Polskie Forum Astronautyczne
Człowiek i Astronautyka => Loty balonowe Hevelius => Projekty i Inicjatywy => Misje H1, H2 i H3 => Wątek zaczęty przez: kanarkusmaximus w Września 15, 2012, 19:50
-
Czas zacząć ten wątek! Wątek dla wszystkich - proszę bez obaw komentować! :)
Już za tydzień, w sobotę 22 września dojdzie do próby startu misji ScopeDome Hevelius 2. Po wielu wielu wielu miesiącach opóźnień i dwóch odwołaniach startu, wreszcie możemy napisać - jesteśmy gotowi! Czyli - do trzech razy sztuka? ;)
Do startu dojdzie z Funki, koło Chojnic, województwo pomorskie. Jest to o tutaj:
http://www.wikimapia.org/#lat=53.7725001&lon=17.521215&z=10&l=2&m=b
Start - godzina 11:00 CEST. Dokładnie o tym samym starcie dojdzie do startu balonu CP19 projektu Copernicus. Dziękujemy ekipie Copernicusa za ich pomoc w ostatnich tygodniach - naprawdę sporo się dowiedzieliśmy! :)
Jak na razie wydaje się, że będziemy mieć ciekawy lot. Pogoda na dzień startu - może dość mocno wiać, także na górze atmosfery. Balon może polecieć w kierunku północno-wschodnim, nawet w kierunku Trójmiasta. :)
W przypadku naszego misji możemy precyzyjnie sterować odcinaczem od balonu, więc nie ma ryzyka, że balon nam ucieknie. Ale czy uda się odzyskać gondolę? Tego się dowiemy już za tydzień! :)
-
Gratulacje i powodzenia!
-
No zobaczymy. Mam nadzieje, że teraz wszystko pójdzie jak trzeba ;)
-
Jeśli pójdzie wszystko dobrze, Ci co będą obserwować lot na mapach APRS mają szansę się trochę pośmiać. Przygotowałem w sofcie małą niespodziankę ;) Dodam że wiem o niej tylko ja ;) Mam nadzieję że reszta kolegów się nie obrazi (od razu mówie, że nie jest to nic w stylu "wlasnie wybuchłem" ;) Może nie będą to najwyższych lotów żarty ale dla mnie to jednocześnie test możliwości softu.
Faktem jednak jest że soft został w kilku miejscach przepisany niemal od nowa, został mocno zoptymalizowany, procesor mimo niewielkiej częstotliwości taktowania ma jeszcze znaczny zapas mocy obliczeniowej do wykorzystania w przyszłości no i mam nadzieję że się sprawdzi.
Trzymajcie kciuki :)
-
Prognozy jet streama już się trochę zmieniły na gorsze. Ma wiać ostro na wschód. W tej sytuacji przewidywany lot balonu kończy się 250 km na wschód od Funki, w okolicach Bartoszyc.
-
No to chyba lepiej na wschód niż na północ, gdzie po 40...50km musimy odcinać - b. krótki lot by wtedy był.
-
Co serwis internetowy to inna prognoza pogody dla Chojnic (czyli Funki też) na sobotę. Na onecie - ładna pogoda i wiatr rzędu 10 km/h. Na twojejpogodzie burza i 15 km/h wiatru.
Dobrze, że przynajmniej prędkość wiatru znacznie spadła - będzie łatwiej z obsługą balonu.
Prognoza jet streamu pozytywna - niczego poważniejszego nie powinno być wówczas nad naszymi głowami! :)
-
Na stronie Copernicusa mamy ciekawy link:
http://copernicus-project.org/dzial,32,strona_glowna/artykul,349,szkolka_techniczna_2012
A tymczasem wygląda na to, że będziemy jednak mieć jet stream nad głową. Leci w kierunku północno-wschodnim.
-
Jest coraz weselej!
Pogoda dla okolic startu na 22 września - 12 stopni, deszczowo, pochmurnie i 15 km/h (4,2 m/s). Warunki całkiem dobre do startu. Jeśli nie będzie mocno padać deszcz, to bez problemu polecimy.
-
Daję prognozy lotu balonu na dwie doby przed startem. Założyłem następujące parametry: masa ładunku 2500 g, balon Kaymont 1200 g, objętość helu 4,4 m3 i prędkość opadania 9 m/s. Prędkość wznoszenia wychodzi 4,05 m/s. Mam nadzieję, że zważycie cały ładunek przed startem, żebym mógł wprowadzić dokładne parametry do symulacji. W tej symulacji zmieniłem prędkość opadania ładunku na 9 m/s, która jest zbliżona do prędkości osiąganych przez balony Copernicusa. Niestety nie mamy danych telemetrycznych z H1 i nie mam pojęcia na ile ta prędkość będzie zbliżona do rzeczywistej. Wiele zależy od spadochronu, który pewnie będzie inny u nas niż u Copernicusa. Ale coś musiałem wklepać. Moglibyście z bezpośredniego porównania ładunków i spadochronów na miejscu oszacować, jaka może być między nimi różnica w prędkościach opadania.
Nie wiem, jak tu bezproblemowo dodawać obrazki. Próbowałem dawać linki do konkretnych obrazków z mojej galerii picasa, ale coś mi nie za bardzo wyszło. Daję więc link do galerii z obrazkami symulacji. do której będę dodawał kolejne symulacje:
https://picasaweb.google.com/104224960224312784201/H2Funka?authuser=0&feat=directlink
Generalnie symulacja na dwie doby przed startem jest średnio optymistyczna. Jet stream wynosi balon nad Zatokę Gdańską, 8 km na północ od Krynicy Morskiej (54.4498, 19.4786). Wodowanie następuje po 2 godz. i 34 minutach od startu, w odległości około 150 km od miejsca startu. Balon zaś pęka po 2 godz. i 8 minutach, na południe od Stegny (54.2966, 19.1391) na wysokości 31315 m, po przebyciu 120 km.
PS. Czy dobrze pamiętam, że mamy możliwość pomiaru rzeczywistej objętości helu wtłoczonej do balonu? Jeśli tak, to byłoby miło gdybym dostał informację o tej objętości bezpośrednio przed startem. Symulacja będzie dokładniejsza.
-
Lampko, nie wiem na ile zdecydują się przed startem chłopaki, ale ja bym dał odcięcie po przekroczeniu 50km odległości od pkt. startowego.
Może warto też taką symulację zrobić?
Radziłbym się wystrzegać wodowania ;)
-
Bezwzględnie popieram. Przy takich prognozach odcięcie musi być. Niestety pułap po 50 km będzie wynosił zaledwie 9200 metrów. Żeby to zmienić trzeba zmniejszyć obciążenie albo dać więcej helu.
Ale nawet gdyby dać 1500 g ładunku i 6 m3 helu (średnia prędkość wznoszenia do samoczynnego pęknięcia balonu zwiększy się z 4,05 do 7,5 m/s), to i tak po 50 km balon osiąga wysokość zaledwie 16 km. Niestety w pierwszej fazie lotu balon wznosi się wolniej, a przyspiesza wznoszenie po przekroczeniu 16-17 km wysokości.
Przy założonej prędkości opadania 9 m/s lot poziomy od pęknięcia do przyziemienia to prawie 30 km, a przy prędkości opadania 5 m/s, aż 50 km. Zatem przy odległości Funki do morza około 100 km nie ma wiele możliwości. Albo będzie niski pułap, albo wodowanie. Pozostaje nam tylko mieć nadzieję, że zmieni się prognoza jet streamu i balon poleci na wschód.
-
Lampko, nie wiem na ile zdecydują się przed startem chłopaki, ale ja bym dał odcięcie po przekroczeniu 50km odległości od pkt. startowego.
Może warto też taką symulację zrobić?
Radziłbym się wystrzegać wodowania ;)
Moim zdaniem można próbować i 80 km od miejsca startu.
Jak wygląda to przy symulacjach?
-
Witam,
juz się nie mogę doczekac soboty :)
My tym razem (CP19) lecimy bez T&R. Po prostu w stylu fast & fun :)
Wysyłamy tracker, ale testujemy start na wodorze.
Mamy tez w planach projekt "malarz", ale o tym, to już na miejscu. Będzie nas słychać na UKF (144.800 MHz), ale i na KF. Tym razem testujemy emisję RTTY.
pozdrawiam,
M.
-
Najnowsza prognoza jet streamu - jednak będzie nieco wolniej... :)
-
Pogoda jak w kalejdoskopie, byle sie nie okazalo ze rzeczywistosc bedzie calkiem inna w sobote ;)
-
Moim zdaniem można próbować i 80 km od miejsca startu.
Jak wygląda to przy symulacjach?
Sprawa wygląda tak. Balon leci mniej więcej do Skarszew. Tam wypada 80 km bieżący lotu i na wysokości 14,5 km jest odcinany. Kapsuła ląduje 2,5 km na zachód od A1, 5 km na południe od Rusocina. Nie jest więc źle z możliwością odzyskania. Tylko trochę mały pułap. To wszystko oczywiście policzone dla 2,5 kg ładunku i 4,4 m3 helu. No i założyłem 9 m/s prędkość opadania. Ta ostatnia wartość jest średnią dla pełnej drogi opadania z 31 km (bez odcinania), ale miejsce spadku określałem graficznie i powinno się zgadzać.
Pierwszy problem, to masa całkowita ładunku. Jak będzie inna będą inne symulacje. Ponawiam prośbę o zważenie przed startem. No i istotną niewiadomą jest prędkość opadania. Tego się niestety nie da określić przed lotem.
I trzecia sprawa - czy odcięcie miałoby nastąpić 80 km w linii prostej od startu, czy po przebyciu 80 km bieżących? Skarszewy są oddalone od Funki około 68 km, ale balon dolatując do tego miejsca ma już na liczniku 80 km. To dosyć spora różnica.
-
Lampko - obiecuję jutro dokonać dokładnego pomiaru całej masy gondoli. Powinna być jeszcze przed wieczorem.
Odcięcie ma nastąpić po przekroczeniu xx kilometrów w linii prostej od miejsca startu. Dziś to właśnie testowaliśmy - po lądowaniu smsy poszły prawidłowo. :) Tę wartość 'xx' możemy ustalić z dokładnością do 1 km przed startem.
Uważam, że 14,5 km pułapu i wylądowanie jeszcze w Polsce, a nie w Bałtyku, jest akceptowalne.
-
Potwierdzam, w linii prostej od pkt. startowego +1km
Wogóle myślę ze w następnej wersji softu dobrze by było zrobic odcinanie nie tylko po odleglosci a po przekroczeniu wspolrzednych w kierunku wschod-zachod, polnoc-poludnie. Oczywiście dla wschodu była by inna wartosc niż dla zachodu i to samo dla pn/pd.
Szczerze to wcześniej już o tym myślałem, ale jakoś tak mieliśmy startować z Torunia który jest niemal w środku Polski że mi się zapomniało. A teraz by się przydało.
-
Czas zacząć ten wątek! Wątek dla wszystkich - proszę bez obaw komentować! :)
Skoro tak, to napiszę swoje trzy grosze.
