Iwan Iwanowicz Baczurin (29.01.1942-20.09.2011)Równolegle ze szkoleniem kosmicznym był pilotem testowym i przeprowadził szereg kompleksowych prac przy testach samolotów Tu-22M, Su-24M, A-50, Tu-95MS.
Zaangażowany był w przeprowadzanie specjalnych modyfikacji samolotu Tu-22.
Brał udział w lotach testowych samolotów Ił-76 (AWACS), Jak-28, AN-124 „Rusłan”, An-225 „Mriya”.
Podczas jednego z lotów na Su-25 z pełnym uzbrojeniem uległ zniszczeniu silnik, podczas kolejnego lotu na Tu-22 silnik zapalił się.
Podczas lotów zdarzały się awarie podwozia, zniszczeniu uległo oszklenie kokpitu, a podczas tankowania w powietrzu pękł wąż paliwowy, ale we wszystkich sytuacjach udało mu się wylądować.
05.1990 razem z S.A. Gorbikiem wykonał pierwszy lot komercyjny na samolocie An-225 Mrija, dostarczając ciągnik T-800 o masie przekraczającej 100 ton z Czelabińska do Jakucji.
12.02.1982 roku otrzymał kwalifikację „kosmonauty testowego”.
W ramach programu Buran ćwiczył praktyczne umiejętności i metody lądowania bezsilnikowego (przy niskim ciągu) na stromej ścieżce zniżania, w systemie automatycznego sterowania lądowaniem na symulatorze, a później na samolocie laboratoryjnym Tu-22M, TU-154, MiG-25 i MiG-31.
7 sierpnia 1987 roku na rozkaz Ministerstwa Obrony ZSRR (MON) został wpisany do grupy kosmonautów doświadczalnych utworzonej w 4. Dyrekcji Badań Naukowych oddziału Czkałowa Państwowego Instytutu Badawczego Sił Powietrznych i mianowany został jego dowódcą.
Odbył szkolenie w ramach programu testów specjalnego egzemplarza statku kosmicznego Buran do testów w locie poziomym OK-GLI (samolot analogowy BTS-02) i zapewnił mu wsparcie wojskowo-naukowe.
Wykonał 6 lotów na samolocie analogowym BTS-02:
22.10.1987 - 15. lot BTS-02 (dowódca statku).
24.01.1988 - 17 lot BTS-02 (dowódca statku).
23.02.1988 - 18. lot BTS-02 (dowódca statku).
12.03.1988 - XX lot BTS-02 (drugi pilot).
23.03.1988 - XXI lot BTS-02 (drugi pilot).
28.03.1988 - XXII lot BTS-02 (drugi pilot).
Od 11.1990 do 03.1992 szkolił się w ramach grupy (wraz z A.S. Borodajem i L.K. Kadieniukiem) do lotu na statku ratowniczym Sojuz TM jako dowódca załogi.
Węzeł androgynczno-peryferyjny został przetestowany w ramach programu dokowania ze statkiem kosmicznym Buran. Pomyślnie zdał wszystkie egzaminy, ale program został zamknięty.
28.11.1992 rozkazem Ministra Obrony Rosji [w źródle jest ZSRR, ale 26.12.1991 nastąpiło formalne rozwiązanie ZSRR]] nr 1111 został usunięty ze składu kosmonautów Państwowego Instytutu Badawczego Sił Powietrznych i zwolniony ze służby w Siłach Zbrojnych w związku z redukcją personelu.
Pułkownik rezerwy Iwan Iwanowicz Baczurin zmarł 20.09.2011.
Został zabrany karetką w stanie ciężkiej hipotermii i przewieziony do szpitala we
Fryazewo , gdzie wkrótce zmarł.
Z powodu braku dokumentów nie udało się ustalić jego tożsamości i został pochowany w numerowanym grobie na cmentarzu Nowo-Fryaziński w obwodzie szczełkowskim obwodu moskiewskiego.
W 11.2012 roku został ponownie pochowany na cmentarzu we wsi
Leonicha niedaleko Gwiezdnego Miasteczka.
http://www.spacefacts.de/bios/cosmonauts/english/bachurin_ivan.htmhttp://www.astronautix.com/b/bachurin.htmlhttps://www.worldspaceflight.com/bios/b/bachurin-i.phphttps://www.kozmo-data.sk/kozmonauti/bacurin-ivan-ivanovic.htmlhttps://www.astronaut.ru/index/in_pers/14_029.htmБачурин, Иван Ивановичhttps://vzlet.mai.ru/Bachurin_II/?referer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2Fhttp://sm.evg-rumjantsev.ru/cosmonauts2/bachurin-ivan-ivanovich.htmlhttps://space.skyrocket.de/doc_sat/buran_hist.htmЛетчик В.И.Филатьев в первом отряде космонавтов