Rakieta została nazwana na cześć Vikrama Sarabhaia, ojca indyjskiego programu kosmicznego.
Mierzący około 22 metrów Vikram-1 jest przeznaczona do wynoszenia ładunków o masie do 350 kg na LEO.
Około 15 minut później ładunek został pomyślnie umieszczony na orbicie h=450 km, dzięki czemu Indie stały się trzecim krajem, który osiągnął zdolność do wynoszenia ładunków na orbitę dzięki prywatnemu przedsięwzięciu.
Start, który pierwotnie planowano na godzinę 06:00 GMT, został tymczasowo wstrzymany, a następnie przełożony na inny termin.
Jak poinformował Skyroot, misja ma na celu sprawdzenie napędu, awioniki, telemetrii, naprowadzania, nawigacji i systemów sterowania rakiety w locie, a także zebranie danych na potrzeby przyszłych komercyjnych startów.
Założony w 2018 roku Skyroot należy do nowej generacji indyjskich startupów działających w branży kosmicznej, które zyskały wsparcie globalnych inwestorów po liberalizacji sektora.
Dostęp do przestrzeni kosmicznej pozostaje „poważnym wąskim gardłem, a operatorzy satelitarni często czekają miesiącami, a nawet latami na możliwość wystrzelenia”.
Skyroot ma na celu skrócenie długiego oczekiwania na starty satelitów, oferując dedykowane misje dla małych ładunków.
https://www.reuters.com/science/indias-skyroot-launches-vikram-1-first-private-orbital-rocket-mission-2026-07-18/https://kpiasacademy.com/vikram-1-rocket-2026-upsc/Pierwszy start tej rakiety, a zarazem pierwszy start indyjskiej prywatnej rakiety kosmicznej.
Start i lot zakończyły się pełnym sukcesem.
Pierwsze trzy stopnie są napędzane silnikami rakietowymi (Kalam-1200, -250 i -100) wykorzystującymi paliwo stałe o ciągu odpowiednio 1000 kN, 250 kN i 100 kN.
Precyzyjne wprowadzenie na docelową trajektorię orbitalną zapewnia czwarty stopień wyposażony w 4 silniki typu Raman, wykorzystujące monometylohydrazynę i tetratlenek azotu, o ciągu 850 N każdy.
Rakieta nośna wykorzystuje dużą liczbę elementów wykonanych z kompozytów węglowych, a także elementów wydrukowanych w technologii 3D (znaczna część z nich znajduje się zwłaszcza w silnikach typu Raman).
W T+15 m 43 s praca silników rakietowych została zakończona, a rakieta osiągnęła trajektorię orbitalną h= 455 km.
Po 13 sekundach z modułu „replover” został wypuszczony technologiczny satelita typu CubeSat 1U o nazwie Solaras S3, a pięć sekund później – analogicznie – technologiczny satelita typu CubeSat 3U o nazwie SCOPE.
Czwarty stopień zawiera również dwa eksperymenty mające na celu weryfikację technologii oddzielania satelitów oraz manipulacji robotycznej.
Prawie tuzin kamer pokładowych uchwyciło wszystkie ważne momenty misji.
Komentarz ze studia obfitował w ciekawe szczegóły techniczne.
https://x.com/Kosmo_Michal/status/2078377001988055470Rząd Indii ogłosił reformy sektora kosmicznego w 2020, zezwalające na udział prywatnego przemysłu w działaniach kosmicznych w kraju.
Nowa indyjska polityka kosmiczna przyspieszyła rozwój startupów kosmicznych w kraju, które zajmują się rozwojem rakiet nośnych, satelitów i zastosowań kosmicznych.
Firma Skyroot Aerospace przeprowadziła wcześniej suborbitalny start rakiety testowej Vikram-S z Sriharikota 18.11.2022 roku.
Następnie Vikram-I został opracowany jako rakieta czterostopniowa z trzema stopniami na paliwo stałe i stopniem na paliwo ciekłe, która może wystrzeliwać małe satelity na LEO.
ISRO i IN-SPACE zapewniły wsparcie i pomoc w tym przedsięwzięciu, ułatwiając start.
ISRO zapewniło dostęp do odlewni silników na paliwo stałe i obiektów do testów statycznych w SDSC w Sriharikota.
Silnik na paliwo stałe pierwszego stopnia został odlany i przetestowany w obiektach SDSC.
Silnik drugiego stopnia również został walidowany w obiekcie do testów statycznych w SDSC.
Silnik na paliwo ciekłe, zastosowany w górnym stopniu rakiety VIKRAM-I (RAMAN-I), został również przetestowany w ośrodku testowym LPSC.
Podczas operacji przedstartowych zapewniono pełne wsparcie w zakresie przygotowania stopni rakiety, transportu materiałów, transportu stopni na platformę startową, analizy trajektorii oraz integracji pojazdu na pierwszej platformie startowej (FLP).
Zespół ds. bezpieczeństwa ISRO czuwał nad bezpieczeństwem operacji wykonywanych przez zespół Skyroot w ośrodku testowym SDSC przez całą dobę, siedem dni w tygodniu.
IN-SPACe, agencja regulacji i promocji działań kosmicznych w kraju, odegrała kluczową rolę w ustanowieniu sprawnego mechanizmu umożliwiającego podmiotom pozarządowym (NGE), takim jak Skyroot Aerospace, dostęp do infrastruktury ISRO oraz zapewnienie niezbędnego doradztwa technicznego, przeglądów gotowości misji i zezwoleń na start.
https://www.isro.gov.in/First_private_orbital_launch_lifts_from_Sriharikota.html