X-15

[Orionid]

15.06.1967 odbył się 182. lot X-15 z Michaelem J. Adamsem , który osiągnął wysokość 69890 metrów i prędkość 5802  km/h (5,14 Mach).
Był to piąty z jego 7. lotów X-15.

1967 June 15 - . 18:09 GMT - . Launch Site: Edwards. Launch Complex: Delamar Dry Lake DZ. Launch Pad: Edwards RW04/22. Launch Platform: NB-52 003.

X-15A HS/Stab/WTR Test/Technology mission - . Nation: USA. Agency: NASA, USAF. Spacecraft: X-15A. Apogee: 69 km (42 mi). Maximum Speed - 5802 kph. Maximum Altitude - 69890 m. Air dropped in Delamar Dry Lake DZ..

http://www.astronautix.com/j/june15.html

Air Force test pilot Mike Adams pilots X-15 #1 to 69+ km OTD 1967. This was the 5th of his 7 flights in an X-15. This mission, the 182nd free & 72nd a/c #1 flight of the programme, recorded a maxium speed of 5,802 kph or  Mach 5.14 and a maximum altituide of 69,890 metres.

https://x.com/aisoffice/status/1801892746325643330

[Orionid]

17.06.1965 odbył się 136. lot X-15 z Miltem Thompsonem, który osiągnął wysokość 33071 metrów i prędkość 5697  km/h (5,14 Mach).
Misja X-15 obejmowała eksperymenty z promieniowaniem słonecznym w podczerwieni i odbitym.
Czas lotu wyniósł 534 sekundy, a praca silnika 82,2s.

Milt Thompson pilots X-15 #1 on its 55th free flight an altitude of 33 km  (5,697 kph or Mach 5.14) OTD 1965. The 136th X-15 mission featured infrared  and reflected solar radiation experiments. Flight time was 534 seconds with the engine run  logged at 82.2 seconds.

https://x.com/aisoffice/status/1802625110890659907

1965 June 17 - . 17:40 GMT - . Launch Site: Edwards. Launch Complex: Delamar Dry Lake DZ. Launch Pad: Edwards RW04/22. Launch Platform: NB-52 008.

X-15A IR Scanner, INS test - . Nation: USA. Agency: NASA, USAF. Spacecraft: X-15A. Apogee: 33 km (20 mi). Maximum Speed - 5697 kph. Maximum Altitude - 33071 m. Air dropped in Delamar Dry Lake DZ..

http://www.astronautix.com/j/june17.html

[Orionid]

21.06.1967 miał miejsce rollout X-15A-2 w różowej ochronie ablacyjnej.
W tej wersji osłony X-15 nie odbył nigdy lotu, tzn. później pod białą osłoną była różowa warstwa.
http://www.mach25media.com/x15chap10.html

21 June 1967. Rollout of the pink, ablative-coated, X-15A-2.

https://x.com/ron_eisele/status/1803857619167125810

Legend has it that one of the pilots refused to fly a pink airplane. Luckily,  he was spared the indignity.

https://x.com/TheDmeader/status/1803939030431592483

[Orionid]

22.06.1965 odbył się 137. lot X-15 z Johnem McKayem, który osiągnął wysokość 47518 metrów i prędkość 6336   km/h (5,64 Mach).

1965 June 22 - . 17:44 GMT - . Launch Site: Edwards. Launch Complex: Delamar Dry Lake DZ. Launch Pad: Edwards RW04/22. Launch Platform: NB-52 008.

X-15A-2 Stability,ST,gear test - . Nation: USA. Agency: NASA, USAF. Spacecraft Bus: X-15A. Spacecraft: X-15A-2. Apogee: 47 km (29 mi). Maximum Speed - 6336 kph. Maximum Altitude - 47518 m. Air dropped in Delamar Dry Lake DZ..

http://www.astronautix.com/j/june22.html

22 juin
- 1965 :  137ème d'un X-15 (proto n° 2) avec John McKay qui atteint 47 518 mètres d'altitude et une vitesse de 6 336 km/h (mach 5,64)

[Orionid]

22.06.1967 odbył się 183. lot X-15 z Billem Dana, który osiągnął wysokość 25050 metrów i prędkość 5810  km/h (5,34 Mach).

1967 June 22 - . 21:57 GMT - . Launch Site: Edwards. Launch Complex: Hidden Hills DZ. Launch Pad: Edwards RW04/22. Launch Platform: NB-52 008. FAILURE: Severe tail oscillations..

X-15A HT/Telem test - . Nation: USA. Agency: NASA, USAF. Spacecraft: X-15A. Apogee: 25 km (15 mi). Maximum Speed - 5810 kph. Maximum Altitude - 25050 m. Air dropped in Hidden Hills DZ..

http://www.astronautix.com/j/june22.html

- 1967 : 183ème d'un X-15 (proto n° 3) avec Bill Dana qui atteint l'altitude de 25 050 mètres et une vitesse de 5 810 km/h (mach 5,44)

https://x.com/spacemen1969/status/1804274344836894972

22 June 1967. X-15 pilot William Dana poses with X-15 No. 3 after landing flight 3-60-90.

https://x.com/ron_eisele/status/1804212042674434405

[Orionid]

22.06.1967 Pilot Pete Knight sprawdza postęp prac podczas nakładania przez inżynierów białej powłoki ochronnej na ablacyjną warstwę X-15-A2 (czyli dość szybko).

