SpaceX

[Air Q]

Wahadłowce przed pierwszym lotem też przechodziły testy statyczne np:

Nie jest to wynalazek Spacex.

[LooZ^]

Elon na twiterze przewiduje, że w 2016 prawidłowo wyląduje 70% rakiet, a w 2017 ma nadzieję, że będzie to już 90%.

[ekoplaneta]

A na kiedy Elon przewiduje ogłoszenie swych marsjańskich projektów?  2015 rok już mamy za pasem :-S

[kanarkusmaximus]

Wolę plany później, ale realistyczne, niż takie, po których zapada cisza. Elon moim zdaniem jest świadomy natłoku innych wizji, z których niewiele zostanie zrealizowanych. I dlatego pewnie jeszcze jego koncepcje nie zostały ogłoszone.

[LooZ^]

Elon powiedział, że ujawni je niedługo, kiedy ostatnie niewiadome w projekcie zostaną wyjaśnione, żeby potem już się to nie zmieniało, więc zakładam, że to trochę więcej niż koncepcja, bardziej jak szczegółowy plan.

[mars76]

Wizerunkowo mądrym posunięciem będzie przedstawienie planów po starcie FH

[JSz]

Elon powiedział, że ujawni je niedługo, kiedy ostatnie niewiadome w projekcie zostaną wyjaśnione, żeby potem już się to nie zmieniało, więc zakładam, że to trochę więcej niż koncepcja, bardziej jak szczegółowy plan.

Ciekaw jestem tych planów, bo jeśli są oparte na Raptorze, to chyba wymagają poważnej rewizji w dół względem oczekiwań. O ile dobrze pamiętam, to kilka lat temu mówiło się o ciągu w próżni grubo ponad 8 MN, potem 4,4, a obecnie zdaje się ok. 2,2 MN. To rząd wielkości dla silników STS-ów czy BE-4 - chyba za mało na tak poważne plany, jeśli nie chce się pójść w kierunku wytyczonym przez N-1.

[sivasu]

Elon powiedział, że ujawni je niedługo, kiedy ostatnie niewiadome w projekcie zostaną wyjaśnione, żeby potem już się to nie zmieniało, więc zakładam, że to trochę więcej niż koncepcja, bardziej jak szczegółowy plan.

Ciekaw jestem tych planów, bo jeśli są oparte na Raptorze, to chyba wymagają poważnej rewizji w dół względem oczekiwań. O ile dobrze pamiętam, to kilka lat temu mówiło się o ciągu w próżni grubo ponad 8 MN, potem 4,4, a obecnie zdaje się ok. 2,2 MN. To rząd wielkości dla silników STS-ów czy BE-4 - chyba za mało na tak poważne plany, jeśli nie chce się pójść w kierunku wytyczonym przez N-1.

Wszystko zależy od tego ile silników chcesz użyć. Czy 1, 2 czy ... 30. SpaceX najwyraźniej bardzo ceni sobie skalowalność i "engine out capability".

Sent from my Nexus 6 using Tapatalk

[kniklas]

Ciekaw jestem tych planów, bo jeśli są oparte na Raptorze, to chyba wymagają poważnej rewizji w dół względem oczekiwań. O ile dobrze pamiętam, to kilka lat temu mówiło się o ciągu w próżni grubo ponad 8 MN, potem 4,4, a obecnie zdaje się ok. 2,2 MN. To rząd wielkości dla silników STS-ów czy BE-4 - chyba za mało na tak poważne plany, jeśli nie chce się pójść w kierunku wytyczonym przez N-1.

Umknęło mi, że ciąg raptorów ma być tak mały... Na jakim źródle bazują te informacje ?


Pozdrawiam,
Kamil N.

[JSz]

Zdawało mi się, że to jakoś było śledzone na Forum, ale dobra, postaram się coś na szybko znaleźć.

OK, poszukałem teraz tak na szybko poprzez wujka Google, może nie zawsze najlepsze źródła, ale tak:

- o początkowym spodziewanym ciągu 8,2 MN w próżni: http://nextbigfuture.com/2014/10/fifteen-spacex-raptor-engines-five.html (trzeba by poszukać oryginalnej wypowiedzi Muellera),

- o 4,5 MN na początku 2014 r.: http://www.nasaspaceflight.com/2014/03/spacex-advances-drive-mars-rocket-raptor-power/ (też wg Muellera),

- o obecnym 2,2 - 2,3 MN: https://www.reddit.com/user/ElonMuskOfficial (na dole strony post samego Muska). Na NSF też przewija się wartość 2,3 MN, ale nie doszukałem się linku do źródła.

[LooZ^]

https://www.instagram.com/p/BA0Rksxl8Ud/



Mały krok dla silników SuperDraco, wielki krok dla SpaceX Pierwsza próba "lądowania" na ogniu kapsuły Dragon 2. Można to porównać do pierwszego "skoku" Grasshoppera!

[mars76]

Uprzedziles mnie z tym newsem

[deathrider]

Super wiadomość z rana

[JSz]

Mały krok dla silników SuperDraco, wielki krok dla SpaceX Pierwsza próba "lądowania" na ogniu kapsuły Dragon 2. Można to porównać do pierwszego "skoku" Grasshoppera!

SuperDraco były już sprawdzane podczas testu pad abort. Powolne obniżanie kapsuły wymaga lepszego zrównoważenia pracy wszystkich silników, ale jest mniej efektowne

[astropl]

Co trochę dziwne, ten film jest z 24 listopada ubiegłego roku, a dopiero teraz został upubliczniony. Testy na zawieszeniu zostały rozpoczęte gdzieś w końcu października, ciekawe, ile i z jakim rezultatem wykonano ich do tej pory?