Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lipca 13, 2010, 20:02
(http://img243.imageshack.us/img243/2650/esalogolc2.jpg)
Europejski Program Kosmiczny
Europejska Agencja Kosmiczna - ESA - organizacja, w której szeregi Polska powoli wchodzi (lub ewentualnie nieśmiało stuka do drzwi ;) ), również dysponuje swoim programem kosmicznym. Jak wiemy, nie jest on porównywalny do NASA czy rosyjskiego programu kosmicznego, ale ostatnimi czasy odnotował kilka sukcesów.
25 i 26 listopada 2008 roku odbędzie się spotkanie rady ministerialnej ESA na najwyższym poziomie, podczas którego zadecyduje się, w jakim kierunku Europejska Agencja Kosmiczna będzie podążać w najbliższych latach. Jest wiele tematów do omówienia, jak choćby wszechobecne problemy finansowe związane z:
- ExoMars (zrobił się strasznie drogi i leci w 2016 roku najpewniej)
- Galileo (jak zwykle)
- BepiColombo na Merkurego (też problemy z finansowaniem).
Mogą być również pewne rozmowy na temat ewentualnych załogowych wersji ATV - lub co najmniej wersji powrotnej dla ładunku. Czy uda się coś zatwierdzić? Z uwagi na obecną sytuację ekonomiczną Europy - może być ciężko... :(
Sądzę, że warto komentować wydarzenia na tym spotkaniu (jak i późniejsze) w tym wątku, aby uzyskać szerszy obraz tego, co się dzieje w najbliższej nam agencji kosmicznej!
Biuletyn ESA z lutego 2010. (http://www.esa.int/esaCP/SEMEMRVJ15G_index_0.html)
edit: wrzuciłem logo.
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lipca 13, 2010, 20:03
Pierwotna data wpisu - 11/11/2008
no to mamy pierwsze newsy...
http://www.marsdaily.com/reports/Europe_space_chief_seeks_9_bln_euros_Mars_rover_delayed_again_999.html
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lipca 13, 2010, 20:04
Data publikacji - 14/11/2008
no i Czesi na finiszu....
http://www.esa.int/esaCP/SEMRNE5KXMF_index_0.html
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lipca 13, 2010, 20:05
Są już pierwsze przecieki:
http://news.bbc.co.uk/1/hi/sci/tech/7735753.stm
9 miliardów euro zamiast wcześniejszych 14 na sfinansowanie nowych i obecnych projektów. Na dodatek decyzja o statku załogowym nie zostanie jak na razie podjęta... Czyli ESA będzie trwać dalej zawieszona, mając w ręku opcje, spośród których nie może wybrać.
PS. A co do Włochów - w niedziele widziałem prezentacje, według której około 40% podań o pracę w ESA i w ogóle całym europejskim spejs techu to Włosi. Znacznie więcej niż Francuzi i Niemcy! Tongue
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lipca 13, 2010, 20:06
Tak czy inaczej już wiemy:
- ExoMars leci w 2016 i prawdopodobnie zostanie w nim sporo pomniejszone. Niemcy nie mają ochoty wydawać ani eurocenta więcej.
- Wersja powrotna ATV nie dostała żadnej kasy prócz kilku groszy na studia definicyjne. Czyli na pewno do/w 2015 nie poleci taka wersja na ISS... W tej chwili mówi się o 2017 roku (a kilka miesięcy temu była mowa o 2013...).
- Oczywiście, nie przeznaczono też żadnych pieniędzy na wersje załogowe ATV. Czyli jakakolwiek załogowa europejska kapsuła nie poleci na orbitę przed 2020 roku.
- Oczywiście są też dobre strony - 9,9 mld euro funduszy zamiast 9,0 mld (choć wcześniej proszono o 14 mld euro). Udział Europy w ISS jest dalej zapewniony - co też jest dobrym znakiem. Dostało się i nieco funduszy na dalsze modyfikacje Ariane V.
http://news.bbc.co.uk/1/hi/sci/tech/7749761.stm
Tak czy inaczej - jest pewien progres - 1 miliard euro więcej na kosmos w stosunku do poprzednich zobowiązań (z 2005 roku). Wszystko to dzieje się w czasach kryzysu finansowego ( Tongue ) - więc zwiększenie funduszy jest naprawdę dobrym znakiem!
Za 2,5 roku powinno się odbyć następne spotkanie ministerialne. Oby zaakceptowano więcej!
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lipca 13, 2010, 20:07
Rozpoczął się rok 2009. Czechy są już pełną gębą w ESA. Niestety nadal nie dotarłem do żadnych informacji na temat wkładu Czechów do budżetu ESA. Jeśli ktoś ma jakąś informację na ten temat, to będę bardzo wdzięczny.
Z tego co słyszałem w różnych plotkach, to minimum dla Czech to 5 mln euro (dla Polski 15) - i jest zależne od PKB danego kraju. Ale ile w tym prawdy - nie wiem...
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lipca 13, 2010, 20:08
ESA i NASA podpisały coś w rodzaju zobowiązania wymiany technologicznej. Cel - transport, w tym i ludzi, na LEO oraz dalej w kosmos.
Mówi się nawet o wymianie informacji związanych z doświadczeniami przy użytkowaniu Ariane V - co miałoby pomóc NASA w budowie ich nowego systemu rakietowego.
http://www.esa.int/esaCP/SEM5F6W0EZF_index_0.html
Nie powiem - ciekawe ciekawe... Współpraca pomiędzy NASA a ESA się zacieśnia!
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lipca 13, 2010, 20:08
23 października odbędzie się w Pradze spotkanie ESA-Unia Europejska. Nazwa konferencji - International Conference on Human Space Exploration.
Temat - jak nie trudno zgadnąć - załogowa eksploracja kosmosu. Celem tej konferencji będzie wypracowanie pierwszych wspólnych wytycznych co do kierunków przyszłościowych wypraw załogowych z Europejczykami na pokładzie. Wszystko bardziej na szczeblu politycznym, nie technicznym.
http://www.space-travel.com/reports/European_Ministers_Prepare_A_Roadmap_Towards_A_Common_Vision_999.html
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 24, 2010, 02:18
Hmm.. czyżby się w końcu coś ruszyło w fajnym kierunku w ESA?
Wczoraj, 7-go lipca, agencja ESA podpisała papiery na prace studyjne nad nowym wehikułem z EADS Astrium. Oczywiście chodzi o wersję powrotną ATV, tzw ARV (Advanced Re-entry Vehicle), na razie tylko cargo, ale za to wersja demonstracyjna ma polecieć przed 2016 rokiem..
Kontrakt został podpisany przez Simonettę Di Pippo, Dyrektora od Human Spaceflight w ESA oraz dr Michaelem Menking z EADS i w towarzystwie m.in. głównego dyrektora ESa - Jean-Jacques Dordain i wielu innych.
Koncept później może posłużyć jako baza rozwojowa dla wersji załogowej!
Ciekawe słowa pani Pippo :
“The signature today is a concrete step towards the implementation of the decisions taken at ESA’s Ministerial Conference in November last year, and a clear sign of Europe’s commitment to play an even greater role in the global human spaceflight and exploration undertakings”.
Źródło. (http://www.esa.int/esaHS/SEMJQF6CTWF_index_0.html)
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 24, 2010, 02:21
Heee.. a co powiecie na lot pewnego próbnika już w 2010 (http://www.esa.int/esaHS/SEMJNO916XF_index_0.html). Może to wyglądać całkiem realistycznie biorąc pod uwagę fakt, iż 20-go lipca ESA wraz z włoską korporacją Thales Alenia Space Italy podpisała kontrakt na rozwój projektu European Experimental Reentry Testbed (zwanego potocznie Expert).
(http://www.esa.int/images/Expert_vehicle_large,0.jpg)
Eksperyment ten dostarczy dawkę danych i informacji europejskim naukowcom na temat zjawisk zachodzących w czasie "wchodzenia" w atmosferę, ponadto Expert może zapewnić solidną podstawę pod projektowanie Advanced Reentry Vehicle (ARV) - o którym rozmawialiśmy parę postów wyżej.
I jeszcze jeden news odnośnie rozpoczęcia prac nad technologiami dla nowej rakiety ESA, która wejdzie do użytku przed 2025 rokiem, oczywiście od razu wystrzelono z następcą dotychczasowej raketki, czyli witamy Ariane 6 ;) W 2011 mądre głowy z Europejskiej Agencji powinny podjąć decyzję co do następcy "5".
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 24, 2010, 02:23
Niemieccy politycy rozważają projekt lądownika księżycowego.
Źródło: FAZ (Frankfurter Allgemeine Zeitung (http://www.faz.net/s/RubEC1ACFE1EE274C81BCD3621EF555C83C/Doc~EBE3C09BD3A754CDFAA162E94800B7098~ATpl~Ecommon~Scontent.html) - jedna z lepszych gazet na rynku niemieckim)
W skrócie, Niemcy mówią że mają techniczny know-how by to zrobić.
Bezpośrednio w branży astronautycznej pracuje tam 6000 osób, pośrednio 60000.
Byłaby to dobra inwestycja dla gospodarki.
Propozycje wysunął sekretarz gospodarczy Peter Hinze z CDU odpowiedzialny za programy lotnicze i kosmiczne w Niemczech
Koszt planowany 1,5 miliarda euro.
Możliwa współpraca z ESA / NASA
Projekt został skrytykowane przez opozycje (Zieloni) - w skrócie "w dobie kryzysu to zły wydatek"
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 24, 2010, 02:28
23 października odbędzie się w Pradze spotkanie ESA-Unia Europejska. Nazwa konferencji - International Conference on Human Space Exploration.
Temat - jak nie trudno zgadnąć - załogowa eksploracja kosmosu. Celem tej konferencji będzie wypracowanie pierwszych wspólnych wytycznych co do kierunków przyszłościowych wypraw załogowych z Europejczykami na pokładzie. Wszystko bardziej na szczeblu politycznym, nie technicznym.
Źródło. (http://www.space-travel.com/reports/European_Ministers_Prepare_A_Roadmap_Towards_A_Common_Vision_999.html)
Efekt :
European Union plans €3 billion a year human exploration roadmap (http://www.flightglobal.com/articles/2009/11/03/334293/european-union-plans-3-billion-a-year-human-exploration.html)
Czyli są prowadzone rozmowy nad podwojeniem budżetu Europejskiej Agencji Kosmicznej na astronautykę/badania kosmosu od nowego sezonu 2014. Mowa jest o całkiem dużych sumach (rzędu 6 mld euro), więc wydaje mi się, że można to brać za przełomową informację.
Na konferencję w Brukseli - listopad 2010 - ma zostać stworzony plan działania, który będzie podstawą do późniejszych negocjacji o kształt budżetu UE.
Possible space exploration activities
* 2010 Exploration roadmap agreed
* 2014 New exploration budget agreed
* 2014 Fund more ISS research
* 2016 International Lunar Network
* 2018 Advanced Re-entry Vehicle
* 2020 Mars sample return
* 2025 LEO shipyard
* 2030 Lunar human mission
Parcie jest przede wszystkim na misję bezzałogową Mars Sample Return oraz na astronautykę załogową! Z innych odbiorców dodatkowych pieniędzy można wymienić projekt Advanced Reentry Vehicle, program lądowników na Księżyc czy projektu stoczni orbitalnej na LEO.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 24, 2010, 02:30
EADS Astrium wraz z pomocą Niemców, Rosjan i ESA chcą przeprowadzić w ciągu najbliższych 3 lat suborbitalny lot z powrotnym próbnikiem, który zamiast zwykłej powłoki termicznej używałby osłony pola magnetycznego.
Link do newsa. (http://www.flightglobal.com/articles/2009/11/24/335327/magnetic-heat-shield-test-could-use-russian-launcher.html)
Brzmi ciekawie, co nie? ;)
(http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=31800)
Planem jest wystrzelenie z łodzi podwodnej rosyjskiej rakiety Volna na orbitę suborbitalną. Kapsuła Volan, w której będzie umieszczony próbnik z odpowiednią aparaturą wejdzie w atmosferę z prędkością 21 Mach. Jak wiadomo na skutek tarcia związanego z wytraceniem prędkości (i energii Ek) wymagane są zwykle materiały na powłokę termiczną odporne na duże temperatury. Tutaj zostanie wygenerowane pole magnetyczne, które zniweluje trochę efekt grzanka powłoki. Lądowanie na Kamczatce.
Technologia ta nie jest wcale nowa, ponoć w latach 50-tych już nad nią pracowano.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 24, 2010, 02:31
Prezentacje dotyczące sześciu misji "średniej klasy"- kandydatów do Cosmic Vision 2015-2025 zostały przedstawione dużemu gronu naukowemu na ich zebraniu 1-go grudnia. Spotkanie to wyznaczyło koniec fazy oceniania projektów misji i przystąpienie do zawężenia ich liczby.
Plan Cosmic Vision na lata 2015-2025 jest uosobieniem długoterminowego myślenia ESA nad jej programami naukowymi, które zostały uzgodnione przez europejską społeczność naukowców.
Misje kandydujące klasy M do rozpoczęcia działalności (start) w latach 2017-1018 to :
Cross Scale - wspólna misja ESA i JAXA mająca na celu przebadanie środowiska plazmy w bliskim otoczeniu naszej planety.
Euclid - sonda, która będzie badała Ciemną Materię i Energię (znana niedawno pod nazwą Dune - tutaj pdf misji (http://www.astro.ljmu.ac.uk/~airs2008/docs/euclid_astronet%202.pdf)).
Marco Polo - wspólna misja ESA i JAXA typu sample return, celem jest jakaś bliska asteroida i transport próbek z powierzchni tego obiektu na Ziemię (więcej o misji) (http://en.wikipedia.org/wiki/Hayabusa_Mk2/Marco_Polo).
PLATO - satelita ten ma w zamiarze szukać nowych exoplanet i badać charakterystykę wewnętrzną innych gwiazd - czyli znane nam "bardziej" od wczoraj hasło astrosejsmologia ;)
Solar Orbiter - jaka sama nazwa wskazuje, orbiter naszego Słońca. Przeprowadzi badania i obserwację gwiazdy z odległości 48 x jej promień.
SPICA - kolejna generacja satelity badające w podczerwieni naszą galaktykę, procesy tworzenia gwiazd i innych systemów planetarnych. Wspólna misja z japońską agencją JAXA.
Następnym krokiem będzie teraz eliminacja misji do wybranych 3-4 - w przeciągu najbliższych miesięcy.
Aktualne :
Wybrane zostały do dalszego rozpatrzenia Euclid, Plato oraz Solar Orbiter. Dalsze zawężenie będzie miało miejsce na przestrzeni roku.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 24, 2010, 02:33
Wielka Brytania będzie mieć swoją własną agencję kosmiczną:
http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-1235004/Britain-version-Nasa-cash-UK-space-science-success.html
...w sumie to bardzo dobry krok...
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 24, 2010, 02:34
ESA przyznała producentowi (wykonawcy) rakiet Ariane 5 kontrakt na wstępne prace studyjne nad nowym, silniejszym górnym stopniem. Oczywiście w celu podniesienia zdolności wynoszenia większych ładunków. Kontrakt na najbliższe 2 lata warty jest 200 mln $. Podniesienie zdolności tej rakiety zawiera się w projekcie o nazwie Ariane 5 Midlife Evolution.
W skład tego przeprojektowania górnego stopnia wejdzie także instalacja nowego systemu awioniki. Obecnie używany w konfiguracji ECA silnik HM7B zastąpiony zostanie kriogenicznym silnikiem Vinci, dzięki któremu rakieta będzie w stanie wynosić na orbity GTO nawet do 12 ton ładunku (o dwie tony więcej niż jest to teraz możliwe). Pierwszy start Ariane 5 z nowym, górnym stopniem zapowiadany jest na 2017 rok.
http://www.spaceflightnow.com/news/n0912/21ariane/
Mój komentarz - 12 ton na geostacjonarną to strasznie dużo, ciekawe, że idą w tym kierunku. Musiały być jednak ku temu jakieś powody.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 24, 2010, 02:41
Pojawiają się głosy, że budżet ESA na lata 2011 i 2012 może zawierać programy oszczędnościowe. Oczywiście, wszystko to jest związane z obecną (kiepską) sytuacją ekonomiczną wielu krajów członkowskich. W chwili obecnej ESA planuje 'zamrożenie' wydatków na lata 2010 i 2011 na poziomie z poprzedniego roku. Oznacza to poszukiwanie oszczędności w obecnych programach i opóźnienie prac w przyszłych projektach.
Jednym z programów, gdzie szuka się oszczędności (np poprzez opóźnienie realizacji) jest MTG - Meteosat Third Generation (http://'http://www.eumetsat.int/home/Main/What_We_Do/Satellites/Future_Satellites/Meteosat_Third_Generation/index.htm') (oraz plik .pdf --> http://www.esa.int/esapub/bulletin/bulletin123/bul123d_bezy.pdf ).
http://www.spaceflightnow.com/news/n1006/08esaspending/
Z drugiej strony, Francja planuje wzrost nakładów o 12 procent.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 24, 2010, 02:43
Rada Europejskiej Agencji Kosmicznej ogłosiła wczoraj o mianowaniu Jean-Jacques Dordain na kolejną (trzecią już z rzędu, od 2003 roku) kadencję Dyrektora Generalnego ESA, która trwa 4 lata. Tym samym Dordain będzie obejmował to stanowisko do czerwca 2015 roku.
ESA i NASA przyznają kontrakty na prace koncepcyjne nad nowymi rakietami nośnymi. W Europie wiadomo już, że prace prowadzone będą przez firmę Astrium, należącą do EADS. Za oceanem NASA ogłosiła konkurs na granty.
Europejska Agencja Kosmiczna ogłosiła, że EADS Astrium podejmie dla niej wstępne prace rozwojowe nad rakietą następnej generacji (Next Generation Launcher). Piętnaście miesięcy badań nad nową rakietą dla satelitów pochłonie 8,5 miliona euro, z czego 1,5 miliona wyłoży sama firma Astrium.
Więcej w tym starszym arcie na kosmo. (http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/Inne/esa-i-nasa-rozpoczynaja-prace-nad-nowymi-rakietami.html)
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 24, 2010, 04:24
Firma Astrium zbuduje dla Europejskiej Agencji Kosmicznej instrument ACES (Atomic Clock Ensemble in Space), który zawierać nową generację zegarów atomowych w celu przeprowadzania fundamentalnych eksperymentów fizycznych na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Wartość kontraktu obejmującego pełen rozwój ACES wynosi 35 milionów euro.
Te dwa super dokładne zegary to :
- PHARAO (cezowy zegar w oparciu o zimne atomy, zaprojektowany, zbudowany i dostarczony przez CNES)
- Space Hydrogen Maser, fundowany przez szwajcarski wkład (ELIPS European Life and Physical Sciences)
Naukowcy są bardzo podekscytowani eksperymentem. Zapewni on nowe dane dla badań nad relatywistyką w niespotykanej dotąd dokładności. Fantastyczne zdolności ACES zostaną osiągnięte poprzez manipulowanie zimnymi atomami w warunkach mikrograwitacji, wystawiając na dłuższą interakcję atomy i promieniowanie lasera.
ACES ma być dostarczony na pokładzie japońskiego statku bezzałogowego HTV na jesieni w 2013 roku. Zostanie zainstalowany na platformie External Payload Facility (CEPF) na europejskim module Columbus (zdjęcie w załączniku). Program badań ma trwać minimum 2 lata.
http://www.esa.int/esaHS/SEM7L2WNPBG_index_0.html
http://www.astrium.eads.net/node.php?articleid=5388
Wiadomość wysłana przez: wini w Sierpnia 20, 2010, 11:33
http://esamultimedia.esa.int/multimedia/publications/ESA-Bulletin-143/pageflip.html
Wiadomość wysłana przez: perian w Sierpnia 21, 2010, 09:54
Od pojazdu ATV-3 szykują się spore zmiany konstrukcyjne (do zmian w obrębie ATV-2 już za późno). Geneza problemu tkwi najogólniej mówiąc w małej przestrzeni ładunkowej, dlatego będą dodatkowe punkty mocowania toreb z ładunkiem. Rzecz w tym, że ładunek, który lata ATV ma za małą gęstość (pewnie same ciuchy latały :P). Poza tym okazuje się, że nie ma aż takich potrzeb wożenia wody, a w pewnym okresie prognozuje się brak potrzeby dostarczania dużej ilości paliwa. Będą zatem przeróbki poszczególnych ATV, aby mogły zabrać więcej gazów i ładunku suchego.
Przy okazji zastosuje się lżejsze regały (o 50 kg) a w niektórych miejscach zamiast klasycznych regałów zastosują platformy załadunkowe, które mają większą pojemność. Generalnie nośność ATV w części ciśnieniowej może wzrosnąć o ponad tonę.
Wiadomość wysłana przez: wini w Sierpnia 21, 2010, 10:59
Dodanie linku do biuletynu to za mało, musiałem go zacząć czytać. Wiele ciekawych informacji, dla mnie szczególnie o ATV.
sam jeszcze nie czytałem, za mało czasu:P dlatego liczyłem, że ktoś taki jak Ty przeczyta i wrzuci co ciekawsze informacje;) dzięki:)
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Sierpnia 21, 2010, 21:47
Generalnie nośność ATV w części ciśnieniowej może wzrosnąć o ponad tonę.
To jest bardzo dobra wiadomość! :)
Wiadomość wysłana przez: Matias w Września 01, 2010, 16:32
Japońska oraz europejska agencja kosmiczna rozważają rozbudowę obecnie posiadanych kapsuł transportowych tak, aby mogły zabierać ładunek z powrotem na Ziemię. Obecnie obie kapsuły po skończonej misji ulegają spaleniu w atmosferze ziemskiej.
Europejska Agencja Kosmiczna także myśli o stworzeniu systemu powrotnego dla swojej kapsuły ATV. Firma EADS Astrium zdobyła kontrakt w zeszłym roku, warty 21mln euro, na studium możliwości modyfikacji ATV. Nowa kapsuła nazwana byłaby ARV (Advanced Re-entry Vehicle). Wyniki tego studium powinny pojawić się pod koniec tego roku.
Fragmenty z najnowszego artykułu na kosmonaucie - link (http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Hardware/2010-08-31-htv-atv.html).
ARV mogłaby polecieć w 2017-2018 ( ::)), o ile przyznane zostanie pełniejsze dofinansowanie na jej rozwój w przyszłym roku.
Dodatkowo ciekawa prezentacja (http://ec.europa.eu/enterprise/policies/space/files/policy/conferences_page/workshop_2_ec_esa_29_april_2010/sandrone.pdf) (future), podgląd na koncept statku powrotnego ARV w załączniku :
Wiadomość wysłana przez: Matias w Września 03, 2010, 03:37
Niemiecka i Kanadyjska Agencja Kosmiczna otworzyły naziemną stację odbioru danych satelitarnych. 13 metrowa antena koło miasteczka Inuvik będzie służyła głównie do odbioru danych z satelity TanDEM-X.
10 sierpnia niemiecka agencja kosmiczna DLR uroczyście otworzyła swoja pierwszą stację odbioru danych satelitarnych w Kanadzie, koło miasteczka Inuvik. Stacja powstała przy współpracy niemieckiej Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Kanadyjskiej Agencji Kosmicznej (CSA) i Kanadyjskiego Centrum Teledetekcji (CCRS). Stacja wyposażona jest w antenę paraboliczną o średnicy 13 metrów i będzie służyła głównie Niemcom i Kanadyjczykom, aczkolwiek naukowcy z innych krajów również będą mieli do niej dostęp.
Więcej w artykule na kosmo - link (http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Hardware/cnd-deu-stacja.html). Informacja wydaje mi się pasuje w jakiś sposób do wątku, a innego bardziej odpowiedniego miejsca nie znalazłem :P
Załącznik: 13 metrowa antena stacji naziemnej koło Inuvik.
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Września 07, 2010, 20:00
Jednym z celów przyszłorocznego polskiego przywództwa w UE jest wprowadzenie nas do Europejskiej Agencji Kosmicznej ESA (teraz jesteśmy członkiem stowarzyszonym - obserwatorem).
http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80355,8343903,Polsko__witaj_w_kosmosie.html
Hmm ile może być w tym prawdy?
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Września 07, 2010, 20:07
Wiadomość wysłana przez: Maquis w Września 07, 2010, 20:26
Wiadomość wysłana przez: Jacob w Września 07, 2010, 20:33
Wiadomość wysłana przez: Maquis w Września 07, 2010, 20:53
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Września 10, 2010, 13:27
Tak. Aby wejść w struktury musiałaby powstać Polska Agencja Kosmiczna.
A co przeszkadza w jej powstaniu? Chyba brak woli politycznej?................
Przecież wiązałoby się to z nowymi miejscami tak obecnie poszukiwanej wszędzie pracy. Zdolni wybitni ludzie mogliby pracować u nas w kraju a nie wyjeżdżać za granicę? Bo co stanie się ze studentami z PSKa UW po skończeniu studiów? Czy pozostaną w Polsce w obliczu perspektyw na rozwój?
Tak narzekają w TVP na wzrastające bezrobocie, kryzys, spadek inwestycji? A taka Polska Agencja Kosmiczna mogłaby być potężną inwestycją na długie lata........
P.S. A czy jest tu gdzieś wątek poświęcony wejściu Polski do ESA? Jakoś na astronautyce.org nie mogę go znaleźć choć na Astro 4u był.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Września 10, 2010, 15:56
Tak. Aby wejść w struktury musiałaby powstać Polska Agencja Kosmiczna.
A co przeszkadza w jej powstaniu? Chyba brak woli politycznej?................
Czynione są na tej drodze pewne kroki. Więcej można poczytać w tym wątku - http://www.astronautyka.org/index.php/topic,237.0.html
Zawsze możesz założyć taki wątek ekoplaneto, forum istnieje niecałe 2 miesiące i z całą pewnością nie mamy jeszcze tutaj zgromadzonej całej dostępnej wiedzy, którą kiedyś nabyliśmy.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Września 10, 2010, 16:00
ESA i Arianespace podpisały kontrakt na produkcję lekkich rakiet nośnych Vega, której lot pierwszego egzemplarza odbyć ma się w 2011 roku.
8 września Europejska Agencja Kosmiczna i Arianespace podpisały uroczyście umowę na budowę pierwszej rakiety Vega po locie kwalifikacyjnym. W trakcie tej samej uroczystości Arianespace podpisała umowę z wykonawcą, firmą European Launch Vehicle, spółką grupy Avio i włoskiej agencji kosmicznej ASI. Umowa obejmuje budowę 5 egzemplarzy, z potwierdzonym poleceniem produkcji na razie jednego egzemplarza. Wydarzenie miało miejsce w Paryżu, a brali w nim udział: Antonio Fabrizi (dyrektor rakiet nośnych ESA), Jean-Yves Le Gall (dyrektor wykonawczy Arianespace), i Francesco De Pasquale (prezes i dyrektor wykonawczy ELV).
Źródło - link (http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/ESA/esa-vega-produkcja.html).
Vega ma mieć 3 stopnie na paliwo stałe, nie wiedziałem nawet (chyba nawet nigdy nie wnikałem w specyfikację). Starty będą więc bez tankowań :)
Wiadomość wysłana przez: Matias w Września 11, 2010, 10:45
http://www.physorg.com/news203082414.html
Europejska satelitarna organizacja meteorologiczna EUMETSAT wybrała potentata na rynku space tech - Arianespace, do wystrzelenia swojego nowego satelity - Metop-C. Satelita będzie wystrzelony na orbitę polarną podczas ostatniego kwartału w 2016 roku. Użytą rakietą będzie Sojuz ze startem z francuskiej Gujany.
http://www.arianespace.com/news-press-release/2010/09-10-2010-metop-c-contract.asp
Wiadomość wysłana przez: Matias w Września 16, 2010, 15:16
Pierwszy lot Sojuza z Gujany Francuskiej został przeniesiony z grudnia na początek przyszłego roku.
Pierwszy Sojuz miał wystartować z tego kosmodromu w grudniu bieżącego roku. Ładunkiem miał być satelita HYLAS-1. Jednak opóźnienia w budowie wieży i infrastruktury spowodowały przeniesienie HYLAS-1 na rakietę Ariane 5, ze startem w listopadzie, w której będzie dodatkowym ładunkiem.
Na chwilę obecną wyrzutnia i infrastruktura wokół niej są już gotowe i przechodzą szczegółowe testy. W Gujanie Francuskiej są już także dwa gotowe Sojuzy oczekujące na start.
Pierwszy lot powinien odbyć się na początku 2011 roku, a ładunkiem będzie satelita "Pleiades", należący do francuskiej agencji kosmicznej CNES, albo satelita "Galileo", należący do ESA.
W międzyczasie trwają przygotowania do pierwszego lotu rakiety Vega, również mającego odbyć się w 2011 roku. Wyrzutnia pod tę rakietę i infrastruktura, podobnie jak ta pod Sojuza, przechodzą obecnie testy, które potrwają jeszcze kilka miesięcy.
Źródło. (http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/ESA/sojuz-gujana-opoznienie.html)
Załącznik: wieża serwisowa Sojuza w Gujanie Francuskiej w czasie budowy.
Wiadomość wysłana przez: perian w Września 16, 2010, 17:07
http://www.astronautyka.org/index.php/topic,241.msg5027.html#msg5027
Wiadomość wysłana przez: wini w Września 16, 2010, 18:40
http://www.esa.int/esaCP/SEMUV2KOXDG_index_0.html
Wiadomość wysłana przez: Matias w Września 16, 2010, 21:55
Trzeba się zdecydować, czy o Sojuzie ST piszemy tutaj, czy w dedykowanym wątku ;P
http://www.astronautyka.org/index.php/topic,241.msg5027.html#msg5027
No tak, rzeczywiście błąd. Niestety zdaje się że tylko ja przerzucam tutaj te informacje (a to naprawdę nietrudno przekopiować i dodać słowo, dwa od siebie ;p), w końcu musiało mi się popier.. lić ::)
Wiadomość wysłana przez: Matias w Września 21, 2010, 00:08
podpisano kontrakt na wstępny projekt lądownika księżycowego, który w 2018 roku miałby wylądować na południowym biegunie księżyca
http://www.esa.int/esaCP/SEMUV2KOXDG_index_0.html
Artykuł na kosmo na ten temat - link (http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/ESA/2010-09-20-esa-ksiezyc.html). Fragment poniżej :
ESA zleca prace nad projektem lądownika księżycowego
European Space Agency (ESA) zleciła firmie EADS-Astrium Bremen w Niemczech prace projektowe nad lądownikiem księżycowym.
Rozpoczęcie fazy B1 studium nad europejskim lądownikiem księżycowym jest ważnym wydarzeniem, ponieważ po wstępnych planach projektowych możliwe będzie teraz przejście do bardziej szczegółowego zaprojektowania misji.
Załącznik: wizja artystyczna lądownika.
Wiadomość wysłana przez: axion w Września 21, 2010, 21:24
ESA zleca prace nad projektem lądownika księżycowego
http://www.youtube.com/watch?v=ug3s_i8rLNU
Zapowiada się arcyciekawie! Lecz wydaje mi się że sama misja nie jest zbyt innowacyjna? A może się mylę...
Wiadomość wysłana przez: Matias w Września 22, 2010, 00:26
Jestem ciekawe czy jak Chińczykom uda się wylądować w 2013 roku, to czy to nie będzie sporym kopem dla Europejczyków. Misja na 2018 to dość odległa sprawa, jeśli mowa o bezzałogowej misji... ???