Oczywiście watek czytam i kibicuję Wam. Zastanawiam się (jako zupełny laik w tym temacie, nie bijcie ;) )jednak nad dwiema rzeczami:
Jeśli obawiacie się wodowania w Bałtyku, a wiatr ma wiać na północ (z grubsza), to czemu startujecie z Chojnic? Czy nie można tego zmienić? To chyba rozwiązałoby problem, a i pułap 30 km byłby możliwy. Bo chyba o to chodzi.
No i druga sprawa. Prędkość wznoszenia (rozumiem, że im większa tym lepiej, tak?) i hel. A może można użyć wodoru? Tani, lekki... No wybuchowy, jasne, ale czy w tej skali to ma znaczenie?
Ale nawet jak bzdury plotę, to i tak kibicować w sobotę będę. Powodzenia!!!
-
Lampko - obiecuję jutro dokonać dokładnego pomiaru całej masy gondoli. Powinna być jeszcze przed wieczorem.
Odcięcie ma nastąpić po przekroczeniu xx kilometrów w linii prostej od miejsca startu. Dziś to właśnie testowaliśmy - po lądowaniu smsy poszły prawidłowo. :) Tę wartość 'xx' możemy ustalić z dokładnością do 1 km przed startem.
Uważam, że 14,5 km pułapu i wylądowanie jeszcze w Polsce, a nie w Bałtyku, jest akceptowalne.
Daję poprawioną symulację dla odcięcia w linii prostej 80 km od startu. Pułap byłby już około 19 km. Szpila "Miejsce spadku", to przewidywane miejsce przyziemienia.
To już wypada niestety kilkanaście kilometrów od morza. Ale przypominam, że wszystko jest obliczone dla prędkości spadku 9 m/s. Przy 5 m/s może wypaść dużo dalej na północny wschód, w modrych falach Bałtyku.
PS. Znalazłem jeszcze kalkulator prędkości opadania. Spróbuję powalczyć. Fajnie by było gdybyś pomierzył wagę spadochronu i jego średnicę, no i oczywiście masę ładunku. Dla porównania moglibyście pomierzyć typowy spadochron Copernikusów.
PPS. Tak sobie myślę, że spadek na terenie Żuław, a tak to niestety wypada nawet przy odcięciu, będzie stwarzał jeszcze dodatkowy problem. Tam jest bardzo dużo rowów i kanałów i ciężko poruszać się samochodem.
-
Czas zacząć ten wątek! Wątek dla wszystkich - proszę bez obaw komentować! :)
Skoro tak, to napiszę swoje trzy grosze.
Oczywiście watek czytam i kibicuję Wam. Zastanawiam się (jako zupełny laik w tym temacie, nie bijcie ;) )jednak nad dwiema rzeczami:
Jeśli obawiacie się wodowania w Bałtyku, a wiatr ma wiać na północ (z grubsza), to czemu startujecie z Chojnic? Czy nie można tego zmienić? To chyba rozwiązałoby problem, a i pułap 30 km byłby możliwy. Bo chyba o to chodzi.
No i druga sprawa. Prędkość wznoszenia (rozumiem, że im większa tym lepiej, tak?) i hel. A może można użyć wodoru? Tani, lekki... No wybuchowy, jasne, ale czy w tej skali to ma znaczenie?
Ale nawet jak bzdury plotę, to i tak kibicować w sobotę będę. Powodzenia!!!
Hej Radku,
miejsce startu jest zdefiniowane w podaniu dla Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej - naprawdę nie wiem, czy da się to zmienić. A jet stream jest bardzo zmienny - jeszcze niedawno wydawało się, że będzie bardzo cicho. A obecnie - dmie w kierunku północno-wschodnim.
Wodór w ilości kilku metrów sześciennych już wymaga odpowiednich zasad bezpieczeństwa. Copernicus będzie to właśnie testować w tym starcie. Zobaczymy co wyjdzie z tego!
-
Wodór dla tych samych objętości i masy ładunku niewiele zmieni. Prędkość wznoszenia wzrosłaby z 4,05 do 4,92 m/s. Daje to kilkanaście kilometrów krótszy lot i minimalnie szybciej osiągnięty pułap rozerwania.
Za to symulacje jet streamu na kolejne godziny dają szanse na większą odchyłkę na wschód. W tym widziałbym szansę na ciekawszy lot. Trzeba będzie jutro zrobić symulacje i decydować bezpośrednio przed lotem o jego długości do odcięcia.
-
Dzięki za odpowiedzi. Rozumiem, że niewiele już można zmienić, ale może dzięki przychylności Eola, tak jak Odyseusz, dostaniecie wichry zamknięte w worku. Ewentualnie Notos się zdrzemnie, a Boreasz obudzi. :)
A tak na poważnie - będę w sobotę przy komputerze i mam nadzieję, że osiągniecie zacną wysokość i wylądujecie w miejscu umożliwiającym łatwy odzysk gondoli.
Jeszcze raz - powodzenia!
-
Lampko !
Co zmienia wystartowanie z otwartym spadochronem (czasza do dołu)?
Tak lata Copernicus.
Jak to wpłynie na miejsce lądowania ?
Pomiary z loty balonu IMGW startującego z Legionowa (nr stacji 12374) będą tu:
(trzeba zmienić datę w linku)
http://weather.uwyo.edu/cgi-bin/sounding?region=europe&TYPE=TEXT%3ALIST&YEAR=2012&MONTH=09&FROM=2100&TO=2100&STNM=12374
-
Najnowsza prognoza jet streamu niczym się nie różni od wcześniejszej - dalej będzie mocno wiać w kierunku wschodnim, choć nie jestem tu pewien, czy nieco bardziej wschodnim niż północno-wschodnim kierunku.
Dziś wieczorkiem będziemy intensywnie o tym rozmawiać!
-
@Star - nie mam pojęcia. Symulacje nie uwzględniają takich subtelności. Na pewno może być inna ścieżka wznoszenia, bo inaczej taka konstrukcja reaguje na wiatr. Ale kształt kapsuły ma podobny, jeśli nie większy wpływ na aerodynamikę.
Podaję dzisiejsze symulacje jutrzejszego lotu. Niestety jest gorzej niż wczoraj. Balon leci praktycznie najkrótszą drogą nad Zatokę. Poniżej są dwie mapy swobodnego lotu balonu, bez odcięcia kapsuły, wersje z opadaniem 9 m/s i 5 m/s. Oba warianty zakładają eksplozję balonu na wysokości 31393 metry. Oba loty kończą się w morzu.
Następne symulacje, to wersje z odcinaniem kapsuły. Przy prędkości opadania 9 m/s odcięcie musiałoby nastąpić nie dalej niż 72 km od Funki (pułap 15 km). Przy 5 m/s odcięcie nie powinno nastąpić dalej niż 62,5 km od Funki (pułap zaledwie 12,5 km). Oczywiście są to wartości "na styk", bez marginesu bezpieczeństwa. Nie wiemy, jaka jest rzeczywista prędkość opadania kapsuły na spadochronie i jeśli będzie ona mniejsza niż 4-5 m/s, balon nawet przy takim odcięciu wyląduje w morzu.
-
Nie wiem, dokładnie nie pamiętam ile co ważyło, ale strzelam że komputer z wszystkimi bajerami ok 1kg, do tego 300g chyba gondola (o ile dobrze pamiętam co pisał Maquis) do kompletu dojdzie jeszcze aparat, zapewne jakies 400g co by dawało niecałe 2kg doliczyć trzeba jeszcze linki i odcinacz ale myślę że to będzie max 2.1kg.
Spadochron, jeśli zastosują biały to on chyba dość szybko spadał, ale czy aż 9m/s to nie wiem. Wydaje mi się że dla znacznie mniejszego H1, który ważył coś koło 1kg było to jakieś 5m/s
Coś koledzy wsiąkneli i ciężko coś od nich wydobyć ;)
-
@ Skrzyp - Trzeba jeszcze doliczyć spadochron i dodatkowy moduł APRS. Razem może dojść do 2,3-2,5 kg. Znalazłem program do obliczania prędkości opadania ładunku. Tylko muszę wiedzieć, jaki jest ciężar ładunku, kształt i rozmiar spadochronu oraz jego ciężar.
Niestety sytuacja atmosferyczna jest bardzo dynamiczna i powietrze nad Funką w czasie startu balonów będzie pod wpływem zmiennego kierunku jet streama. W załączeniu daję najnowszą symulację lotu balonu dla godzin startu (CEST) 10.30 (linia zielona) , 11.00 (linia żółta), 11.15 (linia pomarańczowa) , 11.30 (linia czerwona) i 12.00 (linia fioletowa). Widać jak szybko zmienia się kierunek lotu. W tej sytuacji będzie niezwykle trudno trafić z dobrą prognozą.
-
A racja, zapomnialem o spadochronie... no to moze byc 2,5kg.
Hmm.. to moze opoznic czas startu, chyba o 12 jest dodatkowy termin startu? Czy sie myle?
-
A co myślicie o zwiększeniu ilości helu w balonie? Do 5 czy 5,5 m3? W końcu jeśli nie planujecie osiągania 30 km, na których balon rozrasta się do dużych rozmiarów, to spokojnie można by (chyba) dać mu więcej gazu. Lot w górę byłby szybszy, wysokość większa, same plusy.
-
Hej, jesteśmy na miejscu, ale jest ograniczony dostęp do sieci. Napisałem właśnie wstępniaka na kosmo i zaraz idę pracować nad gondolą.
Masa całości - około 2300-2500 gram, łącznie ze spadochronem i aparatem.
Mamy 4,4 metra helu - tyle kupiliśmy i odebraliśmy. Koledzy z Copernicusa mają wodór i go chcą testować jutro - myślimy właśnie, by od nich pożyczyć z metr, jeśli się uda. :)
Start musi się odbyć jak najwcześniej, pewnie o 11:00 CEST, albo "tuż przed", bo do 12:00 możemy zwrócić bulte. W tej sytuacji damy 70 km na dystans dla balonu do przejścia, ale jeszcze rano to zweryfikujemy. Dzięki za prognozy Lampko! Dzięki Skrzypie za wsparcie! :)
Będziemy się jutro komunikować!
-
I jeszcze jedno - kształt spadochronu - średnica 180 cm, ale będziemy w nim wycinać dziury, aby szybciej wylądował. :) Dlateog mam nadzieję, że jednak nie zwieje balonu za daleko na północ. :)
-
Ostatnie prognozy są przesunięte o godzinę. Pomyliłem się z czasem letnim. A więc zamiast 12.00 CEST powinno być 11.00 CEST. To jest fioletowa trasa nad Zatokę. Okrągły spadochron 180 cm przy obciążeniu 2,5 kg daje prędkość opadania zaledwie 3,2 m/s. Po odcięciu na 70 km (pułap 13,8 km) spadanie będzie trwało prawie godzinę i kapsuła doleci do Helu (55 km od odcięcia).
Żeby spadła jeszcze na stałym lądzie, musi spadać co najmniej 6,5-7 m/s, co odpowiada średnicy spadochronu 80-85 cm.
-
Najnowszy jet stream - bardziej na wschód niż północny wschód. W załączniku 11 CEST i 13 CEST.
Wygląda na to, że poleci nie do Gdańska, ale do Malborka. Lampko, czy możesz szybko dokonać jakiejś prognozy?
Możemy postarać się wystartować np o 10:40 CEST, jeśli to jakoś pomoże.
