New Glenn | pierwszy lot testowy | 16.01.2025

[kanarkusmaximus]

No to zmieniam tytuł wątku!

[Tantal]

W opóźnienia idą niemal łeb w łeb ze starshipem ciekawe kto ostatecznie wystartuje pierwszy

[Lion97]

New Glenn jest pionowo na LC-36 na Florydzie. Potrzeba tylko, żeby morze trochę się uspokoiło. Trochę kontekstu na temat naszej docelowej daty startu 1/12 — naszym celem jest osiągnięcie orbity. Wszystko poza tym jest bonusem. Lądowanie naszego boostera na morzu jest ambitne — ale zamierzamy to zrobić. Bez względu na wszystko, wiele się nauczymy.

https://twitter.com/davill/status/1877541902662218196

[Lion97]

Ostatnie zdjęcie przed startem. Start nadal planowany jest 12 stycznia 7:00 CET, ale niestety warunki na morzu nie wyglądają zbyt dobrze i znacznie poprawiają się 13 stycznia, więc możliwe jest 24 godzinne opóźnienie.

https://twitter.com/JeffBezos/status/1877864760835793174

[Lion97]

Oto rzut oka na profil lotu New Glenn-1 🚀

https://twitter.com/blueorigin/status/1878079517484265811

[Aga Bej]

No i nadchodzi pomału nasz jakże wielki spóźnialski. Niestety, nawet jak ten lot się uda idealnie, łącznie z lądowaniem, to New Glena czeka minimum rok, a realnie dwa wdrażania i uzyskania jakiejś sensownej ilości startów. A, przypominam, to już nie jest wyścig z Falconem - 9, ten już został przegrany. Tak z pięć razy. To już jest wyścig ze Starshipem. Od tego jednego, jedynego lotu zależy praktycznie czy New Glenn zdobędzie jakąś własną wnękę i "miejsce pod niebem".
Jedyna nadzieję dla new Glenna widzę w tym, że Blue Origin, ma raz sprawdzone niezawodne silniki. Dwa ma unikalne doświadczenie w lądowaniu rakiet. To chyba jedyne dwa powody, dla których nie położyłem na tej rakiecie od razu krzyżyka.

[Lion97]

No i nadchodzi pomału nasz jakże wielki spóźnialski. Niestety, nawet jak ten lot się uda idealnie, łącznie z lądowaniem, to New Glena czeka minimum rok, a realnie dwa wdrażania i uzyskania jakiejś sensownej ilości startów. A, przypominam, to już nie jest wyścig z Falconem - 9, ten już został przegrany. Tak z pięć razy. To już jest wyścig ze Starshipem. Od tego jednego, jedynego lotu zależy praktycznie czy New Glenn zdobędzie jakąś własną wnękę i "miejsce pod niebem".
Jedyna nadzieję dla new Glenna widzę w tym, że Blue Origin, ma raz sprawdzone niezawodne silniki. Dwa ma unikalne doświadczenie w lądowaniu rakiet. To chyba jedyne dwa powody, dla których nie położyłem na tej rakiecie od razu krzyżyka.

New Gleen nie będzie konkurował ze Starshipem, a z FH i z Vulcanem o misje wojskowe, a ten lot będzie służył jako lot certyfikacyjny w tym celu. A co do Starshipa to mamy siódmy lot, nadal brak orbity, makiety zamiast rzeczywistego ładunku. Tutaj mamy w pierwszym locie New Gleena mamy lot w pełni orbitalny z rzeczywistym ładunkiem i to na MEO z apogeum 19300km!   

[Aga Bej]

No fajnie, że będą się bić z ULA o okruszki z pańskiego stołu (bardzo zyskowne okruszki, przyznaję) o ile rzecz jasna ten lot wyjdzie. Jak nie wyjdzie to Blue Origin, jest minimum pół roku, a co bardziej prawdopodobne rok w plecy. A wszystko wskazuje na to, że za rok Starship będzie już operacyjna rakietą, gotową zagarnąć i główny rynek, jak i te wszystkie wojskowo rządowe, diamentowe okruszki. 

[Lion97]

No fajnie, że będą się bić z ULA o okruszki z pańskiego stołu (bardzo zyskowne okruszki, przyznaję) o ile rzecz jasna ten lot wyjdzie. Jak nie wyjdzie to Blue Origin, jest minimum pół roku, a co bardziej prawdopodobne rok w plecy. A wszystko wskazuje na to, że za rok Starship będzie już operacyjna rakietą, gotową zagarnąć i główny rynek, jak i te wszystkie wojskowo rządowe, diamentowe okruszki.

Nic na to nie wskazuje. Starship może przewozić tylko satelity Starlinki i to na LEO. Na wyższe orbity potrzebne jest tankowanie orbitalne i inne większe drzwi ładowni, a tego nadal nie ma. Starship to nadal rakieta rozwojowa.

[Aga Bej]

Spokojnie. Widać, że Musk najpierw chce nauczyć tę rakietę latać (i lądować). Jak już nauczy, a na to pewnie zejdzie ten rok, to będzie robił wrota ładowni dla konwencjonalnych satelitów, może przygotuje wersję, z większą ilością paliwa i mniejszą ładownią na bardziej energetyczne orbity. Ta rzecz ma naprawdę ogromne pole do optymalizacji. Dzięki Falkonowi - 9 i działającemu Starlinkowi  Musk ma czas. New Glen, taki jest przynajmniej mój wniosek, tego czasu nie ma. Musi się wykazać już w tym locie, bo inaczej szczelina w czasie w której może funkcjonować, znacząco się zawęzi.
Bo w końcu pomijając wszystko inne pomniejsze stado mini Musków, już depcze mu po pietach.

[artpoz]

Plan lotu

https://twitter.com/jeff_foust/status/1878087234420711726

[Tantal]

O tym, kto jest przed kim to się dowiemy za 2-3 dni. Miejsce dla takiej rakiety jak New Glenn się znajdzie, zwłaszcza, że Starship jeszcze długie miesiące nie będzie w pełni odzyskiwalny. Samo zdobycie certyfikatu i możliwość startu w przetargach zapewni im przynajmniej przyzwoite dochody na parę lat.

[Lion97]

O tym, kto jest przed kim to się dowiemy za 2-3 dni. Miejsce dla takiej rakiety jak New Glenn się znajdzie, zwłaszcza, że Starship jeszcze długie miesiące nie będzie w pełni odzyskiwalny. Samo zdobycie certyfikatu i możliwość startu w przetargach zapewni im przynajmniej przyzwoite dochody na parę lat.

Dodatkowo zaletą New Gleen jest ogromna 7m owiewka.

https://twitter.com/blueorigin/status/1878124806794616934

[artpoz]

Start przełożony na poniedziałek 13 stycznia 7:00 CET z powodu spodziewanych złych warunków pogodowych w miejscu barki, na której ma lądować pierwszy stopień.

[kanarkusmaximus]

Nadal poniedziałek o (od) 07:00 CET? Pogoda pozwala na start i próbę lądowania?