Wiadomość wysłana przez: Matias w Września 28, 2010, 22:25
W 2012 roku ma zapaść konkretna decyzja co do rozwoju ARV, będzie potrzeba oczywiście znacznie więcej kasy, ale możliwe będzie także osiągniecie właściwego finansowania poprzez usunięcie z wstępnego manifestu lotów ATV-6 i ATV-7.
Pozwoliłby to na pierwszy lot ARV w 2017 roku. Informacje pochodzą od de Pippo z IAC - może Velo cos o tym wspomni na kosmonaucie :)
Źródło. (http://www.spacenews.com/civil/100927-esa-vehicle-station-extension.html)
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Września 28, 2010, 22:30
Wiadomość wysłana przez: Matias w Września 28, 2010, 23:51
Ciekawe, czy jeśli ARV by powstał, to nadal by ATV był produkowany. W końcu będzie mógł wynieść więcej sprzętu na orbitę, co może okazać się być bardzo przydatne...
Skoro mają wycofać dwa ATV z manifestu, to chyba wiadomo który statek będzie 'lepsiejszy' ;)
Wiadomość wysłana przez: Jacob w Października 05, 2010, 13:57
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Października 05, 2010, 18:44
Wiem że temat o ESA ale czy ktoś wie jaki budżet ma Czech Space Office?
Bardzo dobre pytanie - mam nadzieję, że Velo poprzez swoje kontakty na to odpowie. Ja szacowałbym to na jakieś 5-8 mln euro.
Wiadomość wysłana przez: Maquis w Października 26, 2010, 21:25
Długo nie będzie więc oglądać (potem przesuwają to jakoś).
Buzek nie przemawiał - podobno miał robione badania lekarskie, ale nie wiem co było przyczyną.
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Października 26, 2010, 22:49
Buzek nie przemawiał - podobno miał robione badania lekarskie, ale nie wiem co było przyczyną.
Czyli tak się zakończył nasz udział w europejskim programie kosmicznym???
Wiadomość wysłana przez: Maquis w Października 26, 2010, 22:58
Buzek nie przemawiał - podobno miał robione badania lekarskie, ale nie wiem co było przyczyną.
Czyli tak się zakończył nasz udział w europejskim programie kosmicznym???
Można gdybać.
Zobaczymy co będzie jutro.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Listopada 02, 2010, 11:52
Buzek nie przemawiał - podobno miał robione badania lekarskie, ale nie wiem co było przyczyną.
Czyli tak się zakończył nasz udział w europejskim programie kosmicznym???
Można gdybać.
Zobaczymy co będzie jutro.
Coś z tego wynikło?
Tymczasem coś się rusza w naszym europejskim systemie nawigacyjnym Galileo :
Kolejny kontrakt na system Galileo
25 października w Brukseli podpisano 4 z 6 kontraktów na realizacje europejskiego systemu globalnej nawigacji satelitarnej Galileo. ESA powierzyła świadczenia części naziemnej usług Galileo firmie Spaceopal.
Reprezentantami stron umów byli: René Oosterlinck, dyrektor programu Galileo i usług związanych z nawigacją (ESA), Francesco D’Amore i Hubertus Wanke, dyrektorzy zarządzający spółki Spaceopal. W podpisaniu wziął udział Diego Canga Fano, zastępca szefa gabinetu wiceprzewodniczącego Komisji Europejskiej Antoniego Tajaniego.
Spaceopal to spółka utworzona przez włoską firmę Telespazio i niemiecką Gesellschaft für Raumfahrtanwendungen (GfR) mbH, będącą własnością niemieckiej agencji kosmicznej DLR.
Podpisana umowa stanowi czwarty z sześciu, tzw. pakietów roboczych (Work Packages, WP), określonych przez Komisję Europejską i ESA jako niezbędne do osiągnięcia przez Galileo pełnej sprawności. Spaceopal otrzymał pakiet nr 6, dotyczący wszelkich przygotowań i prowadzenia usług Galileo, po tym jak osiągnie on pełną sprawność.
Więcej na kosmo - link. (http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/ESA/kolejny-kontrakt-na-system-galileo.html)
Wiadomość wysłana przez: Matias w Listopada 02, 2010, 12:07
Niemieckie Centrum Aero- i Astronautyki, DLR, będące w istocie niemiecką agencją kosmiczną, stało się 11. członkiem Międzynarodowej Karty Przestrzeni Kosmicznej i Kataklizmów. Podpisanie Karty przez Niemcy odbyło się w 10. rocznice powstania Karty.
W trakcie paryskich uroczystości z okazji dziesięciolecia powołania Karty, przewodniczący DLR, Johann-Dietrich Wörner, podpisał w imieniu swojej instytucji przystąpienie do Karty. Niemiecka agencja stała się tym samym 11 agencją kosmiczną oferującą swój wkład w działanie mechanizmu Międzynarodowej Karty Przestrzeni Kosmicznej i Kataklizmów.
"W ciągu 10 lat od powołania jej do życia, Karta ciągłe pokazuje jak cenne są obserwacje Ziemi z kosmosu w przypadku wystąpienia kataklizmów. Jej działania ratowały ludzi i zapobiegały ich cierpieniom", mówił prof. Wörner o Karcie. "Jesteśmy przekonani, że TerraSAR-X będzie ważnym wkładam prowadzącym do osiągania celów Karty", dodał, mówiąc o niemieckim satelicie obserwacji radarowej, który stanie się głównym wkładem Niemiec do Karty.
Dalszy ciąg w tym artykule. (http://www.kosmonauta.net/index.php/Konferencje/Relacje/dlr-11-czlonek-karty.html)
Załącznik1: Logo Międzynarodowej Karty Przestrzeni Kosmicznej i Kataklizmów / Credits: International Charter of Space and Major Disasters.
Załącznik2: Członkowie i użytkownicy Karty / Credits: Hubert Bartkowiak, WikiCommons.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Listopada 11, 2010, 20:42
"Jak podaje Arianespace, pierwszy stopień P80 nowej, europejskiej rakiety Vega dotarł już na kompleks startowy w Gujanie Francuskiej.
Stopień P80 został przetransportowany z Booster Integration Building na kompleks startowy Vegi, demonstrując przy okazji procedury jakie będą używane przy relokacji już gotowych rakiet tego typu. Transport zarządzany był przez Europejską Agencję Kosmiczną, ESA, a wykonany został przez CNES - francuską agencję kosmiczną.
Do transportu użyto specjalnego pojazdu kołowego. Sam stopień umieszczony był na palecie podobnej do używanych przy transporcie rakiet pomocniczych na paliwo stałe, przeznaczonych dla Ariane 5, ale o mniejszych rozmiarach.
P80 zbudowany został przez włoską firmę Avio i jest jednym z największych, a także najmocniejszych zbudowanych stopni na Świecie, wykorzystujących jako napęd paliwo stałe. W czasie lotu trwającego 109 sekund stopień ten spali około 88 ton paliwa.
W najbliższych miesiącach nadal będą trwać testy nowej rakiety Vega oraz całego kompleksu startowego. Nastąpi również integracja wszystkich czterech stopni rakiety wraz z makietą ładunku oraz osłoną. Wszystkie próby i diagnostyka mają potrwać do końca marca 2011 roku. Następnie rozpocznie się faza kwalifikacyjna z użyciem wszystkich docelowych elementów rakiety.
Pierwszy start planowany jest obecnie na połowę przyszłego roku."
Źródło - kosmonauta.net (http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/ESA/2011-11-07-vega.html)
Załącznik: Seria zdjęć dokumentująca transport stopnia P80. Na pierwszych dwóch zdjęciach od lewej stopień opuszcza Booster Integration Building przy pomocy specjalnego pojazdu. Na dwóch zdjęciach z prawej widać przybycie stopnia do mobilnej wieży nad wyrzutnią, w której nastąpi integracja rakiety.
Widać progres!! :)
Wiadomość wysłana przez: JSz w Listopada 25, 2010, 15:32
(http://www.parabolicarc.com/wp-content/uploads/2010/11/ESA_astronauts_diplomas.jpg)
Wiadomość wysłana przez: axion w Listopada 26, 2010, 21:17
Wiadomość wysłana przez: Matias w Listopada 27, 2010, 23:28
"Ceremonia ukończenia podstawowego etapu szkolenia odbędzie się w Centrum Szkolenia Astronautów (EAC) pod Kolonią. Szkolenie obejmowało takie zagadnienia, jak zapoznanie się z systemami Międzynarodowej Stacji Kosmicznej, statkami załogowymi takimi jak Sojuz czy wahadłowiec, trening survivalowy czy lekcje nurkowania (w ramach przygotowań do spacerów kosmicznych). Astronauci przeszli również kurs języka rosyjskiego oraz poznali dokładnie podstawy spotkań obiektów i cumowania na orbicie. Jednocześnie musieli zapoznać się z podstawami inżynierii i elektryki, a także przeszli odpowiednie szkolenie psychologiczne. (...)"
Więcej tutaj - link (http://www.kosmonauta.net/index.php/Ludzie/Osobistosci/esa-astro-2009-accept.html).
Wiadomość wysłana przez: Matias w Listopada 28, 2010, 12:32
"Dzisiaj, 25 listopada, miała miejsce 7. Rada Kosmiczna (Space Council), na której wspólnie obradowali przedstawiciele prezydencji Unii Europejskiej, Komisji Europejskiej i ESA. Przedstawiamy również skrót polskiego stanowiska zaprezentowanego podczas II Międzynarodowej Konferencji Ministerialnej o Eksploracji Kosmosu.
Posiedzenia Rady Kosmicznej odbywają się co rocznie, począwszy od 2004 roku. Dzisiejsze posiedzenie było pierwszym od momentu wejścia w życie Traktatu Lizbońskiego i odnowionej Strategii Lizbońskiej. Tego roczne spotkanie odbyło się pod hasłem "Globalne wyzwania: w pełni wykorzystać europejskie systemy kosmiczne", a przewodniczyła im belgijska prezydencja Unii i włoskie przewodnictwo ESA.
Tytuł odzwierciedla główne nurty jakimi będzie kierowała się w najbliższych latach obecności w kosmosie. Ciała tworzące UE chcą osiągnąć synergię przedsięwzięć działających na korzyść mieszkańców Unii, poprzez wykorzystanie technologii opracowywanych przez ESA w służbie różnych wspólnych polityk unijnych."
Dalszy ciąg, m.in. podsumowanie wystąpienia podsekretarz stanu Grażyny Henclewskiej z MG na spotkaniu ministrów w Parlamencie Europejskim, w artykule na kosmonauta.net (http://www.kosmonauta.net/index.php/Konferencje/Relacje/rada-kosmiczna-stanowisko-polski.html)
Wiadomość wysłana przez: Matias w Listopada 30, 2010, 01:26
Będą nimi Florescence Explorer (FLEX) i CarbonSat. Ta pierwsza wydaje mi się nadzwyczaj ciekawa :)
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 15, 2011, 13:22
http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/ESA/2011-01-14-esa.html
...gdzie zostały przedstawione plany na 2011 rok dla Europejskiej Agencji Kosmicznej.
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Stycznia 15, 2011, 19:24
Wczoraj byłem na oficjalnym śniadanku dyrektora generalnego ESA:
http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/ESA/2011-01-14-esa.html
...gdzie zostały przedstawione plany na 2011 rok dla Europejskiej Agencji Kosmicznej.
Czytałem Twój artykuł ma kosmo. A te pytania w sprawie Polski w ESA kto i pod jakim adresem stawiał? Ludzie pytali się Ciebie czy też dyrektora ESA? He he Ciekawe jak to być na śniadaniu u samego dyrektora Europejskiej Agencji Kosmicznej ;)
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 15, 2011, 20:38
Pewnie zresztą o polskich harcach w kosmosie za wiele by nie mógł powiedzieć.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Stycznia 16, 2011, 23:19
Ostatnio pojawiły się też pewne plotki, w skrócie przedstawiając - jeśli loty COTS2 i COTS3 kapsuły Dragon firmy SpaceX się powiodą, to ARV będzie nieoficjalnie 'uwalony'.
Przyczyna jest chyba jasna - Ekstremalnie Powolnej Agencji nie będzie się opłacało wydawania miliardów euro (coś przewija mi się po głowie ~1.5 mld e), aby uzyskać statek, który będzie w stanie zadokować do ISS pod koniec tej dekady. Zamiast tego lepiej będzie zapłacić SpaceX i mieć jakieś miejsca na Dragonie.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lutego 10, 2011, 14:45
"Ze szwedzkiego centrum kosmicznego Esrange ma wystartować w tym roku 7 rakiet badawczych i 19 balonów. Rozrośnie się też teleport ośrodka - do końca roku uruchomione zostaną 3 nowe anteny do łączności z satelitami.
Esrange Space Center, należący do Swedish Space Corporation, planuje na 2011 rok goszczenie startów 7 rakiet sondażowych. W lutym polecą dwie rakiety kampanii REXUS 9 i REXUS 10. REXUS to program studenckich eksperymentów umieszczanych na rakietach kosmicznych, finansowany przez Szwecję i Niemcy.
Kolejną rakietą będzie szwedzka PHOCUS, wydziału meteorologii Uniwersytetu Sztokholmskiego. Wystrzelona zostanie latem i będzie badała oddziaływania cząstek w atmosferze.
Cztery pozostałe starty będą prowadziły eksperymenty z zakresu mikrograwitacji. Niemiecki TEXUS-49 zostanie wystrzelony na przełomie marca i kwietnia. W maju wystartuje MAPHEUS-3 (również finansowany przez niemiecką DLR), w listopadzie wystrzelony zostanie MASER-12 (ESA) i TEXUS-48 (ESA/DLR). Zależnie od rakiety, ładunek w nich umieszczony będzie doświadczał mikrograwitacji przez 3 do 7 minut.
Między lutym a październikiem w ESRANGE zaplanowanych jest 5 międzynarodowych kampanii balonowych, w trakcie których zaplanowano lot 19 balonów. Kampanie obejmują misje naukowe i studenckie z Europy, Japonii i USA."
Więcej w tym artykule - link (http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/Inne/esrange-2011.html).
Załącznik1: MAPHEUS-1.
Załącznik2: REXUS-6, 10 marca 2009.
Wiadomość wysłana przez: wini w Lutego 11, 2011, 18:43
(http://img109.imageshack.us/img109/4869/2011209vega1lg.th.jpg) (http://img109.imageshack.us/i/2011209vega1lg.jpg/)
(http://img140.imageshack.us/img140/7007/2011209vega2lg.th.jpg) (http://img140.imageshack.us/i/2011209vega2lg.jpg/)
(http://img155.imageshack.us/img155/3391/2011209vega3lg.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/i/2011209vega3lg.jpg/)
(http://img148.imageshack.us/img148/7695/2011209vega4lg.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/2011209vega4lg.jpg/)
Wiadomość wysłana przez: axion w Marca 03, 2011, 21:16
Wiadomość wysłana przez: Matias w Marca 19, 2011, 09:48
Więcej w artykule (http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Hardware/stacja-namierzania-na-azorach.html).
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Kwietnia 22, 2011, 13:03
(http://www.esa.int/images/_SC12155_large,0.JPG) (http://www.esa.int/images/_SC12155.JPG) (http://www.esa.int/images/_SCO0833_large,0.JPG) (http://www.esa.int/images/_SCO0833.JPG) (http://www.esa.int/images/Vega,2.JPG) (http://www.esa.int/images/Vega,0.JPG)
Wiadomość wysłana przez: perian w Kwietnia 22, 2011, 17:21
Wiadomość wysłana przez: JSz w Maja 29, 2011, 23:00
ARV (Advanced Re-entry Vehicle) ma powstać na bazie używanego obecnie do transportu cargo na ISS europejskiego statku ATV. Głowna różnica będzie polegała na tym, że ARV ma zostać wyposażony w hermetyzowaną kapsułę powrotną (stąd daleko idące przypuszczenia, że w przyszłości mógłby być przekształcony w kapsułę załogową).
(http://4.bp.blogspot.com/-IRiczflA18A/TeIvUniFBaI/AAAAAAAAdzE/3BwtpXFMBv4/s320/IM+2011-05-29+a+las+12.33.57.png) (http://3.bp.blogspot.com/_b1AE8x4eLKI/SUrC7UXZhDI/AAAAAAAAG-w/HsdlqBDTr3I/s320/82dc30861422.jpg)
Statek ATV (ATV-2 Johannes Kepler) i proponowany statek ARV (grafika)
ARV będzie składał się z trzech modułów:
- Service Module (SM), moduł przyrządowy,
- Un-pressurized Cargo Module (UCM), niehermetyczny moduł cargo,
- Re-entry Module (RM), hermetyczny moduł powrotny.
(http://4.bp.blogspot.com/-UQrE9HrFz80/TeIrrlJjc9I/AAAAAAAAdyw/yoecSSqxyBE/s1600/IM+2011-05-29+a+las+12.13.59.png)
ARV
Parametry statku ARV:
- długość 9,7 m
- maks. średnica 4,4 m
- maks. masa startowa 20 t
- ładowność na orbitę 5 t
- ładowność powrotna 1,5 t
- pojemność części hermetycznej na orbitę 8 m3
- pojemność części hermetycznej powrotna 6 m3
Rakietą nośną ma być Ariane 5, która będzie startować z Kourou. Pierwszy start jest przewidziany na 2017 r., zaś przewidywana częstotliwość startów: co 18 miesięcy.
(http://1.bp.blogspot.com/-vMtc0D_X5vE/TeIzlQPcqXI/AAAAAAAAdzM/aCa6TYJPIiA/s1600/IM+2011-05-29+a+las+12.52.30.png)
Przebieg lotu
Wiadomość wysłana przez: MarekFloryda w Czerwca 22, 2011, 16:28
http://florydziak.blogspot.com/2011/06/ixv-nowy-europejski-pojazd-kosmiczny.html
Wiadomość wysłana przez: Trafiony w Czerwca 22, 2011, 17:16
Wczoraj podpisano porozumienie o budowie IXV:
http://florydziak.blogspot.com/2011/06/ixv-nowy-europejski-pojazd-kosmiczny.html
Zdaje się, że on nie ma skrzydełek, tylko dwie klapki z tyłu u dołu.
Animacja mi się nie uruchamia, tam zapewne jest więcej.
Wiadomość wysłana przez: MarekFloryda w Czerwca 22, 2011, 18:15
Wczoraj podpisano porozumienie o budowie IXV:
http://florydziak.blogspot.com/2011/06/ixv-nowy-europejski-pojazd-kosmiczny.html
Zdaje się, że on nie ma skrzydełek, tylko dwie klapki z tyłu u dołu.
Animacja mi się nie uruchamia, tam zapewne jest więcej.
Lifting body - coś jak Blue Origin (tyle że tamten jest jeszcze bardziej otyły).
Wiadomość wysłana przez: JSz w Czerwca 23, 2011, 16:55
Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) jest projektem ESA bezzałogowego pojazdu powrotnego (re-entry), który zostanie wyniesiony nową europejską rakietą Vega. W grudniu 2009 r. ESA podpisała kontrakt z konsorcjum Thales Alenia Space mającym siedzibę we Francji, na prace przygotowawcze. Kilka dni temu podpisano nowy kontrakt z tym samym konsorcjum już na budowę pojazdu. Pierwszy start ma odbyć się w 2013 r.
(http://www.esa.int/images/IXV_Preparing_Return_for_Future_Missions_L,1.jpg) (http://www.esa.int/images/IXV_reentry_large,0.bmp)
IXV
(http://www.esa.int/images/IXV_Vega_medium,0.bmp)
IXV wynoszony w kosmos
Koncepcja pojazdu oparta jest na nośnym kadłubie, bez skrzydeł a jedynie z dwoma klapami z tyłu mającymi za zadanie sterowanie pojazdem. Lądowanie będzie wspomagane spadochronem. W pierwszym locie w 2013 r. IXV zostanie wyniesiony rakietą Vega lotem suborbitalnym na wysokość 450 km przy maksymalnej prędkości
IXV będzie niewielkim pojazdem: masa 1,8 t, długość 4,4 m, szerokość 2,2 (dla porównania: amerykański X-37B ma masę ok. 5 t).
(http://www.esa.int/images/IXV_1_L.jpg)
Projekt IXV z początku 2010 r.
Zob. wideo: http://www.space.com/10195-surviving-man-meteor-esa-ixv-spacecraft.html
Źródła:
http://www.esa.int/esaMI/Launchers_Home/SEMJXL7CS5G_0.html
http://www.esa.int/esaMI/Launchers_Home/SEMOU1KOXDG_0.html
http://www.esa.int/esaMI/Launchers_Home/SEMNE11T1PG_0.html
Wiadomość wysłana przez: Trafiony w Czerwca 23, 2011, 20:57
IXV zostanie wyniesiony rakietą Vega lotem suborbitalnym na wysokość 450 km przy maksymalnej prędkości 7,5 m/s, po czym wróci w atmosferę i wyląduje w Pacyfiku.
7,5 km/s
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 02, 2011, 18:17
Dobrze widzę, że pod platformą startową jest zbiornik wodny? Zamiast podawać wodę na deflektor, woda tam już jest? ;)
Na to wygląda, najprostsze rozwiązanie najbardziej skuteczne? :P
Swoją drogą na marginesie ciekawe auta stały pod wyrzutnią (http://www.esa.int/images/_SCO0833.JPG), same Cytryny, Reno i Peżoty ;D Widać, że to Gujana Francuska :P
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 02, 2011, 18:21
po czym wróci w atmosferę i wyląduje w Pacyfiku.
Ciekawe, przy okazji paru słów o ARV kilka postów wyżej zauważyłem, że powrotna kapsuła oparta o ATV ma lądować na wodach Atlantyku w pobliżu Azorów (blisko kontynentalnej Europy oraz stacji odbioru telemetrii ESA).
Sam projekt ciekawy, mam nadzieję, że wypali :)
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 02, 2011, 18:22
"W Bułgarii rozstrzygnięto konkurs na imię jednego z dwóch pierwszych satelitów Galileo. Statek otrzyma imię po dziewięcioletniej Natalii. Czekamy jeszcze na rozstrzygnięcie podobnego konkursu w Belgii.
16 czerwca w Bułgarii rozstrzygnięto jeden z dwóch konkursów na imiona pierwszej pary satelitów europejskiego systemu globalnej nawigacji satelitarnej Galileo. Start satelitów przewidziany jest na 20 października."
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Lipca 05, 2011, 13:42
Ciekawe, przy okazji paru słów o ARV kilka postów wyżej zauważyłem, że powrotna kapsuła oparta o ATV ma lądować na wodach Atlantyku w pobliżu Azorów (blisko kontynentalnej Europy oraz stacji odbioru telemetrii ESA).
Sam projekt ciekawy, mam nadzieję, że wypali :)
Hmm To ja się gubię. Czy ESA chce robić dwa projekty powrotnych kapsuł: IXV oraz ARV? Czy wystarczy jej na to pieniędzy?
Wiadomość wysłana przez: JSz w Lipca 05, 2011, 15:59
Hmm To ja się gubię. Czy ESA chce robić dwa projekty powrotnych kapsuł: IXV oraz ARV? Czy wystarczy jej na to pieniędzy?
Coś mi się obiło, że podczas ostatnich targów w Le Bourget była mowa o tym, że ESA nie będzie iść w kierunku ARV. Ale nie jestem w stanie znaleźć teraz źródła.
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lipca 05, 2011, 17:06
Co do IXV - wydaje mi się to być bardziej mini X-37B niż cokolwiek wielkości ATV. Inna skala.
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Lipca 05, 2011, 17:24
Wiadomość wysłana przez: JSz w Lipca 05, 2011, 19:14
"Currently ESA expects to have no money available for ATV modifications beyond what it pays NASA for Europe’s share of the station’s operating costs through 2020."
Chyba że coś przeinterpretowałem.
Wiadomość wysłana przez: perian w Lipca 13, 2011, 10:37
http://www.youtube.com/watch?v=6kE5k23tKMw&feature=player_embedded
Porządnie zrobiony filmik.
Wiadomość wysłana przez: Malin w Lipca 13, 2011, 11:12
Cytuj
Kto nie widział to warto zobaczyć:
http://www.youtube.com/watch?v=6kE5k23tKMw&feature=player_embedded
Porządnie zrobiony filmik.
Świetny filmik :)
Polecam filmik z BBC o brytyjskim programie kosmicznym ;)
http://www.bbc.co.uk/news/business-14128682 (http://www.bbc.co.uk/news/business-14128682)
Wiadomość wysłana przez: Matias w Września 25, 2011, 20:35
Wiadomość wysłana przez: Matias w Września 25, 2011, 20:44
Ariane 5 zakończyła starty w 2011 roku (http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Procesy/2011-09-25-ariane.html)
Wiadomość wysłana przez: Maquis w Września 25, 2011, 20:52
Wiadomość wysłana przez: perian w Września 26, 2011, 13:11
Wiadomość wysłana przez: Maquis w Września 26, 2011, 14:05
Wiadomość wysłana przez: perian w Września 26, 2011, 17:01
Hmm, ale to chyba jeszcze parę lat miało być do certyfikacji Vinciego?
W artykule jest mowa o 2018 :).
Wiadomość wysłana przez: Matias w Października 15, 2011, 17:50
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Października 16, 2011, 16:26
ESA namawia Rosję do wejścia w program ExoMars - artykuł (http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/ESA/2011-10-14-exomars.html).
Widząc co Rosjanie wyprawiają z Fobos Gruntem to lepiej niech nic nie majstrują za wiele przy samym Exo Marsie. Inna sprawa z dostarczeniem rakiety dla tej misji ;)
Wiadomość wysłana przez: station w Listopada 10, 2011, 22:40
Wiadomość wysłana przez: Matias w Listopada 13, 2011, 12:20
"Mars nie dla Rosjan", chciało by się rzec. Jeśli wejdą w ten program to go tylko opóźnią (w tym są mistrzami), no i pytanie jaką częścią misji mieli by się zająć, bo Fobos - Grunt jest znakomitą antyreklamą ich inzynierów.
Inżynierowie nie są winni tych problemów.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Grudnia 01, 2011, 20:33
"27 listopada ESA i DLR wystrzeliły rakietę Texus w celu przetestowania nowych technologii rakietowych.
Europejska (ESA) i niemiecka agencja kosmiczna (DLR) wystrzeliły 27 listopada z centrum kosmicznego Esrange rakietę Texus. Start odbył się w ramach Cryogenic Upper Stage Technologies (CUST), części Future Launchers Preparatory Programme (FLPP)."
Wiadomość wysłana przez: Matias w Grudnia 01, 2011, 20:53
Wiadomość wysłana przez: Matias w Grudnia 19, 2011, 00:59
"Podczas konferencji „Space Access”, która odbyła się w Paryżu pod koniec września 2011 roku, MT Aerospace zaprezentowało alternatywne podejście do koncepcji następczyni rakiety Ariane 5, roboczo zwanej „Next Generation Launcher”, a potocznie nazywanej Ariane 6.
Dotychczas rozważano modele, w których Ariane 6 będzie rakietą zdolną do wynoszenia ładunków na orbitę GTO od 3 do 8 ton. Przy czym większa nośność miała być zapewniana dzięki rakietom pomocniczym na paliwo stałe, dołączanym w razie potrzeb do 1 stopnia. Alternatywne podejście zakłada, że NGL będzie dwustopniową rakietą na paliwo ciekłe, wspomaganą w razie potrzeby dołączanymi członami, identycznymi do 1. stopnia rakiety. Powstała w ten sposób rakieta opiera się zatem na schemacie „Common Core Booster”, znanym z rakiety Delta 4 (amerykanie nazywają ten schemat „Common Booster Core”), a także z będącej w fazie konstruowania rakiety Angara."
Wiadomość wysłana przez: Trafiony w Grudnia 19, 2011, 12:16
Świetny tekst technologiczny z Kosmo: Kolejna koncepcja Ariane 6 (http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/ESA/2011-12-18-ariane-6-ccb.html)
"Podczas konferencji „Space Access”, która odbyła się w Paryżu pod koniec września 2011 roku, MT Aerospace zaprezentowało alternatywne podejście do koncepcji następczyni rakiety Ariane 5, roboczo zwanej „Next Generation Launcher”, a potocznie nazywanej Ariane 6.
Dotychczas rozważano modele, w których Ariane 6 będzie rakietą zdolną do wynoszenia ładunków na orbitę GTO od 3 do 8 ton. Przy czym większa nośność miała być zapewniana dzięki rakietom pomocniczym na paliwo stałe, dołączanym w razie potrzeb do 1 stopnia. Alternatywne podejście zakłada, że NGL będzie dwustopniową rakietą na paliwo ciekłe, wspomaganą w razie potrzeby dołączanymi członami, identycznymi do 1. stopnia rakiety. Powstała w ten sposób rakieta opiera się zatem na schemacie „Common Core Booster”, znanym z rakiety Delta 4 (amerykanie nazywają ten schemat „Common Booster Core”), a także z będącej w fazie konstruowania rakiety Angara."
Mam wrażenie, że ten typ rakiety będzie standardem przez najbliższe 20-30 lat, a może i dłużej.
Paliwo 1 stopnia - nafta + ciekły tlen. Ma ono słabszy impuls właściwy, niż wodór + ciekły tlen, ale ma parę innych plusów. Wielokrotnie mniejszy zbiornik na naftę, niż na wodór. Żadnych kłopotów z jej przechowywaniem, nie ma potrzeby izolowania zbiornika i stałego dopompowywania parującego paliwa (jak w przypadku wodoru). No i chyba jednak nafta jest tańsza od wodoru.
No i rakiety pomocnicze dostawiane z boków w ilości według potrzeb. Ale niemal identyczne z 1 stopniem, więc wytwarzane w tym samym procesie produkcyjnym, i wymagające podobnej obsługi na dalszych etapach. To znakomicie obniża koszty, dłuższe serie produkcyjne.
Czy zwycięży koncepcja wodór + tlen w drugim stopniu, czy nafta + tlen? Zobaczymy, ale to już są szczegóły.
A jak jeszcze uda się zrealizować odzyskiwalność, według powiedzmy tej koncepcji którą SpaceX przedstawiła, to koszty mogą spaść sporo. Może nawet poniżej 3 tys. $ za kilogram ładunku użytecznego na LEO. Zrobi się ciekawie, taka już prawie masówka.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Grudnia 19, 2011, 15:00
A jak jeszcze uda się zrealizować odzyskiwalność, według powiedzmy tej koncepcji którą SpaceX przedstawiła, to koszty mogą spaść sporo. Może nawet poniżej 3 tys. $ za kilogram ładunku użytecznego na LEO. Zrobi się ciekawie, taka już prawie masówka.
Ale konkurencyjni w porównaniu do SpaceX chyba raczej nie będą? Wszak to europejska rakietka, nie kieruję się stereotypami ;)
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Grudnia 19, 2011, 15:23
A jak jeszcze uda się zrealizować odzyskiwalność, według powiedzmy tej koncepcji którą SpaceX przedstawiła, to koszty mogą spaść sporo. Może nawet poniżej 3 tys. $ za kilogram ładunku użytecznego na LEO.
Chyba któraś wersja Zenita zeszła do tego poziomu (3 k$/kg), odzyskiwalność jest więc niekonieczna.
Wiadomość wysłana przez: JSz w Grudnia 19, 2011, 16:08
A jak jeszcze uda się zrealizować odzyskiwalność, według powiedzmy tej koncepcji którą SpaceX przedstawiła, to koszty mogą spaść sporo. Może nawet poniżej 3 tys. $ za kilogram ładunku użytecznego na LEO.
Chyba któraś wersja Zenita zeszła do tego poziomu (3 k$/kg), odzyskiwalność jest więc niekonieczna.