Powycinaliśmy wczoraj nieco dziur w spadochronie - możemy szybko jakieś kolejne. Jest teraz pi razy oko 140-150 cm efektywnej średnicy.
-
140 cm, to ciągle za dużo - prędkość opadania 4,2 m/s. Symulacja poniżej jest dla odcięcia po 70 km (pułap 15,5 km). No i start o 10.40 CEST. Po dwudziestu minutach leciałby już bardziej na północ. Idealnie byłoby wystartować o 10.00, ale dać jeszcze więcej dziur.
-
140 cm, to ciągle za dużo - prędkość opadania 4,2 m/s. Symulacja poniżej jest dla odcięcia po 70 km (pułap 15,5 km). No i start o 10.40 CEST. Po dwudziestu minutach leciałby już bardziej na północ. Idealnie byłoby wystartować o 10.00, ale dać jeszcze więcej dziur.
Dzięki Lampko - postaram się o wycięcie kolejnych dziur. Za chwilę do Ciebie przedzwonię.
-
Odcięcie po 60 km (pułap 13800 m, prędkość wznoszenia 4,05 m/s przy 4,4 m3 helu), start 10.40 CEST i średnica spadochronu 120 cm (pr. opadania 4,9 m/s).
-
Dzięki Lampko! To pewnie będzie nasza podstawa do wyznaczenia parametrów lotu!
-
Symulacja na 11.00 CEST. Odcięcie po 63 km (pułap 12,4 km). Zakładam średnicę spadochronu 120 cm.
-
1130 m
1600 m
http://aprs.fi/#!mt=hybrid&z=14&call=a%2FSR0FLY-11&others=1&timerange=1800
-
I zrzucik
-
Idzie! Sporo zabawy przy tym było! Balon i gondola naprawdę duża i się majestatycznie wznosi. Zaraz ruszamy w pogoń. Jak widzę - do Trójmiasta.
-
>2000m
-
Zakręca na wschód. Dzięki dla Skrzypa - bez Ciebie nie byłoby to możliwe! Dzięki dla Lampki za prognozy lotu. Jedziemy! :)
-
Jak na komputerze można śledzić na bieżąco lot balonu?!
-
Wystartowaliście :) Mocno 3mam kciuki za pomyślny lot i odzyskanie gondoli.
-
3km
-
Kliknij w to i jest sledzenie http://aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FSR0FLY-11&timerange=10800 (http://aprs.fi/#!mt=roadmap&z=11&call=a%2FSR0FLY-11&timerange=10800)
-
Dzięki sKrzyP! :)
-
4049m i idzie jak w prognozie Lampki
-
Widać że to nasze pudełko waży sporo, aż mi się skojarzył wierszyk "Najpierw powoli jak żółw ociężale ruszyła maszyna" do nieba...
O! odezwał się mój nadajnik uparciuch jeden no! http://aprs.fi/#!call=a%2FSP5PAS-11&timerange=3600 (http://aprs.fi/#!call=a%2FSP5PAS-11&timerange=3600)
-
No pięknie Wam idzie!
Jak tak dalej pójdzie (jak w ostatniej symulacji Lampki), to wyląduje tuż przy mnie :)
A teraz widzę, że ma już 5000m !
-
Tego nie moge pominąć, dużo wsparcia i cierpilowości wymaga od mojej rodziny grzebanie w elektronice balonu. Za to Im dziękuję!
-
I pierwsza telemetria
Zasilanie w normie, ciśnienei 504Hpa, temperatura w gondoli 14C, nadajnika 24, na zewnątrz -10, fix z 5 satelit
-
Podziękowania dla sponsora ScopeDome, bez niego byłoby ciężko doprowadzić tę misję do takiego stanu zaawansowania technicznego!
-
Macie już ponad 7 km :) To już połowa drogi do góry, tak?
-
Teoretycznie tak, to zalezy od tego kiedy przekroczymy 63km od pkt startowego czyli od Funki, na razie mamy 38km.
Na "dworze" -20, ciśnienie powolutku spada - 407hPa
Za chwilę muszę Was opuścić na jakieś 20 min, jakby ktoś mógł robić za mnie zrzuty ;)
-
Mały żarcik ;) "I beleieve I can fly" się nie nadalo
-
Leci z prędkością 91 km/h. Mógłby troszkę zwolnić, aby móc uzyskać większą wysokość.
-
A tak to wygląda teraz w całości (aż po Bałtyk):
-
Koledzy z Copernicusa też już lecą. Jakby wyścig ;-).
http://aprs.fi/#!call=a%2FSR0FLY&timerange=3600 (http://aprs.fi/#!call=a%2FSR0FLY&timerange=3600)
Natomiast taki tekst trafiłem o was:
"Wygląda na to, że ta stacja lata na dużej wysokości i używa digipeater'ów, co powoduje poważne przeciążenie w sieci APRS. Tracker powinien być tak skonfigurowany, by używał digipeater'ów tylko na małej wysokości."
http://aprs.fi/info/a/SR0FLY-11
-
Wysokość 10 km! :) Prędkość 102 km/h
-
Odległość od Funki może już być 63 km. Zaraz powinno być odcięcie.
-
Też widzę taki wpis:
Wygląda na to, że ta stacja lata na dużej wysokości i używa digipeater'ów, co powoduje poważne przeciążenie w sieci APRS. Tracker powinien być tak skonfigurowany, by używał digipeater'ów tylko na małej wysokości. Element ścieżki WIDE2-8 jest nieprawidłowy - użyj WIDE2-2 zamiast niego. W elemencie ścieżki WIDEn-N n powinno być większe lub równe N.
-
10 km na liczniku wysokości przekroczone. Ale nieubłaganie lecicie w stronę morza, czy Zatoki Gdańskiej :-\
-
Jestem.
Za chwile pewnie odciecie.
Co do sciezki... jest ustawiona wide1-1 wide2-1
-
Odcięcie!
-
Już tylko 5km
-
Ano, leci w dol, nasz juz widze ma ciezko nadawac wiec telemetria z copernicusa.
Szybko 5km
-
Czy na tym etapie jest możliwe okreslenie w przybliżeniu miejsca lądowania zasobnika?
-
Leci, spada nawet... już 2,5 km tylko!
Nie ma szans na dolot do Trójmiasta...
-
1,5 km wysokości... coś mi się nie podoba.
-
Chłopaki chyba przesadzili z dziurawieniem spadochronu i pewnie porozdzierał się zupełnie.
-
Mi tez. 1700 i cisza
Cóż, o ile przezyje i nie wbije sie antenami w ziemie to jeszcze b. nikla szansa na smsy z lokalizacja.
-
kapsuła nie odpowiada?
-
Pewnie już po lądowaniu.
-
Sie okaze.
Te 90km to w poziomie. 8km w 7min.
-
Efektywna powierzchnia nie dokładnie przekłada się na efektywny opór aerodynamiczny. Spadochron z dziurami, to chyba był jak sito. A inna sprawa, że mógł się zwyczajnie rozlecieć.
-
Wyszło mi w końcowej fazie 18 m/s w pionie. Zrobiłem nową symulację i po uwzględnieniu rzeczywistych parametrów lotu wyszło mi, że powinien być gdzieś tu (tam gdzie znaczek wulkan). Niestety to środek lasu.
-
A Copernicus ma szanse na lądowanie w Kaliningradzie. Wiatr się trochę zmienił i idzie dokładnie tam.
-
Wyszło mi w końcowej fazie 18 m/s w pionie.
To ~65 km/h - chyba powinniście testować gondole wyrzucając ją z samochodu na przeszkodę...
-
W chwili lądowania na pewno było wolniej, gondola była dość mocna (włókno węglowe), ale mimo wszystko to niezła prędkość i anteny mogły wyleciec. Jeśli elektronika/akumulatory przeżyły to jeszcze jest syrena ułatwiająca poszukiwanie.
-
No to teraz min nie pozostaje nic jak tylko zająć się Copernicusami.
17km i ładnie lecą dalej.
-
Tak...
No a Copernicus już ma ponad 21 km wysokości, a w locie poziomym zaledwie... 19km/h
-
Ostatnia telemetria z naszego balonu wskazuje na to że komputer przeszedł w tryb opadania, zasilanie komputera w pelni sprawne, zasilanie aprs przywróciło się po odcięciu balonu (odcinacz był zasilany z tych samych baterii co APRS), w czasie odcinania spadło z 11.2 do 1.8V. Jednocześnie gondola musiała tak szybko opadać że nasze GPSy wyłączyły się i przestały podawać lokalizację.
Temperatura w gondoli: +4C, na zewnątrz: -44, nadajnika APRS: +16. Minimalne ciśnienie 248hPa, niecałą minutę później po odcięciu 283hPa.
Maksymalna wysokość to 10336m wg naszych GPSów lub 10394m wg GPS Copernicusa.
Tyle wiem z telemetrii. Ciekawe czy koledzy coś znajdą. Ciężkie zadanie przed nimi.
-
Copernicusy już prawie na 22km i bardzo spokojny lot.
-
Pięknie lecą!
23,5 km i w poziomie tylko 9 km/h!
-
Prawie 25km Copernicusów
-
Też widzę taki wpis:
Wygląda na to, że ta stacja lata na dużej wysokości i używa digipeater'ów, co powoduje poważne przeciążenie w sieci APRS. Tracker powinien być tak skonfigurowany, by używał digipeater'ów tylko na małej wysokości. Element ścieżki WIDE2-8 jest nieprawidłowy - użyj WIDE2-2 zamiast niego. W elemencie ścieżki WIDEn-N n powinno być większe lub równe N.
A gdzie się pojawił ten wpis? Mogę prosić o adres?
-
Uważam, że jeśli gondola spadła (bo przy tej prędkości to najlepsze określenie ;) ) na las, to pomimo większych trudności w poszukiwaniach istnieje większa szansa na jej odnalezienie w jednym działającym kawałku. chyba. :)
A w międzyczasie - Copernicus już na ponad 28500 m. I przyspieszył do 50 km/h.
-
No to dodam obrazek.
Nudny mają ten lot, nic nie spada, nie wybucha ;) ;D
-
Też widzę taki wpis:
Wygląda na to, że ta stacja lata na dużej wysokości i używa digipeater'ów, co powoduje poważne przeciążenie w sieci APRS. Tracker powinien być tak skonfigurowany, by używał digipeater'ów tylko na małej wysokości. Element ścieżki WIDE2-8 jest nieprawidłowy - użyj WIDE2-2 zamiast niego. W elemencie ścieżki WIDEn-N n powinno być większe lub równe N.
A gdzie się pojawił ten wpis? Mogę prosić o adres?
http://aprs.fi/info/a/SP5PAS-11
oraz
http://aprs.fi/info/a/SR0FLY-11
-
Uważam, że jeśli gondola spadła (bo przy tej prędkości to najlepsze określenie ;) ) na las, to pomimo większych trudności w poszukiwaniach istnieje większa szansa na jej odnalezienie w jednym działającym kawałku. chyba. :)
Tam w srodku lasu jest polana i dom. Mam nadzieję że niczego nie uszkodziło, bo inaczej Kanarki mogą zostać potraktowani widłami ;)
-
A tymczasem Copernicus ma już na liczniku wysokości ponad 30 km!!!
