Dawniej BA-330 (bo tak się to wówczas nazywało) miał być znacznie krótszy. Nie tak dawno Bigelow dodał coś jakby stelaż, do którego będą mocowane panele słoneczne, a który znacznie wydłużył go, poza rozmiary ładowni FH wynoszące wg tej archiwalnej strony SpaceX maks. 11,4 m (pisaliśmy o tym wszystkim w wątku o Bigelow Aerospace). To znacznie za mało.
Co do klientów: jeśli traktować Bigelowa poważnie, to wyniesie on co najmniej dwa B-330, ponadto jakiś moduł dla ISS, a więc nie byłby to klient jednorazowy. Może warto byłoby zrobić coś pod niego.