Księżycowe Plany NASA - Constellation

[byko]

100 startów? Ale to założenia z 79-81 roku, w których stał dwutygodniowy okres turnaround. Już po STS-1 okazało się, że jest kompletnie nierealny.

nie wiedziałem że AŻ do STS-1 oni zakładali  te 100 startów - myślałem że już dużo wcześniej opuścili się do 24. A podawałem taką liczbę za książką która ukazała sie w 1975 bodajże roku. Zresztą mniejsza o docelową liczbę startów sęk w tym że jeżeli NASA będzie prowadzić nadal taką zupełnie niekonsekwentną politykę jak obecnie wkrótce nie będzie żadnego staru i to długo po 2015.

[Maquis]

Bo dopiero po pierwszym locie okazało się, że części, które obliczano na 100 lotów, zużywają się w takim stopniu, że trzeba je wymieniać już po kilku. A tego nikt konstrukcyjnie nie przewidział - nie było do nich łatwego dostępu, nie było narzędzi, nie było sprzętu, żeby je wyciągnąć. Na tym etapie nie było nawet jeszcze procedur - one dopiero powstawały.

[kanarkusmaximus]

A tymczasem Lockheed Marcin proponuje zmodyfikowaną kapsułę Orion do lotów poza LEO. Ta zmodyfikowana kapsuła by była dołączona do standardowej kapsuły Orion.

http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/Sektor-prywatny/2010-08-31-orion.html

[Kosmos]

Dla mnie Constellation to jakieś totalne science-fiction. Lepiej pozostać na LEO i nie narażać życia astronautów.

[byko]

Dla mnie Constellation to jakieś totalne science-fiction. Lepiej pozostać na LEO i nie narażać życia astronautów.

a moim zdaniem pozostawanie dalej na LEO  nie ma zupełnie sensu satelity astrofizyczne, inżynierii materiałowej, teledetekcyjne  czy biosatelity bezzałogowe są tańsze a obecność człowieka nie ma tu prawie żadnego uzasadnienia. Uważam że celem ludzi powinny być loty poza LEO (serwisowanie wielkich obserwatoriów astrofizycznych w L2/L1 układu Słońce-Ziemia, badania Księżyca (bez zakładania stałej bazy) i loty do NEO z eksperymentami pod kątem możliwości zmiany ich trajektorii, lansowany przez ekipę Obamy - Mars to według mnie samobójstwo nie tylko pod względem finansowym (rozbiły  się tam małe  MPL i Beagle 2 więc ciekawe jak zechcą bezpiecznie posadzić na Marsie lądownik wielkości domu?).

[Matias]

Mars to według mnie samobójstwo nie tylko pod względem finansowym (rozbiły  się tam małe  MPL i Beagle 2 więc ciekawe jak zechcą bezpiecznie posadzić na Marsie lądownik wielkości domu?).

Jeśli się nie ruszymy z Ziemi w tym stuleciu, to każde większe łupnięcie asteroidy i mamy prze.... Wątpię abyśmy umieli skutecznie na obecnym etapie technologicznym zmieniać trajektorie kosmicznych kamieni, a jeśli już uda nam się w latach 40-tych tego wieku wylądować na Czerwonej Planecie to w tym stuleciu może powstania tam już pierwsza baza z pewną ilością stale zamieszkujących tam ludzi. Trochę to abstrakcyjne, ale jednak to rzeczywistość. Możliwość życia ludzi poza Ziemią zapewni nam pewniejszą przyszłość.

Z tym lądownikiem wielkości domu to przesadzasz

[Kosmos]

W pierwszym etapie nikt tam mieszkać nie będzie - będą 4 -5 letnie misje rotacyjne jak na ISS.

[Matias]

W pierwszym etapie nikt tam mieszkać nie będzie - będą 4 -5 letnie misje rotacyjne jak na ISS.

Dlatego mam nadzieję, że ten 'pierwszy etap' nie będzie trwał ponad 50 lat..

[wini]

Dla mnie Constellation to jakieś totalne science-fiction. Lepiej pozostać na LEO i nie narażać życia astronautów.

Z takim podejściem to tylko się położyć i czekać na śmierć:P Eksploracja zawsze pociągała za sobą ryzyko i wiele ofiar, a mimo to nigdy nie brakowało ochotników żądnych przygody. Jak dla mnie teraz zwraca się aż za dużą uwagę na bezpieczeństwo, zwłaszcza w sferze psychologii. ale to tylko moje skromne zdanie;)

[Matias]

Zostało 50 minut do testu!

