Virgin Galactic

[KonradL]

Znaczy, na powrot na Ksiezyc w 2035-tym?

[ekoplaneta]

A ja czekam na załogowy lot na Marsa, który to miał się odbyć w 2018 roku  Czekam też na Mars Sample Return, który miał wystartować w 2005 potem 2011 roku. A dziś to nawet daty startu nie ma 
Dobrze, że MERy i MSL są. Przynajmniej osłodzą mi gorycz czekania 

[jsc]

(...)Znaczy, na powrot na Ksiezyc w 2035-tym? (...)

Mam nieśmiałą nadzieję na stałą bazę i dostawę tamtejszych surowców:)

[Air Q]

W końcu drugi lot rakietowy


Edit:
http://spaceref.biz/2013/09/virgin-galactic-flexes-spaceshiptwos-unique-feather-mechanism-in-second-supersonic-flight.html
20sek odpalenie, Mach 1.6, 65 tyś ft (~19.5 km)

[Matias]

Duża rzecz!

[Air Q]

Filmik z kamery zamontowanej na SS2:

[Matias]

Próbowałem dojrzeć WK2, ale coś się ukrywa... (widzę jakiś obiekt w 2:12, ale nie wiem czy to to).

[OrestesGaolin]

I jeszcze jeden film od VG

[russex]

I jeszcze jeden film od VG

Fajne ujęcie
Wie ktoś może na ile się on wzniósł podczas tej próby ??

[OrestesGaolin]

20 sekund pracy silnika pozwoliło SST wznieść się  na wysokość 21 km

[station]

no dobra, na razie to było 20 sekund poraz drugi, a kiedy pierwszy pełnowymiarowy test maszyny? Jeszcze w tym roku?

[Matias]

no dobra, na razie to było 20 sekund poraz drugi, a kiedy pierwszy pełnowymiarowy test maszyny? Jeszcze w tym roku?

Zapewne tak, skoro na początku 2014 roku chcą ruszyć z komercyjnymi lotami. Ten wrześniowy lot SS2 był pierwszym podczas którego doszło do technicznego wykonania wszystkich aspektów takiej misji (oczywiście w skróconym czasie).

Tutaj fajne zdjęcie większości z zapisanych obecnie i oczekujących na swoje loty ludzi:

[JSz]

Według dzisiejszego newsa na Parabolic Arc pierwszy lot testowy w lutym 2014: http://www.parabolicarc.com/2013/09/27/virgin-galactic-aiming-spaceflight-february/.

[Air Q]

Ciekawe informacje. Czyżby Virgin wybrał złą drogę decydując się na silnik hybrydowy?

[Matias]

Ciekawe informacje. Czyżby Virgin wybrał złą drogę decydując się na silnik hybrydowy?

Wygląda na to, że mają z tym dużo problemów - i siląc się na nie-spiskowy ton - mam nadzieję, że znajdą rozwiązania napotkanych problemów bez konieczności projektowania i budowy nowego silnika. Bo jeśli okazałoby się to prawdą, to możliwe, że rzeczywiście projekt jest uwalony na kilka lat. Interesująca jest informacja z tego powyższego artykułu, że podobno jak na razie w testach na ziemi nie przeprowadzono pełnego odpalenia tego silnika (w sensie na czas wymagany do wzniesienia statku na wysokość ponad 100 km), a sam silnik jest za słaby aby wynieść 6 pasażerów w misję. W załącznikach ciekawe zdjęcia na jakie napotkałem przy okazji zgłębiania tematu. Po lewej zbiornik silnika na "stały" składnik paliwa, natomiast po prawej zbiornik na ciekły utleniacz. Ta pierwsza część (utrzymująca paliwo stałe) musi być wymieniana co każdy lot.