-
http://aprs.fi/info/a/SP5PAS-11
oraz
http://aprs.fi/info/a/SR0FLY-11
No to serio nie wiem co nie tak, bo ja mam ustawione w configu rejetratora WIDE1-1,WIDE2-1
-
A tymczasem Copernicus ma już na liczniku wysokości ponad 30 km!!!
Trzeba dobrze patrzeć za niedługo może rozerwać.
-
Cała dotychczasowa trasa lotu Copernicusa i 32km na liczniku
-
Już 33... :)
-
I brakło 3m do takiej ładnej cyferki 33333m ;)
-
Minęli 34km.
-
I brakło 3m do takiej ładnej cyferki 33333m ;)
A tak, widziałem, widziałem :)
Teraz już mają 35 km wysokości (fiu, fiu), niestety przyspieszyli też sporo w poziomie (nawet do 85 km/h), a granica lub morze niedaleko. Wiem, że nie nastawiają się na odzysk gondoli, ale...
-
Odnoszę wrażenie że balon z helem dawno by pękł na 35km a ten nadal leci...
-
No i właśnie im pękł!
-
Ha, właśnie zauważyłem ciut po czasie ;)
-
Już są 8 km niżej.
-
19km
-
Odnoszę wrażenie,
że spadną jeszcze na lądzie. Czy ktoś z zespołu będzie chciał odzyskać gondolę?
U, chyba nie. Z wiatru 29 km/h zrobił się na niższej wysokości aż 115 km/h
-
Z tego co wiem, to poświęcili trackera, ale kto wie... Tyle że lądowanie chyba nie będzie w Polsce
14km
-
A jednak będzie wodowanie chyba
-
W tej chwili są na środku zalewu Wiślanego. Mają nikła szansę wylądowania na mierzei.
-
No... moze sie im udać, albo przynajmniej bardzo blisko brzegu wyląduje...
a chyba jednak nie, już myślałem że skręci bardziej na północ
-
To już jest koniec...
Zrobił plum.
Dziękuję wszystkim w imieniu naszej i Copernicusa grupy za obecność i komentowanie na forum.
Dziekujemy również zespołowi Copernicusa za pomoc i użyczenie nam trackera. Mam nadzieję że go odzyskają w całości.
-
Tak, wszystko zależało od wiatru. Dopiero 0,5 km nad wodą zmienił kierunek na właściwy. W każdym razie było to wodowanie w Zalewie po osiągnięciu ponad 35 km!
-
Taaak... padły dziś dwa rekordy, wysokości u Copernicusa i szybkości opadania u nas ;)
-
Lampko...
Ja tak myślę, że te wysokości mogą mieć błąd nawet rzędu 100 w skrajnej sytuacji 200m.
Przy tej predkosci... GPSy zwykle niezbyt dokladnie liczą wysokość.
-
Jakieś wieści od ekipy odbiorczej? Zapewne dotarli już do obszaru lądowania... może drzewa jakoś zamortyzowały upadek zasobnika?
-
Szukaja, mają ciężki orzech do zgryzienia bo teren jest trudny.
-
100, 200 metrów nie robi specjalnej różnicy. Czy to było 15 czy 20 m/s większego chyba znaczenia nie ma.
Z kalkulacji średnicy spadochronu wyszło mi, że spadanie 18 m/s z ładunkiem 2,5 kg odbywa się przy średnicy czaszy 33 cm. Czyli możliwe jest również, że w ogóle spadochron nie działał jak trzeba. A te "33 cm" to opór, jaki stawiała kapsuła i ewentualne resztki spadochronu. Cała nadzieja w tym, że drzewa zamortyzowały upadek. Ale z drugiej strony teren jest tam pagórkowaty i gęsto zalesiony. Ciężko będzie znaleźć kapsułę.
Czy ona wysyłała jeszcze jakieś sygnały o położeniu przez telefonię komórkową?
-
Ja się boję że drzewa doprawiły gondolę jak się nadziała na jakąś wystającą gałąź.
Żeby spadochron się zaplątał? Mam nadzieję że odcinacz go nie odciął.
Tak, powinna nadawać smsy - nie nadaje. Nie da się dodzwonić, nie odbiera smsów. Przy takim uderzeniu mogło urwać anteny.
Może również nadawać APRS, nawet przy braku zasilania kompa i urwanej antenie w niewielkiej (500m) odległości może być słyszalny. Problem w tym aby odróżnić obce APRSy od naszego.
Problem może być taki że jeżeli komputer ocalał i aprs też ocalal to komputer mógł wyłączyć moduł APRS (po wykryciu że wylądował). Choć wyłącza tylko końcówkę mocy i transmisje, ale co 14 sek można usłyszeć nośną generetora, tyle że więcej jak 50..100m bym nie dawał.
Poza tym jest jeszcze syrena ktora wyje co 15sek.
Pytanie co ocalalo i czy wogóle coś ocalało. Jak gondola uderzyła z prędkościa 80km/h to mogło się stać wszystko.
Nie wiem jak mocno umocowali akumulatory. Zastanawiam się też czy gondola nie uderzyła bokiem, co mogło szczególnie źle wpłynąć na akumulatory (wyrwanie ich).
Tak myślę że gondola nieźle koziołkowała podczas lotu. Odbierały nasz nadajnik stacje z Częstochowy (380km) i Morynia (280km zachodnia granica) a więc b. daleko. Podczas koziołkowania mogł być problem z stabilnym odebraniem sygnalu.
3godz poszukiwan max - do zachodu słońca, w lesie pewnie 2h.
-
Żeby spadochron się zaplątał? Mam nadzieję że odcinacz go nie odciął.
A jak wyglądały dziury w tym spadochronie? Po "drobnych" modyfikacjach mógł się w ogóle nie rozłożyć.
-
To wiedzą tylko ci co byli w Funce.
-
Żeby spadochron się zaplątał? Mam nadzieję że odcinacz go nie odciął.
A jak wyglądały dziury w tym spadochronie? Po "drobnych" modyfikacjach mógł się w ogóle nie rozłożyć.
Hej, mam na chwilę sieć i sprawdzam wiadomości. Prawdopodobnie APRS, zaczepiony pod gondolą mógł splątać linki od spadochronu.
-
Byli tam jacys ludzie ktorych mozna by sie spytac czy cos widzieli?
Ja sie zastanawiam czy tej gondoli nie ma na tej polanie przed miejscem gdzie wskazal lampka (jest tam nawet jakis dom) albo w lesie za nia.
No i próbowaliście z tym ręczniakiem?
-
Ja właśnie wróciłem do domu (txh Kanarkus). Zaraz idę się kręcić.
Miejsce lądowania jest fatalne - głęboka dolina na której dnie jest rzeczka i jezioro. Reszta to bagnisko, wysokie stoki, po 100 metrów, wszystko porośnięte gęstym lasem.
-
My to mamy szczescie do takich miejsc.
No to ja kończę dyżur na dziś, widzę że i tak sie dziś niczego nie dowiem. Plus taki że jest to względnie blisko Was.
-
Odcinacz nie mógł fizycznie odciąć spadochronu, bo ten był podłączony niezależnie do gondoli. Odcinacz mógł odciąć tylko i wyłącznie balon co też zrobił. Najbardziej prawdopodobny scenariusz to zaplątany spadochron - albo w drugi tracker albo w samą gondolę.
-
Najbardziej ciekawi mnie czy probowaliscie z reczniakiem. Wątpię żeby działał ale a noz widelec. Reszta wydaje sie byc martwa.
Jutro juz nie bedzie dzialac APRS. Teraz mogl jeszcze skrzeczec
-
Miałem ręczniaka - było słychać transmisję APRS, ale raczej nie naszą.
-
Miałem ręczniaka - było słychać transmisję APRS, ale raczej nie naszą.
Moze jeszcze działała ta od Copernicusów. Przydala by sie antena kierunkowa. Najprostsza to wywierc dziure w boku garnka, wsadz do niego antene reczniaka i kręć garnkiem na najmocniejszy sygnal. No i po podlaczeniu do kompa moze by cos zdekodowal. Pytanie czy do jutra coś z tego będzie.
No to będzie ciężko... szkoda... znów wszystko od nowa robic ;)
-
No wiesz, uczymy się na błędach, jest już trochę przemyśleć i sugestii od Copernicusów ;)
Następna misja będzie lepsza ;)
-
To może byście się podzielili sugestiami? ;) Luudzie... od Was coś wydusić...
W następnej to chyba kompa zapakuje w 3 poduszki, a calość w jakiejś obudowie z kopalni żeby i atom wytrzymala ;)
Dobrze że mam dużo nadajnikow na 2m ;)
Najbardziej to mi szkoda danych i zdjęć/filmu.
-
Hehe, bo Olaf chce zrobić listę i przedyskutować jutro co poszło na plus a co trzeba zmienić ;)
Generalnie sugestia jest taka, żeby uniezależnić tracker od komputera pokładowego. Tak nam poradzili z Copernicusa. Lecę na dialize - jutro pewnie pogadamy o konkretach.
-
No to wtedy musimy pchac mocniejszy procek do trackera, przetworniki a/c i nie mamy zadnego info o tym co sie dzieje z kompami. Pogadamy.
-
Hehe, stacja która nas śledziła po APRS była oddalona o dobre 300 km ;)
-
Jedna 380 (Częstochowa) druga 280km, gdzieś wcześniej pisałem, jakaś miejscowość na zachodniej granicy.
-
Radosna nowina!
Copenicusy znalazły naszą gondolę! Dzieki im wielkie za to :) Na razie wiem tylko tyle z smsa od Kanarka :)
-
O! :)
-
ALLELUJA!!!
A ja już zrobiłem symulację ostatnich minut lotu i wytypowałem na mapie najbardziej podejrzane miejsca do poszukiwań. Chętnie się dowiem, gdzie była gondola i na ile moje przypuszczenia się potwierdzą. Żeby się moja robota nie zmarnowała daję wykresy i mapy.
1. Wykres prędkości opadania od osiągnięcia wysokości 10394 m do ostatniego sygnału APRS. Zmieniała się od 26 m/s do około 16-18 m/s bliżej ziemi.
2. Wysokość w funkcji czasu. Na końcu dorysowane "ciągi dalsze" do prawdopodobnego przyziemienia.
3. Mapa z najlepszą symulacją i przeniesionym ostatnim jej fragmentem na rzeczywistą ostatnią pozycją. Gondola powinna przelecieć jeszcze około 900 m w poziomie.
4. Mapa ze strefami prawdopodobnego upadku gondoli. Najbardziej prawdopodobny obszar łuku 800-1200 m od ostatniego sygnału. Te odległości odpowiadają czasom do przyziemienia (40-60 s) z dorysowanych linii na wykresie 2.
-
Super robota! Też sobie liczyłem ale "tak na oko" i bardziej na rozsądek też przypuszczałem ze to tak gdzieś w tych miejscach by musiało być. No ale "na oko to starka umrzyła" ;)
Też mnie ciekawość zżera gdzie spadła, jak wygląda (w podtekście - czy mamy naleśnik) i jak ją znaleźli. Przypuszczam że ocalał ich APRS (małemu ponoć łatwiej) i chodząc ze sprzętowym radiem go namierzyli.
Kanarek jest na miejscu (w Funce), jak tylko czegoś się dowiem, to napiszę więcej. No chyba że sam to zrobi.