Z tego co widzę, to relacja na NasaTv rozpocznie się dopiero na 7 minut przed testem, a więc o 17:20 CEST :

August 31, Tuesday
11:20 - Live Coverage of Development Motor 2 Static Test Fire from Promontory Utah - MSFC (Public and Media Channels)

Merytoryczny wstęp do testu jest na kosmonaucie 

Na dziś firma ATK (Alliant Techsystems Inc.) wraz z NASA zaplanowała test DM-2 (Development Motor-2), pięciosegmentowego, eksperymentalnego silnika rakietowego na paliwo stałe, oryginalnie przeznaczonego dla rakiety nośnej Ares I. Przeprowadzone odpalanie ma na celu zbadanie zachowania nowego boostera w jego dolnej granicy tolerancji niskich temperatur - przed odpalaniem silnik zostanie schłodzony w specjalnym budynku do około 4 stopni Celsjusza. Pozwoli to na zweryfikowanie zachowania nowych materiałów i elementów - w tym nowych łączników O-ring - w praktyce.

Artykuł - link. We fragmencie znajdują się linki do pozostałych artykułów na ten temat.

[Matias]

Krótka instrukcja jak oglądać telewizję NasaTv jest zamieszczona w tym wątku - http://www.astronautyka.org/index.php/topic,18.0.html

Test rozpocznie się za niecałe pół godziny.

[Matias]

Pierwszy stopień, który jest długi na niecałe 47 metrów oraz szeroki na 3.7 metra, został zainstalowany w pozycji horyzontalnej na specjalnym stanowisku testowym na poligonie w stanie Utah. Rezultaty dzisiejszego odpalenia zostaną porównane z danymi uzyskanymi podczas pierwszego naziemnego testu pięciosegmentowej rakiety na paliwo stałe oraz z testu rakiety Ares I-X, które oba zakończyły się sukcesem w zeszłym roku.

Pomimo tego, iż pięciosegmentowa jednostka na paliwo stałe bazuje na projekcie sprawdzonych rakiet SRB (Solid Rocket Boosters) z programu promów kosmicznych STS (Space Shuttle Program), to została ona znacznie unowocześniona przy wykorzystaniu nowoczesnych technologii i materiałów. Pośród tych modyfikacji jest dodanie piątego segmentu (SRB składają się z 4 segmentów), zmiany ziarnistości paliwa, użycie większych dysz oraz zastosowanie lepszej izolacji. Szereg udoskonaleń, w porównaniu do oryginalnego projektu, wprowadzony został na podstawie wiedzy zebranej podczas 30 lat operacyjnego działania tej jednostki.

Celem testu DM-2 będzie :
- ocena wielu udoskonaleń projektowych, jak np. izolacji, paliwa, elementów konstrukcyjnych czy systemu dyszy,
- rozwinięcie bazy informacji, która posłuży do porównania z informacjami uzyskanymi podczas innych testów,
- porównanie danych o momencie obrotowym do informacji uzyskanych podczas stabilnego lotu Aresa I-X, posłuży to do wprowadzenia ewentualnych poprawek przy budowie systemu kontroli obrotu,
- uzyskanie bazy informacji przydatnej w czasie prac nad ciężką rakietą nośną.

[Matias]

Najnowszy wpis z kosmo :

Godzina 16:50 CEST (31.08.2010)
Silnik rakietowy, który zostanie uruchomiony w ramach DM-2 jest jednym z najpotężniejszych, wykorzystujących paliwo stałe. Gdyby porównać jego moc z silnikiem samochodowym, uzyskana przez niego wartość wyniosłaby 22 miliony koni mechanicznych. Temperatura strumienia gazów, opuszczających dyszę rakiety jest jednocześnie tak wysoka, że jest on w stanie nie tylko topić stal, ale wręcz zmusić ją do wrzenia.

 

[Matias]

Transmisja na Naszej rozpocznie się za 5 minut, chwilowo puszczają coś 'lekkiego'

Godzina 17:00 CEST (31.08.2010)
Po zakończeniu testu do stłumienia silnika zostanie wykorzystane niemal 13,5 tony dwutlenku węgla, który zostanie rozpylony do środka silnika rakietowego. Ta metoda pozwala na zachowanie elementów rakiety w stanie pozwalającym na ich analizę przez naukowców i inżynierów. Samo uruchomienie silnika będzie również rejestrowane przez 20 kamer, w tym dwie kamery wysokiej rozdzielczości pracujące z bardzo dużą prędkością około 10 tysięcy klatek na sekundę.

Setki, jeśli nie tysiące GB danych z samych kamer, nie wliczając do tego ponad 700 czujników

[Matias]

Kto by przypuszczał!

Godzina 17:12 CEST (31.08.2010)
Niektóre z komponentów testowego silnika DM-2 były wykorzystywane w lotach wahadłowców kosmicznych - między innymi misji STS-31, STS-88 oraz STS-126.

Na Naszej już pojawiła się statyczna rozkładówka z informacją :