Tylko że Zenit jest produkowany na Ukrainie, gdzie koszty pracy są o wiele niższe niż w UE lub USA.
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Grudnia 19, 2011, 16:38
A jak jeszcze uda się zrealizować odzyskiwalność, według powiedzmy tej koncepcji którą SpaceX przedstawiła, to koszty mogą spaść sporo. Może nawet poniżej 3 tys. $ za kilogram ładunku użytecznego na LEO.
Chyba któraś wersja Zenita zeszła do tego poziomu (3 k$/kg), odzyskiwalność jest więc niekonieczna.
Tylko że Zenit jest produkowany na Ukrainie, gdzie koszty pracy są o wiele niższe niż w UE lub USA.
Co nie zmienia mojego twierdzenia. Ba, wyższe koszty pracy i sprzęt wielokrotnego użytku, aż STS się przypomina. Jeśli technologia nie zostanie doprowadzona do odpowiednio bezobsługowej postaci skutek będzie odwrotny od zamierzonego.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Stycznia 26, 2012, 11:14
"Przyrząd SoloHI znajdzie się na pokładzie sondy Solar Orbiter, zdecydowała ESA.
Instrument naukowy Solar Orbiter Heliospheric Imager (SoloHI) stanie się częścią sondy Europejskiej Agencji Kosmicznej Solar Orbiter.
Misja Solar Orbiter została wybrana przez ESA jako pierwsza do realizacji w cyklu Cosmic Vision. Decyzja ESA pozwala NASA na przystąpienie do dalszego etapu opracowywania instrumentu - przygotowania wstępnego projektu i zakończeniu fazy badań technologicznych."
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Stycznia 27, 2012, 20:17
Wiadomość wysłana przez: Matias w Stycznia 27, 2012, 20:32
Mamy my wątek dla Vegi? Bo już stoi: https://secure.flickr.com/photos/esa_events/sets/72157629052177709/with/6770130039/ Okienko otwiera się dziewiątego.
Nie mamy, zakładaj jmvh! :) To dobre wydarzenie aby rozpocząć ten wątek.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lutego 07, 2012, 00:35
Polecam całość opisu na Kosmo - Opis platformy startowej dla Vegi (http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Hardware/2012-02-05-ela3.html)
"Europejski port kosmiczny w ostatnich latach znacznie się rozbudował. Jeszcze niedawno operowała z niego jedna rakieta (Ariane 5). Aktualnie w Kourou, w Gujanie Francuskiej, niedaleko równika znajdują się już 3 aktywne wyrzutnie startowe.
Prócz ELA-3, z której startuje Ariane 5 oraz nowopowstałej wyrzutni ELS, z której startuje Sojuz-ST, oddano do użytku po przebudowie wyrzutnię dla nowej, najmniejszej rakiety na paliwo stałe Vega."
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lutego 09, 2012, 11:44
Galileo: testy satelitów na orbicie (http://www.kosmonauta.net/index.php/Misje-bezzalogowe/Orbitalne/galileo-testy.html)
"Europa testuje pierwsze dwa satelity Galileo znajdujące się na orbicie. Przeprowadzane szczegółowe weryfikacje mają potwierdzić sprawność wszystkich systemów przed uruchomieniem dedykowanych usług."
ESA zamówiła 8 kolejnych Galileo (http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/ESA/esa-8-nowych-galileo.html)
"ESA zamówiła osiem kolejnych satelitów systemu Galileo.
2 lutego Europejska Agencja Kosmiczna zamówiła osiem kolejnych sztuk satelitów Galileo. Tego samego dnia podpisano również umowę na modyfikację rakiety Ariane 5, by mogła wynosić 4 Galileo za jednym razem."
Znamy kolejne imiona satelitów Galileo (http://www.kosmonauta.net/index.php/Edukacja/Stypendia-i-konkursy/kolejne-imiona-galileo.html)
"Tara i Milena, to kolejne, słoweńskie i estońskie, imiona satelitów Galileo.
Ponad 16 tys. dzieci z całej UE wzięło udział w konkursie rysunkowym Galileo. Nagrodą jest nazwanie imionami autorów zwycięskich prac satelitów programu Galileo. Nazwiska laureatów konkursu zostaną ogłoszone w najbliższych tygodniach podczas uroczystości rozdania nagród w państwach członkowskich."
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lutego 11, 2012, 02:41
"ESA i Eurockot podpisły umowę o wyniesieniu satelitów Sentinel-2A i Sentinel-3A.
Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) i operator rakiet Rokot, firma Eurockot, podpisały 9 lutego umowę o wyniesieniu w 2013 roku dwóch satelitów dla programu GMES: Sentinel-2A i Sentinel-3A."
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lutego 18, 2012, 21:44
"ESA wyznaczyła nazwę dla piątego automatycznego statku transportowego ATV. Będzie on nosił nazwisko Georgesa Lemaîtrea, twórcy teorii Wielkiego Wybuchu.
Statki ATV Europejskiej Agencji Kosmicznej są jednym z istotniejszych wkładów ESA w projekt Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Zgodnie z dotychczasowym zwyczajem, kolejny statek otrzymał nazwisko po europejskim naukowcu, co ma podkreślać naukowe, technologiczne i kulturowe aspekty przeszłości Europy.
Nazwisko Georgesa Lemaîtrea zostało wysunięte przez delegacje belgijską i przyjętą przez radę ESA ds. programu ISS podczas obrad 14 i 15 lutego."
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lutego 21, 2012, 21:03
"Rząd brytyjski wsparł finansowo 22 firmy, aby mogły rozwijać komercyjne produkty i usługi związane z rynkiem kosmicznym.
Dwadzieścia dwie brytyjskie firmy otrzymały łącznie 2,5 miliona funtów w ramach rządowego wsparcia rozwoju komercyjnych produktów i usług związanych z technologiami kosmicznymi lub uzyskanych z przestrzeni kosmicznej."
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lutego 24, 2012, 01:48
"Dwudziestego lutego 2012 roku przedstawiciele rządu Malty podpisali umowę o współpracę z Europejską Agencją Kosmiczną.
Rozmowy pomiędzy Maltą a Europejską Agencją Kosmiczną (ESA) zostały zainicjowane w 2004 roku poprzez maltańską ambasadę w Paryżu. Partnerem ESA w rozmowach była maltańska Rada ds. Nauki i Technologii.
Priorytetem dla Malty są zagadnienia związane z telekomunikacją, technologiami satelitarnymi oraz m.in. nanotechnologiami oraz systemami mechanicznymi. Jednocześnie maltańscy stażyści zostaną wysłani do różnych placówek ESA do uczestniczenia w różnych projektach."
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lutego 28, 2012, 17:42
Vega - mała wielka rakieta (http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Hardware/2012-02-25-vega.html)
"Vega jest najnowszą rakietą światowego przemysłu kosmicznego. Debiutancki lot odbyła 13 lutego 2012 roku - zakończył się on pełnym sukcesem, wyniesione zostało 9 satelitów, w tym pierwszy polski studencki satelita PW-Sat.
Vega służy do wynoszenia niewielkich satelitów, bądź grup satelitów na niską orbitę okołoziemską. Uzupełnia ona katalog europejskich rakiet, pozwalając Arianespace (firmie obsługującej starty z Kourou) obsługiwać wszelkiego rodzaju misje dla wszystkich rodzajów satelitów. Rakieta powstała w odpowiedzi na zmiany na „rynku” rakietowym. Po zakończeniu tzw. okresu zimnej wojny pozostało wiele wycofanych z użycia rakiet balistycznych. Na ich bazie zaczęto budować rakiety kosmiczne dla małych satelitów technologicznych bądź badawczych. W ten sposób, tanim kosztem, powstały rakiety np. Dniepr, Minotaur czy Rokot. Naturalne było, że z upływem lat dostępność takich nosicieli będzie maleć i chcąc zagwarantować sobie pełen wachlarz możliwości należy opracować tanią, nowoczesną rakietę nośną dedykowaną do osiągania niskich orbit."
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lutego 28, 2012, 17:50
"ESA podpisała z Thales Alenia Space umowę na rozwój trzeciej generacji satelitów Meteosat.
24 lutego w Paryżu odbyło się uroczyste podpisanie umowy między Europejską Agencją Kosmiczną a firmą Thales Alenia Space na rozwój trzeciej generacji geostacjonarnych satelitów meteorologicznych Meteosat - Meteosat Third Generation (MTG)."
Wiadomość wysłana przez: Radek68 w Lutego 29, 2012, 00:40
Po opisie platformy Vegi czas przyszedł także na najnowszą rakietę :) Artykuł przeglądowy z Kosmo, napisany przez Periana (brawa!):
Vega - mała wielka rakieta (http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Hardware/2012-02-25-vega.html)
Artykuł ciekawy, przeczytałem z zainteresowaniem, sięgnąłem do źródeł i mam parę pytań.
Z tabelki wynika, że VEGA ma znacznie większy udźwig na orbitę heliosynchroniczną (SSO) niż na LEO do ISSa (2500 kg na SSO i 2000 na LEO do ISS). Czy faktycznie tak jest?
Nie do końca też rozumiem to zdanie z artykułu:
Taka konstrukcja umożliwia wynoszenie ładunków na orbity z zakresu 200 kilometrów do nawet 800 km, w tym na orbitę równikową (o inklinacji ok. 5°) 200 km nośność wynosi do 2500 kg, orbitę ku Międzynarodowej Stacji Kosmicznej do 2000 kg ładunku albo ok. 1300 kg na orbitę heliosynchroniczną 800 km (inklinacja ok. 98°).
Jeśli je dobrze interpretuję ;), to kłóci się to z tabelą - to co pisałem wcześniej.
W artykule IV stopień ma średnicę 2,31 m. Instrukcja podaje 1,95 metra, ale może coś źle interpretuję.
Być może instrukcja (http://www.arianespace.com/launch-services-vega/VEGAUsersManual.pdf - 9,7MB) podaje nieaktualne dane, była pisana kilka lat temu, być może angielska Wiki też ma błędne.
Pytam, bo właśnie chcę wyjaśnić.
Wycinek z manuala:
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Lutego 29, 2012, 12:30
W artykule IV stopień ma średnicę 2,31 m. Instrukcja podaje 1,95 metra, ale może coś źle interpretuję.
Jest jeszcze wartość 2,18 m (w manualu, 15 strona).
Wiadomość wysłana przez: perian w Lutego 29, 2012, 18:03
Jest jeszcze wartość 2,18 m (w manualu, 15 strona).
Tym się kierowałem, ale zmieniłem to, jak i nieco innych rzeczy. Dziękuję za krytykę ;P
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Marca 28, 2012, 20:16
Cytuj
There will be no ATV6 There will be something else developed by @ESA
Cytuj
There will be no #ATV6. Will be something else developed by European industry. Will be decided @ ministerial conference end 2012
Wiadomość wysłana przez: Matias w Marca 28, 2012, 23:28
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Marca 28, 2012, 23:30
Zobaczymy co mądre głowy wymyślą :P Ciekawe czy zrobią coś na bazie ATV, czy może będzie to coś powrotnego? W zasadzie jeśli mają o czymś gadać politycy, to chyba zwykli "znawcy" tematu, jak użytkownicy tego forum, powinni wiedzieć jakie opcje będą rozważane? ;)
Wydaje mi się, że opcje mogą być trzy:
1) powrotny ATV
2) moduł serwisowy ATV dla MPCV Oriona
3) żegnamy ATV i kończymy program ze względów finansowych
Wiadomość wysłana przez: Matias w Marca 29, 2012, 13:01
Wiadomość wysłana przez: Mikkael w Marca 29, 2012, 13:51
Wiadomość wysłana przez: Matias w Marca 29, 2012, 14:10
"Godzina 00:06 CEST (29.03.2012)
Obecnie osoby pracujące przy ATV z napięciem czekają na wyniki spotkania na ministerialnym szczycie pod koniec tego roku. Zapadnie tam decyzja o rozwoju ATV. Obecnie rozpatrywane jest kilka scenariuszy - rozbudowa do wersji załogowej, modernizacja i przystosowanie do deorbitacji satelitów, wersja "księżycowa" lub oddanie zadań cargo przyszłym amerykańskim komercyjnym statkom, takim jak Dragon. "
Wiadomość wysłana przez: JSz w Kwietnia 07, 2012, 19:33
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Kwietnia 07, 2012, 20:08
A full ATV mission costs between 450 and 500 million euros ($585-650 million), the ATV spacecraft itself accounting for around 350 million euros ($450 million), the ESA said
http://www.telegraph.co.uk/science/space/9172827/European-supply-vessel-docks-with-International-Space-Station.html (http://www.telegraph.co.uk/science/space/9172827/European-supply-vessel-docks-with-International-Space-Station.html)
The total development costs for the ATV amount to approximately 1.35 billion euro. This includes the prototype (ATV 1 Jules Verne at around 1 billion euros), the ground segment, adapting the Ariane 5 launch vehicle, and the launch vehicle itself.
http://www.dlr.de/iss/en/desktopdefault.aspx/tabid-4609//7588_read-11385/ (http://www.dlr.de/iss/en/desktopdefault.aspx/tabid-4609//7588_read-11385/)
The unit price tag for each HTV is around $200 million, excluding the cost of the H-2B rocket. An ATV spacecraft costs about $300 million, not including the Ariane 5 rocket or mission costs
http://spaceflightnow.com/news/n0912/01atvhtv/
ESA launched the $2 billion development of the Automated Transfer Vehicle to pay the agency's share of the space station's common operating costs. Instead of exchanging money, the space station's partners prefer to arrange barter agreements to pay debts for operating costs and launch services. Each ATV mission costs about $600 million
http://spaceflightnow.com/news/n1204/02atvfuture/ (http://spaceflightnow.com/news/n1204/02atvfuture/)
Wiadomość wysłana przez: alnitak w Kwietnia 07, 2012, 20:26
Wiadomość wysłana przez: JSz w Kwietnia 07, 2012, 20:42
Cytuj
Q. How much does it cost to launch a Space Shuttle?
A. Generally, the cost averages out to be about $450 million per mission.
Pewno chodzi tu o koszt samego startu.
Natomiast gdzie indziej znalazłem takie wyliczenie całości kosztów:
Cytuj
For that $196 billion, America got five space shuttles and what will be 135 flights, when the last launch scheduled for July 8 is included. That figure includes design and construction spending dating back 40 years to when the program was first conceived. When all of that's included, the cost per launch is about $1.5 billion. If you exclude those early expenses and costs for upgrades and so forth, the average operating cost of a shuttle flight is $847 million.Źródło: http://abcnews.go.com/Technology/wireStory?id=13997131#.T4CIZtmmByU.
Czyli rząd 800-900 mln USD średnio na start. Jakkolwiek nie liczyć, koszty ATV są niepomiernie wysokie. W takiej sytuacji trudno się dziwić, że program jest kończony.
Wiadomość wysłana przez: alnitak w Kwietnia 07, 2012, 20:54
Na stronie KSC w dziale FAQ znalazłem, że:Można to skwitować również tak :CytujQ. How much does it cost to launch a Space Shuttle?
A. Generally, the cost averages out to be about $450 million per mission.
Pewno chodzi tu o koszt samego startu.
Natomiast gdzie indziej znalazłem takie wyliczenie całości kosztów:CytujFor that $196 billion, America got five space shuttles and what will be 135 flights, when the last launch scheduled for July 8 is included. That figure includes design and construction spending dating back 40 years to when the program was first conceived. When all of that's included, the cost per launch is about $1.5 billion. If you exclude those early expenses and costs for upgrades and so forth, the average operating cost of a shuttle flight is $847 million.Źródło: http://abcnews.go.com/Technology/wireStory?id=13997131#.T4CIZtmmByU.
Czyli rząd 800-900 mln USD średnio na start. Jakkolwiek nie liczyć, koszty ATV są niepomiernie wysokie. W takiej sytuacji trudno się dziwić, że program jest kończony.
1.5mld dol za start wahadłowca(cały program)
1mld dol z hakiem za start ATV(cały program,licząc to co w linku od jmvh:"The total development costs for the ATV amount to approximately 1.35 billion euro. This includes the prototype (ATV 1 Jules Verne at around 1 billion euros), the ground segment, adapting the Ariane 5 launch vehicle, and the launch vehicle itself."Czyli 2mld dol plus 2 kolejne misje ATV po 600 mln dol = 3.2 mld)
Czyli 1 start ATV kosztuje 2/3 misji promu.
Mnie tylko zastanawia ile będzie kosztowała wersja powrotna ATV lub załogowa ::)
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Kwietnia 07, 2012, 22:00
Czyli 1 start ATV kosztuje 2/3 misji promu.
Mnie tylko zastanawia ile będzie kosztowała wersja powrotna ATV lub załogowa ::)
Hmm I to się nazywa europejska oszczędność :P Chyba to nie powinno dziwić, skoro taki wniosek o dopłaty bezpośrednie pochłania tyle papierów, a co tu mówić o lotach kosmicznych :(
Wiadomość wysłana przez: JSz w Kwietnia 08, 2012, 13:00
Cytuj
According to the Yomiuri newspaper cited by Reuters, JAXA could sell HTVs to NASA at a price of about 131 million dollars. By contrast, Europe's Automated Transfer Vehicle costs about 600 million dollars to build and can carry a payload of up to 7.6 tons.Źródło: http://news.softpedia.com/news/NASA-Has-its-Eye-on-JAXA-039-s-HTV-90380.shtml.
Ale znowu:
Cytuj
Miyake said JAXA has spent about $680 million since 1997 to develop the HTV spacecraft. The vehicle alone costs about $220 million, he said.Źródło: http://www.space.com/7244-japan-space-cargo-ship-ready-fly.html,
Zatem w milionach USD za tonę:
HTV: 37 (dla wersji najdroższej)
ATV: 79
STS: 42,5
Z tym, że STS nie tylko ładunek wynosił na orbitę, ale także sprowadzał go na Ziemię. Ponadto był w stanie "przy okazji" dokonać wymiany załogi.
Powyżej są to koszty nie produkcji pojedynczego egzemplarza, ale faktyczne koszty wyniesienia ładunku, uwzględniające wszystkie wydatki poniesione w ramach programu.
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Kwietnia 08, 2012, 13:51
Hmm, ciekawe jak prezentuje się na tym tle stary Progress?
Wiadomość wysłana przez: alnitak w Kwietnia 08, 2012, 15:19
Zatem w milionach USD za tonę:Każdy z tych pojazdów ma inne zalety i to też komplikuje nasze porównania.Progress i ATV same zadokują czy podniosą orbite stacji,HTV dowiezie ładunek niehermetyzowany,Dragon podobnie a ponadto jako jedyny sprowadzi ładunek na ziemie.W tej stawce zdecydowanie najbardziej wszchstronne były wahadłowce ktore łączyły wszystkie te zalety.
HTV: 37 (dla wersji najdroższej)
ATV: 79
STS: 42,5
Wiadomość wysłana przez: JSz w Kwietnia 08, 2012, 15:55
Progress i ATV same zadokują czy podniosą orbite stacji,HTV dowiezie ładunek niehermetyzowany,Dragon podobnie a ponadto jako jedyny sprowadzi ładunek na ziemie.W tej stawce zdecydowanie najbardziej wszchstronne były wahadłowce ktore łączyły wszystkie te zalety.
HTV wg Wikipedii z 6 t aż 4,5 t ma w sekcji hermetycznej. Natomiast nie wiem, czy aż tak istotne jest automatyczne cumowanie. Skoro Canadarm już jest na ISS, to chyba właśnie po to, by pomagać w cumowaniu - chyba to tańsze niż jednorazowy system na każdym statku. Ale jasne, że wszelkie porównania są tu trudne. W każdym razie STS-y wychodzą na ich tle całkiem dobrze, jeśli nie bardzo dobrze - pamiętajmy, że jako jedyny jest, a raczej był powrotny, a do tego załogowy. Mimo to koszty transportu ma podobne co nowsze kapsuły.
Co do wyliczeń odnośnie Dragona, to z pobieżnych wyliczeń Cygnus wyjdzie znacznie drożej, bo Orbital otrzymał wyższy kontrakt, 1,9 mld USD, zaś sam Cygnus ma dowieźć mniej towarów na ISS, w sumie 20 t we wszystkich bodajże 8 lotach. Daje to 95 mln USD/tonę. Będzie to chyba najkosztowniejszy transport zaopatrzenia na ISS. A prywaciarze mieli to robić taniej...
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Kwietnia 08, 2012, 16:24
A prywaciarze mieli to robić taniej...
Lecz ci prywaciarze chyba zrobili na tym niezły interes, nie budują od podstaw ale bawią się w "outsourcing", zlecają robotę podwykonawcom ze swojego podwórka a także z "europy" i "Europy", wykorzystują sprawdzone elementy z pozostałych rakiet/satelitów przez nich budowanych, etc. a sami bawią się w integrację, testowanie i zarządzanie. I chyba oba kontrakty, zarówno SpaceX i Orbitala opiewają na minimum 20 ton więc na papierze obie firmy osiągają właściwie to samo jeśli chodzi o up mass, a jaka różnica w podejściu... Cygnus+Antares wydaje się o wiele bardzie bezstresowy, ja też tak chcę.
Wiadomość wysłana przez: alnitak w Kwietnia 08, 2012, 16:58
Cygnus+Antares wydaje się o wiele bardzie bezstresowy, ja też tak chcę.No nie wiem,ten projekt jest rozbity na tyle państw że miałbym obawy co do efektu końcowego,do tego te 40 letnie posowieckie silniki Antaresa które już raz zapaliły się rok temu podczas prób naziemnych.
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Kwietnia 08, 2012, 17:10
do tego te 40 letnie posowieckie silniki Antaresa które już raz zapaliły się rok temu podczas prób naziemnych.A ile razy Merliny zaliczyły awarię na hamowni podczas R&D to możemy się domyślać ;) Tu zapalił się jeden silnik odpalony właśnie w celu weryfikacji, będą testować tak każdy.
Jeśli chodzi o koordynację projektu, jasne, że jest ona bardziej skomplikowana niż normalnie, ale Orbital ma w tym dość duże doświadczenie. Raczej utknięcie w miejscu przy rozwoju potrzebnej technologii byłoby gorszą sytuacją.
Wiadomość wysłana przez: alnitak w Kwietnia 08, 2012, 17:50
A ile razy Merliny zaliczyły awarię na hamowni podczas R&D to możemy się domyślać ;)No wlasnie tylko "domyślać",u Orbitala mieliśmy poważny pożar.Jakoś mam mniejsze zaufanie do kilkudziesiecioletnich rdzewiejących silników niż nowych.Oby im się takie zmniejszanie kosztów nie odbiło czkawką,jeszcze troche a zaczną szukać silników do swoich rakiet na szrotach.
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Kwietnia 08, 2012, 17:56
zaczną szukać silników do swoich rakiet na szrotach.
Będzie ZOTS zamiast COTS, tzn. Zdzichu Off-The-Szrot ;D
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Kwietnia 08, 2012, 18:28
Zatem w milionach USD za tonę:
HTV: 37 (dla wersji najdroższej)
ATV: 79
STS: 42,5
Z tym, że STS nie tylko ładunek wynosił na orbitę, ale także sprowadzał go na Ziemię. Ponadto był w stanie "przy okazji" dokonać wymiany załogi.
Powyżej są to koszty nie produkcji pojedynczego egzemplarza, ale faktyczne koszty wyniesienia ładunku, uwzględniające wszystkie wydatki poniesione w ramach programu.
Hmm Bardzo ciekawe porównanie :) Hmm a wydatki w ramach programu to co oznaczają? Również zaprojektowanie statków od zera i ich budowę jako tako plus przygotowania do startu?
Wiadomość wysłana przez: JSz w Kwietnia 08, 2012, 19:12
I chyba oba kontrakty, zarówno SpaceX i Orbitala opiewają na minimum 20 ton więc na papierze obie firmy osiągają właściwie to samo jeśli chodzi o up mass, a jaka różnica w podejściu...
Zgadza się, że minimum 20 t. Ale w przypadku Cygnusa ma być 8 lotów, a przewidziane są dwie wersje o ładowności 2 i 2,7 t, zatem raczej nie przekroczą tej masy. Natomiast Dragon ma wg kontraktu odbyć 12 lotów dowożąc też minimum 20 t. Z drugiej strony ładowność Dragona ma wynieść 6 t. Ale mowa jest też o dodatkowym kontrakcie dla SpaceX na 1,5 mld USD - może chodzi właśnie o tę nadwyżkę? Tak licząc koszt wyniesienia 1 tony Dragonem wyniósłby 3100/72 = 43,1 mln USD/t.
Podsumowując powyższe wyliczenia (od najtańszego) w mln USD na tonę:
HTV: 37
STS: 42,5 (przy powrocie ładunku i załogi)
Dragon: 43,1 (przy powrocie części części ładunku)
ATV: 79
Cygnus: 95
Oczywiście, że liczby te powstały przy pewnych założeniach, których nie można być pewnym. Jeśli są one w przybliżeniu prawdziwe, to obaliłyby kilka mitów, przynajmniej w odniesieniu do transportu na ISS:
1) że STS był bardzo drogi (jest wręcz przeciwnie),
2) że prywatna inicjatywa jest tańsza (też wręcz przeciwnie),
3) że transport ludzi na ISS jest niewspółmiernie drogi (wcale nie musi być).
Zgadza się, że SpaceX i Orbital zrobiły świetny interes. Nie obniżając ceny usług uzyskały intratne kontakty z NASA, dzięki którym finansują wszystkie prace rozwojowe i testy, i dzięki temu w przyszłości będą mogły uzyskiwać konkurencyjne ceny także na rynku komercyjnym. Innymi słowy: amerykański podatnik płaci za stworzenie tym dwom firmom monopolistycznej pozycji. Moim zdaniem program COTS został źle skonstruowany. O wiele ciekawiej wygląda CCP (obecna faza: CCiCap), w którym konkurenci muszą dużo dać od siebie.
PS.
Ekoplaneto: rachunki, które tu wspólnie stworzyliśmy, obejmują wszystkie wydatki poniesione na program, a więc od fazy projektowania, poprzez infrastrukturę, obsługę, przygotowanie do startu itd.
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Kwietnia 08, 2012, 20:32
Natomiast Dragon ma wg kontraktu odbyć 12 lotów dowożąc też minimum 20 t. Z drugiej strony ładowność Dragona ma wynieść 6 t. Ale mowa jest też o dodatkowym kontrakcie dla SpaceX na 1,5 mld USD - może chodzi właśnie o tę nadwyżkę? Tak licząc koszt wyniesienia 1 tony Dragonem wyniósłby 3100/72 = 43,1 mln USD/t.
Dokumenty na które powołuje się wiki podają 4200 kg "Dry Mass" i 6000 kg "Payload up-mass", razem daje to 10200 kg a to właściwie górna granica możliwości Falcona 9 (pomijam hipotetyczne wersje rozwojowe VTVL itd.). Jeśli "Dry Mass" jest rzeczywiście Dry, a nie Wet, to do 1290 kg hipergoli musiałoby się zmieścić w "Payload up-mass". W takim ujęciu brzmi to trochę jak kreatywna księgowość.
Wiadomość wysłana przez: JSz w Kwietnia 08, 2012, 20:42
Hmm, ciekawe jak prezentuje się na tym tle stary Progress?
Szukając dość pobieżnie znalazłem tylko informację, że: "The cost per kilogram for cargo on a Progress ranges from USD$22 000 to $25 000." Nie wiem, na ile to wiarygodna informacja (http://suzymchale.com/ruspace/progress.html) i skąd pochodzi.
Ale jeśli tak, to rzeczywiście najtaniej dla NASA wypada kupować miejsca na Progressach i Sojuzach, nawet jeśli Rosjanie podwyższają ceny. Co najwyżej straszyć ich, że jeśli podwyższą za bardzo, to NASA zleci robotę Japończykom. (Pytanie tylko, czy koszty ubezpieczenia ładunku na Progressach nie przekroczą granicy rozsądku ;)).
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Kwietnia 08, 2012, 21:16
Wiadomość wysłana przez: alnitak w Kwietnia 08, 2012, 23:50
Wiadomość wysłana przez: LooZ^ w Kwietnia 09, 2012, 19:34
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Kwietnia 09, 2012, 20:24
Mam dziwne wrażenie, że wiele osób tutaj źle życzy firmom prywatnym ;) Nie rozwiążą one w 3 lata wszystkich bolączek lotów kosmicznych.
A może po prostu mówienie o "łatwej i przyjemnej" eksploracji innych planet za 500 k$/osoba obniża wiarygodność firmy dopiero próbującej dojść do poziomu starych wyg jak LM czy Boeing? "Prywaciarze" są aktywni tak naprawdę od początku ery kosmicznej, to co mamy teraz to kolejna iteracja, tyle że na w jakimś tam stopniu innych zasadach i w jakimś tam stopniu innej rzeczywistości.
Wiadomość wysłana przez: JSz w Kwietnia 09, 2012, 20:58
Mam dziwne wrażenie, że wiele osób tutaj źle życzy firmom prywatnym ;) Nie rozwiążą one w 3 lata wszystkich bolączek lotów kosmicznych.
Jeśli w powyższych wyliczeniach są błędy to je wskaż. Nic tu do rzeczy nie mają subiektywne odczucia.
Tak, prywaciarze od początku tworzyli amerykański program kosmiczny, przede wszystkim takie firmy jak Boeing, Douglas, Lockheed. Tylko że odbywało się to na zasadzie zleceń rządowych (poprzez NASA) dla tych firm. Nie jest to ekonomiczne podejście: każda firma w takiej sytuacji stara się zawyżać koszty. Od kilku lat NASA upatruje w konkurencyjności środek do zwiększenia efektywności finansowej, stąd idea nie zlecania, ale rozpisywania konkursów, i to nie tyle na projekty, bo te były już dawniej, ale na konkretne usługi. Rzecz w tym, że ze względu na koszty, wielkie ryzyko oraz długie czekanie na zyski, żadna firma prywatna nie udźwignie takiego ciężaru. Trzeba więc je wspomóc, stąd programy takie jak COTS i CCP. Po to, by w efekcie było taniej. Tylko że jak na razie nie bardzo to wyszło.
Jakoś dziwna mi się wydaje sytuacja, że prywatna firma, która całe prace projektowe, testy, infrastrukturę pokryła z pieniędzy NASA, teraz konkuruje cenowo z innymi, gdyż może sobie pozwolić na sprzedaż usług po cenach samych rakiet. To nie jest konkurencja, ale uzyskanie monopolistycznej pozycji dzięki rządowym pieniądzom. To oczywiście nie wina takiej firmy, ale niewłaściwie pomyślanego programu COTS. Bo w efekcie mamy transport na ISS nie tańszy, ale droższy niż za czasów STS. I to wliczywszy w koszty STS wszystkie prace projektowe, rozwojowe, testy itd.
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Kwietnia 09, 2012, 22:08
Tylko że odbywało się to na zasadzie zleceń rządowych (poprzez NASA) dla tych firm. Nie jest to ekonomiczne podejście: każda firma w takiej sytuacji stara się zawyżać koszty.
To zbyt duże uproszczenie, w tamtej rzeczywistości samych początków ery kosmicznej (też przed powstaniem NASA!) awaria kolejnej rakiety za kolejną była czymś normalnym, doświadczalną nauką "rocket science", choć nie wiedziano nawet jak ta "rocket science" ma generalnie wyglądać. Warto spojrzeć nie tylko na rakiety, ale także ładunek do nich. Sukcesem była pipcząca kulka - jak tu mówić coś o ekonomii, gdy jak na dzisiejsze standardy funkcjonalność nie istnieje? Kolejne ładunki wiele lepsze nie były. Tej inżynierii blisko jest w pewnym sensie do badań podstawowych.