-
Ciekawa krzywa opadania i w sumie jednak dość długa - wygląda jakby coś się stało ze spadochronem na niższej wysokości, albo może to jakiś efekt większej ilości powietrza? Bo krzywa nagle robi się turbulentna.
-
Może się "telepał" a większa gęstość powietrza go choć trochę rozwinęła.
-
No nie bo krzywa jest parabolą - tak powinno być. Jazda się zaczyna przy niższej wysokości - tak jakby wtedy spadochron zaczął się telepać. No nic - przy odrobinie szczęścia powinien być zapis z kamery.
-
Lampka - możesz zrobić wykres prędkości opadania względem czasu?
-
He, fajny ten aprs, jeszcze troszke poczekamy na Copernicusów.
-
No i chyba miałem racje, ich nadajnik ciagle nadaje i to im pomoglo.
-
Lampka - możesz zrobić wykres prędkości opadania względem czasu?
Bardzo proszę. Tabelka z danymi i wykres. Trochę mało punktów, z których można liczyć prędkości, ale to przez to, że gondola tak szybko i z dosyć niewielkiej wysokości spadała. Myślę, że na 6. km jest już na tyle gęsto, że prędkość się ustabilizowała na tych 16-18 m/s i wykres wygląda podobnie względem czasu, jak i względem wysokości. To było opadanie z 6 km ruchem prawie jednostajnym. A wyżej jest tylko jeden pomiar, na niecałych 9 km. Ten wykres jest sztucznie wygładzony w excelu. W zasadzie przy takiej ilości punktów należałoby dać linię łamaną, a nie takie zawijasy.
-
Jeszcze ok 30 min i mysle ze Kanarek do kogoś z nas sie powinien odezwać. Są obok miejscowości Charzykowy.
-
Wielka niespodzianka.
Gondola w całości! Nawet syrenka wyła!
-
Swietna wiadomosc!
-
No to ciekaw jestem w jakim stanie jest moja dzidzia z kompozytów ;)
-
Aha - chłopaki mówili, że anteny bnc mogą odpadać.
-
Wszyscy jesteśmy piekielnie ciekawi co tam się wyklulo z naszego wypielęgnowanego jajka a Kanarek nam normalnie sępi informacji ;) hehe
Zapewne wielka radość w Funce i wszyscy macają i oglądają. Zapewne jeszcze sobie film z kamerki zobaczą zanim ktoś nam coś przekaże ;)
Mi się wydawało że one takie solidniejsze...
Może im chodziło że ze środka pręt wylatuje? Dlatego te objemki stalowe dawalem... wydawało się że mocne
-
Potrafi się uwolnić z obejmy pod wpływem wstrząsów.
Lampka - dzięki za wykres - teraz jasne.
-
Ekipa pewnie chleje ;)
Znaczy przepraszam... opija dzisiejsze sukcesy ;)
-
Hehe, jeszcze się okaże że wszystko było ok, tylko dziury w spadochronie były za duże ;)
P.S. Olaf mówił że gondola jest cała i jest też spadochron. Więc go nie urwaliśmy ;)
-
Informacje bardzo pozytywne. :) Szczerze? Po szybkim upadku z 10 km trochę wątpiłem, że uda się znaleźć całą gondolę.
Brawo Copernicus!
A tak z ciekawości - po co były wycinane w spadochronie dziury?! Przecież to ... ... .
-
Bo spadochron był za duży w stosunku do masy - opadanie trwałoby za długo.
-
No to faktycznie trwało krócej.
-
Taa, tylko z jakiego powodu? ;)
-
Chyba sie dzis wiele nie dowiemy. Kanarek wsiakl a ja mam dyzur przy córce która sie pochorowala.
Mała zasnęła, ja też idę. Nadal cisza.
Jakby mi coś Kanarek poslal na smsa i jak się dobudzę to wpadnę się podzielić wieściami.
Swoją drogą w funce chyba jest słaby zasięg bo nie dostaję połowy potwierdzen o odebraniu smsa.
-
Hehe, w miarę możliwości śledziłem wątek przez cały dzień ;] Emocje jak co najmniej przy lądowaniu jakiejś sondy na Marsie... (szczególnie po odcięciu, a potem poszukiwania gondoli).
Dobra robota chłopaki, mam nadzieję, że chociaż najważniejsze momenty z kamerki będzie można gdzieś zobaczyć :)
-
Oczywiście jak wyłączyłem kompa to mi Kanarek odpisał.
Cytuję paskuda jednego ;)
"Gondola wylądowała w linii prostej na południe od tego co Lampka napisał"
Poza tym oglądali se filmy i zdjęcia.
Więcej jutro napisze.
Dobrou noc :)
-
Ufff...Ulżyło mi. Teraz można składać zasłużone gratulacje.
-
Chłopaki muszą spakować graty, które zostały w pokoju i pewnie jakoś po południu rozjadą się do domów. Mniej więcej wtedy gondola powinna się u mnie pojawić. W Funce jest ten problem, że Internet tam prawie nie istnieje, podobnie jak łączność GSM.
-
No i pewnie też tam gdzie spadła gondola nie bylo GSMa. Swoją drogą to już 2 raz jak są z tym problemy. Pytanie co innego wymyślić.
Przypomina mi się pomysł Leszka - radiolatarni na niskich częstotliwościach
-
Bardzo możliwe, bo teren tam był naprawdę fatalny - Kanarek porobił zdjęcia to potem sami zobaczycie. Głęboka dolina z jeziorem, rzeką i podmokłymi terenami w środku. Na stokach gęsty las i do tego też sporo posesji. Gdybyśmy mieli radiowca ze sobą to pewnie namierzyłby po sygnale APRSu SR0FLY-11 ;)
Tak na przyszłość trzeba będzie mieć ze sobą sprzęt pozwalający na odnalezienie w inny sposób niż przez GSM. Radionamiernik na niskiej częstotliwości może być ok. Grunt, żeby udało się złapać taki sygnał kierunkowo, to nawet chodząc po okolicy można by zrobić triangulację i z grubsza określić położenie.
-
Właśnie przegrzebuję neta.
Qrcze, trzebabędzie w końcu iść na ten egzamin krótkofalarski bo nas za chwilę wyklną.
O kierunkowość nie ma się co martwić. Grunt żeby nie nadawać wielką mocą a sygnał się w miare rozchodził bez odbić.
Albo zrobić sprzętowy odbiornik aprs przenosny. A najlepiej jedno i drugie.
Już się nie mogę doczekać na loga/zdjęcia/film (tak wiem, jest ogromny) ;)
Pomału trzeba też myśleć co dalej robimy.
-
No właśnie chłopaki mieli taki sprzętowy odbiornik i bardzo dobrze działał.
-
Ja już mam pomysł - odbiornik aprs zrobimy super z naszego ręczniaka, już do tego mam wszystko, tylko antenę trzeba dać lepszą.
Co do radiolatarni też już chyba coś wymyśliłem. Zaraz poślę maila.
-
Gratuluję wam!
-
Gratulacje należą się wszystkim uczestnikom projektu od samych jego początków. W końcu całe forum pracowało nad wypracowaniem rozwiązań :)
-
Jestem już z powrotem w Gdańsku. Przepraszam za brak sygnałów rano, ale wszędzie było bardzo mokro i bałem się laptoka włączać na zewnątrz w miejscu gdzie był sygnał wifi.
W załączniku kilka przykładowych fotek. Dwie pierwsze ze startu, trzecia z aparatu, czwarta to zrzut z kamerki.
-
Chłopaki muszą spakować graty, które zostały w pokoju i pewnie jakoś po południu rozjadą się do domów. Mniej więcej wtedy gondola powinna się u mnie pojawić. W Funce jest ten problem, że Internet tam prawie nie istnieje, podobnie jak łączność GSM.
Pakowanka trochę było. :) Mało co nie pomyliłem też reduktorów gazowych - nasz nie jest wiercony. :P
Podziękowania dla Maquisa za ciężką robotę w piątek i sobotę rano. Chłop dał czadu!
-
Pakowanka trochę było. :) Mało co nie pomyliłem też reduktorów gazowych - nasz nie jest wiercony. :P
Podziękowania dla Maquisa za ciężką robotę w piątek i sobotę rano. Chłop dał czadu!
Dzięki. Szkoda, że musiałem wrócić do szpitala, zamiast siedzieć tam z wami... ech ;)
-
Jest już pierwsza galeria zdjęć:
http://sp2put.utp.edu.pl/index.php/1463,copernicus-i-hevelius-dotykaja-nieba
-
Piękna impreza, ciekawe doświadczenia, brawo!
Ciekawy jestem tych zdjęć, jakie udało się Wam zrobić! No i filmu.
Czy spadochron był cały czas otwarty, bezpośrednio pod gondolą? No nietrudno sobie wyobrazić, jak po odcięciu balonu gondola do niego po prostu wpada...
-
Nie był, na większej wysokości jest mniej powietrza i też prędkość wznoszenia maleje, więc się najprawdopodobniej "złożył".
Najprawdopodobniej linki spadochronu splątały się z dodatkowym trackerem, bo na zdjęciach widać, że gondola jest do góry nogami, a to się mogło zdarzyć tylko wtedy, jeśli coś by ograniczało linkę główną spadochronu.
Nauczka na przyszłość - jednak montować spadochron pod balonem w jakiś na tyle sprytny sposób, żeby uniknąć konieczności robienia strasznie długich przewodów odcinacza.
-
Zdjęcie z aparatu pokładowego, wykonane tuż przed uwolnieniem.
-
A tutaj pierwsze ujęcie wykonane przez aparat już po uwolnieniu, kiedy sonda rozpoczęła wznoszenie.
-
Dwa zdjęcia wykonane w ciągu kilkunastu minut po starcie. Na pierwszym widać fragment jeziora charzykowskiego, spod którego startowaliśmy. Na drugim, wykonanym nieco później widoczny jest koniec tego jeziora i dwa kolejne - Długie i Karsińskie. Pośrodku widoczna jest wioska o fenomenalnej nazwie Swornegacie ;)
Jak widać pogoda nie rozpieszczała.
-
Zwiększamy wysokość. Tutaj widoczny jest północny fragment jeziora Karasińskiego. Kamera patrzy mniej więcej na północ, więc widzimy jeszcze Jezioro Witoczno, znajdujące się za Karasińskimi jeszcze dalej prawdopodobnie Jezioro Śluza. Następnie po prawej mamy fragment Jeziora Łęckiego, następnie na północ Jezioro Płęsno, potem Gardliczno Duże, a następnie prawdopodobnie Jezioro Zmarłe. Wszystko to otaczają lasy Borów Tucholskich.
-
ponieważ tego dnia warstwa chmur była dość pokaźna, przez pewien czas kamera rejestruje jedynie mgłę, a potem... przebijamy się przez najniższą warstwę chmur i od razu wpadamy w chmury na średnim piętrze.
-
Wkrótce potem balon z sondą znów przebijają się przez chmury - tym razem nieco mniej gęste, a gdy wyskakują powyżej kamera rejestruje...
-
Wspinamy się wyżej i sonda trafia mniej więcej w piętro chmur wysokich. Pod nami morze chmur średniego piętra i poniżej niskiego.
-
Ponieważ tego dnia spodziewano się jeta, trzeba było zaprogramować komputer tak, żeby odcinał balon po przekroczeniu dystansu zaledwie 65 kilometrów. To prawdopodobnie ostatnie zdjęcie przed uruchomieniem odcinacza. Wysokość nieco ponad 10 tyś metrów.