22 June 1967. Pilot Pete Knight inspects progress as engineers apply white protective coating to the X-15-A2's ablative shielding.

https://x.com/ron_eisele/status/1804212116854804529

[Orionid]

23.06.1961 odbył się 38. lot X-15 z Robertem White'em, który osiągnął wysokość 32830 metrów i prędkość 5797   km/h (5,27 Mach).
Robert White został pierwszym człowiekiem, który przekroczył w samolocie prędkość 5 Mach.
https://supersabresociety.com/this_time_in_history/today-in-history-june-23-1961-major-robert-m-white-exceeds-mach-5-in-an-x-15/

1961 June 23 - . 22:00 GMT - . Launch Site: Edwards. Launch Complex: Mud Lake DZ. Launch Pad: Edwards RW04/22. Launch Platform: NB-52 003.

X-15A Mach 5, Aerodynamics, Stability test - . Nation: USA. Agency: NASA, USAF. Spacecraft: X-15A. Apogee: 32 km (19 mi). Maximum Speed - 5797 kph. Maximum Altitude - 32830 m. Lost cabin pressure. Air dropped in Mud Lake DZ..

http://www.astronautix.com/j/june23.html

23 June 1961. Flying X-15A 56-6671, Major Robert Michael White, USAF, became the first man to exceed Mach 5 in an aircraft.

https://x.com/ron_eisele/status/1804581548877926715

[Orionid]

60 lat temu, 27.06.1963 odbył się 87. lot X-15 z Robertem Rushworth'em.
Osiągnął prędkość 5511 km/h (4,89 Mach) i wzniósł się na wysokość 86870 metrów {...}

https://x.com/aisoffice/status/1806272010525245737

Major Robert Rushworth USAF piloted X-15 #3 to 86.7 km & Mach 4.89 during a 10+min flight OTD 1963. He became 3rd X-15 pilot to achive the astronaut designation. The 87th mission also featured UV photometer & IR experiments. This was the highest Rushworth flew his 34 X-15 flights

[Orionid]

59 lat temu, 25.06.1964, odbył się 109. lot X-15 z Robertem Rushworth'em, który osiągnął wysokość 25390 metrów i maksymalną prędkość 4994 km/h (4,59 Mach) {...}

W poniższych źródłach jest inna data startu: 28.06.1964.
https://pl.wikipedia.org/wiki/North_American_X-15

28 June 1964. First flight of the North American X-15 A2. Rebuild of the second X-15 (American rocket-powered aircraft), lengthened and with a pair of auxiliary fuel tanks attached underneath its fuselage and wings.

https://x.com/ron_eisele/status/1806397587290759592

Był to pierwszy lot X-15 A2 (po pracach modernizacyjnych X-15 2 zyskał dodatkowe oznaczenie "A").

The X-15A-2, modified from the number two aircraft and delivered to NASA in February 1964, included among other new features, a 28-in. fuselage extension to carry liquid hydrogen for a supersonic combustion ramjet that was flown (as a dummy) but never tested. It also had external tanks for liquid ammonia and liquid oxygen. These tanks provided roughly 60 seconds of additional engine burn and were used on the aircraft’s Mach 6.7 flight. While adding to the speed the X-15 did achieve, the tanks also increased the aircraft’s weight to almost 57,000 lb and added significantly to the drag experienced by the aircraft in flight.

https://www.nasa.gov/reference/x-15/
https://johneaves.wordpress.com/2009/06/25/june-25th-1964-first-flight-of-the-x-15a-2/

[Orionid]

58 lat temu, 29.06.1965 odbył się 138. lot X-15 z Joe Engle - 85527 metrów i 5522 km/h (4,94 Mach) - (kosmiczny lot wg USAF). {...}

29 June 1965. 32 year old X-15 pilot, Air Force Captain Joe H. Engle became the youngest man at the time to qualify as an astronaut.

https://x.com/ron_eisele/status/1806782090194636884

[Orionid]

30.06.1964 odbył się 110. lot X-15 z Johnem McKayem, który osiągnął wysokość 30358 metrów i prędkość 5364   km/h (4,96 Mach).

1964 June 30 - . 17:49 GMT - . Launch Site: Edwards. Launch Complex: Delamar Dry Lake DZ. Launch Pad: Edwards RW04/22. Launch Platform: NB-52 003.