Na marginesie: jak często w czasach współczesnych słyszy się śpiewkę o użyciu "starych i sprawdzonych rozwiązań" a rozwijania nowych unika się gdzie tylko można? W moim subiektywnym odbiorze jest to popularne przy mówieniu o rzeczach niebędących "bajkami" (ach ci Rosjanie i ich NTR...). Nie bez powodów, nie wiadomo gdzie zaprowadzą odpowiednie prace i ile będą kosztować, nawet dzisiaj gdzie nie działamy już w próżni. Ciężko mozolne próby wypracowania jakiejś technologii nazwać sztucznym zawyżaniem kosztów, inna sprawa, że wyglądać mogą podobnie.
Wiadomość wysłana przez: luksol w Kwietnia 10, 2012, 11:40
Mam dziwne wrażenie, że wiele osób tutaj źle życzy firmom prywatnym ;) Nie rozwiążą one w 3 lata wszystkich bolączek lotów kosmicznych.
Jeśli w powyższych wyliczeniach są błędy to je wskaż. Nic tu do rzeczy nie mają subiektywne odczucia.
Problemem jest to ze porownujesz nowy sprzet do starego i sprawdzonego. Nie jest tajemnica ze pierwsze egzemplarze statkow kosmicznych beda zawieraly w sobie czesc kosztow ich zaprojektowanie itd.
Zerknij tu: http://en.wikipedia.org/wiki/Space_Shuttle_program#Budget
Jest tam napisane ze koszt ~450M$ to koszt za start, ale tylko start wahadlowca. Nie sa w to wliczone dodatkowe koszty jak np utrzymanie calej infrastruktury, pensje itd. Kontrakty zawarte z 'prywaciazami' o ile sie orientuje zawieraja w sobie wszystko. Stad moga byc w sumie tansze.
Kolejna rzecz to to ze ceny kolejnych lotow moga spasc w dol. To nie jest tylko gdybanie ale tak wlasnie jest z wszelkimi komercyjnymi produktami, z czasem tanieja, bo producent juz pokryl koszty fazy projekowania, bo rozbil zysk na wieksza ilosc egzemplarzy itp itd.
Co ciekawe powyzszy link do wikipedii zawiera wyliczenie ze po uwzglednieniu wszystkich kosztow i liczby lotow koszt jednego startu STS to okolo 1.5 miliarda $. Zawiera to oczywiscie koszty projektowania itd. Wydaje mi sie ze COTS + same kontrakty mimo wszystko daja troche nizsza wartosc.
Wiadomość wysłana przez: JSz w Kwietnia 10, 2012, 16:29
Problemem jest to ze porownujesz nowy sprzet do starego i sprawdzonego. Nie jest tajemnica ze pierwsze egzemplarze statkow kosmicznych beda zawieraly w sobie czesc kosztow ich zaprojektowanie itd.Co ciekawe powyzszy link do wikipedii zawiera wyliczenie ze po uwzglednieniu wszystkich kosztow i liczby lotow koszt jednego startu STS to okolo 1.5 miliarda $. Zawiera to oczywiscie koszty projektowania itd. Wydaje mi sie ze COTS + same kontrakty mimo wszystko daja troche nizsza wartosc.
Całkowicie się z Toba zgodzam! Tak też i w moich wyliczeniach, wspartych przez kolegów, starałem się wszystkie te elementy uwzględnić. I tak:
- Do wyliczenia kosztów STS wziąłem całkowitą sumę kosztów całości programu, i to po uwzględnieniu inflacji - owe 196 mld USD podaje też Wikipedia. To podzieliłem przez liczbę wszystkich lotów STS przyjmując ładowność 20 t, chyba dość ostrożnie. W ten sposób w efektywności STS uwzglednione zostały wszystkie koszty, a więc zarówno wstępnych koncepcji, projektowania, budowy promów i infrastruktury, edukacji, lotów testowych, a także katastrofy.
- Do wyliczenia kosztów uczestników programu COTS podliczyłem wszystkie poniesione koszty teraz i w przyszlości (a więc wszystkie trzy kontrakty) i co z tego wg kontraktów NASA ma mieć (np. w przypadku SpaceX 12 lotów po 6 t). A więc tylko to, ile samą NASA ma kosztować transport na ISS, nawet jesli firma coś dołoży od siebie by zmiescić się w wartości kontraktu.
Innymi słowy raczej zmaksymalizowałem koszty STS, a zminimalizowałem COTS. Zatem nie przyjmuję zarzutu, że moje wyliczenia wynikają z niechęci do prywaciarzy. Wręcz przeciwnie, mam ogromną sympatię do nich, ale to nie ma tu znaczenia, gdyż chciałem po prostu wiedziec jak to jest naprawdę z tymi kosztami. Uwaga: piszę wyłącznie o kosztach transportu zaopatrzenia do ISS, nie jakiegoś nieokreślonego ładunku na LEO.
Inna sprawa, że wiele danych nie jest jednoznacznych i pewnych, zatem jeśli gdziekolwiek popełniłem błąd lub coś mi umknęło, proszę nakrzyczeć ;) Chętnie zweryfikuję.
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Kwietnia 10, 2012, 17:30
Inna sprawa: prywaciarze z COTS wnieśli tak czy inaczej pewną wartość dodaną do Amerykańskiego (i przez to światowego) biznesu kosmicznego, chociażby w wymiarze dwóch systemów nośnych różnych klas.
Wiadomość wysłana przez: JSz w Kwietnia 10, 2012, 19:31
Tak samo jak nie bardzo rozumiem, dlaczego za tę samą usługę, czyli dowiezienie 20 t na ISS, Orbital otrzymał większy kontrakt niż SpaceX? Bo gdyby nawet wartościować jakoś techniczną stronę tych dwóch ofert, to z pewnością ta od SpaceX była znacznie bardziej rozwojowa i przyszłościowa.
Dopuszczam oczywiście myśl, że są jakieś uwarunkowania techniczne tych spraw, o których ja - jako laik - nie wiem. Tyle że chciałbym przynajmniej z grubsza się dowiedzieć.
Wiadomość wysłana przez: wini w Kwietnia 10, 2012, 19:46
Tak samo jak nie bardzo rozumiem, dlaczego za tę samą usługę, czyli dowiezienie 20 t na ISS, Orbital otrzymał większy kontrakt niż SpaceX?
o ile się orientuje to konkretne firmy zgłaszały się ze swoja ofertą (coś w rodzaju przetargu), SpaceX podał taka sumę, Orbital taką;) jak się mylę, niech mnie ktoś poprawi.
Te porównanie jak sami pisaliście nie do końca oddaje prawdy i nie jest takie proste. Tutaj na przykład przeliczacie to na ilość ton wyniesionego ładunku w stosunku do wszystkich odbytych/planowanych lotów, nie wiem czy bardziej obrazowe nie byłoby obliczenie dla takiej samej ilości lotów(np pierwszych lotów Wahadłowców, Dragona, Cygnusa itd) bo koszty opracowania i koszty stałe rozbite na 100 lotów a na kilkanaście na pewno zawyżą te drugie, z drugiej strony najbardziej się liczy tonaż:) Inną sprawą jest to, że wahadłowce oprócz towarów zabierały też ludzi co jest dodatkowym plusem i obniżeniem kosztów łącznych. Myślę, że prawdziwe porównanie wyjdzie nam dopiero po kilkuset lotach prywaciarzy, wtedy przekonamy się jak to naprawdę jest z tą opłacalnością. Jedna zaleta dla NASA w prywatnym transporcie jest pewna: jak loty nie są potrzebne to nie generują kosztów dla agencji:)
W każdym razie bardzo ciekawe opracowanie, dzięki za czas poświęcony na to;)
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Kwietnia 10, 2012, 21:02
Wiadomość wysłana przez: Borys w Kwietnia 16, 2012, 11:54
Zatem w milionach USD za tonę:
HTV: 37 (dla wersji najdroższej)
ATV: 79
STS: 42,5
Jaki udźwig STS przyjąłęś? Ładunek do ISS w MPLM to 9 ton. Jeżeli porównujesz udźwig pełny (STS na LEO), to należałoby go porównać z udźwigiem Ariane 5 lub H-IIB.
Wiadomość wysłana przez: Borys w Kwietnia 16, 2012, 12:05
- Do wyliczenia kosztów STS wziąłem całkowitą sumę kosztów całości programu, i to po uwzględnieniu inflacji - owe 196 mld USD podaje też Wikipedia. To podzieliłem przez liczbę wszystkich lotów STS przyjmując ładowność 20 t, chyba dość ostrożnie. W ten sposób w efektywności STS uwzglednione zostały wszystkie koszty, a więc zarówno wstępnych koncepcji, projektowania, budowy promów i infrastruktury, edukacji, lotów testowych, a także katastrofy.
- Do wyliczenia kosztów uczestników programu COTS podliczyłem wszystkie poniesione koszty teraz i w przyszlości (a więc wszystkie trzy kontrakty) i co z tego wg kontraktów NASA ma mieć (np. w przypadku SpaceX 12 lotów po 6 t). A więc tylko to, ile samą NASA ma kosztować transport na ISS, nawet jesli firma coś dołoży od siebie by zmiescić się w wartości kontraktu.
Innymi słowy raczej zmaksymalizowałem koszty STS, a zminimalizowałem COTS.
Odwrotnie - zaniżyłeś koszty ostatnich lotów STS (a te były kilkukrotnie wyższe niż na początku programu ze względu na zmiany po każdej katastrofie), a COTS zawyżyłeś poprzez rozbicie kosztów inwestycyjnych na mniejszą liczbę lotów użytkowych (dziesięć razy mniejszą niż w przypadku STS). Jasne, nie ma raczej szans na to, by towarowy Dragon wykonał setkę lotów do ISS, ale na pewno na lotach do ISS się nie skończy.
Wiadomość wysłana przez: alnitak w Kwietnia 17, 2012, 13:25
Wlasnie,czy wahadlowce mialy mozliwosc zabrania dwóch kontenerow MPLM na raz?Co prawda tego nie praktykowano ale pod wzgledem dlugosci powinny spokojnie wejsc i zostac jeszcze ponad 5 metrow luzu w ładowni.Wtedy spokojnie ok 12 ton moznaby w nie upchnąć.Ale nawet jesli nie to przeciez dowożono rowniez ładunki niehermetyzowane a zdaje sie ze ATV nie ma takich mozliwosci.Zatem w milionach USD za tonę:
HTV: 37 (dla wersji najdroższej)
ATV: 79
STS: 42,5
Jaki udźwig STS przyjąłęś? Ładunek do ISS w MPLM to 9 ton. Jeżeli porównujesz udźwig pełny (STS na LEO), to należałoby go porównać z udźwigiem Ariane 5 lub H-IIB.
Wiadomość wysłana przez: Borys w Kwietnia 17, 2012, 16:32
Wlasnie,czy wahadlowce mialy mozliwosc zabrania dwóch kontenerow MPLM na raz?Co prawda tego nie praktykowano ale pod wzgledem dlugosci powinny spokojnie wejsc i zostac jeszcze ponad 5 metrow luzu w ładowni.Wtedy spokojnie ok 12 ton moznaby w nie upchnąć.
Zgodnie z EA (http://www.astronautix.com/lvs/shuttle.htm), udźwig STS na orbitę ISS wynosi 12.5 tony, co jest z grubsza równe masie jednego MPLM (~4 tony) plus ładunek użyteczny (~9 ton).
Wiadomość wysłana przez: alnitak w Kwietnia 17, 2012, 17:58
Wiadomość wysłana przez: Borys w Kwietnia 17, 2012, 18:51
Hm dziwne,same panele sloneczne dostarczane przez shuttle wazyly blisko 16ton,z cala reszta oprzyrzadowania jak mechanizm dokujacy czy canadarm dochodzilo do 19ton.
Bardzo możliwe, do danych z EA należy podchodzić z dużą rezerwą.
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Kwietnia 18, 2012, 00:23
Wlasnie,czy wahadlowce mialy mozliwosc zabrania dwóch kontenerow MPLM na raz?Co prawda tego nie praktykowano ale pod wzgledem dlugosci powinny spokojnie wejsc i zostac jeszcze ponad 5 metrow luzu w ładowni.Wtedy spokojnie ok 12 ton moznaby w nie upchnąć.
Zgodnie z EA (http://www.astronautix.com/lvs/shuttle.htm), udźwig STS na orbitę ISS wynosi 12.5 tony, co jest z grubsza równe masie jednego MPLM (~4 tony) plus ładunek użyteczny (~9 ton).
Zdecydowanie z rezerwą. Te 12,5 tony to była chyba nośność ciężkiej Columbii, która miała tylko raz odwiedzić ISS...
Wiadomość wysłana przez: JSz w Kwietnia 19, 2012, 08:49
Odwrotnie - zaniżyłeś koszty ostatnich lotów STS (a te były kilkukrotnie wyższe niż na początku programu ze względu na zmiany po każdej katastrofie), a COTS zawyżyłeś poprzez rozbicie kosztów inwestycyjnych na mniejszą liczbę lotów użytkowych (dziesięć razy mniejszą niż w przypadku STS). Jasne, nie ma raczej szans na to, by towarowy Dragon wykonał setkę lotów do ISS, ale na pewno na lotach do ISS się nie skończy.
Moją intencją nie było policzenie, jak wyglądałyby koszty dostarczenie kg zaopatrzenia na ISS, gdyby wszystkie systemy transportu otrzymały identyczne warunki, tzn. taki sam czas, liczbę misji itd. Bo tego chyba nikt nie jest w stanie choćby oszacować. Natomiast chciałem policzyć, ile NASA (lub jej partner taki jak ESA czy JAXA) wydał/wydaje na wykorzystanie do tego celu któregoś z systemów. Wiemy ile NASA wydała na STS (z uwzględnieniem inflacji), ile na COTS itd. I to porównanie wychodzi jak wychodzi.
Oczywiście można dyskutować, czy po uziemieniu STS NASA miała możliwość szybko doprowadzić do tańszego transportu. Jasne, że to niełatwe zadanie, ale może warto było postawić raczej na HTV by mieć konkurencję dla Progressów. Nie będę się upierał, że 20 t ładowności STS nie jest zawyżone, ale jeśli już to niewiele i nie zmieni to ogólnej wymowy liczb.
Jasne też, że w Dragonie tkwi potencjał obniżenia kosztów o ile NASA zdecyduje się po zakończeniu COTS nadal korzystać z usług SpaceX. Ale raczej nie będzie to rewolucyjna obniżka. W każdym razie wejście na rynek prywaciarzy raczej nie spowoduje rewolucji cenowej, tyle że zwiększy konkurencję, a to już dużo (o ile SpaceX nie stanie się NASA-bis, jak niektórzy grożą).
Wiadomość wysłana przez: luksol w Kwietnia 19, 2012, 11:25
Odwrotnie - zaniżyłeś koszty ostatnich lotów STS (a te były kilkukrotnie wyższe niż na początku programu ze względu na zmiany po każdej katastrofie), a COTS zawyżyłeś poprzez rozbicie kosztów inwestycyjnych na mniejszą liczbę lotów użytkowych (dziesięć razy mniejszą niż w przypadku STS). Jasne, nie ma raczej szans na to, by towarowy Dragon wykonał setkę lotów do ISS, ale na pewno na lotach do ISS się nie skończy.
Moją intencją nie było policzenie, jak wyglądałyby koszty dostarczenie kg zaopatrzenia na ISS, gdyby wszystkie systemy transportu otrzymały identyczne warunki, tzn. taki sam czas, liczbę misji itd. Bo tego chyba nikt nie jest w stanie choćby oszacować. Natomiast chciałem policzyć, ile NASA (lub jej partner taki jak ESA czy JAXA) wydał/wydaje na wykorzystanie do tego celu któregoś z systemów. Wiemy ile NASA wydała na STS (z uwzględnieniem inflacji), ile na COTS itd. I to porównanie wychodzi jak wychodzi.
Wychodzi, jak wychodzi, ale porwonanie nie jest do konca prawidlowe. Porownujac calkowita ladownosc rzeczywiscie wypada to na korzysc STS (no i jeszcze mozliwosc wymiany zalogi w tym samym locie). Ale jak juz wyzej wspomniano ladunek do ISS byl dostarczny w MPLM o mniejszej ladownosci (9t). Nawet wykorzystujac maksymalna ladownosc STS, tj. 20t to ten ladunek nie jest hermetyzowany, wlasnie od tego byl MPLM (chyba ze jest inaczej, niech mnie ktos poprawi). Z kolei np. Dragon ma ladownosc 6t co oczywiscie moze byc rozbite na ladunek hermetyzowany i nie, w zaleznosci od potrzeb. Cygnus z kolei ma tylko ladunek hermetyczny, ale za to tylko 2t (2.7t w wersji rozszerzonej). ATV i HTV jeszcze inne parametry. Wydaje mi sie ze trudno tu o dokladne porownanie, jest tu zbyt wiele roznic, aczkolwiek STS troche tu traci (9t nie 20t, chyba ze mogl jeszcze dostarczyc jakis niehermetyzowany ladunek)
Oczywiście można dyskutować, czy po uziemieniu STS NASA miała możliwość szybko doprowadzić do tańszego transportu. Jasne, że to niełatwe zadanie, ale może warto było postawić raczej na HTV by mieć konkurencję dla Progressów. Nie będę się upierał, że 20 t ładowności STS nie jest zawyżone, ale jeśli już to niewiele i nie zmieni to ogólnej wymowy liczb.HTV - ok, szczegolnie ze ma budowe modularna wiec teoretycznie jest mozliwosc zastapienia sekcji niehermetyzowanej druga hermetyzowana, w zaleznosci od potrzeb, no i jest planowana wersja 'powrotna'. Ogolnie HTV wydaje sie miec potencjal na rozwoj.
Niezgodze sie natomiast z Twoim stwierdzeniem o ladownosci i kosztach STS. 20t a 9t to duza roznica. Byc moze STS moglo przewiesc wiecej, ale chyba nigdy tak sie nie stalo, wiec porownujmy misje ktore mialy miejsce (w przypadku STS).
Jasne też, że w Dragonie tkwi potencjał obniżenia kosztów o ile NASA zdecyduje się po zakończeniu COTS nadal korzystać z usług SpaceX. Ale raczej nie będzie to rewolucyjna obniżka. W każdym razie wejście na rynek prywaciarzy raczej nie spowoduje rewolucji cenowej, tyle że zwiększy konkurencję, a to już dużo (o ile SpaceX nie stanie się NASA-bis, jak niektórzy grożą).Co do kosztow Dragona to mozna gdybac, zobaczymy z czasem. Bardzo bym chcial zeby sie obnizyly, na co jest potencjal poniewaz te kapsuly moga byc wielokrotnie uzytkowane, moze NASA w koncu zdecyduje sie na to przy zwyklych misjach zaopatrzeniowych.
Prawdziwa konkurencja zacznie sie dopiero gdy z uslug SpaceX i Dragona zaczna korzystac inne podmioty niz tylko NASA. Konkurencja dziala w dwie strony.
Wiadomość wysłana przez: Borys w Kwietnia 19, 2012, 14:32
Moją intencją nie było policzenie, jak wyglądałyby koszty dostarczenie kg zaopatrzenia na ISS, gdyby wszystkie systemy transportu otrzymały identyczne warunki, tzn. taki sam czas, liczbę misji itd. Bo tego chyba nikt nie jest w stanie choćby oszacować. Natomiast chciałem policzyć, ile NASA (lub jej partner taki jak ESA czy JAXA) wydał/wydaje na wykorzystanie do tego celu któregoś z systemów. Wiemy ile NASA wydała na STS (z uwzględnieniem inflacji), ile na COTS itd. I to porównanie wychodzi jak wychodzi.
Dzielisz wieloletni budżet programu przez liczbę lotów i wychodzi ci jakaś liczba (900 M$ lub, jak chce Space.com (http://www.space.com/11358-nasa-space-shuttle-program-cost-30-years.html) - 1.5 G$ za lot). To jest cały czas abstrakcyjna żonglerka liczbami, która nie ma żadnego przełożenia na faktyczne koszty, jakie należałoby ponieść w przypadku przedłużenia programu STS. Po pierwsze kosztów poniesionych w przeszłości nie da się obciąć (to, co zostało wydane kiedyś, jest stracone i nie ma wpływu na koszt kontynuacji). Po drugie, nie da się zorganizować pojedynczego lotu STS za 1.5 G$ raz na na jakiś czas (np. raz do roku). Po trzecie, nie da się skumulować ładunków (żywności np.) i w jednym locie zaopatrzyć ISS na kilka kolejnych lat (tzn. trzeba by kontynuować program przez te parę lat, w których zaopatrywać mają prywaciarze).
Wniosek z tego taki, że w przypadku STS trzeba by było utrzymywać na chodzie całą infrastrukturę programu przez kolejne kilka lat, a to koszt rzędu 4-5 G$ rocznie. Czyli w przeciągu trzech lat, kiedy Dragon będzie zaopatrywał stację, na utrzymanie programu STS należałoby wydać do 15 G$, czyli wielokrotnie więcej, niż za inicjatywę prywatną. Pewnie, mielibyśmy sporo pustej przestrzeni w ładowni szatla (oraz możliwość zorganizowania dodatkowych lotów za relatywnie małe pieniądze), co można by próbować wykorzystać do obniżenia kosztów dostarczania zapasów do ISS, ale to oznacza po prostu wydanie jeszcze większych pieniędzy na dodatkowe ładunki (naukowe, wojskowe itp), które STS miałby przewozić. Co więcej, praktyka pokazała, że STS rzadko latał z pełną ładownią, więc byłoby bardzo dziwne, gdyby nagle to się dramatycznie zmieniło.
Biorąc to wszystko pod uwagę, nawet ESA, która wydaje na każdy nowy ATV bodajże 600 M$ bez konieczności ponoszenia dodatkowych kosztów, jest wzorem oszczędności.
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Kwietnia 19, 2012, 14:46
Z kolei np. Dragon ma ladownosc 6t co oczywiscie moze byc rozbite na ladunek hermetyzowany i nie, w zaleznosci od potrzeb.Z tym ostatnim bym polemizował, objętość sekcji ciśnieniowej Dragona to jakieś 10 m3, Cygnusa (w wersji podstawowej) 18 m3, Progress zabiera jakieś 1800 kg w około 7 m3. Aby upchnąć tam 6 ton (a te paliwo???) SpaceX chyba musi zaprezentować odpowiednie algorytmy kompresji.
(9t nie 20t, chyba ze mogl jeszcze dostarczyc jakis niehermetyzowany ladunek)Pierwsze z brzegu: ExPRESS Logistics Carrier (https://en.wikipedia.org/wiki/ExPRESS_Logistics_Carrier)
Wiadomość wysłana przez: luksol w Kwietnia 19, 2012, 15:05
Co do Dragona to sprecyzuje: nie wiem jaki sposob to 6t jest rozbite pomiedzy hermetyzowany czy tez niehermetyzowany ladunek. Nie wiem tez ile maksymalnie sie zmiesci do czesci hermetycznej, podejrzewam ze mniej niz w ATV. HTV i czesci innych pojazdow, no chyba ze beda tam transportowac jakies 'geste' ladunki. Z ocena tych mozliwosci trzeba poczekac do nastepnych misji, na razie wiem ze na pewno zmiesci sie tam 0.5t ;) bo tyle zaladowami do Dragona do misci COTS 2/3Z kolei np. Dragon ma ladownosc 6t co oczywiscie moze byc rozbite na ladunek hermetyzowany i nie, w zaleznosci od potrzeb.Z tym ostatnim bym polemizował, objętość sekcji ciśnieniowej Dragona to jakieś 10 m3, Cygnusa (w wersji podstawowej) 18 m3, Progress zabiera jakieś 1800 kg w około 7 m3. Aby upchnąć tam 6 ton (a te paliwo???) SpaceX chyba musi zaprezentować odpowiednie algorytmy kompresji.
W kwestii Cygnusa, to bez wzgledu na objetosc, wersja podstawowa moze zabrac tylko 2t, moze w odroznieniu od Dragona beda tym latac 'rzadkie' ladunki? ;)
Ok, o tym ze STS moze przenosci ladunek niehermetyzowany to wiem, pytanie czy to moze (moglo) latac razem z MPLM na ISS?(9t nie 20t, chyba ze mogl jeszcze dostarczyc jakis niehermetyzowany ladunek)Pierwsze z brzegu: ExPRESS Logistics Carrier (https://en.wikipedia.org/wiki/ExPRESS_Logistics_Carrier)
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Kwietnia 19, 2012, 15:18
Wystarczy? ;) Oczywiście 20 ton to tam nie ma.
Wiadomość wysłana przez: luksol w Kwietnia 19, 2012, 15:44
pytanie ile na tym mozna bylo przewiezc? i czy MPLM byl wtedy calkowicie zaladowany (9t)?
Wiadomość wysłana przez: JSz w Kwietnia 19, 2012, 16:10
Dzielisz wieloletni budżet programu przez liczbę lotów i wychodzi ci jakaś liczba (900 M$ lub, jak chce Space.com (http://www.space.com/11358-nasa-space-shuttle-program-cost-30-years.html) - 1.5 G$ za lot). To jest cały czas abstrakcyjna żonglerka liczbami, która nie ma żadnego przełożenia na faktyczne koszty, jakie należałoby ponieść w przypadku przedłużenia programu STS. Po pierwsze kosztów poniesionych w przeszłości nie da się obciąć (to, co zostało wydane kiedyś, jest stracone i nie ma wpływu na koszt kontynuacji). Po drugie, nie da się zorganizować pojedynczego lotu STS za 1.5 G$ raz na na jakiś czas (np. raz do roku). Po trzecie, nie da się skumulować ładunków (żywności np.) i w jednym locie zaopatrzyć ISS na kilka kolejnych lat (tzn. trzeba by kontynuować program przez te parę lat, w których zaopatrywać mają prywaciarze).
Wniosek z tego taki, że w przypadku STS trzeba by było utrzymywać na chodzie całą infrastrukturę programu przez kolejne kilka lat, a to koszt rzędu 4-5 G$ rocznie. Czyli w przeciągu trzech lat, kiedy Dragon będzie zaopatrywał stację, na utrzymanie programu STS należałoby wydać do 15 G$, czyli wielokrotnie więcej, niż za inicjatywę prywatną. Pewnie, mielibyśmy sporo pustej przestrzeni w ładowni szatla (oraz możliwość zorganizowania dodatkowych lotów za relatywnie małe pieniądze), co można by próbować wykorzystać do obniżenia kosztów dostarczania zapasów do ISS, ale to oznacza po prostu wydanie jeszcze większych pieniędzy na dodatkowe ładunki (naukowe, wojskowe itp), które STS miałby przewozić. Co więcej, praktyka pokazała, że STS rzadko latał z pełną ładownią, więc byłoby bardzo dziwne, gdyby nagle to się dramatycznie zmieniło.
Biorąc to wszystko pod uwagę, nawet ESA, która wydaje na każdy nowy ATV bodajże 600 M$ bez konieczności ponoszenia dodatkowych kosztów, jest wzorem oszczędności.
Nie upieram się, że moje wyliczenia są całkowicie poprawne. I zgadzam się, że STS trudno porównywać z kapsułami. Choćby dlatego, że oprócz ładunku przewoził też ludzi, ponadto działał o wiele dłużej niż wszelkie inne systemy (może poza Progressem). Jednak porównanie pozostałych systemów moim zdaniem na pewno coś już mówi. Przypomnę:
Cytuj
HTV: 37
Dragon: 43,1 (przy powrocie części części ładunku)
ATV: 79
Cygnus: 95
Mimo wszystkich zastrzeżeń co do precyzji czy poprawności takich obliczeń, które oczywiście przyjmuję, wydaje mi się, że Twoje stwierdzenie "Biorąc to wszystko pod uwagę, nawet ESA, która wydaje na każdy nowy ATV bodajże 600 M$ bez konieczności ponoszenia dodatkowych kosztów, jest wzorem oszczędności" stanowi lekką przesadę...
Wiadomość wysłana przez: alnitak w Kwietnia 19, 2012, 16:48
Biorąc to wszystko pod uwagę, nawet ESA, która wydaje na każdy nowy ATV bodajże 600 M$ bez konieczności ponoszenia dodatkowych kosztów, jest wzorem oszczędności.Ale my caly czas porownujemy towarowy,jednorazowy ATV do zalogowo-towarowego promu,z tego też względu koszt misji ATV wynoszący 70% kosztu misji wahadlowca(licząć calkowite wydatki na oba programy) jest moim zdaniem bardzo duży(albo wahadlowca mały :) ) To chęć zapewnienia bezpieczenstwa zalodze tak wywindowala koszta programu wahadlowcow,ESA nie miala z tym do czynienia konstruując ATV,jak zrobi wersje załogową to dopiero będzie można sprawiedliwie porównać(choć umówmy się,nawet załogowy ATV bedzie mial bardzo ograniczone mozliwosci względem promów)
Wiadomość wysłana przez: Borys w Kwietnia 19, 2012, 18:22
Nie upieram się, że moje wyliczenia są całkowicie poprawne.
To nie tyle wyliczenia są złe, co wnioski z nich wyciągnięte. Program STS kosztował, ile kosztował. Koszty te jednak niewiele mówią o kosztach ew. kontynuacji w celu obsługi ISS.
Cytuj
I zgadzam się, że STS trudno porównywać z kapsułami. Choćby dlatego, że oprócz ładunku przewoził też ludzi, ponadto działał o wiele dłużej niż wszelkie inne systemy (może poza Progressem). Jednak porównanie pozostałych systemów moim zdaniem na pewno coś już mówi. Przypomnę:CytujHTV: 37
Dragon: 43,1 (przy powrocie części części ładunku)
ATV: 79
Cygnus: 95
Za Wikipedią, koszt opracowania ATV wyniósł 1.77 G$ (1.35 G€), egzemplarz kosztuje 300 M$ (rakiety nie licząc). Z kolei japońska Wikipedia podaje koszt opracowania HTV w wysokości 830 M$ (za pojazd mniejszy i prostszy od ATV), a koszt egzemplarza - 245 M$. To są wartości porównywalne.
W przypadku Cygnusa należy pamiętać, że koszty opracowania obejmują też nową rakietę nośną.
Zestawienie pokazuje, że z grubsza agencje płacą podobnie za tą samą robotę.
Cytuj
Mimo wszystkich zastrzeżeń co do precyzji czy poprawności takich obliczeń, które oczywiście przyjmuję, wydaje mi się, że Twoje stwierdzenie "Biorąc to wszystko pod uwagę, nawet ESA, która wydaje na każdy nowy ATV bodajże 600 M$ bez konieczności ponoszenia dodatkowych kosztów, jest wzorem oszczędności" stanowi lekką przesadę...
Dlaczego? Pojedynczy egzemplarz kosztuje ~300 M$, plus drugie tyle za wystrzelenie. Przy szatlowym budżecie mogłoby takich ATV latać z osiem rocznie. Przy kosztach inwestycyjnych rzędu 1.8 G$ (za dwudziestotonowy pojazd), jest to całkiem ładny wynik - przynajmniej jak na agencje rządowe.
Wiadomość wysłana przez: Borys w Kwietnia 19, 2012, 18:24
Ale my caly czas porownujemy towarowy,jednorazowy ATV do zalogowo-towarowego promu
Nie, porównujemy koszt wykonania konkretnej pracy różnymi narzędziami.
