом в космонавты-испытатели в ходе открытого конкурса, в отряд набирали только военных летчиков или сотрудников ракетно-космической отрасли. В 2014 году Анна прошла общекосмическую подготовку, а в 2017-м приняла участие в международном эксперименте, имитирующем полет к Луне.



Для первой женщины-космонавта в мире Валентины Терешковой история покорения вселенной началась 16 июня 1963 года, когда она решительно крикнула: "Эй, небо, сними шляпу!" — и провела на орбите двое суток 22 часа и 50 минут. Ее корабль "Восток-6" пролетел 1,97 миллиона километров, 48 раз обогнув Землю.



Ученый и глава компании Prodea systems Inc.
Ануше Ансари стала в 2006 году первой в мире космической туристкой и первой представительницей Ирана в космосе. Продолжительность ее полета составила десять суток 21 час четыре минуты.



Первая женщина-астронавт Японии Тиаки Мукаи полетела в космос в июле 1994 года в качестве специалиста по полезной нагрузке в составе экипажа шаттла "Колумбия". Вторым ее полетом стала девятидневная миссия в составе экипажа шаттла "Дискавери" в 1998 году.



Первая итальянская женщина-астронавт Саманта Кристофоретти, проработавшая на МКС с ноября 2014 года по июль 2015-го, установила новый рекорд продолжительности космического полета среди представительниц прекрасного пола — 199 суток 16 часов 42 минуты.



Первая побывавшая в космосе американка Салли Райд отправилась на орбиту в июне 1983 года на шаттле "Челленджер". Ее полет продолжался шесть суток два часа 25 минут. Через полтора года, в октябре 1984-го, Салли совершила еще один космический рейс продолжительностью более восьми суток.



Первая представительница Великобритании в космосе Хелен Шармен в свое время откликнулась на радиосообщение о наборе желающих принять участие в конкурсе для полета в космос, а в мае 1991 года отправилась на корабле "Союз" на орбитальную станцию "Мир".



Первый космонавт Южной Кореи Ли Со Ён побывала на МКС в апреле 2008 года по программе экспедиции посещения. Полет продолжался десять суток 21 час 13 минут.



Первая женщина-астронавт Франции Клоди Андре-Дэе совершила два орбитальных полета и успела поработать на двух разных космических станциях: в 1996 году — на "Мире", а в 2001-м — на МКС.



Первая женщина-космонавт Китая Лю Ян совершила свой первый полет в 2012 году на корабле "Шэньчжоу-9". Она проработала на орбите 12 суток 15 часов 25 минут и была удостоена звания "Космонавт-герой".
https://ria.ru/20210419/kosmos-1728906106.html

[mss]

66 lat kończy astronauta NASA Donald Roy Pettit.

(Don Pettit @astro_Pettit)

[mss]

https://twitter.com/esaspaceflight/status/1384522288704499717

[mss]

https://twitter.com/Astro_Clay/status/1384511457619021824

[mss]

52 lat kończy kosmonauta rosyjski nielot Andriej Babkin po małych przejściach w swojej karierze kosmonauty.

https://twitter.com/aisoffice/status/1384789389864230912

[mss]

Zdjęcia z środowego przesłuchania kandydata na administratora NASA Billa Nelsona w senacie USA:

http://flic.kr/s/aHsmVreGkE

[mss]

https://twitter.com/MsCoolAstro/status/1386562346257031169

[mss]

@Orionid: Było gdzieś wcześniej info o śmierci 6 Administratora NASA Jamesa Montgomery'ego Beggs'a?

Bo szukam i nic nie widzę?

https://www.nasa.gov/press-release/nasa-administrator-statement-on-passing-of-former-administrator-james-beggs

https://en.wikipedia.org/wiki/James_M._Beggs

[Orionid]

@Orionid: Było gdzieś wcześniej info o śmierci 6 Administratora NASA Jamesa Montgomery'ego Beggs'a?

Bo szukam i nic nie widzę?

Parę dni temu też zauważyłem ten brak.

https://www.nytimes.com/2020/04/28/us/james-beggs-nasa-chief-dead.html

James Beggs, 94, Is Dead; NASA Chief Championed Space Shuttle
By Sam Roberts April 28, 2020

He was on leave during the Challenger disaster in 1986 and resigned shortly after what critics called a leadership vacuum.


James Beggs with a model of a manned space station in 1984. As the administrator of NASA, he oversaw more than 20 successful space shuttle launches.Credit...UPI

James M. Beggs, the NASA chief who oversaw more than 20 successful space shuttle launches and who was on leave during the fatal Challenger explosion in 1986, died on April 23 at his home in Bethesda, Md. He was 94.

The cause was congestive heart failure, his son Charles said.

Mr. Beggs was named administrator of NASA by President Ronald Reagan in 1981. He was on administrative leave — to defend himself against accusations, later declared baseless, of overcharging the government — when Challenger sundered 73 seconds after liftoff, killing seven crew members, including a high school teacher, Christa McAuliffe.

