BFR / ITS / MCT / Starship

[Lion97]

SpaceX potwierdza, że Starship nie będzie operacyjny w 2025r, a pierwszy lot operacyjny ze Starlinkami na początku 2026r. Na początku przyszłego roku będzie debiut nowej wersji Block 3 i znowu może być powtórka z eksplodującymi Starshipami. Może pierwszy lot ze Starlinkami w 2027?

https://www.starlink.com/updates/network-update?referral=RC-516239-11127-5

[mariush19]

Że co???

Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka

[Lion97]

Że co???

Wysłane z mojego LM-V405 przy użyciu Tapatalka

Dla przypomnienia wg Muska Starship miał odbyć pierwszy lot orbitalny w 2021, a rok później miały już być loty operacyjne ze Starlinkami. 4 lata później nadal jesteśmy na etapie lotów suborbitalnych z eksplodującym Starshipem podczas rutynowych testów przed startem. A już w przyszłym roku Starship ma polecieć na Marsa i wylądować na Księżycu.

https://twitter.com/elonmusk/status/1451581465645494279

[docktor]

Jeśli kolejny start obecnej wersji zakończy się fajerwerkami i deszczem złomu, to o Block 3 na początku 2026 r. raczej nie ma co myśleć.

[artpoz]

Na OLM-1 montują pierścień/adapter pod test statyczny S37.

[Lion97]

Jeśli kolejny start obecnej wersji zakończy się fajerwerkami i deszczem złomu, to o Block 3 na początku 2026 r. raczej nie ma co myśleć.

Planowali nawet start pod koniec 2025r start wersji Block 3, ale po ostatnich fajerwerkach nie ma na to szans...

[artpoz]

Dziś zainstalowano na Padzie 2 szybkozłączkę do metanu.

https://twitter.com/StarshipGazer/status/1946633117252395293

[artpoz]

Z wody wyciągnięto sekcję silnikową Boostera 13 (6 lot Starshia).

https://twitter.com/elonmusk/status/1946836455919394935

[artpoz]

[artpoz]

Wreszcie mamy zamknięcie drogi na transport. Prawdopodobnie z portu przywiozą szczątki B13.

Road Delay
Description: Port Transport
Date: July 22 11:59 PM to July 23 4:00 AM

[Lion97]

Czy Starship Elona Muska jest skazany na zagładę?

Pięknego wiosennego poranka 2023 roku, pierwszy w pełni zmontowany pojazd SpaceX Starship stał na platformie startowej w Boca Chica w Teksasie, gotowy do debiutu. Błyszcząca w słońcu, najpotężniejsza rakieta, jaką kiedykolwiek zbudowano, sięgała wysokości biurowca. Była piękna nie tylko ze względu na śmiałość i elegancję konstrukcji, ale także ze względu na to, co reprezentowała: kolejny rozdział w podróży ludzkości w kosmos. Zdolna do wyniesienia na orbitę ponad 100 ton, oznaczała, że ogromne roje satelitów wkrótce będą dostarczać tanie dane na całą planetę. Dzięki sile ciągu większej niż Saturn V z programu Apollo i możliwości wielokrotnego użytku, miała przenosić astronautów z powrotem na Księżyc, a następnie na Marsa.

Zebrał się tłum entuzjastów kosmosu, aby przeżyć tę chwilę, skandować hasła zgodnie z odliczaniem i wiwatować, gdy potężne silniki wypuściły ścianę ognia.

Następnie, cztery minuty po starcie, bezzałogowa rakieta eksplodowała. Erupcja białego dymu nie spotkała się z oszołomioną ciszą, lecz z okrzykami i wiwatami, jak na finałowym pokazie fajerwerków. „To był test rozwojowy; to był pierwszy lot testowy Starshipa” – wyjaśnił jeden z prezenterów transmisji na żywo. „A celem było zebranie danych, jak już mówiliśmy, opuszczenie platformy startowej i przygotowanie się do ponownego startu”. Misja wykonana.

„Popełniaj błędy szybko i często” to mantra Doliny Krzemowej. Popełniaj wiele błędów szybko, aby móc się uczyć i wyprzedzić konkurencję. Według tej miary, Starshipy sprawowały się doskonale przez ostatnie dwa lata. Nr 2 zdołał odłączyć się od rakiety, a następnie eksplodował. Nr 3 rozpadł się podczas wejścia w atmosferę. Nr 4, 5 i 6 dotarły w przestrzeń kosmiczną i wodowały w oceanie, ale Nr 7 eksplodował 11 minut po starcie. Nr 8 wpadł w korkociąg. Nr 9 doznał wycieku paliwa i rozpadł się podczas wejścia w atmosferę. Nr 10 eksplodował na platformie startowej.

Już nie słychać tylu wiwatów.