Wiadomość wysłana przez: alnitak w Kwietnia 19, 2012, 19:06
Przy szatlowym budżecie mogłoby takich ATV latać z osiem rocznie. Przy kosztach inwestycyjnych rzędu 1.8 G$ (za dwudziestotonowy pojazd), jest to całkiem ładny wynik - przynajmniej jak na agencje rządowe.Dlaczego 8? http://www.nasa.gov/pdf/210020main_NASA_FY09_Budget_Estimates_Summary.pdf
Tu w budżecie na 2009r na promy przeznaczono 3mld dol,nie wiem jaki okres obejmuje to finansowanie ale w calym roku 2009 odbyło się 5 lotów wahadłowców,czyli średnio za lot wyszłoby 600 mln dol-tyle co za misje ATV.Nawet jeśli przyjmiemy minimalną ilosc startow promów rocznie czyli 3 to wychodzi 1mld dol za misje.Czyli w 3mld dol można miec 3 misje promów lub 5 ATV.
Cytuj
Nie, porównujemy koszt wykonania konkretnej pracy różnymi narzędziami.Tylko że jak wycenić możliwość zabrania załogi przez prom i sprowadzenia ładunku na ziemie?Te 9 ton w MPLM wahadłowca to mało ale to tylko jeden mały kontener zajmujący zaledwie nieco ponad 3 część ładowni wahadłowca.Myśle że jakby byla potrzeba to stworzono by wiekszy(jak pisalem,na ISS dostarczano ladunki o masie do 19 ton).W ATV wiecej już sie nie upchnie bo raz że nie ma miejsca,dwa arianka tego nie udźwignie na stacje.
Jedno natomiast przyznaje,ATV ma taką przewage że może lecieć raz rocznie za 600mln dol,wahadlowce muszą miec budżet rzędu miliardów niezależnie od tego ile misji rocznie wykonają(utrzymanie infrastruktury),a że obecnie dla promów po ukonczeniu budowy ISS nie ma konkretnej roboty(wymagane zaopatrzenie dla stacji jest stosunkowo niewielkie,rotacja załóg również)to promy musiały pójść na emeryture.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Kwietnia 19, 2012, 22:42
Co do Dragona to sprecyzuje: nie wiem jaki sposob to 6t jest rozbite pomiedzy hermetyzowany czy tez niehermetyzowany ladunek. Nie wiem tez ile maksymalnie sie zmiesci do czesci hermetycznej, podejrzewam ze mniej niz w ATV. HTV i czesci innych pojazdow, no chyba ze beda tam transportowac jakies 'geste' ladunki. Z ocena tych mozliwosci trzeba poczekac do nastepnych misji, na razie wiem ze na pewno zmiesci sie tam 0.5t ;) bo tyle zaladowami do Dragona do misci COTS 2/3
W przedziale ciśnieniowym ma być przewożone niecałe 2 tony z tego co pamiętam. Nie ma porównania do możliwości ATV.
Wiadomość wysłana przez: luksol w Kwietnia 20, 2012, 10:26
W przedziale ciśnieniowym ma być przewożone niecałe 2 tony z tego co pamiętam. Nie ma porównania do możliwości ATV.
Czyli taki Progress, tylko amerykanski :)
A jak wyglada sprawa z cieklym ladunkiem w Dragonie? Tj paliwo itp? No i ewentualne podwyzszanie orbity ISS? Ktos ma jakies dane na ten temat?
EDIT: Dla porownania mozliwosci z ATV i Progressem, ale nie wiem czy ta dyskusja pasuje do konca do tego watku?
Wiadomość wysłana przez: Borys w Kwietnia 20, 2012, 10:58
Przy szatlowym budżecie mogłoby takich ATV latać z osiem rocznie. Przy kosztach inwestycyjnych rzędu 1.8 G$ (za dwudziestotonowy pojazd), jest to całkiem ładny wynik - przynajmniej jak na agencje rządowe.Dlaczego 8? http://www.nasa.gov/pdf/210020main_NASA_FY09_Budget_Estimates_Summary.pdf
Tu w budżecie na 2009r na promy przeznaczono 3mld dol,
Do tego trzeba jeszcze doliczyć część budżetu ISS i pieniędzy na SFS (teraz te pieniądze idą na nowe pojazdy, CRS, miejsca w Sojuzie itp, wcześniej szły na szatla i operacje z nim związane).
Cytuj
CytujNie, porównujemy koszt wykonania konkretnej pracy różnymi narzędziami.Tylko że jak wycenić możliwość zabrania załogi przez prom i sprowadzenia ładunku na ziemie?
Nie jest to przedmiotem tej dyskusji - JSz porównał koszty wyniesienia zaopatrzenia dla ISS różnymi metodami, i z tym polemizuję. Owszem, STS oferuje dodatkowe korzyści w stosunku do np. ATV i można się zastanawiać, czy te korzyści usprawiedliwiają wyższe koszty, ale to temat na odrębną dyskusję.
Wiadomość wysłana przez: Borys w Kwietnia 20, 2012, 11:09
W przedziale ciśnieniowym ma być przewożone niecałe 2 tony z tego co pamiętam. Nie ma porównania do możliwości ATV.
Zgodnie z tą specyfikacją (http://www.spacex.com/downloads/dragonlab-datasheet.pdf), Dragon miałby zwozić an Ziemię do 3 ton, czyli ładunek w przedziale ciśnieniowym to przynajmniej 3 tony.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Kwietnia 29, 2012, 16:54
W przedziale ciśnieniowym ma być przewożone niecałe 2 tony z tego co pamiętam. Nie ma porównania do możliwości ATV.
Czyli taki Progress, tylko amerykanski :)
A jak wyglada sprawa z cieklym ladunkiem w Dragonie? Tj paliwo itp? No i ewentualne podwyzszanie orbity ISS? Ktos ma jakies dane na ten temat?
Gwoli ścisłości - te niecałe 2 tony to się tyczy ilości ładunków jaka będzie dostarczona teraz (w czasie C2+, bo tutaj dostarczenie ładunków nie jest priorytetem). Zajrzałem do zestawień i generalnie w przedziale ciśnieniowym może być przewiezione 4,2 tony. Więc dwa razy lepiej niż Progress :)
Co do ciekłych rzeczy to paliwa może zabrać ze sobą około 1200 kg, ale Dragon będzie cumować do amerykańskiej części Stacji ISS, tam nie ma podciągniętych przewodów paliwowych do zbiorników/silników ISS. A podwyższyć orbitę to nie wiem czy się da silnikami Dragona (chodzi o to, że Dragon musiałbym zacumować do przedniego portu Harmony).
Wiadomość wysłana przez: Matias w Maja 06, 2012, 11:02
"Trwają prace nad misją SHEFEX II - statek przeszedł testy wibracyjne i rotacyjne.
SHarp Edge Flight EXperiment (SHEFEX II) niemieckiej agencji kosmicznej DLR przeszedł właśnie testy wibracyjne i rotacyjne, które przeprowadzono w zakładach Astrium w Ottobrunn. Symulowały one warunki startu, który odbyć ma się latem 2012 roku.
SHEFEX II to kontynuacja misji SHEFEX z 27 października 2005 roku. Statek posłuży do badań nad procesami związanymi z ponownym wchodzeniem obiektów kosmicznych do ziemskiej atmosfery. Wyposażenie statku obejmuje kamerę, mierniki ciśnienia, temperatury, przepływu ciepła, i inne. Misja wystartuje z norweskiej wyspy Andoya, wzniesie się na 250 kilometrów, i powróci do atmosfery z prędkością 11 prędkości dźwięku. Lądowanie na spadochronie ma mieć miejsce w okolicach Spitsbergenu.
Uwagę przykuwa unikalny wygląd SHEFEX-a, od którego też pochodzi jego nazwa - "sharp edge". W odróżnieniu od konwencjonalnych konstrukcji mających łagodne i zaokrąglone krawędzie, powierzchnie SHEFEX-a są proste a krawędzie ostre. Mają one zapewnić obniżenie kosztów wytwarzania elementów konstrukcji, ale też pozytywnie wpływać na właściwości aerodynamiczne pojazdu. Statek posiada również powierzchnie zaokrąglone, ale są one proporcjonalne mniejsze niż w innych konstrukcjach, a przez to tańsze i łatwiejsze w produkcji. Podczas 45 sekundowej fazy ponownego wejścia w atmosferę testom poddane zostaną różne systemy i materiały izolacyjne.
Pojazd wyniesiony zostanie rakietą MORABA, z którą będzie połączony przez cały lot i która będzie stabilizowała go metodą obrotową. W odróżnieniu od poprzedniej misji, statek będzie poruszał się z dwukrotnie większą prędkością, jego lot będzie trwał również dwa razy dłużej, a tym razem będzie można nim aktywnie sterować.
DLR przygotowuje się już do trzeciej misji SHEFEX. Jej założeniem ma być powrót statku w stanie nienaruszonym, z możliwością wielorazowego użytku. Celem takiego eksperymentalnego lotu miałoby być stworzenie platformy do badań mikrograwitacyjnych w formie szybowca kosmicznego, których czas trwania rzędu kilku dni wpasowałby się między kilkuminutowe loty REXUS a kilkumiesięczne eksperymenty na ISS."
http://www.kosmonauta.net/index.php/Misje-bezzalogowe/Suborbitalne/testy-wibracyjne-shefex-2.html
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Maja 09, 2012, 20:15
"I see a lot of nonsense out there about our costs. F9/Dragon can take 3500 kg of useful payload to Station and the cost is $110M in 2009 dollars, so ~$31,400/kg [plus adjusting for inflation.] The reason it is even that high is that we have to maintain significant (for us, peanuts by big contractor standards) overhead despite having only one or two missions in some years."
http://www.hobbyspace.com/nucleus/index.php?itemid=19447&catid=49
Wiadomość wysłana przez: Matias w Czerwca 04, 2012, 00:43
Do próbnego odpalenia doszło 26 maja w europejskim porcie kosmicznym Kourou w Gujanie Francuskiej. Wykorzystano do tego platformę, która umożliwia przeprowadzenie testów silników rakietowych w konfiguracji startowej.
Silnik działał przez około 135 sekund, co symulowało długość pracy rakiety wspomagającej podczas początkowej fazy lotu Ariane 5. W czasie testu osiągnięto ciąg 700 ton.
http://www.youtube.com/watch?v=YtAXR7JnFHY
W czasie testu przetestowano między innymi nową, cieńszą osłonę termiczną obudowy silnika. Spodziewane ograniczenie poziomu oscylacji spowoduje zmniejszenie naprężeń działających na całą rakietę oraz jej wartościowe ładunki. Sprawdzano także pracę zmodernizowanego iskrownika oraz nowego materiału (kompozyt) dyszy silnika, bardziej odpornego na efekty spalania paliwa.
Odpalenie wykonane zostało w ramach programu badawczego ARTA rakiety Atlas 5 (Ariane 5 Research and Technology Accompaniment), testującego modyfikacje dla kolejnych serii produkowanych rakiet pomocniczych. Analizy zebranych w czasie opisywanego testu danych potrwają najbliższe pół roku. Wcześniej powinny być jednak dostępne wstępne wyniki zachowania silnika w czasie testów.
Modyfikacje weryfikowane w ramach programu ARTA polepszają parametry europejskiej rakiety oraz redukują koszty produkcji. Program zapewnia także rozwój coraz bardziej niezawodnego i niezależnego systemu dostępu Europy do przestrzeni kosmicznej.
Był to piąty test jednostki pomocniczej rakiety Ariane 5 w ramach programu ARTA. Kolejny spodziewany jest za około 3 lata.
Artykuł. (http://www.kosmonauta.net/index.php/Technologie/Hardware/2012-06-04-test-booster-ariane-5.html)
Wiadomość wysłana przez: Romek63 w Czerwca 04, 2012, 17:45
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Czerwca 04, 2012, 17:53
No tak - kolejny test za 3 lata ! Widzę że ESA tak samo się śpieszy z modyfikacją napędu Ariane jak NASA z konstruowaniem swojej SLS i modernizacją do niej silników ;D W prywatnej firmie pewnie kolejny test byłby może po 3 miesiącach :D Zanim skończą modernizację silników rakieta już do nowoczesnych należeć być może nie będzie.
Kiciu, to niemal trzystu tonowe stałopędne kolosy. Poczuj różnicę. Tak w ogóle to bardziej krytyczny jest Vinci.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Czerwca 04, 2012, 17:56
Wiadomość wysłana przez: Romek63 w Czerwca 04, 2012, 19:51
Wiadomość wysłana przez: jaro738 w Czerwca 04, 2012, 20:12
Wiadomość wysłana przez: Romek63 w Czerwca 04, 2012, 21:01
Wiadomość wysłana przez: Matias w Czerwca 04, 2012, 22:00
Mnie także cieszy to że Ariane 5 jest modyfikowana. Ale nie pociesza to, że modyfikacja wspomagających rakiet na paliwo stałe trwa aż tak długo. Przecież w tych konstrukcjach nie ma nic specjalnie skomplikowanego, a duży rozmiar nie jest tu żadnym konstrukcyjnym utrudnieniem (może nawet ułatwieniem). Głównym problemem są tu materiały. Gdyby tu chodziło o skomplikowane w budowie silniki na paliwo ciekłe i jeszcze miałby być one nieduże - to okres 3 lat można by jakoś jeszcze zrozumieć. Ale w tym przypadku to wydaje mi się że albo ESA daje na to za mało funduszy, albo specjalnie przedłużają proces konstrukcyjny i próby by wyciągnąć od ESA więcej kasy.
Jeszcze raz podkreślę, tutaj gnanie z modyfikacjami jest niepotrzebne, rakieta jest sprawna, niewielka ilość prac potrzebna jest do zagwarantowania stałego jej rozwoju (a nie budowy).
W tym dokumencie (http://esamultimedia.esa.int/docs/MinisterialCouncil/MC-ARTA_1811.pdf) można trochę poczytać o programie ARTA, jest tam na końcu fragment mówiący o korzyściach:
"ARTA plays a vital role in the successful operation of Ariane-5, contributing to Europe’s success in the heavy-lift satellite launch market and allowing European industry to retain its position at the forefront of this important technology area. "
Zatem ARTA to coś w rodzaju nieodłącznej części programu obsługi rakiet Ariane 5. ARTA prowadzona jest od 1996, zatem skoro majowy test był piątym w historii, to oznacza, że mniej więcej co 3 lata są one wykonywane.
Wiadomość wysłana przez: jmvh w Czerwca 05, 2012, 16:20
Nie. Ale uważam że łatwiej jest zrobić modernizację dużego silnika niż małego.Zrobienie modernizacji to w kontekście rozmowy zrobienie nowego silnika. Wracamy do punktu wyjścia - łatwiej jest zrobić ogrodową altankę, czy Burdż Chalifa?
Nawet gdy zrobienie modyfikacji jest bliższe zwykłemu pojęciu zrobienia modyfikacji (jak np. może być przy silnikach ciekłopędnych) to co z tych dwóch powyższych łatwiej jest przemalować na różowo?
Wiadomość wysłana przez: Matias w Czerwca 10, 2012, 00:58
Wiadomość wysłana przez: Matias w Czerwca 29, 2012, 00:24
"20 czerwca panel europejskich naukowców zatwierdził plan rozwoju i budowy obserwatorium kosmicznego EUCLID. Misja będzie miała na celu badanie tajemniczych sił, które wpływają na przyspieszanie procesu rozszerzania się Wszechświata.
Na początku października 2011 roku Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) wybrała dwie pierwsze misje w ramach wizji kosmicznej 2015-2025. Jedną z nich, Solar Orbiter, opisaliśmy krótko w tym artykule, i przypominamy, że udział w niej będzie miała również Polska. Drugą misją jest obserwatorium kosmiczne EUCLID, które zostanie wystrzelone w 2020 roku przez rakietę Sojuz z europejskiego portu kosmicznego w Gujanie Francuskiej."
Więcej (http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/ESA/2012-06-21-euclid-dostaje-zielone-swiatlo.html).
Wiadomość wysłana przez: Romek63 w Czerwca 29, 2012, 06:18
http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/ESA/2012-06-25-atv.html
Dwie koncepcje rozwoju europejskiego transportowca ATV
Cytuj
Pod koniec bieżącego roku, Astrium zakończy dwie równoległe analizy, które kosztowały około 16 milionów dolarów, a dotyczyły przyszłej wersji statku ATV.Ciekaw jestem która z tych koncepcji zwycięży. Ale i tak szkoda że już nie rozważają opcji przebudowy ATV na statek załogowy :-\
Pierwszą koncepcją jest użycie części serwisowej ATV do zapewnienia napędu amerykańskiej kapsule MPCV Orion. Nowy, załogowy statek kosmiczny byłby użyty do transportu astronautów poza Niską Orbitę Okołoziemską (LEO) na Księżyc, asteroidy a nawet na Marsa. Taka wersja rozwojowa dałaby Europie silną pozycję w programach eksploracji kosmosu. Od pewnego czasu właśnie nad tym kierunkiem rozwoju zastanawia się ESA.
Drugą, bardziej "osiągalną" koncepcją jest budowa przez Astrium wszechstronnego statku kosmicznego, który zaopatrywałby różne stacje kosmiczne (zarówno komercyjne jak i prywatne), jak również byłby zdolny do usuwania z orbity niefunkcjonujących satelitów i śmieci kosmicznych. Ewolucja ATV, w przypadku każdej z koncepcji, wymagałaby dużych zmian, głównie w podsystemie awioniki.
Wybór koncepcji będzie miał miejsce podczas Rady Ministerialnej ESA w listopadzie tego roku.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Czerwca 29, 2012, 10:29
Ciekaw jestem która z tych koncepcji zwycięży. Ale i tak szkoda że już nie rozważają opcji przebudowy ATV na statek załogowy :-\
Właśnie, ktoś zna dokładniej kulisy sprawy? Za drogi by wyszedł taki statek? Nie pamiętam teraz dokładniej czy ESA zagwarantowała swój udział w programie ISS do 2020 roku (?), jeśli tak to może jej się nie opłacać budować statku, widząc prywaciarzy amerykańskich na wschodzącym rynku.
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Czerwca 29, 2012, 12:24
Ciekaw jestem która z tych koncepcji zwycięży. Ale i tak szkoda że już nie rozważają opcji przebudowy ATV na statek załogowy :-\
Właśnie, ktoś zna dokładniej kulisy sprawy? Za drogi by wyszedł taki statek? Nie pamiętam teraz dokładniej czy ESA zagwarantowała swój udział w programie ISS do 2020 roku (?), jeśli tak to może jej się nie opłacać budować statku, widząc prywaciarzy amerykańskich na wschodzącym rynku.
Hmm A o wersji ATV z powrotną kapsułą się nie zastanawiają?
Wiadomość wysłana przez: Matias w Czerwca 29, 2012, 14:23
Ciekaw jestem która z tych koncepcji zwycięży. Ale i tak szkoda że już nie rozważają opcji przebudowy ATV na statek załogowy :-\
Właśnie, ktoś zna dokładniej kulisy sprawy? Za drogi by wyszedł taki statek? Nie pamiętam teraz dokładniej czy ESA zagwarantowała swój udział w programie ISS do 2020 roku (?), jeśli tak to może jej się nie opłacać budować statku, widząc prywaciarzy amerykańskich na wschodzącym rynku.
Hmm A o wersji ATV z powrotną kapsułą się nie zastanawiają?
Nie, nie ma takiej potrzeby aktualnie zdaje się.
Wiadomość wysłana przez: Borys w Lipca 02, 2012, 23:03
ESA zamówiła 8 kolejnych Galileo (http://www.kosmonauta.net/index.php/Przyszlosc/ESA/esa-8-nowych-galileo.html)
"ESA zamówiła osiem kolejnych satelitów systemu Galileo.
2 lutego Europejska Agencja Kosmiczna zamówiła osiem kolejnych sztuk satelitów Galileo. Tego samego dnia podpisano również umowę na modyfikację rakiety Ariane 5, by mogła wynosić 4 Galileo za jednym razem."
Byłem dzisiaj w OHB i miałem okazję obejrzeć kilka z zamówionych ptaszków w różnym stopniu rozgrzebania. Ciekawostka - OHB ma dostarczać kolejne satelity Galileo co 6 tygodni. To jest naprawdę niezłe tempo, szybciej mają powstawać tylko satelity Iridium NEXT.
Wiadomość wysłana przez: Borys w Lipca 02, 2012, 23:13
Hmm A o wersji ATV z powrotną kapsułą się nie zastanawiają?
Eko, miałem dzisiaj okazję zadać twoje pytanie inżynierom w bremeńskim Astrium, pracującym w tej chwili nad ATV-4 (jeszcze w proszku, ale to nawet lepiej, bo można było zajrzeć w bebechy). Ma być 5 ATV i szlus, na razie nie ma żadnych konkretnych (tzn. popartych pieniędzmi) planów rozwojowych.
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lipca 02, 2012, 23:21
Byłem dzisiaj w OHB i miałem okazję obejrzeć kilka z zamówionych ptaszków w różnym stopniu rozgrzebania. Ciekawostka - OHB ma dostarczać kolejne satelity Galileo co 6 tygodni. To jest naprawdę niezłe tempo, szybciej mają powstawać tylko satelity Iridium NEXT.
Bardzo ładne tempo - musieli pewnie "linię produkcyjną" nieźle zoptymalizować.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 21, 2012, 02:01
"Każdy satelita wyniesiony na orbitę posiada gwarantowany czas, w którym będzie aktywny, realizując zakładane przez projektantów cele. Często zdarza się, iż ten czas działalności jest wydłużany. Za przykład może tutaj służyć satelita Artemis należący do Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA).
Satelita telekomunikacyjny Artemis wyniesiony został 12 lutego w 2001 roku przez rakietę Ariane 5. W czasie kolejnych 11 lat pracy wykonywał wszystkie zaplanowane działania. Po tym epizodzie agencja ESA zadecydowała utrzymać jednostkę w stanie operacyjnym jeszcze przez parę lat, tj. do 2014 roku, kiedy to dojdzie do planowanej deorbitacji."
Wiadomość wysłana przez: tretos w Stycznia 16, 2013, 21:39
Cytuj
Find out more about working in the space industry through the real-life experiences of people working in the sector. Click on one of the names or video clips to find out more.
http://www.bis.gov.uk/ukspaceagency/careers/i-work-in-space (http://www.bis.gov.uk/ukspaceagency/careers/i-work-in-space)
Wiadomość wysłana przez: Romek63 w Czerwca 22, 2013, 00:41
Cytuj
ESA przeprowadziła pierwszy test w ramach programu budowy pojazdu kosmicznego wielokrotnego użytku.
http://www.rp.pl/artykul/55385,1021715-Europejski-wahadlowiec.html
(http://news.bbcimg.co.uk/media/images/68275000/jpg/_68275959_ixvfinal-2.jpg)
The IXV model was recovered from the sea after its splashdown on a parachute
ESA przeprowadziła pierwszy test w ramach programu budowy pojazdu kosmicznego wielokrotnego użytku.
Pełnowymiarowy model pojazdu IVX (Intermediate eXperimental Vehicle) został upuszczony przez helikopter z wysokości 3 tys. metrów. Test przeprowadzony w bazie wojskowej w Salto di Quirra na Sardynii, zakończył się pełnym sukcesem.
Test prawdziwej sondy planowany jest na przyszły rok. Pojazd w kształcie klina zostanie wyniesiony przez rakietę Vega na wysokość 420 km. Stamtąd rozpocznie lot po łuku na Ziemię. Wyląduje na spadochronie w Pacyfiku.
IXV jest wielkości samochodu osobowego. Posiada klapy i stery do kontroli trajektorii lotu. Płyty ceramiczne mają zapobiec spaleniu w atmosferze.
Pojazd powstaje w ramach wstępnego etapu projektu Europejskiej Agencji Kosmicznej, którego celem jest opracowanie automatycznego statku kosmicznego wielokrotnego użytku. Jego koncepcja podobna jest do amerykańskiego projektu minipromu kosmicznego X-37B, który z misją szpiegowską pozostaje na orbicie przez kilkanaście miesięcy, po czym ląduje w bazie jak zwykły samolot. Europejski wahadłowiec będzie nazywał się Pride (Programme for Reusable In-orbit Demonstrator in Europe).
— X-37B jest dużym pojazdem. Do wystrzelenia go na orbitę potrzebna jest rakieta Atlas, a do wysłania Pride wystarczy znacznie mniejsza — wyjaśnia Roberto Provera z Thales Alenia Space (TAS), francusko-włoskiej firmy, która realizuje projekt, na zlecenie ESA. — Pomysł na oba pojazdy jest bardzo podobny, ale ich rozmiary i koszty bardzo się różnią.
Jeśli przyszłoroczna próba pojazdu IVX na orbicie się powiedzie, droga dla pojazdu Pride będzie otwarta. — Pride będzie znacznie różnił się od IXV będzie miał skrzydła i będzie w stanie nie tylko poruszać się po łuku, ale krążyć po orbicie i lądować na pasie startowym — powiedział Provera.
Maszyna powstanie kosztem 400 mln euro. Będzie gotowa do prób najwcześniej w 2018 roku. Ma być dostosowana do wynoszenia na orbitę przez rakietę Vega, co oznacza, że musi mieć poniżej pięciu metrów długości i ważyć nie więcej niż 1900 kg.
Europe's IXV 'space wedge' performs drop test
http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-22984738
(http://news.bbcimg.co.uk/media/images/68276000/jpg/_68276086_pride.jpg)
Pride must be sized to fit on Europe's small launcher, Vega
Wersji załogowej chyba nie będzie. A trochę szkoda... :P
Wiadomość wysłana przez: Trafiony w Czerwca 22, 2013, 10:54
"If it were any smaller, it could fit in the cargo bay of the X-37, which was designed to fit in the cargo bay of the shuttle. You could have stacked them like Russian dolls. :)"
(Gdyby był nieco mniejszy, to by się zmieścił w ładowni X-37, który był projektowany tak aby się zmieścić w ładowni shuttla. Można je układać jak rosyjskie lalki.)
http://www.space.com/18223-robot-mini-space-shuttle-europe-funding.html
Poza tym tekst dość ciekawy. Dla przykładu jest wciąż rozważana kwestia czy pojazd finalny mam mieć skrzydła mocowane na stałe, czy rozkładane. Ciekawy pomysł, aby rozłożyć skrzydła dopiero niżej, gdy skończy się duże nagrzewanie.
"We have to think whether we have fully deployed wings or foldable" inside the fairing, Tumino explained. "It’s a trade-off against cost."
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Czerwca 22, 2013, 11:56
Wersji załogowej chyba nie będzie. A trochę szkoda... :P
Czemu? Wersja kabrio możliwa! :)
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Czerwca 22, 2013, 14:35
(http://3.bp.blogspot.com/-g0uBn6cXLbU/Teg2M01Aw1I/AAAAAAAAFDs/sxA0pvx8W4k/s1600/Programa+SHEFEX+-+Pespectivas+Futuras.JPG)
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Matias w Czerwca 23, 2013, 22:40
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Czerwca 24, 2013, 15:08
Z drugiej strony testy IXV są bardziej ambitne i trudne, ale z drugiej strony może pozwolą kiedyś Europie zbudować wreszcie swój powrotnik (może shuttle) lądujący precyzyjnie w miejscu lądowania ;)
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Czerwca 24, 2013, 23:40
http://www.esa.int/Our_Activities/Navigation/Highlights/New_breed
Wiadomość wysłana przez: Borys w Czerwca 25, 2013, 10:07
Pierwszy Galileo serii FOC - Full Operational Capability - został pokazany światu. Jest teraz w ESTEC.
http://www.esa.int/Our_Activities/Navigation/Highlights/New_breed
Na fotce jest cleanroom OHB w Bremie. Byłem tam rok temu i widziałem pracę nad tymi satelitami. Cleanroom (jeden z dwóch dużych) jest wielkości sali gimnastycznej, a stanowiska pracy zorganizowane są w wyspy, dzięki czemu w jednym cleanroomie pracuje się nad kilkoma satelitami Galileo równocześnie. To już praktycznie fabryka satelitów.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Czerwca 25, 2013, 14:52
... bo tak, jak pisalem, "diabel" tkwi w szczegolach: http://sci.esa.int/home/30821-esa-s-good-natured-devils/ (http://sci.esa.int/home/30821-esa-s-good-natured-devils/) - europa konczy z manufaktura i zaczyna normalna produkcje w technologiach kosmicznych. I dlatego Mars/Wenus Express to prawie blizniaki jednojajowe;-) Z powazaniemPierwszy Galileo serii FOC - Full Operational Capability - został pokazany światu. Jest teraz w ESTEC.
http://www.esa.int/Our_Activities/Navigation/Highlights/New_breed
Na fotce jest cleanroom OHB w Bremie. Byłem tam rok temu i widziałem pracę nad tymi satelitami. Cleanroom (jeden z dwóch dużych) jest wielkości sali gimnastycznej, a stanowiska pracy zorganizowane są w wyspy, dzięki czemu w jednym cleanroomie pracuje się nad kilkoma satelitami Galileo równocześnie. To już praktycznie fabryka satelitów.
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Matias w Czerwca 26, 2013, 19:49
A ja się zastanawiam, po co ESA robi testy całkiem nowego minipojazdu, skoro w 2008 roku pamiętam, że był udany test powrotnej kapsuły CRV (lub jakoś tak się to nazywało)? Czemu tamta kapsuła nie jest kontynuowana?
Z drugiej strony testy IXV są bardziej ambitne i trudne, ale z drugiej strony może pozwolą kiedyś Europie zbudować wreszcie swój powrotnik (może shuttle) lądujący precyzyjnie w miejscu lądowania ;)
Chyba masz na myśli pojazd o nazwie ARD (Atmospheric Re-entry Demonstrator), który odbył lot w 1998 roku? Zagłębiłem się nieco w temat, bo zainteresowało mnie jak się obecnie przedstawia sytuacja z przygotowaniami do lotu innego eksperymentalnego statku - EXPERT* (tylko tyle o nim jest na forum (http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=41.msg1712#msg1712)). Dane zebrane w czasie tej misji miały być wykorzystane do lepszego przygotowania planowanej obecnie na przyszły rok (2014), wyżej wspomnianej misji IXV.
Generalnie z tego co sobie poczytałem to Europa zaczęła budować doświadczenie na bazie programów Manned Space Transport Program, Crew Transportation Vehicle i programu Hermes. Rzecz się oczywiście rozchodziła o technologie re-entry (powrotu do atmosfery), czyli testy dynamiczne, w tunelach aerodynamicznych i prace nad osłonami termicznymi. Na bazie tych programów powstała misja ARD (1998). Potem do 2002 Europa dalej zbierała wiedzę udzielając się w programach X38 i CVR (Crew Return Vehicle), prowadzonych przez NASA. W tym samym czasie stwierdzono na podstawie analizy wyników z misji ARD (a także programów amerykańskich promów kosmicznych, MIRKA i EXPRESS), że istnieje potrzeba na stworzenie dobrego narzędzia weryfikującego wszystkie zbierane dane (dot. aero i termodynamiki). Tak powstał program EXPERT (EXPErimental Re-entry Test-bed) - grafika w załączniku - którego celem byłoby dostarczenie informacji, zebranie doświadczenia i przetestowania sprzętu na potrzeby rozwoju kolejnych/innych programów, jak chociażby wyżej wspomnianego IXV.