X-15A Optical Degradation /Alternate Build Technology/test - . Nation: USA. Agency: NASA, USAF. Spacecraft: X-15A. Apogee: 30 km (18 mi). Maximum Speed - 5364 kph. Maximum Altitude - 30358 m. Air dropped in Delamar Dry Lake DZ..

http://www.astronautix.com/j/june30.html

30 juin 1964
60ème anniversaire du 110ème vol d'un X-15 avec John McKay comme pilote qui atteint une altitude de 30 358 mètres et une vitesse de 5 364 km/h (mach 4,96)
Sa biographie : https://aviation1-spacemen1969.blogspot.com/2024/01/john-b-mckay-1922-1975-usa.html
Ses vols en X-15 : https://spacerelics.blogspot.com/2020/11/les-vols-en-x-15-de-john-mckay-les.html

https://x.com/spacemen1969/status/1807173447656849780

[Orionid]

01.07.1966 pilot X-15 Mike Adams w kokpicie X-15 nr 3.

1 July 1966. X-15 pilot Mike Adams inside the cockpit of X-15 No.3.

https://x.com/ron_eisele/status/1807556205247668327

[Orionid]

01.07.1967 odbył się 159. lot X-15 z Robertem Rushworth'em, który osiągnął wysokość 13720 metrów i prędkość 1646   km/h (1,70 Mach).
Lot zakończył się awaryjnym lądowaniem na dnie wyschniętego jeziora Mud Dry Lake.
Przedwczesne wyłączenie silnika rakietowego LR-99 spowodowane było problemami z przepływem paliwa w nowych zbiornikach zewnętrznych.
http://www.mach25media.com/x15a2.html
https://www.afmc.af.mil/Portals/13/FLASHBACK_X-15.pdf
https://space.skyrocket.de/doc_lau_det/x15a2_et.htm

1966 July 1 - . 19:02 GMT - . Launch Site: Edwards. Launch Complex: Mud Lake DZ. Launch Pad: Edwards RW04/22. Launch Platform: NB-52 008. FAILURE: Erroneous failure indication results in emergency landing at Mud Lake..

X-15A-2 External Tank test - . Nation: USA. Agency: NASA, USAF. Spacecraft Bus: X-15A. Spacecraft: X-15A-2. Apogee: 13 km (8 mi). First flight with fueled external tanks. Engine shutdown at 34.6 seconds due to fuel flow anomalies. Maximum Speed - 1646 kph. Maximum Altitude - 13720 m. Air dropped in Mud Lake DZ..

http://www.astronautix.com/j/july01.html

Pierwszy lot X-15-A2 z pełnymi zbiornikami zewnętrznymi paliwa podczas przygotowań do startu do lotu o oznaczeniu 2-45-81.

1 July 1966. X-15-A2 first full external tank flight prepares for launch on flight 2-45-81.

https://x.com/ron_eisele/status/1807556310960845209

https://twitter.com/ron_eisele/status/1807556383002198301

1 July 1966. Artist’s impression of external tank separation from the X-15-A2. The engine shutdown after 32 seconds.

1 July 1966. X-15-A2 rests on Mud Dry Lake following Robert Rushworth's emergency landing after flight 2-45-81. Premature shutdown of the LR-99 rocket engine caused by fuel flow problems with the new external tanks.

https://x.com/ron_eisele/status/1807556553115119866

[Orionid]

12.07.1966 odbył się 160. lot X-15 z Williamem Knightem, który osiągnął wysokość 39620 metrów i prędkość 5876  km/h  (5,34 Mach).

1966 July 12 - . 19:32 GMT - . Launch Site: Edwards. Launch Complex: Mud Lake DZ. Launch Pad: Edwards RW04/22. Launch Platform: NB-52 003.

X-15A Checkout, Systems test - . Nation: USA. Agency: NASA, USAF. Spacecraft: X-15A. Apogee: 39 km (24 mi). Maximum Speed - 5876 kph. Maximum Altitude - 39620 m. Air dropped in Mud Lake DZ..

http://www.astronautix.com/j/july12.html

12 juillet 1966
160ème d'un X-15 (proto n° 1) avec William Knight qui atteint 39 620 mètres d'altitude et une vitesse de 5 876 km/h.

https://x.com/spacemen1969/status/1811521598895325549

[Orionid]

16.07.1968 odbył się 196. lot X-15 (prototyp nr 1) z Williamem Knightem, który osiągnął wysokość 67510 metrów i prędkość 5442  km/h  (4,79 Mach).

1968 July 16 - . 22:23 GMT - . Launch Site: Edwards. Launch Complex: Railroad Valley Lake DZ. Launch Pad: Edwards RW04/22. Launch Platform: NB-52 003.

X-15A WTR/HS/SB/FAB/FP Test/Technology/Aeronomy mission - . Nation: USA. Agency: NASA, USAF. Spacecraft: X-15A. Apogee: 67 km (41 mi). Maximum Speed - 5442 kph. Maximum Altitude - 67510 m. Air dropped in Railroad Valley Lake DZ..

http://www.astronautix.com/j/july16.html

- 1968 : 196ème vol d'un X-15 avec William Knight qui atteint 67 510 mètres d'altitude et une vitesse de 5 442 km/h (mach 4,79)

https://x.com/spacemen1969/status/1812971653938487302