The Challenger disaster was attributed in part to a decision to ignore the recommendation of a contractor who had cautioned that low temperatures jeopardized the durability of the spacecraft’s seals, or O-rings.

Mr. Beggs had been replaced at the time by a “White House political appointment,” and “NASA was thus bereft of experienced and trusted leadership” when Challenger exploded, according to an official NASA history written in 1998 by Prof. John M. Logsdon, the former director of the Space Policy Institute at George Washington University.

Mr. Beggs had championed the shuttle program during his tenure, charming conservative critics of big government, especially a president whom he once described as “almost technically ignorant.”

In 1985, Reagan was invited to Edwards Air Force Base in California to see the shuttle Enterprise, mounted on a Boeing 747, flown back to the Kennedy Space Center in Florida for public display.

“I said, ‘After you finish your speech, just say, “Enterprise, you’re free to roll,”’” Mr. Beggs told Reagan, as he recalled in a 2002 oral history interview. “That 747 will rev up and it’ll come roaring by and take off.”

“He said, ‘I can do that?’ I said, ‘Yes, sir.’ So he did, and when he left that day, he said, ‘That’s the most fun I’ve had since I got this job.’”

Mr. Beggs shepherded the space shuttle from its experimental stage to what he called an operational phase, promoted the development of an International Space Station and was credited with lifting morale in an agency that had known little recent glory.

After a successful shuttle mission in 1982, he said, “We’ve proven once again that when we want to, we can perform splendid things and make them look easy.”

Before joining NASA as its administrator, Mr. Beggs was the under secretary of transportation from 1969 to 1973 under President Richard M. Nixon. In that post he oversaw the creation of Conrail, which reorganized the freight operations of the bankrupt Penn Central Transportation Company and Erie Lackawanna Railway, and initiated Amtrak as a quasi-public passenger railroad.

Mr. Beggs tried unsuccessfully to create an American version of a commercial supersonic plane. And while he believed that “there must be intelligence out there somewhere” in outer space, his prediction that contact would be made by the beginning of the millennium proved unfounded.


Mr. Beggs, right, with President Ronald Reagan and the first lady, Nancy Reagan, at Edwards Air Force Base in 1982. With them were the astronauts Thomas Mattingly, left, and Henry Harstfield Jr.Credit...NASA

James Montgomery Beggs was born on Jan. 9, 1926, in Pittsburgh to James Andrew Beggs, a bookkeeper and accountant for an oil well supply company, and Elizabeth (Mikulan) Beggs.

After attending Southern Methodist University in Dallas for a year, he entered the United States Naval Academy, where he graduated in 1947. He served in the Navy as a pilot and submariner until 1954 and earned a master’s degree in business administration from Harvard Business School in 1955.

He married Mary Harrison, who became chairwoman of the Wolf Trap Foundation for the Performing Arts in Virginia; she died in 2015. In addition to their son Charles, he is survived by another son, James H. Beggs; two daughters, Maureen Fox and Terri Luechtefeld; and 10 grandchildren. Another daughter, Kathleen Beggs, died in 2012.

After serving as transportation under secretary, Mr. Beggs was an executive with Howard Hughes’s Summa Corporation. In 1974, he was named an executive vice president of General Dynamics, the government defense and aerospace contractor. In 1985, General Dynamics along with Mr. Beggs and three current company executives were indicted on charges of overbilling the Army for millions on a weapons contract from 1978 to 1981, when Mr. Beggs was an executive with the company. He went on administrative leave from NASA and never returned.

He resigned from NASA in 1986, about a month after the Challenger disaster, and in 1987 all the federal charges were dropped. A year later, Attorney General Edwin Meese 3d publicly issued what he called a “profound apology” to Mr. Beggs, explaining that the indictment had been based on “an inaccurate understanding and assessment of the underlying facts.” He added, “Your fellow citizens should now be more aware than ever that your character is untarnished and your behavior unblemished.”

Even before the indictment and the Challenger disaster, Mr. Beggs had to grapple with political second-guessing and skepticism about scientific progress.

He recalled the firestorm that ensued after Tom Hayden, a California state legislator, and his wife, Jane Fonda — who were both known for their liberal activism — were invited in 1983 to watch as the astronaut Sally Ride became the first American woman to be launched into space. Mr. Hayden represented the district in which Ms. Ride’s parents lived. Mr. Beggs said that he and his wife were never invited to the White House by the Reagans again.

While he was reluctant to rehash NASA’s culpability in the Challenger accident, Mr. Beggs said “they shouldn’t have launched” and that, despite being on leave, he had called the agency’s chief engineer that morning to express concern about icing.

“Whether I would have done anything different at the time, I’ve thought about that,” he said. “I think I would have, but that’s pure conjecture.”

The shuttle was “the most reliable and safest space vehicle we’ve ever flown,” he added. “No flying machine is 100 percent safe.”