*Odnośnie platformy EXPERT, to miała ona planowo polecieć w 2010 roku. Jednak rosyjskie Ministerstwo Obrony w pewnym momencie (bodajże już po zakontraktowaniu) odmówiło wykorzystania rakiety Volna do wyniesienia platformy (start miał mieć miejsce na Pacyfiku z okrętu podwodnego klasy Delta III). Rosjanie nie zaproponowali żadnej alternatywy, więcej na temat tych wydarzeń z ubiegłego roku w tym artykule na Kosmo (http://www.kosmonauta.net/pl/przyszlosc/menu-artykuly-przyszlosc/esa/4376-2012-07-03-europa.html). Główny wykonawca platformy - Thales Alenia Space Italy - uzyskał jednak pieniądze na analizy dotyczące alternatywnej metody wyniesienia platformy z programu General Studies Programme agencji ESA. Po zatwierdzeniu możliwości udziału w tej inicjatywie przez odpowiedni departament USA rozpoczęły się rozmowy i analizy nt. metod wyniesienia platformy na trajektorię suborbitalną, która w oryginalne miała mieć wysokość 100-120 km, zapewniając prędkość około 5 km/s (Mach 15).
Rozmowy prowadzone są z Orbitalem nt. wykorzystania dwóch oferowanych przez nich systemów - Pegasus Light i Minotaur, a także z NASA i US Army nad wykorzystaniem nowego systemu wczesnego ostrzegania o nazwie SWORDS. W grze jest także Lockheed Martin, którego oferta wykorzystania rakiety z rodziny Athena spotkała się z odrzuceniem (za drogie rozwiązanie), jednak firma proponuje inne, np. dwustopniową rakietę na paliwo stałe (z górnym stopniem napędzanym hydrazyną), zrzuconą z C-17, lub rakietę sondującą. Dodatkowo LM proponuje rozwiązanie przechwycenia kapsuły po odbyciu misji przez helikoptery, co pozwoliłoby na większą swobodę w wyborze miejsca przeprowadzenia testu. W zamyśle platforma EXPERT wystrzelona przez rakietę Volna miała lądować na spadochronie na Kamczatce.
Osobiście zastanawiam się czy misja EXPERT'a jednak dojdzie do skutku. Z pewnością ta dobrze wyposażona w czujniki platforma dostarczy wielu ciekawych danych, jednak zbliżamy się powoli do momentu startu IXV na Vedze, a tutaj miał być chyba spory transfer wiedzy. Jak myślicie?
Wywodzik o historii prac nad technologiami re-entry na bazie papierku omawiającego techniczne aspekty platformy EXPERT (http://esamultimedia.esa.int/docs/EXPERT/MechDesign_Engineering_EXPERT.pdf). Informacje o programie EXPERT i trwających poszukiwaniach nośnika na bazie wątku na nsf (http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=17997.30).
Wiadomość wysłana przez: Maquis w Czerwca 27, 2013, 13:18
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Czerwca 27, 2013, 16:31
Wiadomość wysłana przez: byko w Lipca 01, 2013, 14:25
A ja się zastanawiam, po co ESA robi testy całkiem nowego minipojazdu, skoro w 2008 roku pamiętam, że był udany test powrotnej kapsuły CRV (lub jakoś tak się to nazywało)? Czemu tamta kapsuła nie jest kontynuowana?
Z drugiej strony testy IXV są bardziej ambitne i trudne, ale z drugiej strony może pozwolą kiedyś Europie zbudować wreszcie swój powrotnik (może shuttle) lądujący precyzyjnie w miejscu lądowania ;)
Było cos takiego? Ja kojarzę tylko ARV Atmospheric Reentry Demonstration ale z 1998, lot podorbitalny zakończony wodowaniem na Pacyfiku - przypominała Apollo tylko była oczywiście mniejsza a był to test dla eCRV (european Crew Transfer/Transport (nie pamiętam) Vehicle).
Wiadomość wysłana przez: Maquis w Lipca 01, 2013, 22:22
Z drugiej strony rozkładane skrzydła to chyba dodatkowa masa, którą się wykorzysta przez co najwyżej kilka minut misji. Czyli pewnie z perspektywy budżetu masy nie jest to atrakcyjne rozwiązanie.
Owszem, to w końcu tradeoff - albo lepsze parametry aerodynamiczne, albo lifting body.
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 14, 2013, 23:30
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 14, 2013, 23:43
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lipca 15, 2013, 01:52
Propozycje naukowców dot. przyszłych, dużych, europejskich misji kosmicznych (L2 i L3) (http://sci.esa.int/cosmic-vision/52030-white-papers-submitted-in-response-to-esas-call-for-science-themes-for-the-l2-and-l3-missions/). W przeciwieństwie do NASA, nasza agencja wydaje się pamiętać także o planetach zewnętrznych (jest mowa o Neptunie przed 2043 rokiem :P).
To jest naprawdę ciekawa kwestia - moim zdaniem warto przejrzeć te dokumenty (tylko kiedy? :) ), pamiętając jednocześnie, że to tylko "white papers"...
Wiadomość wysłana przez: Matias w Lipca 15, 2013, 16:00
Wiadomość wysłana przez: Matias w Sierpnia 11, 2013, 00:18
Rozmowy prowadzone są z Orbitalem nt. wykorzystania dwóch oferowanych przez nich systemów - Pegasus Light i Minotaur, a także z NASA i US Army nad wykorzystaniem nowego systemu wczesnego ostrzegania o nazwie SWORDS. W grze jest także Lockheed Martin, którego oferta wykorzystania rakiety z rodziny Athena spotkała się z odrzuceniem (za drogie rozwiązanie), jednak firma proponuje inne, np. dwustopniową rakietę na paliwo stałe (z górnym stopniem napędzanym hydrazyną), zrzuconą z C-17, lub rakietę sondującą. Dodatkowo LM proponuje rozwiązanie przechwycenia kapsuły po odbyciu misji przez helikoptery, co pozwoliłoby na większą swobodę w wyborze miejsca przeprowadzenia testu. W zamyśle platforma EXPERT wystrzelona przez rakietę Volna miała lądować na spadochronie na Kamczatce.
Negocjacje z Orbitalem wciąż trwają (http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/2013/07/europes-small-spaceplane-ambitions-get-splashdown-boost/). Jeśli uda je się zakończyć do listopada-grudnia tego roku, to jest szansa na uzyskanie dalszego finansowania projektu i start misji z platformą EXPERT w przyszłym roku. Drugą rozważaną opcją na tę chwilę jest start za pomocą rakiety Dniepr.
Wiadomość wysłana przez: JSz w Marca 23, 2014, 23:03
Dzisiaj nowe wieści podaje Parabolic Arc. W październiku IXV ma zostać wyniesiony w locie suborbitalnym rakietą Vega na wysokość 320 km, po czym wzniesie się jeszcze na 412 km, po czym nastąpi powrót przez atmosferę. Na wysokości 120 km będzie miał prędkość 7,7 km/s, typową podczas schodzenia z LEO. Wyląduje na spadochronach w Pacyfiku. Statek buduje Thales Alenia Space.
IXV obecnie jest montowany w Turynie, po czym zostanie przetransportowany do ESTAC w Holandii, gdzie przejdzie końcowe testy przed wysłaniem do Kourou.
(http://www.parabolicarc.com/wp-content/uploads/2014/03/ixv_reentry_demonstrator.jpg)
Źródło: http://www.parabolicarc.com/2014/03/23/europes-ixv-atmospheric-reentry-demonstrator-ready-final-tests/
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 24, 2014, 00:14
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Trafiony w Czerwca 25, 2014, 13:37
http://www.kosmonauta.net/2014/06/esa-cwiczy-ladowanie-ixv/
Przy okazji trafiłem na ciekawą animację.
http://www.youtube.com/watch?v=ME6nRbsL7cI
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Lipca 20, 2014, 23:59
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Sierpnia 27, 2014, 19:34
http://www.florydziak.blogspot.com/#!http://florydziak.blogspot.com/2014/08/bebechy-ixv.html
Wiadomość wysłana przez: mikii77 w Sierpnia 28, 2014, 11:05
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Sierpnia 28, 2014, 11:41
Skrzydlak z tego pojazdu żaden, chyba że mówisz o dwóch płetwach z tyłu.
He he racja. Sam to mialem napisac. Może kolega miał na myśli skrzydlak = szatl.
Bo z tego pojaździku europejskiego to szatl, mały ale jednak jest :D
Wiadomość wysłana przez: Rakietowy Bogdan w Października 03, 2014, 20:03
IXV jest już w Gujanie i trwają jego przygotowania do listopadowego lotu. Dzięki czarnym elementom wygląda bardziej futurystycznie niż na animacjach :) Pojazd doczekał się także konta na tweeterze https://twitter.com/esa_ixv
W sumie warto by było założyć wątek dla jego misji. Niestety dzisiaj nie mam na to siły, a jutro zapomnę :D
Wiadomość wysłana przez: LooZ^ w Października 04, 2014, 00:15
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Października 04, 2014, 03:08
Wiadomość wysłana przez: Rakietowy Bogdan w Października 09, 2014, 18:09
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Października 09, 2014, 18:58
Wiadomość wysłana przez: Rakietowy Bogdan w Października 09, 2014, 19:06
Oczywiście to nic pewnego na 100%, raczej plotka.
Wiadomość wysłana przez: JSz w Października 09, 2014, 19:33
Cytuj
The European Space Agency and the European Commission, the 28-nation European Union's executive body which manages the Galileo navigation system, will decide later whether the next navigation satellites will launch in a pair on a Soyuz rocket or four at one time aboard Europe's more powerful Ariane 5 launcher.
Czyli decyzja później. Zob.: http://www.spaceflightnow.com/soyuz/vs09/141008results/#.VDbFiFfeifE
Podobnie już ponad tydzień temu pisał SpaceNews:
Cytuj
Several government and industry officials said the European Commission may wish to spend extra time testing the satellites rather than place two more into orbit aboard a Soyuz-Fregat rocket, as had been planned. In this scenario, the commission, through ESA, would order an Ariane 5 rocket with its new, Galileo satellite dispenser, which launches four Galileo satellites at a time.
Zob.: http://spacenews.com/article/launch-report/4204365th-international-astronautical-congress-%E2%80%8Bfregat-plumbing-blamed-for
Wiadomość wysłana przez: jsc w Października 22, 2014, 13:27
Biorąc pod uwagę, że ten wątek jest poświęcony głównie ESA i agencjom członkowskim może warto założyć wątek:
UE, a sektor kosmiczny.
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Października 31, 2014, 17:07
http://www.parabolicarc.com/2014/10/30/arianespace-signs-contract-elv-10-vega-launchers/
Wiadomość wysłana przez: Rakietowy Bogdan w Października 31, 2014, 19:28
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Listopada 10, 2014, 20:07
http://www.geekweek.pl/aktualnosci/20951/tak-bedzie-wygladala-budowa-baz-na-ksiezycu
Wiadomość wysłana przez: jsc w Listopada 10, 2014, 20:12
Wiadomość wysłana przez: JSz w Listopada 10, 2014, 20:16
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Listopada 10, 2014, 20:19
Marzenia europejskie dla ich własnych baz na księżycu ale z możliwościami nośnymi ariane 5 to chyba przesadzili ; fajny filimik :)... filmik sugeruje, ze baza na Ksiezycu moglaby powstac wlasciwie po jednym stracie arianeV lub VI. Czyli przy niezbyt dzych kosztach ... gorzej z dowozem tam zalogi;-) Z powazaniem
http://www.geekweek.pl/aktualnosci/20951/tak-bedzie-wygladala-budowa-baz-na-ksiezycu
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Listopada 10, 2014, 20:40
Mars76 jak zwykle nie czyta postów innych forumowiczów. Dzisiaj Romek63 wkleił ten filmik w odpowiednim wątku: http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=1210.msg72073#msg72073.Zgodzę się - wszystkich nie czytam:)
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Listopada 10, 2014, 20:42
Raczej wątpliwe żeby pojedyńczy start arianne 5 wystarczył na dostarczenie takiego ładunku na powierzchnię srebnego-kogoś poniosła wyobraźniaMarzenia europejskie dla ich własnych baz na księżycu ale z możliwościami nośnymi ariane 5 to chyba przesadzili ; fajny filimik :)... filmik sugeruje, ze baza na Ksiezycu moglaby powstac wlasciwie po jednym stracie arianeV lub VI. Czyli przy niezbyt dzych kosztach ... gorzej z dowozem tam zalogi;-) Z powazaniem
http://www.geekweek.pl/aktualnosci/20951/tak-bedzie-wygladala-budowa-baz-na-ksiezycu
Adam Przybyla
pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Grudnia 17, 2014, 16:21
Plotki głoszą, że Johann Dietrich Worner z niemieckiej DLR będzie nowym dyrektorem ESA...
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Grudnia 18, 2014, 12:59
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Grudnia 19, 2014, 06:14
Przejmując dział kosmiczny fińskiego producenta, Ruag umocni swoją pozycję w tym segmencie rynku. Obecnie Ruag Space w Europie zatrudnia 1150 pracowników w siedmiu zakładach zlokalizowanych w Szwajcarii, Szwecji i Austrii. Przejęcie fińskiej spółki pozwoli na rozszerzenie oferty skierowanej m.in. do cywilnych agencji zajmujących się badaniem przestrzeni kosmicznej. Kontynuowana ma być np. współpraca z Europejską Agencją Kosmiczną, dla której Patria Space dostarcza urządzenia kontrolne i testowe oraz podzespoły elektroniczne.
Sprzedaż Patria Space jest kolejnym etapem procesu reorganizacji fińskiego producenta. Przed tygodniem informowaliśmy o odkupieniu przez przedsiębiorstwo 26,8% udziałów od dotychczasowego mniejszościowego partnera, Airbus Group (Airbus sprzedaje udziały w Patrii, 2014-12-10). Wcześniej Finowie przeprowadzili program redukcji zatrudnienia, wymuszony m.in. zmniejszającymi się zamówieniami ze strony rodzimych sił zbrojnych .
http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=15189
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Stycznia 06, 2015, 16:00
Przerażona ostępami SpaceX francuska agencja kosmiczna ogłosiła wczoraj że wznawiają prace nad rakietą wielokrotnego użycia opartą o rosyjski pomysł sprzed kilkunastu lat znany jako Baikał:
Baikał miał być rakietą pomocniczą wielokrotnego użycia zaprojektowaną dla Ariane V. Pomysł zarzucono jako że opłacał się przy co najmniej 40 startach rocznie a za tamtych czasów nie było rynku na tyle startów. Jednak SpaceX pokazał że rynek istnieje i CNES jest zaniepokojone tym że ich Ariane 6 może okazać się zdecydowanie za droga.
Szef francuskiej agencji kosmicznej nie wątpi w to że SpaceX uda się uzyskać wielokrotne używanie pierwszego stopnia, jednak nadal ma wątpliwości czy będzie to ekonomicznie uzasadnione (zależy to przede wszystkim od kosztu przygotowania rakiety do następnego lotu) i czy klienci będą chcieli wysyłać swoje satelity (a ubezpieczyciele je ubezpieczać) na używanej rakiecie.
CNES planuje pierwsze testy swojej rakiety wielokrotnego użycia w okolicach 2026 roku (tak, proszę nie przecierać oczu, to nie pomyłka w dacie). Rakieta była by zgodnie z obecnymi trendami napędzana ciekłym metanem i tlenem.
http://florydziak.blogspot.com/2015/01/ariane-7.html
Wiadomość wysłana przez: Borys w Stycznia 06, 2015, 16:23
Baikał miał być rakietą pomocniczą wielokrotnego użycia zaprojektowaną dla Ariane V.
Pierwotnie Bajkał był projektowany dla odzyskiwanej wersji rakiety Energia (Uragan):
(http://www.buran.fr/documentation/img/gk175-5.jpg)
Po skasowaniu Energii stopień został przeniesiony do programu Angary (już pod nazwą Bajkał).
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c7/Baikal2.jpg)
Propozycja zastosowania go w Ariane (zamiast opracowywania czegoś samemu) jest przejawem desperacji - Europejczycy najwyraźniej zdali sobie sprawę, że odpadną z rynku, jeżeli nie zainwestują w radykalne rozwiązania. I bardzo dobrze.
Wiadomość wysłana przez: Romek63 w Stycznia 06, 2015, 16:49
[...] CNES planuje pierwsze testy swojej rakiety wielokrotnego użycia w okolicach 2026 roku (tak, proszę nie przecierać oczu, to nie pomyłka w dacie).[...]Tylko mogą cieszyć takie zapowiedzi ale czy 11 lat na realizację takiego projektu to taki rewelacyjnie krótki okres? W 1962 Kennedy zapowiedział lot Amerykanów na Księżyc i już po 7 latach go zrealizowano budując rakietę od podstaw.
http://florydziak.blogspot.com/2015/01/ariane-7.html
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Stycznia 07, 2015, 17:12
Arianespace has a full orderbook and lots of confidence in its future
January 7, 2015 2:07 am Eastern | by Clark Lindsey, Managing Editor [Launch Vehicle Providers]
ArianeSpace cites the company's accomplishments in 2014 and the prospects for 2015 and beyond : Arianespace on track for further success in 2015
The organization is optimistic about its business for the next few years:
A rebalanced order book, and three years of guaranteed business
Arianespace signed 14 launch contracts in 2014:
Ariane 5 ECA and ES: nine geostationary satellites and two launch contracts for Galileo satellites.
Soyuz: two launch contracts, for Sentinel-1B and O3b F3.
Vega: one contract for the OPTSAT 3000 satellite, in a dual launch with the Earth observation satellite Venμs.
Arianespace won nine out of the 18 contracts available in the commercial geostationary satellite market, giving it a 50% share. Furthermore, this performance was even more impressive, given the fact that Arianespace did not compete for several contracts due to of lack of slots in its launch manifest.
In particular, Arianespace won eight small geostationary satellite launch contracts out of the 13 open to competition. This allowed it to rebalance its Ariane 5 order book, confirming Arianespace market forecasts and ensuring the long-term viability of its dual launch strategy.
Current contracts with 29 customers ensure more than three years of launch business for Arianespace, and amount to total revenues over 4.1 billion euros:
22 Ariane 5 launches, including 35 satellites to be launched into geostationary transfer orbit (GTO) on 18 launches, and four dedicated launches.
Six Soyuz launches.
Nine Vega launches.
Launcher procurement continuity
Arianespace now has a total of 58 launchers on order ensuring for its needs up to 2019, clearly reflecting its confidence in the future: 32 Ariane 5, 13 Soyuz and 13 Vega.
With Ariane 6 and Vega C, the future of Europe's launch industry is now guaranteed, thanks to massive investments by ESA member states.
Approved at ESA's ministerial-level conference in Luxembourg on December 2, Ariane 6 fully matches government requirements in Europe and the needs of the commercial market for the next decade as forecasted by Arianespace and its customers. With a first launch planned as early as 2020, Ariane 6, along with the upgraded Vega C, will ensure independent access to space for Europe, and allow Arianespace to maintain its leadership in the commercial launch market.
====
And the head of Arianespace clearly sees no urgent need to pursue innovative ways to outperform SpaceX in pushing down the cost of access to space:
Chairman and CEO Stéphane Israël: Arianespace is confident
for the future with its current and next-generation launcher family
Building on its record year of mission operations in 2014 – and supported by European decisions to develop the heavy-lift successor Ariane 6, as well as an enhanced lightweight Vega C vehicle – Arianespace is looking to the future with confidence as a leader in the launch services marketplace.
Speaking to reporters during the company’s traditional New Year’s press conference in Paris this morning, Chairman and CEO Stéphane Israël underscored Arianespace’s ability to deliver for its customers in 2014 – which is to continue with an intense 12-month schedule of launches in 2015.
“We are targeting another record year of missions, while continuing our pursuit of commercial activities to further expand the order book,” he said. “This follows a milestone 2014 from the operational point of view, along with the important actions to ensure the future of European launchers.”
Israël noted that Arianespace contributed to preparing the framework for Europe’s decision on Ariane 6 as the successor to its workhorse Ariane 5. This included the company’s market survey that confirmed major trends in satellite payload size and configuration, as well as Arianespace’s role in the Ariane 6 project’s finalization and the consensus that enabled the go-ahead at a European Space Agency ministerial-level meeting.
He added that Ariane 6’s advantages include its competitive launch prices, flexibility in meeting future payload lift requirements, and synergy with Arianespace’s launcher family concept.
A modular Ariane 6 launcher
Referred to as the Ariane 6 modular, this follow-on launcher is envisioned in two configurations: an “institutional” version, incorporating a core stage containing liquid oxygen and hydrogen, along with two solid propellant boosters and an upper stage, offering a five-metric-ton payload lift performance to geostationary transfer orbit (GTO); and a “commercial” version providing 10.5 metric tons of payload lift to GTO, equipped with the core stage, four solid propellant boosters and an upper stage.
Israël explained that five missions are anticipated annually for the “institutional” Ariane 6 with Europe’s engagement, along with the objective of performing six launches per year with the “commercial” configuration. “Ariane 6 underscores the firm commitment of Europe to maintain its space leadership, even in times of pressure on finances,” he added.
The solid propellant boosters to be used on Ariane 6 will be common with Vega C – the evolved version of Arianespace’s current lightweight Vega vehicle. “This provides further synergy with our launcher family concept and the mission operations at French Guiana, while also contributing production synergy,” Israël told reporters.
He said Arianespace and Europe will evaluate the possibility of reusability for Ariane 6, but stated that the potential cost benefits must be weighed against challenges that include reduced performance due to the increased weight of recovery systems, the costs for refurbishment of a reusable stage and its propulsion system, as well as the prospect of effects on launch rate and reliability.
Arianespace’s mission requirements through 2019 are covered by the total 58 launchers on order with European industry, composed of 32 Ariane 5s, 13 Soyuz vehicles and 13 Vegas.
https://www.newspacewatch.com/articles/75268-arianespace-has-a-full-orderbook-and-lots-of-confidence-in-its-future.html
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Stycznia 07, 2015, 19:05
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: jsc w Stycznia 07, 2015, 20:28
Mam takie dziwne wrazenie, ze niedlugo Arianespace bedzie dosc mocno flirtowac z silnikami jonowymi
Rakieta na jonach? Kto to widział? Może lepiej flirtować z żaglami?
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 07, 2015, 20:40
Napęd jonowy służy jedynie w przestrzeni kosmicznej, startu z Ziemi się tym nie da zrobić. Musiało się tutaj coś pokręcić!
Wiadomość wysłana przez: Rakietowy Bogdan w Stycznia 07, 2015, 20:41
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Stycznia 07, 2015, 20:46
Jeśli ktoś tu jeszcze raz napisze rakieta na jonach, to osobiście wpadnę z pasem i będę lać bez przerwy! :).... wiesz od Ziemi to nie, ale jak jzu tam sie odpowiednio wysoko wzniesie, patzr osattnie pomysly Boeinga czy to co sie dzialo z Artemis. Jesli choc jedne ze stopni rakiety zamienia na jonowy, to to bedzie baaardzo duzy postep. A zagielki? to juz swoja droga, ale i to zalezy ktore;-) Z powazaniem
Napęd jonowy służy jedynie w przestrzeni kosmicznej, startu z Ziemi się tym nie da zrobić. Musiało się tutaj coś pokręcić!
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 07, 2015, 20:53
Artemis? Nigdy o takiej rakiecie nie słyszałem. 8) O satelicie owszem. Nie mieszajmy tu pojęć.
Przy napędzie jonowym chodzi o satelity/sondy, nie rakiety. Czy macie jakieś linki, które pozwolą nam to zweryfikować?
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Stycznia 07, 2015, 21:00
Adam, oficjalnie piszę - masz lanie! Silnik jonowy działa wooooooooooooooolno i służy do rozpędzania po / modyfikacji trajektorii, na którą się wrzuciło szybko wcześniej satelitę/sondę. To tam, gdzie nie grozi już nagłe zejście i gdzie jakaś minimalna prędkość została osiągnięta.... satelita artemis dotuptal na wlasciwa orbite za pomoca wlasnego silnika jonowego, po awarii rakiety. Znaczaco skorygowal swoja orbite. Z powazaniem
Artemis? Nigdy o takiej rakiecie nie słyszałem. 8) O satelicie owszem. Nie mieszajmy tu pojęć.
Przy napędzie jonowym chodzi o satelity/sondy, nie rakiety. Czy macie jakieś linki, które pozwolą nam to zweryfikować?
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 07, 2015, 21:18
Europa od kilku lat mocno rozmawia o napędzie elektrycznym, gdzie USA (głównie Boeing) zyskały dużą przewagę, co ma duże znaczenie dla satelitów na GEO. Tam każdy kolejny rok działania satelity to naprawdę duża ilość kasy. Ale to nie Arianespace, bardziej Airbus, OHB czy Thales.
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Stycznia 17, 2015, 18:37
Highlights of the Aurora roadmap include:
- 2007: an entry vehicle demonstrator mission to validate and demonstrate high-speed re-entry technology.
- 2009: ExoMars, an exobiology mission to send a rover to Mars in order to search for traces of life -- past or present -- and characterise the nature of the surface environment.
- 2011/2014: Mars sample return, a split mission to bring back to Earth the first samples of Martian material.
- 2014: Human mission technologies demonstrator(s) to validate technologies for orbital assembly and docking, life support and human habitation.
- 2018: a technology precursor mission to demonstrate aerobraking/aerocapture, solar electric propulsion and soft landing (formerly envisaged as a smaller Arrow-class mission to be launched in 2010)
- 2024: a human mission to the Moon to demonstrate key life support and habitation technologies, as well as aspects of crew performance and adaptation and in situ resources utilisation technologies.
- 2026: an automatic mission to Mars to test the main phases of a human mission to Mars.
- 2030/2033: a split mission that will culminate in the first human landing on Mars.
http://www.spacedaily.com/news/esa-general-03zb.html
A tutaj obrazeczek
(http://www.spacedaily.com/images/aurora-mars-humans-chart.jpg)
http://esamultimedia.esa.int/docs/aurora.pdf
Stronka pochodzi z 2003 roku....
:P
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Stycznia 18, 2015, 05:33
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Stycznia 18, 2015, 18:08
Bardzo optymistyczne podejście do sprawy;)
Noo...
http://www.youtube.com/watch?v=93S5QTIUbrk
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Stycznia 18, 2015, 18:46
Wiadomość wysłana przez: JSz w Stycznia 18, 2015, 22:25
W bujnej wyobraźni doganiają Rosjan ( niestety)
Nie zechciałeś doczytać, że zapowiedzi te pochodzą z 2003 roku :D
Wiadomość wysłana przez: JSz w Stycznia 18, 2015, 22:35
(http://spacenews.com/wp-content/uploads/2015/01/esa_2015_budget1_web_1.19.15-746x570.jpg) (http://spacenews.com/wp-content/uploads/2015/01/esa_2015_budget3_web_1.19.15-746x570.jpg)
Budżet ma wzrosnąć o 8% względem 2014 roku, i będzie wynosił 4,43 mld EUR (5,32 mld USD).
Źródło: http://spacenews.com/esa-hikes-budget-takes-steps-to-send-astronaut-to-chinese-space-station/
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 18, 2015, 22:41
Wiadomość wysłana przez: JSz w Stycznia 18, 2015, 22:47
Np. mamy tam pozycję "Earth Observation", którą ma w przeważającej części sfinansować EUMETSAT (ponad 1 mld EUR). Nie śledzę corocznie budżetu ESA, więc nie wiem, ile w poprzednich latach ESA otrzymywała na to pieniędzy (chodzi o satelity Meteosat i MetOp). W każdym razie tę największą pozycję w budżecie należałoby traktować jako kwotę przechodnią.
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Stycznia 18, 2015, 23:25
Ehm chciałoby się, żeby ESA miała większy budżet....
Porównywalny z NASA..... ::)
Wiadomość wysłana przez: jsc w Stycznia 19, 2015, 01:19
Płacimy więcej niż Luksemburg i Kanada?
Wiadomość wysłana przez: LooZ^ w Stycznia 19, 2015, 02:26
Wiadomość wysłana przez: station w Stycznia 27, 2015, 12:57
No wiesz, mnie jednak bardziej dziwi, że Kanada płaci na EUROPEJSKĄ Agencję Kosmiczną ;)
a to nie jest tak, że Kanada po prostu ma spory udział w jakimś bieżącym europejskim programie kosmicznym?
Wiadomość wysłana przez: velo w Stycznia 27, 2015, 14:30
Przy czym skladka jest raczej symboliczna
Wiadomość wysłana przez: jsc w Stycznia 27, 2015, 14:40
W ramach OT wspomnę o aferze z tytułem szlacheckim dla Księcia Karola.
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Stycznia 27, 2015, 14:56
Wiadomość wysłana przez: jsc w Stycznia 27, 2015, 14:58
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Stycznia 27, 2015, 20:41
Proszę kończyć sprawę królowej ;)
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 28, 2015, 00:01
Patrze sobie ile płaci Polska i tu mały szok:
Płacimy więcej niż Luksemburg i Kanada?
Tak, bo składka w przypadku Luksemburg ma mniejsze PKB od Polski, a Kanada jest "stowarzyszona" na specjalnych warunkach:
http://en.wikipedia.org/wiki/European_Space_Agency#Canada
Kanada oprócz tego realizuje także własny program kosmiczny, więc łącznie na kosmos wydaje znacznie więcej.
A tymczasem... Trzech jegomościów z ekipy Kosmonauty (Kanarkus, Matias i NH2501) jest w Brukseli na konferencji EU Space Policy. Tym razem ponad 500 uczestników. Dzieje się!
Na załączniku imć Matias przed rozpoczęciem konferencji . Damy jutro podsumowanie na Kosmo. :)
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Stycznia 28, 2015, 08:31
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 29, 2015, 20:42
W międzyczasie Łotwa wstąpiła do programu PECS:
http://www.kosmonauta.net/2015/01/lotwa-podpisuje-pecs/
:)
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 30, 2015, 15:12
http://www.kosmonauta.net/2015/01/podsumowanie-european-space-policy-2015/
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lutego 04, 2015, 16:33
http://www.esa.int/For_Media/Press_Releases/Estonia_accedes_to_ESA_Convention
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lutego 05, 2015, 10:39
Cytuj
30-40% of Euro sats' critical components, in $$ value, are from non-Euro, mainly US, manufacturers, says CNES R&T study.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Lutego 05, 2015, 13:01
Sukces MERow to sukces nowych ukladow rekonfigurowalnych, potrafiacych dzialac w warunkach duzego promieniowania.
Na europejczykow trzeba bedzie w tej dziedzinei jeszcez troche poczekac: http://www.electronicsweekly.com/news/components/programmable-logic-and-asic/reconfiguring-fpga-space-travel-2014-03/ (http://www.electronicsweekly.com/news/components/programmable-logic-and-asic/reconfiguring-fpga-space-travel-2014-03/)
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Lutego 16, 2015, 15:59
http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=15633
Wiadomość wysłana przez: olasek w Lutego 16, 2015, 22:29
Czyli nawet rosjanie nie maja tak dobrych komponentow, odpornych na promineiowanie jak amerykanie."Nawet Rosjanie"- raczej trzeba zamienic na "nawet Europa" bo to ze Rosjanie nigdy nie mieli tej technologii to normalka (dyskutowano przy okazji klapy z Phobos-Grunt). Europa jest calkowicie uzalezniona od US jesli chodzi o dostep do takiej elektroniki choc jakies 10 lat temu byl artykul ze jakoby probuja sie uniezaleznic, jaki ostateczny efekt to nie wiem.