„Moim zdaniem nie można uznać za sukces wystrzelenia rakiety na wysokość kilkuset metrów i eksplozji” – mówi Dallas Kasaboski, analityk zajmujący się przemysłem kosmicznym w firmie badawczej Analysys Mason.

Nikt nie ma wątpliwości, że testy rakietowe oznaczają porażki, ale pytanie dotyczące Starship jest następujące: Czy projekt ten przechodzi tylko przedłużające się problemy początkowe, czy też jego porażki są objawem zasadniczo niepraktycznej konstrukcji, której nigdy nie da się naprawić?

To pytanie, od którego wiele zależy – nie tylko dla SpaceX, ale dla całego przemysłu kosmicznego, który do niedawna zakładał, że Starship odniesie sukces dokładnie taki, jak obiecywał Elon Musk. Przygotowano plany, zebrano fundusze i zbudowano sprzęt na przyszłość, która wydawała się być na wyciągnięcie ręki. Ale teraz może rakieta, na którą wszyscy liczyli, nie powstanie. Na razie nikt tak naprawdę nie wie.

Więcek -> https://nymag.com/intelligencer/article/elon-musk-spacex-starship-doomed.html

[artpoz]

Czy Starship Elona Muska jest skazany na zagładę?

Więcek -> https://nymag.com/intelligencer/article/elon-musk-spacex-starship-doomed.html

Dzięki za artykuł, choć widać że jest pisany pod straszenie czytelnika upadkiem Starshipa.  Nr 10 eksplodował nie na platformie startowej, tylko w placówce testowej, zaś Falcon 1 poleciał za czwartym, a nie za trzecim razem.

Ja jestem optymistą. Wierzę, że odzysk drugiego stopnia jest możliwy. Transfer paliwa także. Nie wierzę natomiast w 1000 Starshipów rocznie i wysyłanie Starshipa za dwa lata na Marsa.

[Lion97]

Czy Starship Elona Muska jest skazany na zagładę?

Więcek -> https://nymag.com/intelligencer/article/elon-musk-spacex-starship-doomed.html

Dzięki za artykuł, choć widać że jest pisany pod straszenie czytelnika upadkiem Starshipa.  Nr 10 eksplodował nie na platformie startowej, tylko w placówce testowej, zaś Falcon 1 poleciał za czwartym, a nie za trzecim razem.

Ja jestem optymistą. Wierzę, że odzysk drugiego stopnia jest możliwy. Transfer paliwa także. Nie wierzę natomiast w 1000 Starshipów rocznie i wysyłanie Starshipa za dwa lata na Marsa.

Pozostaje czekać na 2026r i drugą platformę startową, Raptor 3 i Starship Block 3. Ale tam znowu wprowadzą mnóstwo zmian i może być powtórka z tego roku.

[Borys]

Coś wam opowiem.

22 sierpnia 1415 roku, Portugalczycy zdobywają Ceutę — miasto portowe w Północnej Afryce, położone w pobliżu Gibraltaru. Ułatwia im to dostęp zarówno do Morza Śródziemnego, jak i Oceanu Atlantyckiego. Ówczesny przywódca Portugalczyków, książę Henryk, znany dziś jako Henryk Żeglarz, postanawia wykorzystać ten potencjał. W tym celu, między innymi, inicjuje program opracowania statku ekspedycyjnego, zdolnego do żeglugi po oceanie.

Współczesne mu jednostki niewiele różniły się od tych z czasów Cesarstwa Rzymskiego — nadawały się do żeglugi śródlądowej lub przybrzeżnej, ale nie do dalekich wypraw z dala od lądu. Koncepcja statku zdolnego do eksploracji wybrzeży Afryki powstaje w latach 1410–1420; kolejne dziesięć lat zajmuje eksperymentowanie z konstrukcją — iteracyjne udoskonalanie małych, zwrotnych statków rybackich z Półwyspu Iberyjskiego.

W ten sposób opracowana zostaje karawela — żaglowiec o wyporności od 50 do 150 ton i załodze liczącej od 20 do ponad 50 osób, w zależności od typu. Pierwszy udany rejs eksploracyjny ma miejsce w 1434 roku, kiedy to Gil Eanes opływa przylądek Bojador. Dla ówczesnych Portugalczykow jest to lot poza orbitę okołoziemską. Po 1450 roku karawela staje się głównym statkiem ekspedycyjnym Portugalii.

Karawela nie powstała w jeden sezon, a bez niej świat wyglądałby dziś zupełnie inaczej. Tak że dodajcie sobie 600 lat do dat powyżej i uzbrojcie się w cierpliwość. Starship w końcu powstanie i zmieni świat.

[artpoz]

We wtorek, 29 lipca i w środę, 30 lipca plaża Boca Chica będzie zamknięta.