-
W pewnym momencie coś się dzieje ze spadochronem (prawdopodobnie linki splątują się z dodatkowym trackerem) i gondola obraca się o 180 stopni.
-
I ostatnie zdjęcie na którym można w miarę dokładnie coś zobaczyć.
-
W pewnym momencie coś się dzieje ze spadochronem (prawdopodobnie linki splątują się z dodatkowym trackerem) i gondola obraca się o 180 stopni.
Ależ skąd! Z uwagi na ułożenie spadochronu spadek i tak by był 'do góry nogami'. :)
-
I ostatnie zdjęcie na którym można w miarę dokładnie coś zobaczyć.
Jeszcze to przeanalizujemy, ale bardzo prawdopodobne jest, że na tym zdjęciu widać miejsce lądowania. :)
-
Ależ skąd! Z uwagi na ułożenie spadochronu spadek i tak by był 'do góry nogami'. :)
No to teraz ja powiem "ależ skąd". Spadochron był przymocowany do szelek z górnej strony tuż pod odcinaczem i gdyby tylko linka z nim przeszła bez problemów obok gondoli to wszystko by grało. Na dole był dodatkowy tracker i jeśli owinął się o linkę spadochronu to po odcięciu linka zatrzymała się poniżej gondoli i dlatego ją odwróciła. Gdyby tylko linka w całości znalazła się powyżej to gondola musiałaby spadać normalnie bo zwyczajnie nie mogłaby inaczej.
-
Ależ skąd! Z uwagi na ułożenie spadochronu spadek i tak by był 'do góry nogami'. :)
No to teraz ja powiem "ależ skąd". Spadochron był przymocowany do szelek z górnej strony tuż pod odcinaczem i gdyby tylko linka z nim przeszła bez problemów obok gondoli to wszystko by grało. Na dole był dodatkowy tracker i jeśli owinął się o linkę spadochronu to po odcięciu linka zatrzymała się poniżej gondoli i dlatego ją odwróciła. Gdyby tylko linka w całości znalazła się powyżej to gondola musiałaby spadać normalnie bo zwyczajnie nie mogłaby inaczej.
Zupełnie nie zrozumiałem. :) Chyba będziemy musieli sobie to obrazkowo wyjaśnić, jak się spotkamy. :)
-
Pracuję nad nagraniem z kamerki. Mam zamiar to niebawem dać na yt. :)
-
Jutro beda opracowane dane z akcelerometru to bedziecie mieli argumenty do rozmow... ;)
Wy już wiecie ale wszystkim napisze:
- komputer dzialal prawidlowo az do chwili uderzenia najpierw w galaz (1,7G) pozniej w ziemie (2,9G)
- ostatnie uderzenie cos zrobilo z kompem, bo pojawilo sie 5 resetow a po ostatnim komputer przestal zapisywac na sd (poruszala sie karta sd?). Mimo to komputer przeszedl w tryb oszczedzania energii, wylaczyl APRS i GPSy
- na video nagral sie dzwiek syrenki - musimy sprawdzic czy bylo to juz po ostatnim resecie czy wczesniej. Koledzy z zespołu Copernicus powiedzieli ze slyszeli pikanie syreny, co znow potwierdzalo by teorie o dzialajacym kompie ale problemami z SD. Tu plus zapisywania etapu lotu w EEPROMie a nie na SD
-
Ależ skąd! Z uwagi na ułożenie spadochronu spadek i tak by był 'do góry nogami'. :)
No to teraz ja powiem "ależ skąd". Spadochron był przymocowany do szelek z górnej strony tuż pod odcinaczem i gdyby tylko linka z nim przeszła bez problemów obok gondoli to wszystko by grało. Na dole był dodatkowy tracker i jeśli owinął się o linkę spadochronu to po odcięciu linka zatrzymała się poniżej gondoli i dlatego ją odwróciła. Gdyby tylko linka w całości znalazła się powyżej to gondola musiałaby spadać normalnie bo zwyczajnie nie mogłaby inaczej.
To ja już chyba rozumiem jak to wyglądało. Spadochron po prostu wisiał na dole pod gondolą, bo miał długą linkę, która przymocowana była do strony wierzchniej. Po odcięciu balonu gondola (z trackerem) miała zacząć spadać szybciej od spadochronu, który wtedy znalazłby się na górze.
Nie brałem udziału w pracach nad projektem, ale gdybym wcześniej o tym wiedział odradzałbym takie rozwiązanie (trochę sie na tym znam), gdyż - jak widać - jest bardzo ryzykowne.
W pierwszej sekundzie po odcięciu gondola pokonuje tylko 5 metrów w dół, a w tym samym czasie spadochron rozkłada się i linka... ale na szczęście wszystko dobrze się skończyło.
Jak to było przymocowane widać (no niedokładnie, ale można wywnioskować) na tych kilku zdjęciach:
http://sp2put.utp.edu.pl/wp-content/gallery/hevelius-i-copernicus-22-9-2012/img_2004.jpg
http://sp2put.utp.edu.pl/wp-content/gallery/hevelius-i-copernicus-22-9-2012/img_2049.jpg
http://sp2put.utp.edu.pl/wp-content/gallery/hevelius-i-copernicus-22-9-2012/img_2047.jpg
-
Sugestia ze strony Copernicusów była taka, żeby się tym nie przejmować. Ale to chyba ma znaczenie dla mniejszych sond ;)
-
Gratulacje ode mnie.
I ostatnie zdjęcie na którym można w miarę dokładnie coś zobaczyć.
Rzeczywiście jest to zrobione tuż przed lądowaniem, po minięciu jeziora Głębokiego, z nad którego dotarł ostatni APRS. Miejscowość przy charakterystycznym wianuszku zarośli, to wieś Huta Dolna. Tak to wygląda w GE w podobnej skali i w lekkim oddaleniu. Na trzecim obrazku przybliżone położenie gondoli w momencie wykonywania zdjęcia.
-
Ano właśnie - zapomniałem dodać grafikę z rzeczywistym miejscem spadku. Jest troszkę "przed" tym co Lampka, podał, ale 1) są tam wysokie drzewa, 2) teren wybitnie pagórkowaty z dużą różnicą wysokości, 3) gondola nieco się potelepała, zanim osiadła spokojnie.
Zatem Lampko - czapki z głów! Twój szacunek był naprawdę blisko wartości realnej!
W załączniku grafika na podstawie wyników od zespołu poszukiwawczego od Copernicusa. Ja z Maquisem byłem od tego miejsca może z 200 metrów. A szukaliśmy natomiast bardziej na północny wschód od miejsca lądowania gondoli.
-
Po prawdzie przed lądowaniem kamera zrobiła jeszcze dwa zdjęcia, ale kiepskiej jakości - zdaje się, że na filtrze osadziła się woda.
Jutro je wrzucę mimo wszystko, może jednak się czegoś doszukasz :)
-
Heh, faktycznie byliśmy blisko.
Nauka z tego, że musimy mieć ten sprzętowy dekoder i ewentualnie jakiś sposób pójścia na radionamiar.
-
Zatem Lampko - czapki z głów! Twój szacunek był naprawdę blisko wartości realnej!
Jak chodzi o to oszacowanie zaznaczone łukami,
http://www.astronautyka.org/index.php?action=dlattach;topic=1112.0;attach=25053
to rzeczywiście było blisko, jakieś 200 m od granicy oszacowania, aczkolwiek w takim terenie można przejść 10 metrów do gondoli i jej nie dostrzec.
-
to rzeczywiście było blisko, jakieś 200 m od granicy oszacowania, aczkolwiek w takim terenie można przejść 10 metrów do gondoli i jej nie dostrzec.
dokładnie tak - zespół Copernicusa dotarł do gondoli, bo ta miała włączoną syrenkę sygnałową. :)
-
Wgrywam na yt pełne nagranie misji ScopeDome Hevelius 2. Miałem z tym nieco problemów - kamerka zapisała lot w sześciu oddzielnych plikach dość pokaźnych rozmiarów (wszak to HD :) ) i było nieco problemów z połączeniem plików.
Pierwsze nagranie będzie bez dźwięku - w zasadzie poza kilkunastoma sekundami w okolicach startu i przy lądowaniu niczego ciekawego nie da się usłyszeć, zatem nie jest to wielka strata. :)
-
Oj poczekajcie na obrobione dane. Tu jest naprawdę co robić aby to jakoś zwizualizować, tym bardziej że dane z rejestratora dostalem dość późno. Oto miejsce lądowania na podstawie danych GPS (skrajne pozycje wyciąłem z zrzutu, bo i tak nie mają sensu). Przy okazji też miałem nieco racji mówiąc o polance ;)
Aha, dane są z pliku po pierwszym resecie.
-
http://www.youtube.com/watch?v=ewhAPSNkBGk
-
Najlepszy moment lądowania i przebijania się przez gałęzie.
-
No ja czekam na oryginał, jak na mnie to strasznie szarpalo i conieco rozmyte ;)
Poza tym niezłego kręcioła idzie dostać ;)
-
No ja czekam na oryginał, jak na mnie to strasznie szarpalo i conieco rozmyte ;)
Poza tym niezłego kręcioła idzie dostać ;)
To akurat normalne :)
Ale widać co się stało - gondola uderzyła w spadochron, potem opór spowodował jej obrót i spadochron się (przynajmniej częściowo) uwolnił. Ale skoro gondola nie obróciła się po tym do prawidłowej pozycji znaczy, że linki gdzieś się splątały - podejrzewam, że z tym dodatkowym trackerem, ale pewności nie będzie bo nie ma zapisu, który by to pokazał.
Czyli trzeba jednak dawać spadochron u góry. Czyli plan B dla montażu systemu odcinającego - trzeba będzie zrobić testy czy taki system się sprawdzi. Ale chyba powinien.
-
Ostatnie dwa zdjęcia z kamery pokładowej.
Niewiele widać - podczas przechodzenia przez chmury, deszcz chyba zrobił swoje.
-
Najlepszy moment lądowania i przebijania się przez gałęzie.
Zdecydowanie - te kilka sekund z dźwiękiem jest naprawdę fajnych. :) Postaram się to dodać później.
-
To akurat normalne :)
Ale widać co się stało - gondola uderzyła w spadochron, potem opór spowodował jej obrót i spadochron się (przynajmniej częściowo) uwolnił. Ale skoro gondola nie obróciła się po tym do prawidłowej pozycji znaczy, że linki gdzieś się splątały - podejrzewam, że z tym dodatkowym trackerem, ale pewności nie będzie bo nie ma zapisu, który by to pokazał.
Ja to mam fajnie na akcelerometrze. Było kilka szarpnięć i kilka obrotów na boki i do góry nogami. Znaczy normalnie, bo gondola wiekszość czasu wracała do góry nogami.
Czekajcie jeszcze trochę i dostaniecie na maila dokładne dane.
-
No ja czekam na oryginał, jak na mnie to strasznie szarpalo i conieco rozmyte ;)
Poza tym niezłego kręcioła idzie dostać ;)
Jakość z oryginału niewiele się różni od tego, co dałem na yt. Generalnie to "wina" maciupciej optyki - po środku jest jeszcze w miarę ostro, na zewnątrz już gorzej.