Wiadomość wysłana przez: Rakietowy Bogdan w Kwietnia 01, 2015, 20:47
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Czerwca 15, 2015, 19:24
Woerner also said that Europeans, who currently rely on Russia to travel into space, could launch their own manned rockets in five years. "I don't give up hope that we Europeans will manage our own take-off into orbit."
http://www.reuters.com/article/2015/06/13/us-space-station-china-idUSKBN0OT0JY20150613?utm_content=buffer6d0df&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer (http://www.reuters.com/article/2015/06/13/us-space-station-china-idUSKBN0OT0JY20150613?utm_content=buffer6d0df&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer)
Wiesci z imprezy;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Czerwca 15, 2015, 19:46
Wiadomość wysłana przez: Mikkael w Czerwca 15, 2015, 20:09
Wiadomość wysłana przez: JSz w Czerwca 15, 2015, 20:14
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Czerwca 15, 2015, 20:21
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Czerwca 15, 2015, 20:22
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Października 22, 2015, 17:12
http://www.esa.int/About_Us/Welcome_to_ESA/Member_States_welcome_Estonia
Gratulacje - w 2012 roku tak samo się cieszyliśmy z flagi Polski w ESA. :)
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Listopada 14, 2015, 23:33
http://www.esa.int/About_Us/Welcome_to_ESA/Hungary_becomes_ESA_s_22nd_Member_State
Wiadomość wysłana przez: Rafał w Listopada 17, 2015, 18:20
http://www.esa.int/About_Us/Careers_at_ESA/Young_Graduate_Trainee_Opportunities :)
Wiadomość wysłana przez: jsc w Stycznia 11, 2016, 17:03
http://florydziak.blogspot.com/2016/01/esa-rezygnuje-z-wycieczki-na-ksiezyc.html
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 11, 2016, 18:01
ESA może bardziej na doczepkę brać udział w takim ambitnym projekcie.
Jak NASA będzie mieć Oriona i SLS to zacznie się szukanie celów. Nadrzędny cel: lądowanie ludzi na Marsie.
Ale po drodze możemy " utknąć" na dłużej na "przystanku Księżyc".
Wiadomość wysłana przez: station w Stycznia 12, 2016, 13:05
I Księżyc znowu odwołany!!!
http://florydziak.blogspot.com/2016/01/esa-rezygnuje-z-wycieczki-na-ksiezyc.html
A miało być inaczej? Pogadać o wielkich planach to każdy potrafi, co innego znaleść odpowiednie fundusze na takie gigantyczne przedsięwzięcie. Odnoszę wrażenie, że niektórym "gadającym" w ESA odbija już na sam widok wyrenderowanych filmików.
Wiadomość wysłana przez: jsc w Stycznia 12, 2016, 13:23
Odnoszę wrażenie, że niektórym "gadającym" w ESA odbija już na sam widok wyrenderowanych filmików.
JFK niczego takiego na oczy nie widział, a jednak zapoczątkował skuteczny progam wysłania człowieka na Księżyc już latach 60', a mamy Anno Domini 2016!
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 12, 2016, 13:46
I Księżyc znowu odwołany!!!
http://florydziak.blogspot.com/2016/01/esa-rezygnuje-z-wycieczki-na-ksiezyc.html
To nie jest tak do końca: Woerner postuluje coś, na co się muszą się zgodzić państwa członkowskie ESA. A decyzja zapadnie dopiero na ministerialnym w grudniu.
Artykuł Florydziaka tym razem jest mocno chybiony - najbliższe miesiące to mocne działania ESA u wszystkich państw członkowskich, by uznały Księżyc za miejsce po ISS. A jak na razie ze strony państw członkowskich niewiele jednak słychać...
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Stycznia 12, 2016, 14:12
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: station w Stycznia 12, 2016, 16:11
Odnoszę wrażenie, że niektórym "gadającym" w ESA odbija już na sam widok wyrenderowanych filmików.
JFK niczego takiego na oczy nie widział, a jednak zapoczątkował skuteczny progam wysłania człowieka na Księżyc już latach 60', a mamy Anno Domini 2016!
...zapoczątkował bo wymagała tego sytuacja polityczna i zwykły prestiż, zresztą to oczywiste. Wtedy priorytetem ponad wszystko był Księżyc, to też kasa zaraz była na to konkretna i wystarczająca by tam dolecieć, i to niejednokrotnie. Dziś raczej nikomu się tam nie spieszy, od czasu do czasu słyszymy tylko, że Chiny coś tam przebąkują o malowaniu Łysego na czerwono, ale z ich tempem to nie dolecą tam załogowo do 2040, Ruskie to wiadomo, że w zapowiedziach budują już tam bazę od 20 lat, NASA ma Księżyc już gdzieś bo liczy się tylko Mars i basta (przynajmniej do listopada gdy zostanie wyłoniony nowy prezydent), zaś Europa to taki mały chłopiec co próbuje doskoczyć do lizaczka umieszczonego na wysokiej i niedostępnej półce i bez drabiny w postaci potężnego partnera się ta sztuka nie uda.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Stycznia 12, 2016, 16:43
Albo... gdzieś tam ESA ma schowany design małej kapsuły i na kolejnym Ministerialnym (2016 rok?) wyskoczy i zaproponuje budowę w pięć lat. Na Ariane 6. Hmm... Tak tylko głośno zgaduję.... odpada, ariane 6 ma miec stopnie na paliwo stale. Nigdy nie wpakuja tam ludzi;-) Z powazaniem
Adam
Wiadomość wysłana przez: Rakietowy Bogdan w Stycznia 12, 2016, 17:12
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 12, 2016, 17:42
Jednak jak coś ciekawego się pojawi, to będziemy starać się o tym informować. :)
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Stycznia 12, 2016, 18:27
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 16, 2016, 00:35
http://www.esa.int/spaceinimages/Images/2016/01/ESA_budget_2016_by_domain
Wiadomość wysłana przez: Dzamiila w Lutego 09, 2016, 09:32
więcej u źródła:
http://www.sciencealert.com/europe-plans-to-build-a-moon-village-by-2030-space-agency-announces
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lutego 09, 2016, 09:49
Europejska Agencja Kosmiczna zamierza wybudować wioskę/bazę na Księżycu, do 2030 r
więcej u źródła:
http://www.sciencealert.com/europe-plans-to-build-a-moon-village-by-2030-space-agency-announces
Dowiemy się tego dopiero po Ministerialnym w grudniu tego roku. Jak na razie państwa członkowskie ESA nie zadeklarowały odpowiednich funduszy. Ale mam nadzieję, że zadeklarują. ;)
Wiadomość wysłana przez: timbertodrewno w Lutego 09, 2016, 10:05
.... a przynajmniej dopóki się tego nie porówna z uparcie forsowanymi planami lądowania na Marsie, do których wszyscy się już przyzwyczaili. Nagle okazuje się, że Księżyc przy tym to jednak znacznie bardziej zdroworozsądkowy kolejny krok w eksploracji.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Lutego 09, 2016, 10:24
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: timbertodrewno w Lutego 09, 2016, 10:27
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Lutego 09, 2016, 10:29
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Dzamiila w Lutego 09, 2016, 22:07
więcej tutaj:
https://www.thalesgroup.com/en/worldwide/space/press-release/thales-alenia-space-has-signed-eu450-million-esa-contract-build
Wiadomość wysłana przez: Dzamiila w Lutego 20, 2016, 22:34
http://www.epiqspace.com/general/esa-plans-lunar-exploration/
Wiadomość wysłana przez: Dzamiila w Lutego 22, 2016, 13:18
http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Engineering_Technology/ESA_in_partnership_with_Europe_s_railways
Wiadomość wysłana przez: jsc w Lutego 22, 2016, 13:40
Wiadomość wysłana przez: Dzamiila w Lutego 25, 2016, 12:12
http://www.arianespace.com/press-release/galileo-constellation-deployment-arianespace-to-orbit-two-more-satellites-on-a-soyuz-launcher-in-may-2016/
Wiadomość wysłana przez: Dzamiila w Lutego 26, 2016, 15:25
http://www.gpsdaily.com/reports/Europe_speeds_up_launches_for_sat-nav_system_999.html
Wiadomość wysłana przez: magiczny w Lutego 27, 2016, 21:34
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Marca 28, 2016, 13:07
Cytuj
Heard at IAF spring meet: As ESA's Woerner travels world, alone, promoting Moon Village concept, shouldnt he visit SpaceX's Musk, & Bigelow?
Wiadomość wysłana przez: deathrider w Kwietnia 06, 2016, 13:20
https://www.glassdoor.com/Reviews/Arianespace-Reviews-E6148.htm -> zarzuty pracowników te same, co i u SpaceX -> dużo nadgodzin, łatanie na ostatnią chwilę, dyspozycyjność 24/7.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Kwietnia 06, 2016, 13:53
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: deathrider w Kwietnia 06, 2016, 13:56
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Kwietnia 06, 2016, 14:03
http://www.arianespace.com/join-our-team/ -> mnie bardzo zaskoczyła ilość pracowników >300 ? :|... wiesz to chyba tylko ekipa od strzelania;-) Budowa rakiet zajmuje sie kto inny;-) Tak jak kiedys pisalem, SpaceX to w porownaniu do nich monolit, niedlugo zaczna sami wydobywac surowce na paliwo;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: perian w Kwietnia 09, 2016, 11:03
http://www.youtube.com/watch?v=SDwZIGso-9E
Wiadomość wysłana przez: jsc w Maja 12, 2016, 14:34
http://florydziak.com/blogger/2016/05/mini-mikro-vega.html
Wiadomość wysłana przez: jsc w Maja 26, 2016, 20:07
http://florydziak.com/blogger/2016/05/miejmy-nadzieje-ze-tego-dojdzie.html
Wiadomość wysłana przez: perian w Czerwca 22, 2016, 18:06
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Czerwca 22, 2016, 19:32
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Października 29, 2016, 06:04
27.10.2016
Komisja Europejska ogłosiła w środę strategię UE dotyczącą przestrzeni kosmicznej. Zakłada ona m.in. rozwijanie rynku usług i aplikacji, które wykorzystują dane satelitarne, a także wspieranie start-upów w sektorze kosmicznym.
Do 2020 roku UE ma zainwestować w projekty kosmiczne 12 mld euro.
"Nie badamy przestrzeni kosmicznej. Tym zajmuje się Europejska Agencja Kosmiczna. Koncentrujemy się na aspektach komercyjnych, korzyściach dla obywateli UE, polityki unijnej oraz szeroko pojętej gospodarki" - powiedziała unijna komisarz ds. rynku wewnętrznego, przemysłu i przedsiębiorczości Elżbieta Bieńkowska na konferencji prasowej w Brukseli.
Jak dodała, unijne programy obserwacji Ziemi Copernicus i nawigacji satelitarnej Galileo zaczynają albo za chwilę zaczną funkcjonować i dostarczać danych. "To decydujący moment dla europejskiej polityki dotyczącej przestrzeni kosmicznej" - oceniła Bieńkowska.
Według niej celem strategii jest m.in. rozwój europejskiego rynku usług i aplikacji opartych na wykorzystaniu potencjału przestrzeni kosmicznej. KE chce poprawić dostępność danych satelitarnych dla firm, szczególnie start-upów.
Dane te są niezbędne w codziennym życiu, np. do korzystania z telefonów komórkowych czy nawigacji satelitarnej w samochodach. Pomagają chronić kluczową infrastrukturę, jak elektrownie, a nawet transakcje bankowe; wykorzystywane są też do ochrony granic, prowadzenia akcji ratunkowych na morzu czy reagowania na katastrofy naturalne.
"Musimy wykorzystywać potencjał przestrzeni kosmicznej dla realizacji naszych priorytetów, jak ochrona klimatu, bezpieczeństwo, obronność, polityka migracyjna, mobilność, gospodarka cyfrowa" - powiedziała Bieńkowska.
Według niej strategia promuje też nowe podejście UE do polityki kosmicznej i sektora kosmicznego. KE chce wspierać rozwój start-upów w tym sektorze.
Celem strategii jest też zapewnienie niezależnego dostępu UE do przestrzeni kosmicznej. Dlatego KE proponuje wspieranie konstrukcji europejskich wyrzutni rakiet Ariane 6 i VEGA C. W ciągu najbliższych 10-15 lat UE planuje umieszczenie na orbicie ponad 30 satelitów w ramach programów Galileo i Copernicus. W listopadzie cztery satelity Galileo mają zostać wyniesione w przestrzeń kosmiczną przez europejską rakietę Ariane 5; do tej pory UE korzystała z rosyjskich rakiet Sojuz.
KE zapowiedziała też, że częścią europejskiego planu działań w sektorze obrony będzie inicjatywa GOVSATCOM mająca zapewnić "wiarygodne, zabezpieczone i opłacalne usługi łączności satelitarnej unijnym i krajowym organom publicznym".
Według Komisji w europejskim przemyśle kosmicznym zatrudnionych jest ponad 230 tys. osób. Generuje on wartość dodaną, którą szacuje się na 46–54 mld euro - podała Komisja w komunikacie.
Z Brukseli Anna Widzyk (PAP)
http://naukawpolsce.pap.pl/aktualnosci/news,411808,ke-oglosila-europejska-strategie-kosmiczna.html
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 26, 2016, 20:34
PRZEZ REDAKCJA W DNIU 25 LISTOPADA 2016
Komitet Programów Naukowych (SPC) Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) potwierdził dwuletnie przedłużenia 9 misji naukowych, które prowadzi Agencja.
Do co najmniej 31 grudnia 2018 zostaną wydłużone projekty: Cluster, INTEGRAL, Mars Express, PROBA-2, SOHO i XMM-Newton. Dodatkowo, kontynuowana będzie współpraca z amerykańską NASA (Teleskop Kosmiczny Hubble (HST), Interface Region Imaging Spectrograph (IRIS) oraz japońską JAXA (satelita Hinode).
Ewaluacja misji przez komitet SPC ESA odbywa się co dwa lata. Przedłużenia otrzymują misje, które spełniają wcześniej zaplanowane kryteria, są wartościowe naukowo i wykorzystują ustalone wcześniej środki. Dodatkowe decyzje, między innymi dotyczące budżetów poszczególnych programów, zostaną podjęte po spotkaniu Rady Ministerialnej ESA, które odbędzie się na początku grudnia.
Przedłużone misje obejmują całe spektrum działalności naukowej ESA. Misje SOHO, PROBA-2 i Hinode, a także współpraca przy projekcie IRIS skupiają się na obserwacji Słońca, które wkracza w minimum aktywności. Satelity Cluster uzupełniają te obserwacje o badania ziemskiej magnetosfery. Działający od 2003 roku Mars Express bada parametry powierzchni, atmosfery i księżyców Czerwonej Planety. Misje XMM-Newton, INTEGRAL oraz HST odkrywają przed nami Wszechświat w wielu spektrach elektromagnetycznych: badania Układu Słonecznego, wykrywanie egzoplanet, śledzenie wybuchających gwiazd czy obserwacje ewolucji galaktyk.
Autorem tekstu jest Adam Dąbrowski.
Źródło: http://kosmonauta.net/2016/11/esa-przedluza-9-misji-naukowych/
http://sci.esa.int/director-desk/58589-two-year-extensions-confirmed-for-esa-s-science-missions/
A tutaj przeszłe, obecne i przyszłe misje ESA
http://www.esa.int/ESA/Our_Missions
http://m.esa.int/Our_Activities/Operations/Current_and_future_missions
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 09, 2017, 20:46
by Caleb Henry — January 4, 2017
WASHINGTON — Two commercial satellite operators, Intelsat of Luxembourg and Japan-based Sky Perfect JSAT, have committed future spacecraft to launching on Ariane 5 rockets, European launch provider Arianespace said Jan. 4.
Arianespace will also seek to tie its record number of launches with 12 missions planned this year. The company first reached this cadence in 2015, and was on track to tie it again last year were it not for a shipping issue that delayed the launch of DSN-1, a Japanese X-band military communications satellite damaged en route Europe’s Guiana Space Centre in Kourou, French Guiana.
Intelsat’s new launch contract with Arianespace is for Intelsat-39, a C- and Ku-band satellite from manufacturer Space Systems Loral, designed with coverage over Europe, the Middle East, Africa and Asia. The launch is slated for the second half of 2018.
The Sky Perfect JSAT mission follows in 2019 for JCsat-17, an S-band satellite under construction at Lockheed Martin.
Arianespace’s 12 planned missions for 2017 consist of seven Ariane 5 launches, three Vega launches and two Europeanized Soyuz. That includes the second Ariane 5 launch to carry four Galileo navigation satellites on a single rocket, and the Inmarsat/Hellas-Sat joint-satellite Europasat/Hellas-Sat-3, which Inmarsat switched over from SpaceX due to continued slips in the launch schedule for Falcon Heavy.
For 2016, Arianespace reported 1.4 billion euros in annual revenue — matching the record set last year — and a backlog worth 5.2 billion euros. Much of this backlog, which consists of 55 launches, is thanks to OneWeb, which has 21 Soyuz missions booked. Arianespace said in a Jan. 4 statement that the first OneWeb launch could happen in the first half of 2018. The other 34 launches are spread across 31 customers.
Arianespace’s first mission of the year is the Soyuz launch of Hispasat-36W. Set for Jan. 27, the original launch was planned for 2013 but went off track due to manufacturing issues. OHB SE of Germany is the prime contractor for the satellite.
Źródło: http://spacenews.com/arianespace-nabs-two-launch-contracts-poises-for-12-missions-in-2017/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 11, 2017, 14:44
ŚRODA, 07 GRUDNIA 2016, 11:33
Marcin Kamassa
(http://spacenews.com/wp-content/uploads/2016/11/Arion2-1-879x485.jpg)
PLD Space wants to use a combination of parachutes and propulsive landing to create a reusable rocket for smallsats. Credit: PLD Space
Młoda spółka PLD Space z hiszpańskiego miasta Elche chce stać się prekursorem w produkcji rakiet nośnych wielokrotnego użytku na europejskim rynku. Plany jej założycieli mogą już niebawem nabrać realnego kształtu, a pomóc ma w tym szerokie wsparcie udzielone projektowi przez Europejską Agencję Kosmiczną i hiszpańskie władze. Rakieta Arion 2 zdolna do wyniesienia 150 kg ładunku na niską orbitę okołoziemską ma szansę być zbudowana w 2020 roku.
Hiszpańska firma PLD Space planuje wprowadzenie do użytku lekkich rakiet kosmicznych zdolnych do wstrzeliwania małych satelitów na niską orbitę okołoziemską. Nowością na skalę europejską zapowiadaną w ofercie młodej iberyjskiej spółki jest zastosowanie systemu nośnego, który będzie mógł być w pełni odzyskiwalny. Ma to być możliwe dzięki współdziałaniu spadochronów i silników hamujących, które będą w stanie zniwelować prędkość swobodnego spadku na Ziemię po wykonaniu lotu w przestrzeń kosmiczną.
PLD Space chce w ten sposób stać się prekursorem produkcji rakiet wielokrotnego użytku na rynku europejskim. Plan ten może już niebawem się urzeczywistnić, o ile założyciele hiszpańskiej spółki zdołają zgromadzić środki niezbędne do ukończenia projektu i zrealizują go w według założonego harmonogramu. Osiągnięcie wszystkich wyznaczonych celów ma być możliwe dzięki wsparciu udzielonemu firmie przez Europejską Agencję Kosmiczną i hiszpańskie władze.
Istniejąca od 2011 roku spółka PLD Space wykorzystała już jedną pulę dofinansowania, która zakończyła się w 2013 roku wraz z rozliczeniem sumy 1,2 mln euro przydzielonej na opracowanie i rozwój dedykowanego napędu na paliwo ciekłe. Z kolei na początku listopada br. firma została wybrana przez ESA do realizacji projektu odzyskiwalnego segmentu rakietowego LPSR (Liquid Propulsion Stage Recovery) w ramach programu przygotowania nowych technologii nośnych (Future Launchers Preparatory Program, FLPP). Pomyślna realizacja tego etapu pozwoli na ostateczne przystąpienie do integracji kompletnej rakiety suborbitalnej wielokrotnego użytku, Arion 1. Z założenia będzie to lekki pojazd rakietowy o udźwigu pomiędzy 100 a 200 kg, lecz poniżej granicy przestrzeni kosmicznej.
Równolegle będą trwały prace nad pełnoprawną rakietą kosmiczną Arion 2, zdolną do wynoszenia 150 kg ładunku na niską orbitę okołoziemską (LEO). Zgodnie z zapowiedziami założycieli firmy Arion 1 ma być gotowy w 2018 roku, natomiast Arion 2 – w 2020 roku. Realizacja tych terminów uzależniona jest jednak od zamknięcia kolejnej rundy finansowania, która wymaga dodatkowego zainwestowania kwoty, co najmniej 6 mln euro.
Źródło: http://www.space24.pl/504708,europejskie-rakiety-wielokrotnego-uzytku-powstana-w-hiszpanii
http://spacenews.com/spanish-propulsion-startup-wants-to-build-europes-first-reusable-rockets/
http://www.pldspace.com/technology.html
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 18, 2017, 01:50
PRZEZ REDAKCJA W DNIU 17 STYCZNIA 2017
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2016/09/EO_Cloud1-900x444.jpg)
EO Cloud / Credits - Creotech
W ostatnich dniach w Europie podpisano dwa ciekawe projekty na wykorzystanie danych satelitarnych. Jeden z nich jest związany bezpośrednio z Polską.
Projekt EO4SEE
Współpraca tzw. Międzymorza, czyli państw leżących między morzami Adriatyckim, Bałtyckim i Czarnym, przeważnie kojarzy się z inicjatywami politycznymi, energetycznymi czy infrastrukturalnymi. Elementem zacieśniania współpracy w regionie jest plan budowy połączenia gazowego między polskim gazoportem w Świnoujściu, a podobną instalacją powstającą na chorwackiej wyspie Krk (tzw. Korytarz Gazowy Północ-Południe). Międzymorze chce się także integrować inwestując w międzynarodową trasę Via Carpatia, która ma przebiegać przez Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i dobiegać aż do portów morskich w greckich Salonikach.
Integracja państw Międzymorza wchodzi jednak na wyższy poziom za sprawą prowadzonego na zlecenie Europejskiej Agencji Kosmicznej projektu Obserwacji Ziemi dla Europy Południowo-Wschodniej (EO4SEE).
– Celem przedsięwzięcia jest stworzenie warunków do pełnego wykorzystania potencjału ogromnej ilości danych satelitarnych, dotyczących Europy Południowo-Wschodniej, zgromadzonych na przestrzeni ostatnich 20 lat przez satelity Europejskiej Agencji Kosmicznej – mówi dr Grzegorz Brona, prezes Creotech Instruments S.A. – Platforma bazować będzie na zbudowanej przez naszą firmę infrastrukturze chmurowej EO Cloud, która świadczy usługi dla ESA oraz klientów komercyjnych od października 2016 roku.
Operujące od lat na orbicie satelity Europejskiej Agencji Kosmicznej każdego dnia zbierają ogromne ilości danych. Budowane i sukcesywnie wysyłane w kosmos instrumenty z rodziny Sentinel otwierają przed Europą zupełnie nowe możliwości. Aby w pełni wykorzystać badawczy, ale także biznesowy potencjał drzemiący w danych satelitarnych konieczne są narzędzia umożliwiające przetwarzanie i analizowanie pozyskiwanych na orbicie danych.
Już dziś ilość informacji jest tak duża, że analizowanie ich i przetwarzanie przy pomocy dotychczas dostępnych narzędzi staje się nieefektywne. W 2014 roku Europejska Agencja Kosmiczna zainicjowała program EO Exploitation Platform (EPs), w ramach którego do 2017 roku w Europie powstać ma ekosystem tematycznych platform umożliwiających przetwarzanie i analizowanie ogromnej ilości danych pochodzących z satelitów ESA przy pomocy narzędzi do analizy tego typu zbiorów danych (Big Data).
– W ramach projektu EO4SEE powstaje środowisko pracy, które zapewni wygodny dostęp do danych satelitarnych dotyczących regionu, a także narzędzia pomocne w ich przetwarzaniu pod kątem zagadnień takich jak: zarządzanie ryzykiem powodziowym i zapobieganie powodziom, monitorowanie i wykrywanie zagrożeń dla środowiska, zarządzanie obszarami chronionymi i zasobami naturalnymi – wylicza dr Grzegorz Brona z Creotech Instruments S.A. – Platforma umożliwi także zintegrowane zarządzenie strefą przybrzeżną oraz będzie stanowiła technologiczne wsparcie w zakresie badań archeologicznych i w obszarze zarządzania dziedzictwem kulturowym – dodaje dr Brona.
Projekt NextGEOSS
Tymczasem Komisja Europejska wybrała projekt NextGEOSS, który stworzy europejskie centrum służące do dystrybucji danych z obserwacji Ziemi. NextGEOSS (Next Generation GEOSS for Business & Innovation) będzie stanowił europejski wkład w globalny system nawigacji satelitarnej, zapewniając dostęp do wielu źródeł danych, m.in. z satelitów systemu Copernicus. Koncepcja NextGEOSS związana jest z dostarczeniem danych i ich źródeł dla społeczności użytkowników tak, aby zapewnić zintegrowany system do obsługi aplikacji.
Konsorcjum NextGEOSS składa się z 27 podmiotów, w tym czołowych firm i instytucji z Europy, które prowadzą projekty związane z obserwacjami Ziemi. Konsorcjum obejmuje 13 krajów europejskich: Belgia, Czechy, Francja, Niemcy, Grecja, Włochy, Luksemburg, Holandia, Norwegia, Portugalia, Hiszpania, Szwajcaria i Wielka Brytania. Koordynatorem projektu jest Deimos Engenharia, oraz m.in. Niemiecka Agencja Kosmiczna (DLR), Światowa Organizacja Meteorologiczna (WMO), konsorcjum OGC.
Projekt NextGEOSS ma oferować łatwy i bezproblemowy dostęp do wszystkich odpowiednich repozytoriów danych, jak również ułatwi operacje typu wyszukiwanie, pobieranie, przetwarzanie / ponowne przetwarzanie, wizualizacje i analizy. NextGEOSS stworzy centrum danych, aby wskazać na potencjalne zastosowanie nowych rozwiązań w technologii informacyjnych i komunikacyjnych (ICT) i pomagać w rozwijaniu oraz wdrażaniu nowych usług wymagających różnorodnych źródeł danych.
Więcej informacji: http://nextgeoss.eu/
(C-I, KE)
http://kosmonauta.net/2017/01/kosmiczna-wspolpraca-miedzymorza/
http://naukawpolsce.pap.pl/aktualnosci/news,412728,europa-laczy-sily-dla-wykorzystania-danych-satelitarnych.html
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 18, 2017, 12:06
PRZEZ HUBERT BARTKOWIAK W DNIU 18 STYCZNIA 2017
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2011/10/_images_stories_2011_Europa_ESA_edrs_small_esa.jpg)
Działanie EDRS - wizualizacja / Credits: ESA
Airbus zorganizował konkurs promujący Kosmiczną Autostradę Danych.
SpaceDataHighway (Kosmiczna Autostrada Danych), działający od 23 listopada system transmitujący ogromne ilości danych niemal w czasie rzeczywistym w przestrzeni kosmicznej z szybkością 1,8 GB/s, oparty na technologii laserowej.
By pobudzić dalsze innowacje oraz poszerzyć zakres zastosowań systemu, Airbus zorganizował konkurs pomysłów „Enter the SpaceDataHighway” („Wjedź na Kosmiczną Autostradę Danych”). Konkurs otwarty jest dla małych i średnich przedsiębiorstw, nowych firm (start-upów), przedsiębiorców i studentów, którzy chcieliby wziąć udział w tej przygodzie i zgłosić swój pomysł biznesowy na wykorzystanie „SpaceDataHighway”.
Zwycięski projekt otrzyma nagrodę w postaci inwestycji w wysokości 75 000 euro oraz możliwości skorzystania z wiedzy i wsparcia Airbus Bizlab, innowacyjnego ośrodka Airbusa. Airbus Bizlab to inkubator biznesowy, w którym w ramach sześciomiesięcznego programu uczestniczą przedsiębiorcy i nowe firmy. Towarzyszą im inżynierowie, specjaliści ds. rozwoju biznesu, a nawet coachowie, którzy wspierają w realizacji prototypów i badań rynkowych lub we wprowadzeniu produktu na rynek. Projekt, który zajmie drugie miejsce, otrzyma nagrodę w wysokości 25 tys. euro, z przeznaczeniem na uruchomienie kampanii crowdfundingowej na nowej platformie SpaceStarters, która umożliwia przedsiębiorstwom i nowym firmom z branży kosmicznej pozyskanie funduszy, dzięki którym innowacyjne pomysły będą mogły stać się rzeczywistością biznesową.
SpaceDataHighway to unikatowy system komunikacji kosmicznej wykorzystujący technologię ultraszerokopasmowej komunikacji laserowej na orbicie geostacjonarnej do świadczenia unikatowych, bezpiecznych usług transferu danych niemal w czasie rzeczywistym – dzięki czemu opóźnienie przesyłu danych należeć będzie do przeszłości. System może pomóc w zrewolucjonizowaniu szeregu dziedzin, jak zarządzanie podczas kryzysów humanitarnych, bezpieczeństwo żeglugi morskiej czy ochrona środowiska dzięki uzyskiwaniu obrazów z satelity niemal w czasie rzeczywistym. Satelity Sentinel unijnego programu obserwacji Ziemi Copernicus będą pierwszymi urządzeniami, które skorzystają z tych usług następnej generacji. SpaceDataHighway będzie również w stanie zapewnić łączność z innymi platformami, jak samoloty, bezzałogowe statki powietrzne czy Międzynarodowa Stacja Kosmiczna.
„Ogólnie rzecz biorąc komunikacja kosmiczna to jedyny sposób na ustanowienie komunikacji szerokopasmowej pomiędzy ludźmi a maszynami, niezależnie od tego, czy dana jednostka znajduje się na terenach zurbanizowanych czy odosobnionych, na morzu, w powietrzu, a nawet w kosmosie. SpaceDataHighway jest niczym pierwszy światłowód w kosmosie, ale ma dodatkową zaletę, którą jest mobilność. Tym samym system ten cechuje szeroki wachlarz możliwych zastosowań” – powiedział Hughes Boulnois, szef pionu SpaceDataHighway w Airbus Defence and Space. „Dzięki upowszechnieniu technologii kosmicznych oraz pojawieniu się nowych interesariuszy w tym sektorze, Airbus chce, by w ramach tej inicjatywy nawiązano kontakt z rynkiem użytkowników końcowych i wysłuchano ich potrzeb po to, by móc rozwijać dalej pomysły wspierające ów poszerzony ekosystem kosmiczny”.
Inicjatywa została uruchomiona przy wsparciu Komisji Europejskiej i Europejskiej Agencji Kosmicznej. Instytucje te realizowały program SpaceDataHighway wraz z Airbusem w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.
Szczegóły konkursu na stronie http://www.edrs-spacedatahighway.com/challenge
(Airbus)
http://kosmonauta.net/2017/01/airbus-otwiera-konkurs-enter-the-spacedatahighway/#prettyPhoto
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 18, 2017, 12:07
PRZEZ MARCIN PUDEŁKO W DNIU 18 STYCZNIA 2017
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2017/01/SmallGEO_Hispasat_36W-1_node_full_image_2.jpg)
SMALLGEO HISPASAT 36W-1/ Źródło: ESA
Europejskie konsorcjum Arianespace pod koniec stycznia wystrzeli rosyjską rakietę Sojuz z nowym typem satelity komunikacyjnego. Cały najbliższy rok dla firmy zapowiada się bardzo pracowicie.