-
Na nagraniach z misji balonowych zawsze brakuje mi wyświetlania aktualnego pułapu. Takie wartości podawane nawet co minutę byłyby bardzo interesujące :).
-
Jakość z oryginału niewiele się różni od tego, co dałem na yt. Generalnie to "wina" maciupciej optyki - po środku jest jeszcze w miarę ostro, na zewnątrz już gorzej.
Mi chodzilo o to ze film z yt jest jakby niezbyt plynny, chyba ze to wina zintegrowanej grafiki.
-
Na nagraniach z misji balonowych zawsze brakuje mi wyświetlania aktualnego pułapu. Takie wartości podawane nawet co minutę byłyby bardzo interesujące :).
To jest już dalsza część zabawy, na którą trzeba mieć nieco czasu... Ale może uda się nam to szybko zrobić. :)
Mi chodzilo o to ze film z yt jest jakby niezbyt plynny, chyba ze to wina zintegrowanej grafiki.
Ten brak płynności (okazjonalne przeskoki, tak?) to jest także widoczne na "surowym" filmiku prosto z kamery.
-
Płynność będzie naruszona kiedy klatki zmieniają się szybko - po prostu sprzętowy encoder nie wytrzymuje takiego potoku danych.
-
Na nagraniach z misji balonowych zawsze brakuje mi wyświetlania aktualnego pułapu. Takie wartości podawane nawet co minutę byłyby bardzo interesujące :).
ja dopisałem wysokości podczas edycji filmu. dopasowałem czasy z serwera aprs z startem i lotem balonu:
http://www.youtube.com/watch?v=igr3oY3sSG0&feature=share&list=UU3HTo8vFsh--SaY809SQfHA
-
Gondola jest już u mnie. Nic się jej nie stało.
Z uszkodzeń jakie na teraz dało się stwierdzić - prawdopodobnie straciliśmy jedno źródło zasilania. Podczas przedzierania się przez gałęzie sonda straciła też fragment osłony czujników.
Reszta wydaje się być w porządku. Komputer po włączeniu się zgłosił.
-
Gratuluję misji i odzyskania gondoli :)
-
Gratulacje!
Frugoslaw
-
Do tej pory nie mogę uwierzyć, że kapsuła wytrzymała przyziemienie z lekko nadmierną prędkością...
Jeszcze staczając się ze skarpy... Drzewa bądź co bądź trochę złagodziły lądowanie.
Mogliśmy jednak wykorzystać spadochron z mniejszymi otworami i grubszymi linkami.
Myślę że mniej by się to poplątało.
-
Witaj Danielu - świetnie że dołączyłeś do tego forum! :)
Wstępne dane z akcelerometrów wskazują na przyśpieszenia nie większe od 3 g, co oznacza stopniowe lądowanie na gałęziach drzew a nie jednorazowe "łup". Czyli - lądowanie w lesie to "szczęście w nieszczęściu" w tym przypadku.
-
No jakby nie było to też zasługa Maquisa za super "pudełko". Gdyby to była taka torba jak w H1 to byłby placek.
-
No jakby nie było to też zasługa Maquisa za super "pudełko". Gdyby to była taka torba jak w H1 to byłby placek.
Tak. "pudełko" było wręcz pancerne.
Ale włókno węglowe i kewlar nadal uważam za lekkie przegięcie :D
-
Po pierwsze gratuluje udanej misji... tym bardziej, ze pod koniec mialem wrazenie, ze cos ciagnie Heveliusa do jeziorka... ale na szczescie wybral las :)
A teraz chcialem zapytac, czym bylo podyktowane ustawienie kamery filmujacej w trybie ciaglym, w gore? Dlaczego nie byla ona ustawiona podobnie jak kamera poklatkowa, chcieliscie miec poglad jak zachowuje sie balon?
Ciekawe by bylo ustawienie w prosto dol... ale rozumiem, ze kamera bylaby narazona na uszkodzenia podczas przyziemienia?
-
Zależało nam na sfilmowaniu odcięcia.
Kamera w dół i tak dała by nudny film, bo widać ile jest chmur (niskich).
No i przez to co się stało dzięki takiemu ustawieniu kamery mamy niemal horror nakręcony ;)
-
Film jest mocny - zwłaszcza momenty, gdy pokazuje się błękit nieba, no i "descent" ;) Faktycznie wyglądało to, jakby gondola miała wodować w tym jeziorze... albo zrobić dziurę w dachu jednego z zabudowań ;) Już wiem, co czuje spadochroniarz lecący w "pozycji cannarozzy"!
Czy możliwym jest start ewentualnej kolejnej misji np. z centrum kraju? Możnaby osiągnąć wyższy pułap, zmniejszyć ryzyko upadku do morza/jezior, lądowania poza granicami UE etc.?
-
Myślimy o Toruniu...
Na szczegóły (kiedy co i jak) jednak musicie trochę poczekać.
zmniejszyć ryzyko upadku do morza/jezior, lądowania poza granicami UE etc.?
Tego nigdy nie zaplanujesz. Lot trzeba zgłosić odpowiednio wcześnie do odpowiednich służb i nie jest to 3 dni przed gdzie możesz przewidzieć pogodę.
A ryzyko lądowania poza granicami już jest zapewnione - odcinacz.
-
Do tej pory nie mogę uwierzyć, że kapsuła wytrzymała przyziemienie z lekko nadmierną prędkością...
Jeszcze staczając się ze skarpy... Drzewa bądź co bądź trochę złagodziły lądowanie.
Mogliśmy jednak wykorzystać spadochron z mniejszymi otworami i grubszymi linkami.
Myślę że mniej by się to poplątało.
Na jedno by wyszło bo gondola zderzyła się ze spadochronem. Trzeba będzie montować spadochron powyżej gondoli na dość długiej lince, ale w taki sposób, żeby nie szaleć z przewodami odcinacza. Mam na to pomysł, ale muszę go sprawdzić.
Tak. "pudełko" było wręcz pancerne.
Ale włókno węglowe i kewlar nadal uważam za lekkie przegięcie :D
Są materiały to trzeba korzystać ;)
Myślę, że przynajmniej częściowo będziemy wykorzystywać nadal kompozyty. Sprawdziły się. To co może pójść na pierwszy ogień zmian to nieco inna konstrukcja wypełnienia z udaroodpornego styropianu - zamiast pełnej, chyba zrobimy plaster miodu. Wtedy masa powinna spaść, przy minimalnym spadku wytrzymałości. Izolacja też powinna być zachowana. Myślę, że masa samej gondoli zredukowana do około 300 gram jest w zasięgu, ale muszę to jeszcze policzyć.
-
Tego nigdy nie zaplanujesz. Lot trzeba zgłosić odpowiednio wcześnie do odpowiednich służb i nie jest to 3 dni przed gdzie możesz przewidzieć pogodę.
A ryzyko lądowania poza granicami już jest zapewnione - odcinacz.
Chyba nie tyle zapewnione co wyminięte przez programowalny odcinacz ;)
O ile obwód zadziała prawidłowo (docelowo ma być też awaryjny) i balon nie wyrwie się na wolność to sonda opadnie na terytorium kraju.
-
Chyba nie tyle zapewnione co wyminięte przez programowalny odcinacz ;)
Hehe, się "przejęzyczyłem" ;)
-
Myślimy o Toruniu...
Na szczegóły (kiedy co i jak) jednak musicie trochę poczekać.
Toruń dla ekipy trójmiejskiej jest fajny, bo jest blisko i jest autostrada. 2 godziny na dojazd bez stresu i można startować. Nawet nie trzeba się tam na noc zatrzymywać. :)
Poza tym geograficznie jest naprawdę fajnie położony - daleko od granic Polski. No i Lampka jest z Torunia! Sądzę, że kolejny lot się właśnie stamtąd, ale jeszcze za wcześnie na deklaracje.
-
Zależało nam na sfilmowaniu odcięcia.
Kamera w dół i tak dała by nudny film, bo widać ile jest chmur (niskich).
No i przez to co się stało dzięki takiemu ustawieniu kamery mamy niemal horror nakręcony ;)
aha, sorry ze tak draze, ale czy w takim razie jest szansa na zmiane ustawienia kamery w przyszlych lotach? Moze nawet nie w dol, a po ukosie (pomiedzy bokiem, a dolem)? :)
Zastanawiam sie tez czy oprocz trudnosci organizacyjnych takich jak zbiorka ekipy, przygotowanie wszystkiego itd. sa jakies inne przeciwwskazania do startu wraz ze wschodem slonca? Bylaby szansa na b.ladne widoczki z dlugimi cieniami, jeszcze ciekwiej moglyby wygladac chmury oswietlone przez boczne slonce.
Mam tu na mysli cos takiego:
(http://farm1.static.flickr.com/70/222436104_9e88b533f0.jpg)
-
Toruń dla ekipy trójmiejskiej jest fajny, bo jest blisko i jest autostrada. 2 godziny na dojazd bez stresu i można startować. Nawet nie trzeba się tam na noc zatrzymywać. :)
Poza tym geograficznie jest naprawdę fajnie położony - daleko od granic Polski. No i Lampka jest z Torunia! Sądzę, że kolejny lot się właśnie stamtąd, ale jeszcze za wcześnie na deklaracje.
Ja też jestem z Torunia ;D
-
aha, sorry ze tak draze, ale czy w takim razie jest szansa na zmiane ustawienia kamery w przyszlych lotach? Moze nawet nie w dol, a po ukosie (pomiedzy bokiem, a dolem)? :)
Zastanawiam sie tez czy oprocz trudnosci organizacyjnych takich jak zbiorka ekipy, przygotowanie wszystkiego itd. sa jakies inne przeciwwskazania do startu wraz ze wschodem slonca? Bylaby szansa na b.ladne widoczki z dlugimi cieniami, jeszcze ciekwiej moglyby wygladac chmury oswietlone przez boczne slonce.
Przeciwwskazań raczej nie ma, zwłaszcza gdy dokupimy jeszcze jedną kamerę ( a ta ma wielkość scyzoryka ;) )
Mimo wszystko tę rolę doskonale spełnił aparat robiący zdjęcia co 10s.
Lot przy wschodzie słońca - była o tym mowa nie raz nie dwa.
Na pewno w końcu ktoś to zrealizuje. Albo Hevelius, albo Copernicus Project... albo wszyscy razem ;D
Jednak nadal priorytetem jest budowa niezależnego nadajnika APRS którego brak było w tej misji
(Jeszcze raz stokrotne dzięki ekipie CP za pożyczenie swojego!)
-
Ja też jestem z Torunia ;D
Czyli już wiemy, że wszystkie balony prowadzą do Torunia! :)
-
Jako chyba najmłodszy stażem członek tego forum również głosuje za Toruniem. Mam blisko więc chętnie podjadę i może coś pomogę. Dzięki wszystkim od Heveliusa za wspólne spotkanie w Funce.
Marcin
-
Jako chyba najmłodszy stażem członek tego forum również głosuje za Toruniem. Mam blisko więc chętnie podjadę i może coś pomogę. Dzięki wszystkim od Heveliusa za wspólne spotkanie w Funce.
Marcin
Witamy i dzięki serdeczne! Ekipa Heveliusa właśnie debatuje nad możliwością lotu z Torunia oraz datą. Możliwe, że już wkrótce będziemy mieć dobre wieści! :)
-
Pierwsze surowe dane. Enjoy.
-
Szczerze gratuluję sukcesu misji!
Jednak nadal priorytetem jest budowa niezależnego nadajnika APRS którego brak było w tej misji
(Jeszcze raz stokrotne dzięki ekipie CP za pożyczenie swojego!)
Pewnie już się przyglądaliście, ale przypomnę o dedykowanym, sprawdzonym HAB trackerom APRS Trackuino oraz RTrak-HAB.
-
(http://imageshack.us/a/img84/3366/trackuino.jpg)
-
Pewnie już się przyglądaliście, ale przypomnę o dedykowanym, sprawdzonym HAB trackerom APRS Trackuino oraz RTrak-HAB.
Trackuino jest naprawdę ciekawy! :)
-
Ciekawostka.
Dopiero teraz się wziąłem za obróbkę danych z GPS i.... okazało się że dolecieliśmy do wysokości 10428m !
-
Ciekawostka.
Dopiero teraz się wziąłem za obróbkę danych z GPS i.... okazało się że dolecieliśmy do wysokości 10428m !
:) W zasadzie to dość prawdopodobne, że ostatnia paczka z APRS poszła poniżej ostatniej wysokości. To jakieś 30 metrów różnicy - tak?
-
No więcej - na aprsie mieliśmy 10336 dane z rejestratora 10428 - 92m
Pamiętaj że nie wszystkie ramki dochodzą.
Aha.. z trackera Copernicusa było 10394, no to wtedy 34m
-
Zastanawia mnie niewielka rzeczywista prędkość wznoszenia Heveliusa. Wyszło mi z przeliczenia danych około 2,6 m/s. Przy ładunku 2,5 kg i 4,4 m3 helu powinno być 4,1 m/s średnio do osiągnięcia pułapu 10400 m. Dlatego we wcześniejszych symulacjach wychodził mi pułap po 63 km około 14,4 km.
Wyjaśnienia mogą być trzy. Albo helu było mniej niż 4,4 m3, albo gondola z całym osprzętem ważyła więcej niż 2,5 kg albo też we wznoszeniu przeszkadzał rozwinięty u dołu spadochron. Nie wierzę, że czasza spadochronu mogła wprowadzić aż takie hamowanie wznoszenia (prawie 40%).
Gdyby założyć tyko niedopełnienie balonu, to wychodzi, że było około 3,9 m3 helu. Jeśli za przyczynę przyjmiemy przeciążoną gondolę, to powinna mieć ciężar 2980 g. Ciężar łączny wszystkiego z wyjątkiem balonu.
Być może zadziałały wszystkie trzy możliwe przyczyny.
-
Lampko, dzięki za analizę. Bardzo dobry komentarz. Rzeczywiście - wznoszenie "na oko" wynosiło coś koło 2,5 - 3 m/s a nie 4 m/s.
Z mojej strony - próbowaliśmy wycisnąć każdą butlę "do cna", ale kto wie, może co nieco helu uwolniliśmy lub nie wtłoczyliśmy do balonu? Jest to możliwe, choć na nie aż 0,5 m3.
Czy gondola była ciężka? W chmurach mógł padać śnieg, który mógł się osadzić na balonie. Tak samo z wilgocią, która mogła się poosadzać, ale znów nie uważam, aby było to naprawdę dużo.
Zastanawiam się, czy dostaliśmy rzeczywiście po 1,1 m3 helu, a nie nieco mniej.
-
Zresztą wpływ spadochronu powinien maleć wraz ze wzrostem wysokości... to w sumie da się wyliczyć
-
Zapis z kamery pokazuje, że gondola przechodziła przez dobre kilka minut przez strefę opadów (deszczu? śniegu?). Stawiałbym, że tutaj jest przyczyna.
-
Mógł się parasol znaczy spadochron ;) zamienić w worek z wodą?
-
Nie powinien, ale tak czy siak wilgoć się osadza.
-
Ciśnienie atmosferyczne czyli też gęstość powietrza spada w przybliżeniu o 50% na każde 6km.
Biorąc pod uwagę fakt, że balon wzniósł się na 10km oraz że prędkość wznoszenia około 3m/s spokojnie otwiera czaszę,
można wywnioskować, że spadochron mógł hamować kapsułę przez mniej więcej połowę drogi w górę.
Dodając do tego opady, wilgoć, nieco mniejszą ilość helu i mamy całkiem spory hamulec.
-
Trackuino jest naprawdę ciekawy! :)
[/quote]
I jeszcze jeden dedykowany APRS - Micro-Trak AIO HA.
Topic zamienia się w gmatwaninę. Może by tak wydzielić luźne tematy tematy poświęcone balonom, spadochronom, payloadom, APRS'om, trackerom GSM, wspólnym zakupom itp?
-
tracker umieszczony w gondoli
(http://imageshack.us/a/img824/6218/trackduino999.jpg)
http://iesseveroochoa.edu.gva.es/mpae
-
Trackuino jest naprawdę ciekawy! :)
I jeszcze jeden dedykowany APRS - Micro-Trak AIO HA.
Topic zamienia się w gmatwaninę. Może by tak wydzielić luźne tematy tematy poświęcone balonom, spadochronom, payloadom, APRS'om, trackerom GSM, wspólnym zakupom itp?
[/quote]
Wspólne zakupy raczej nie będą tutaj omawiane, gdyż wtedy jest wielkie ryzyko zakręcenia. Co do reszty - sądzę, że na razie można je trzymać w tym samym wątku, do czasu oficjalnego ruszenia z kolejnym działem dla nowej misji H3. :)
-
A ja powiem tak - dzięki za propozycje ale już kilka dni przed nimi z właściwie dwóch rozwiażań wybraliśmy jedno. Rynek trackerów jest tak niewielki że właściwie nie było się nad czym zastanawiać. Jedno z tych rozwiązań nawet tu padło :)
-
A jest sens nowego działu? W końcu mamy lecieć na tym samym z dodatkami, więc nie wiem czy to jest nam potrzebne.
-
Ja po prostu planuję misję małopolską ;) i stąd propozycja rozszerzenia forum o kolejne przydatne wątki, niekoniecznie bezpośrednio związane z misją H1,H2 czy H3.
-
Ja po prostu planuję misję małopolską ;) i stąd propozycja rozszerzenia forum o kolejne przydatne wątki, niekoniecznie bezpośrednio związane z misją H1,H2 czy H3.
Jeśli chcesz, to zawsze możesz założyć wątek w dziale "Projekty i Inicjatywy", dedykowany Twojej misji. :)
-
Zacząłem po powrocie z "misji" prace nad metodą zdalnego odcinania liny i...
Właśnie uruchomiłem dekoder DTMF i przesłałem kody przez pmr'ki. Działa nieźle. Siedzi tam układ MT8870
Wystarczy to podłączyć pod komputer pokładowy (4bity) lub niezależny mikrokontroler, zaszyć kilka kodów
np. odcięcia liny, przesłania dodatkowych informacji... ogólnie można by dokonać prostej komunikacji z kapsułą.
DTMF jest dość odporny na szumy, płytka (full smd) wyszła 30x30mm,
Myślę, że jako niezależny system warto to wykorzystać.
Jakieś sugestie? ;)
-
Kilka słów od ojca prowadzacego:
http://www.youtube.com/watch?v=goxFboZxsYg
Pozdrawiam :D
-
Fajnie :)
Ino ojciec prowadzący coś pomylił Adama Piechę który omawiał naszą misję z Krzysztofem Kanawką ;)
-
Fajnie :)
Ino ojciec prowadzący coś pomylił Adama Piechę który omawiał naszą misję z Krzysztofem Kanawką ;)
Niech im będzie! :)
-
Zacząłem po powrocie z "misji" prace nad metodą zdalnego odcinania liny i...
Właśnie uruchomiłem dekoder DTMF i przesłałem kody przez pmr'ki. Działa nieźle. Siedzi tam układ MT8870
Wystarczy to podłączyć pod komputer pokładowy (4bity) lub niezależny mikrokontroler, zaszyć kilka kodów
np. odcięcia liny, przesłania dodatkowych informacji... ogólnie można by dokonać prostej komunikacji z kapsułą.
DTMF jest dość odporny na szumy, płytka (full smd) wyszła 30x30mm,
Myślę, że jako niezależny system warto to wykorzystać.
Jakieś sugestie? ;)
Tyle że w H1 już korzystaliśmy z DTMF do wysyłania telemetrii ;)
Zdalny odcinacz nam niepotrzebny, skoro mamy autonomiczy i "inteligentny". No chyba że piszesz o swoim projekcie. Ale to radziłbym Ci założyć swój własny temat.
-
automatyczny odcinacz który zadział na podstawie położenia nie jest bezpieczny. jak uszkodzi się GPS lub zgubi fix'a to po odcinaczu. to nie jest głupi pomysł ale odcinacz musi być zdublowany z zdalnym sterowaniem - takie jest moje zdanie
-
automatyczny odcinacz który zadział na podstawie położenia nie jest bezpieczny. jak uszkodzi się GPS lub zgubi fix'a to po odcinaczu. to nie jest głupi pomysł ale odcinacz musi być zdublowany z zdalnym sterowaniem - takie jest moje zdanie
Pomysł sam w sobie dobry, aczkolwiek zawsze wymaga czasu i większej ilości testów. :)
VSS - dzięki za nagranie z Funki - naprawdę fajne! :)
-
automatyczny odcinacz który zadział na podstawie położenia nie jest bezpieczny. jak uszkodzi się GPS lub zgubi fix'a to po odcinaczu. to nie jest głupi pomysł ale odcinacz musi być zdublowany z zdalnym sterowaniem - takie jest moje zdanie
No to to o czym piszesz właśnie się sprawdziło w locie H2.
Jeden z GPSow stracil na stale fixa. Procesor zbiera dane z 2 odbiornikow GPS.
Odcinacz zadziała również po określonym czasie od startu, po osiagnieciu zalozonej wysokosci i po kilku innych warunkach.
Wiem, komp teraz był jeden, ale docelowo mają być dwa...
Nie mówię "nie", w pewnych warunkach może się przydać, ale na razie nie mamy takiej potrzeby.
-
automatyczny odcinacz który zadział na podstawie położenia nie jest bezpieczny. jak uszkodzi się GPS lub zgubi fix'a to po odcinaczu. to nie jest głupi pomysł ale odcinacz musi być zdublowany z zdalnym sterowaniem - takie jest moje zdanie
On nie działa tylko na podstawie odległości. Są jeszcze dodatkowe kryteria odcinania. Odcinane na komendę jest planowane, kiedy wejdzie do użycia system dwukierunkowy.
-
I jeszcze jeden filmik z lotu. Polecam efekty dźwiękowe podczas lądowania! :)
http://www.youtube.com/watch?v=OO7YV-4B_Xc
Podziękowania dla Skrzypa, który zmontował ten filmik. :)
-
Wygląda i brzmi świetnie :)
-
zgrabny filmik !!
-
Dzięki. :)
Mi osobiście brakuje jakiegoś podkładu dźwiękowego. Ale po pierwsze to chyba ponad moje zdolności a po 2 już i tak sporo czasu minęło od lotu H2 więc święty czas był go udostępnić.