Arianespace zakończyło 2016 rok z wynikiem startów 11 startów rakiet, w tym 7 Ariane 5, 2 loty Sojuza i 2 starty rakiety Vega. Wszystkie starty zakończyły się sukcesem. Umieszczono na różnych orbitach 27 satelitów o łącznej masie 61,4 ton. W zakresie mas ładunków warto odnotować rekordowe starty Ariane 5 ECA, która wyniosła niemal 11 ton (ok. 10 700 km) na orbitę GTO (dwa satelity i osprzęt). Z drugiej strony mieliśmy w 2016 roku loty z pojedynczymi satelitami komunikacyjnymi. Ariane 5 posłużyła się także do budowy europejskiego systemu nawigacji satelitarnej, wynosząc w ramach jednego startu aż 4 satelity systemu Galileo (łącznie w 2016 wyniesiono 6 satelitów systemu). Rok 2016 zatem był jednym z ciekawszych, obfitującym w starty różnorodnych ładunków.
Kolejny 2017 rok zapowiada się równie ciekawie, zaplanowanych jest 7 startów Ariane 5 (w tym jeden z kolejną czwórką satelitów Galileo), 3 starty rakiety Vega i 2 starty Sojuza.
Start z Gujany Francuskiej
Na 28 stycznia 2017 roku (godzina 01:03:24 UTC) zaplanowano lot rakiety Sojuz-STB/Fregat-MT z geostacjonarnym satelitą Hispasat 36W-1. W przypadku Arianespace przywykliśmy, że komsaty wynoszone są Ariane 5. Jednak w tym roku będzie nieco inaczej. Oba starty „średniej” rakiety z portfolio Arianespace posłużą do wyniesienia obiektów na wysokie orbity. W kwietniu planowany jest start z SES-15, dość lekkim (ok. 2300 kg) urządzeniem o napędzie w pełni elektrycznym (silniki jonowe).
Platforma SmallGEO
(http://m.esa.int/var/esa/storage/images/esa_multimedia/images/2016/10/smallgeo_hispasat_36w-17/16168574-1-eng-GB/SmallGEO_Hispasat_36W-1_article_mob.jpg)
SmallGeoSat AG-1 Hispasat. Źródło: ESA
Wracając jednak do pierwszego startu. Hispasat 36W-1 będzie pierwszym satelitą z nowej platformy SmallGEO, opracowanej w Europie w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, z głównym partnerem w postaci przedsiębiorstwa OHB z Niemiec. SmallGEO opracowano w ramach programu ARTES (Advanced Research in Telecommunications Systems), będącego długofalowym projektem Europejskiej Agencji Kosmicznej wspierającym produkcję satelitów komunikacyjnych. Jest on podzielony na kilka elementów. W ramach ARTES-11 opracowano platformę małych satelitów geostacjonarnych.
Program SmallGEO składa się z 3 elementów:
opracowanie i zbudowanie modelu podstawowego dla całej platformy (model powstał w 2012 roku)
opracowanie i zbudowanie pierwszego operacyjnego satelity Hispasat 36W-1
zwiększenie konkurencyjności SmallGEO poprzez przyśpieszenie produkcji i testów, redukcję kosztów oraz wprowadzenie większej elastyczności w konstrukcji, np. poprzez zastąpienie hybrydowego systemu napędowego w pełni chemicznym napędem.
http://www.youtube.com/watch?v=dyK5irEyrJU
SmallGEO jest modułową telekomunikacją platformą satelitarną, która może zawierać szeroką gamę ładunków handlowych i różnych misji, począwszy od zapewnienie przekazu telewizyjnego, także innych zastosowań multimedialnych. Jest w stanie służyć do usług dostępu do internetu, usług telefonii komórkowej lub stacjonarnej w szerokim zakresie częstotliwości.
Opracowanie konstrukcji SmallGEO ma zwiększyć zdolność przemysłu europejskiego do odegrania znaczącej roli na rynku satcomów, ułatwiając wejście firm na rynek małych satelitów komunikacyjnych.
Ładunek misji
SmallGEO umożliwia zabudowanie ładunku misji o masie 300 kg nawet do 650 kg i dostarczanie mu 3kW energii (baterie słoneczne zapewniają łącznie powyżej 6kW). Żywotność satelity jest szacowana na 15 lat. Cały satelita może osiągać masę pomiędzy 2500 kg a 3500 kg. Jest to zakres mniejszych satelitów telekomunikacyjnych umieszczanych obecnie na GEO. Z powodu dużej elastyczności projektu planuje się rozwój platformy. W ramach projektu ARTES-33 Electra w porozumieniu z SES planuje się opracować europejski w pełni elektryczny napęd dla satelitów geostacjonarnych, który będzie mógł być stosowany także w małych satelitach platformy SmallGEO.
Hispasat 36W-1, gdy dotrze na orbitę geostacjonarną będzie umieszczony na 36°W i będzie służyć społecznościom hiszpańskojęzycznym oraz portugalsko-języcznym na obszarze Ameryki i Europy, uwzględniając Wyspy Kanaryjskie. Aparat ma wymiary 3,7 m x 1,9 m x 2 m. Jest wyposażony w 20 transponderów pasma Ku (33 i 36MHz) oraz 3 transpondery pasma Ka (144MHz). Sam satelita ma masę 1700 kg, natomiast podczas startu będzie miał masę 3200 kg. Ma napęd hybrydowy, chemiczno-elektryczny. Za pomocą tradycyjnego napędu dotrze z pierwotnej orbity GTO na docelową GEO. Natomiast utrzymanie się w stałym punkcie na orbicie zapewni napęd elektryczny.
http://www.youtube.com/watch?v=1vMrzA7tRFk
Do wyniesienia na orbitę transferową do geostacjonarnej będzie wykorzystana rakieta Sojuz-STB/Fregat-MT. Wykorzystuje ona zmodernizowany górny stopień z silnikiem RD-0124. Dla rakiety Sojuz w przypadku lotu na wysokie orbity (poza niską orbitę okołoziemską) wykorzystuje się dodatkowy stopień, w tym wypadku Fregat-MT na paliwo hipergoliczne. Ta sama konfiguracja posłużyła podczas wynoszenia par satelitów Galileo, z czego w 2014 roku odnotowano awarię skutkującą wyniesieniem ładunku na niewłaściwą orbitę. Jednak 5 ostatnich startów z Kourou zakończyły się sukcesem. W tej konfiguracji obliczeniowy udźwig Sojuz-STB/Fregat-MT wynosi 3250 kg na orbitę GTO. Sam satelita ma masę 3200 kg. Nieczęsto zdarzają się starty na granicy możliwości rakiety nośnej. Będzie to zatem pokaz możliwości rosyjskiej rakiety startującej z francuskiego (europejskiego?) kosmodromu niedaleko równika.
Kolejnym startem satelity z nowej platformy SmallGEO będzie europejski satelita przekazywania danych EDRS-C (European Data Relay Satellite C), który poleci na pokładzie Ariane 5 w październiku 2017 roku z nieznanym jeszcze współpasażerem. Natomiast drugim startem na 2017 rok jest lot Ariane 5 z dwoma satelitami telekomunikacyjnymi, aktualnie planowany na 14 lutego.
(ESA, PFA, OW)
http://kosmonauta.net/2017/01/smallgeo-opis/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 21, 2017, 19:58
BY HUBERT BARTKOWIAK ON 21 STYCZNIA 2017
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2014/09/airbus-defence-space-logo-702x336.jpg)
Logotyp Airbus Defence & Space / Credit: Airbus D&S
Airbus otrzymał kontrakt na dostawę systemów komunikacji satelitarnej od UGAP.
Airbus Defence and Space otrzymał kontrakt na dostawę systemów komunikacji satelitarnej od UGAP, francuskiej agencji zamówień publicznych. Czteroletnia umowa obejmuje dostawy sprzętu oraz usług stacjonarnej i mobilnej komunikacji satelitarnej w pasmach częstotliwości Ku i Ka.
UGAP to jedyna francuska agencja zamówień publicznych, która obsługuje głównie rząd, samorządy i szpitale. Kontrakt przewiduje, że wszystkie publiczne służby techniczne będą używały prostego formularza zamówienia na sprzęt i usługi komunikacji satelitarnej na całym terytorium Francji.
Do użytkowników stacjonarnych i mobilnych (instalowanych w pojazdach, przyczepach lub kontenerach) stacji satelitarnych Airbus Defence and Space należy m.in. Dyrekcja Generalna Bezpieczeństwa Cywilnego w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych, brygady strażackie i ratunkowe, a także około czterdziestu francuskich departamentów.
Komunikacja satelitarna umożliwia transmisję głosu i danych w obszarach poza zasięgiem sieci komórkowych albo w sytuacjach, w których sieci te ulegną awarii wskutek katastrofy naturalnej lub będą mocno obciążone wskutek takich zdarzeń, jak ataki terrorystyczne lub międzynarodowe zawody sportowe.
(Airbus)
http://kosmonauta.net/2017/01/airbus-zapewnia-komunikacje-satelitarna-na-potrzeby-francuskiej-administracji/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 22, 2017, 22:15
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 22 STYCZNIA 2017
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2013/08/images_stories_2013_Europa_UE_h2020_cover-1078x516.jpg)
Horizon 2020 / Credits: Komisja Europejska
W najbliższych miesiącach rozpocznie się dyskusja na temat następnego budżetu kosmicznego UE na lata 2020-2027. W rozmowach prawdopodobnie zabraknie Wielkiej Brytanii.
Plany budżetowe Unii Europejskiej (UE) są ustalane pomiędzy państwami członkowskimi na kilka lat. Częścią tego wspólnego budżetu są wydatki na badania i rozwój, w tym również na sektor kosmiczny. Do 2020 roku trwa program na projekty badawczo-rozwojowe o nazwie „Horyzont 2020” o łącznej wartości około 77 miliardów dolarów. Jego poprzednikiem był Siódmy Program Ramowy FP7.
Zanim zakończy się Horyzont 2020, rozpoczną się rozmowy dotyczące kolejnego budżetu UE oraz zasad finansowania programów badawczo-rozwojowych. Po dyskusjach nadejdzie czas na negocjacje pomiędzy państwami członkowskimi UE odnośnie wielkości nakładów. Wstępnie przewiduje się, że następca Horyzontu 2020 będzie mieć podobną lub większą wartość nakładów. Pierwsze dyskusje powinny nastąpić jeszcze w 2017 roku, natomiast początek negocjacji powinien nastąpić w 2018 roku.
Wiele wskazuje na to, że następca Horyzontu 2020 może napotkać poważne problemy zarówno od strony politycznej, jak i finansowej. W wyniku Brexitu” w perspektywie kilku lat Unię opuści Wielka Brytania (http://kosmonauta.net/2016/06/brexit-w-sektorze-kosmicznym/)„. W konsekwencji, jedno z najważniejszych źródeł finansowania nie będzie częścią w następnym po Horyzoncie 2020 programie (w pewnej części lub nawet całości). Oznacza to, że pozostałe państwa UE będą musiały znaleźć dodatkowe fundusze na prace badawczo-rozwojowe, co w obecnej sytuacji ekonomicznej Europy może być dużym problemem.
Brak uczestnictwa Wielkiej Brytanii w rozmowach dotyczących Horyzontu 2020 oznacza, że to państwo będzie miało mniejsze możliwości decyzyjne odnośnie rozwoju europejskich systemów satelitarnych i technologii kosmicznych. Ma to duże znaczenie w przypadku dwóch flagowych europejskich programów: Copernicus i Galileo. Oba programy są współtworzone i nadzorowane wraz z Europejską Agencją Kosmiczną (ESA), niezależnej od UE, z której Wielka Brytania się nie wycofuje.
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2012/12/images_stories_2012_NASA_bezzalogowe_obs_ziemi_uk_from_space_nasa.jpg)
Wielka Brytania widziana z orbity / Credits - NASA
W latach 2020-2027 można się spodziewać m.in. prac nad rozwojem technologii dla następnych satelitów Galileo i Copernicus. Rozpoczną się również prace nad technologiami małych satelitów (np. lot w formacji), aplikacjami danych satelitarnych oraz wdrażaniu nowych technologii telekomunikacyjnych. Są to technologie będące w kręgu zainteresowań również państw spoza Unii i Europy. Mowa tu m.in. o USA, Chinach, Japonii, Indiach oraz dużej grupie państw, które w najbliższych kilkunastu latach powinny rozpocząć własne programy kosmiczne.
W tej sytuacji mniejsza ilość dostępnych funduszy w UE może oznaczać większe ryzyko utracenia przewagi technologicznej. Brak uczestnictwa Wielkiej Brytanii w następcy programu Horyzont 2020 z dużym prawdopodobieństwem negatywnie wpłynie na sektor kosmiczny w tym państwie. Dotychczas kraj ten był jednym z największych beneficjentów europejskich programów badawczo-rozwojowych, co pozwoliło na wytworzenie dużej ilości nowoczesnych technologii. W najbliższych latach ta sytuacja może szybko się zmienić.
http://kosmonauta.net/2017/01/niebawem-poczatek-dyskusji-o-budzecie-kosmicznym-ue-na-2020-2027/#prettyPhoto
Wiadomość wysłana przez: perian w Stycznia 24, 2017, 17:04
http://kosmonauta.net/2017/01/smallgeo-opis/
Taka ciekawostka:
http://www.space24.pl/531545,opoznienia-satelitow-smallgeo-ohb-dazy-do-przyspieszenia-produkcji
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 27, 2017, 17:36
BY REDAKCJA ON 27 STYCZNIA 2017
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2017/01/baltic_challenge_3.jpg)
Europejska Fundacja Kosmiczna rozpoczyna nowy projekt o nazwie Baltic Challenge. Inicjatywa ukierunkowana jest na wykorzystanie technologii robotycznych i satelitarnych do walki z ogromnym zanieczyszczeniem Morza Bałtyckiego, które zaczyna realnie zagrażać także zdrowiu.
W badaniach przestrzeni pozaziemskiej osiągnięto znacznie więcej niż w poznawaniu środowiska morskiego. Głębiny kryją bowiem wciąż wiele tajemnic, w tym nieodkrytych gatunków fauny i flory oraz bogactw naturalnych. Ich identyfikacja i poznawanie jest nie tylko wyzwaniem technicznym, ale też wartością cywilizacyjną, pozwalającą na wzbogacenie wiedzy o planecie Ziemi oraz dającą nowe szanse gospodarce ogólnoświatowej. Problemem, na który chce zwrócić uwagę Fundacja jest ogromne zanieczyszczenie wód Morza Bałtyckiego ściekami rolniczymi, przemysłowymi i komunalnymi, które spowodowało, że Bałtyk stał się jednym z najbardziej zanieczyszczonych mórz na świecie.
Drugim ogromnym problemem Bałtyku, traktowanym po 2000 roku jako bomba ekologiczna, są zatopione w morzu przez aliantów po II Wojnie Światowej środki bojowe – miny i bomby, a przede wszystkim broń chemiczna (gazy bojowe typu iperyt czy tabun, a także inne zawierające m.in. arsen), których ilość szacuje się na ponad 60 tys. ton. Eksperci oceniają, że uwolnienie kilkunastu procent tych substancji może spowodować, że Bałtyk na kilkaset lat stanie się „morzem martwym”. Z założenia pojemniki z bronią chemiczną miały przetrwać 150-200 lat. Niestety proces degradacji już się rozpoczął. W ciągu ostatnich 20 lat doszło do ponad 120 wypadków, których ofiarami byli głównie rybacy poparzeni gazem musztardowym. Zanotowano równie ponad 100 wypadków plażowiczów głównie w rejonie wyspy Uznam.
„Niezbadane wody i dno Bałtyku, problemy z ich czystością i niebezpieczeństwo skażenia, jak również ograniczone zasoby wodne Polski zainspirowały nas do zajęcia się długofalowym projektem, którego celem jest wskazanie kierunków wykorzystania nowoczesnych technologii kosmicznych i robotycznych w działaniach na rzecz badań i eksploatacji środowiska wodnego.” mówi Maciej W. Iwankiewicz, Członek Zarządu Fundacji.
Połączenie obserwacji satelitarnych oraz prowadzonych przez drony latające z pracą dronów pływających oraz poruszających się w obszarze przydennym, a także zastosowanie technologii informatycznych do gromadzenia oraz przetwarzania dużych ilości danych cyfrowych, służących obrazowaniu przestrzennemu środowiska wodnego, pozwoliłoby nie tylko monitorować stan i przepływ wody, w tym wszelkich zanieczyszczeń w przestrzeni morskiej i wód śródlądowych, ale także pozwoliłyby na efektywne zarządzanie zasobami wodnymi, w szczególności w Polsce.
W planach Europejskiej Fundacji Kosmicznej jest szereg inicjatyw międzynarodowych. Planowany w połowie czerwca w Gdańsku kongres pod nazwą Baltic SUMMIT 2017, na który zapraszani są przedstawiciele świata polityki, biznesu i nauki z krajów nadbałtyckich ma na celu omówienie problemów Morza Bałtyckiego oraz technologii kosmicznych i robotycznych, wspierających ich rozwiązywanie. Kongres połączony będzie z przeglądem-konkursem rozwiązań satelitarnych, dronów i robotów podwodnych, umożliwiających eksplorację i eksploatację środowiska wodnego, a także warsztatami dla firm zainteresowanych tematyką.
Odrębną kwestią, która zainteresowała ekspertów z Europejskiej Fundacji Kosmicznej, są także zasoby wodne Polski, gdyż wbrew powszechnej opinii Polska jest krajem bardzo ubogim w wodę. Na mieszkańca rocznie przypada ok. 1600 m3 (1,6 mln litrów), podczas gdy w większości krajów europejskich zasoby wód słodkich kształtują się na poziomie ok. 5000 m3 (5 mln litrów). To efekt nie tylko mało korzystnego położenia geoklimatycznego, ale także błędów i zaniedbań w gospodarce wodnej. Dodatkową trudność gospodarczą sprawia fakt, że w Polsce zaledwie 30% rzek i jezior ma bardzo dobry i dobry stan ekologiczny, natomiast pozostałe wody są umiarkowanej, złej lub bardzo złej jakości. Zanieczyszczone są one głównie odpadami organicznymi oraz biogenami (azot i fosfor), pochodzącymi z nawozów rolniczych, a także ściekami przemysłowymi i komunalnymi.
Bieżące informacje na temat projektu Baltic Challenge oraz wydarzenia Baltic SUMMIT 2017 znajdują się na stronie internetowej: www.balticchallenge.eu.
(EFK)
http://kosmonauta.net/2017/01/baltic-challenge-kosmiczne-wyzwanie-dla-baltyku/#prettyPhoto
http://naukawpolsce.pap.pl/aktualnosci/news,412891,kosmiczno-robotyczna-pomoc-dla-baltyku.html
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 03, 2017, 20:22
BY IGA ZACHER ON 3 LUTEGO 2017
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2017/02/2016-peloponez-iss-1.jpg)
Półwysep Peloponeski z orbity - zdjęcie wykonane przez astronautę Tima Peake z ISS w 2016 roku / Credits - ESA, Tim Peake
Grecki Minister Telekomunikacji i Polityki Cyfrowej ogłosił powstanie pierwszej Greckiej Agencji Kosmicznej.
Agencja będzie spółką publiczną o nazwie National Center for Space Applications (grecki skrót – EKDE), której zadaniem będzie „nadrobienie ogromnego deficytu kraju w tej dziedzinie” –powiedział Nikos Pappas, grecki Minister Telekomunikacji i Polityki Cyfrowej.
„Uruchomienie w tym roku greckiego satelity Hellas otworzy ważne komercyjne możliwości, które będą rozwijane poprzez politykę kosmiczną agencji zgodnie z europejskimi zasadami” – ogłoszono w komunikacie.
Według resortu, Grecka Agencja Kosmiczna, będzie miała prawo do dzierżawy nadajników, które nie są wykorzystywane przez państwo greckie, a będą mogły pełnić rolę pośrednika miedzy greckimi a międzynarodowymi ośrodkami w obszarach komercyjnych, naukowych jak i wojskowych.
Agencja zamierza także eksplorować kosmiczną technologię w celu zwiększenia bezpieczeństwa obywateli, poprzez rozwijanie aplikacji służących do monitoringu środowiska, ochrony przeciwpożarowej, czy monitoringu nielegalnych zabudowań.
„Grecja jest jednym z niewielu europejskich krajów, które wciąż nie posiadają podmiotu, który w celach komercyjnych i naukowych wykorzystywałby swoje prawa i korzystał z badań naukowych oraz źródeł dostarczanych przez Europejską Agencję Kosmiczną”- dodał Nikos Pappas.
(I-d)
http://kosmonauta.net/2017/02/inauguracja-greckiej-agencji-kosmicznej/#prettyPhoto
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 04, 2017, 15:26
Od dawna przecież trwa proces uniezależniania się Europy od USA.
Na razie nie nastąpiło wycofanie się ze wspólnie realizowanych projektów, ani zapowiedź takich kroków.
Natomiast w Europie zdaje się obserwować niepewność co do przyszłości obecnej polityki amerykańskiej administracji.
Jeśli jednak w USA zostanie zintensyfikowany kurs na Księżyc , to czy NASA będzie odrzucała europejski udział ?
Kosmiczne ochłodzenie pomiędzy USA a Europą
BY REDAKCJA ON 4 LUTEGO 2017
http://kosmonauta.net/2017/02/kosmiczne-ochlodzenie-pomiedzy-usa-a-europa/
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lutego 04, 2017, 16:45
Wiadomość wysłana przez: JSz w Lutego 04, 2017, 18:51
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 06, 2017, 09:15
BY HUBERT BARTKOWIAK ON 4 LUTEGO 2017
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2017/02/Press-Release-CIS-02022017-image-e1486201841593.jpg)
Stacja łączności satelitarnej dostarczona przez Airbus D&S dla Unijnej misji w Afryce / Credit: Airbus D&S
Airbus zapewnia komunikację satelitarną na potrzeby unijnych misji bezpieczeństwa w Mali, Nigrze i Somalii.
Airbus Defence and Space dostarcza systemy komunikacji satelitarnej na potrzeby unijnych misji szkoleń wojskowych w Somalii (EUTM Somalia) oraz cywilnych misji budowania potencjału EUCAP (European Union Capacity-Building Mission) Sahel Niger i EUCAP Sahel Mali.
Usługa stanowi część ramowego kontraktu EU SatCom Market, który Europejska Agencja Obrony niedawno przyznała firmie. Misje prowadzone w imieniu Unii Europejskiej wspierają starania lokalnych rządów o zwiększenie stabilności kraju oraz bezpieczeństwa obywateli.
Zespoły AD&S wdrożyły systemy komunikacji satelitarnej między Europą a Somalią, Nigrem i Mali, a także mobilne telefony satelitarne do łączności na terytorium Mali i Nigru.
AD&S dostarcza usługi komunikacji satelitarnej na rzecz Europejskiej Agencji Obrony (EDA) od 2012. Niedawno organizacja odnowiła kontrakt ramowy na kolejne cztery lata, aby spełnić wymogi unijnych misji wojskowych i cywilnych. Nowy kontrakt EU SatCom Market obejmuje usługi wojskowej komunikacji satelitarnej w pasmach X i UHF, oprócz usług komercyjnych w pasmach C, Ku, Ka i L.
Umowa EU SatCom Market umożliwia krajom członkowskim UE konsolidację wymagań oraz nabywanie usług satelitarnych w skoordynowany sposób, co zapewnia bardziej ekonomiczny i niezawodny dostęp do komunikacji satelitarnej. W projekcie bierze udział około dwudziestu europejskich ministerstw obrony i organizacji unijnych, które zyskują dostęp do rozwiązań i usług łączności satelitarnej na całym świecie.
Komunikacja satelitarna ma kluczowe znaczenie dla łączenia centrów dowodzenia, a także narzędzi wywiadu, nadzoru i rozpoznania (ISR). Systemy o wysokiej przepustowości, na przykład coraz częściej wykorzystywane na polu walki zdalnie sterowane systemy lotnicze (RPAS), wymagają intensywnej komunikacji satelitarnej do sterowania oraz transmisji danych gromadzonych przez czujniki.
(Airbus)
http://kosmonauta.net/2017/02/airbus-zapewnia-lacznosc-dla-unijnych-misji-w-mali-nigrze-i-somalii/#prettyPhoto
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 09, 2017, 21:09
BY IGA ZACHER ON 9 LUTEGO 2017
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2017/02/Alpbach04.jpg)
Wioska Alpbach, gdzie odbywa się Letnia Szkoła ESA/ Źródło: Wikipedia
Trwa nabór na 41. edycję Letniej Szkoły organizowanej przez ESA w Alpbach.
Europejska Agencja Kosmiczna we współpracy z Austriacką Agencją Kosmiczną i Lotniczą organizują 41. edycję Letniej Szkoły w Alpbach. Aktualnie prowadzony jest nabór (60) studentów wyższych uczelni z fakultetów naukowych i inżynierskich oraz absolwentów uczelni wyższych powyższych specjalności na zajęcia naukowo-stażowe “Dust in the Universe”.
Do uczestnictwa w naborze uprawnieni są obywatele krajów członkowskich Europejskiej Agencji Kosmicznej. Kandydaci krajów : Bułgaria, Cypr, Czechy, Estonia, Grecja, Węgry, Łotwa, Litwa, Luksemburg, Malta, Polska, Portugalia, Słowenia, Słowacja, Rumunia mogą ubiegać się o stypendium/dofinansowanie kosztów uczestnictwa. Zajęcia będą realizowane w dniach 18-27 lipca 2017 r.
Aplikacje składać można do 31 marca 2017 r.
Szczegółowe informacje odnośnie warunków uczestnictwa, możliwego dofinansowania oraz programu dostępne są na stronie www.summerschoolalpbach.at
http://kosmonauta.net/2017/02/letnia-szkola-esa-w-roku-2017/#prettyPhoto
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 14, 2017, 20:04
BY REDAKCJA ON 14 LUTEGO 2017
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2016/10/unia-europejska-2016.jpg)
Państwa UE - stan na 2016 rok / Credits - wikipedia commons
Trwają prace nad europejską strategią kosmiczną, która stawia na większą niezależność Europy względem innych potęg kosmicznych.
Unia Europejska (UE) od kilku lat realizuje własny program kosmiczny, oparty m.in. o konstelację satelitów Galileo (nawigacja satelitarna), program Copernicus (satelity Sentinel, wykonujące obserwacje Ziemi) i programy badawczo-rozwojowe (aktualny to „Horyzont 2020”). Działania UE są częściowo związane z aktywnością Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA), Europejskiej Agencji Obrony (EDA) czy organizacji Europejskiej Organizacji Eksploatacji Satelitów Meteorologicznych (EUMETSAT).
Pod koniec października 2016 przedstawiono główne punkty nowej strategii kosmicznej UE (http://kosmonauta.net/2016/11/nowa-strategia-kosmiczna-ue/). Ta strategia opiera się na kilku założeniach, w tym większej autonomii Europy w sektorze kosmicznym, wzmocnieniu roli w aspekcie globalnym oraz większej efektywności prac wewnątrz UE. Był to jeden z pierwszych kroków ku scementowaniu wymagań oraz określeniu roli UE w rozwoju europejskiego sektora kosmicznego.
Dziewiątego lutego opublikowano dokument Rady Europejskiej z wnioskami dotyczącymi tej strategii. Dokument zawiera 27 wniosków dotyczących zagadnień takich jak wpływ tej branży na gospodarkę Europy, autonomia Europy w dostępie do kosmosu i danych z orbity oraz ogólnej efektywności sektora kosmicznego. Rada uważa, że Komisja Europejska powinna być „głównym klientem instytucjonalnym” dla europejskich produktów, takich jak loty rakiet czy dane satelitarne. Przykładem może być potrzeba budowy europejskiego satelity telekomunikacyjnego „GovSatCom” dla użytkowników wojskowych i rządowych albo szerszy dostęp do danych z europejskich konstelacji Galileo i Copernicus.
Pojawiają się jednak głosy krytyki odnośnie tego dokumentu. Przede wszystkim w najbliższych latach istnieje ryzyko braku odpowiedniego poziomu nakładów na finansowanie nowych inicjatyw np. GovSatCom. Ponadto, rozpoczyna się proces Brexitu, który również wpłynie na wielkość dostępnych nakładów na projekty z sektora kosmicznego (http://kosmonauta.net/2017/01/niebawem-poczatek-dyskusji-o-budzecie-kosmicznym-ue-na-2020-2027/). Należy jednak zauważyć, że nie wszystkie koncepcje wymagają znaczących nakładów finansowych – niektóre z pewnością będzie można realizować w ostatnich latach programu „Horyzont 2020” oraz za pomocą następnych programów.
Ten dokument jest częściową odpowiedzią na wynik Rady Ministerialnej ESA, która odbyła się na początku grudnia 2016 w Szwajcarii. Relacje pomiędzy ESA a UE wciąż nie są do końca doprecyzowane, jednak wyraźnie widać zainteresowanie obu stron w tej kwestii.
(SIR, EC)
http://kosmonauta.net/2017/02/dalsze-prace-nad-europejska-strategia-kosmiczna/#prettyPhoto
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 15, 2017, 03:25
WTOREK, 14 LUTEGO 2017, 12:23
(http://www.space24.pl/media/cache/big_slide/uploads/images/8922e37dd70fb74c6f9a8b4f07064524.jpeg)
Satelita zbudowany w oparciu o platformę SmallGEO w wersji Electra. Ilustracja: OHB
Firma OHB mocno angażuje się w produkcję platformy dla niewielkich satelitów geostacjonarnych SmallGEO. W jednym z wariantów urządzenie będzie dostępne z napędem wyłącznie elektrycznym. Silnik dla niego zbuduje szwedzka filia koncernu z Bremy.
Koncepcja SmallGEO powstała w Europie w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, z niemieckim OHB jak głównym wykonawcą. Platforma SmallGEO ma służyć przede wszystkim transmisji sygnału telewizyjnego, ale może także być wykorzystywana do zapewniania dostępu do internetu czy przekazywania sygnału telefonii komórkowej. Stworzono ją w ramach programu ARTES (Advanced Research in Telecommunications Systems). To długofalowy projekt Europejskiej Agencji Kosmicznej na rzecz zwiększenia produkcji europejskich satelitów telekomunikacyjnych. W przedsięwzięcie zaangażowana jest również Niemiecka Agencja Kosmiczna (DLR).
SmallGEO to rozwiązanie przeznaczone do montowania ładunków użytecznych o masie od 300 do nawet 650 kg. Okres eksploatacji satelity ma sięgać 15 lat. Energię elektryczną zapewniają mu baterie słoneczne. Cały satelita może osiągać masę do 3500 kg, co lokuje tego typu urządzenie w segmencie mniejszych satelitów komunikacyjnych umieszczanych na orbicie geostacjonarnej.
Komercyjny klient, który decyduje się zamówić satelitę zbudowanego w oparciu o platformę SmallGEO ma do wyboru trzy warianty napędu: tradycjny chemiczny, hybrydowy lub wyłącznie elektryczny. Trzeci z tych wariantów jest tworzony pod nazwą „Electra”.
Zadanie zbudowana mechanizmu napędowego dla Electry, jak również stworzenia oprogramowania odpowiedzialnego za położenie satelity przypadło w udziale firmie OHB Sweden – szwedzkiemu oddziałowi niemieckiej grupy OHB System AG. Dzięki zastosowaniu wyłącznie silników elektrycznych projektanci liczą na istotne zminiejszenie masy satelity, który będzie zabierał na pokład wyraźnie mniejszą ilość paliwa (którym w tym przypadku jest ksenon). Te oszczędności pozwolą klientowi, który wybierze wariant Electra, na zamontowanie na satelicie znacząco większego ładunku użytecznego niż miałoby to miejsce w przypadu tradycyjnego napędu chemicznego. Zwiększy się także poziom dostępnej dla użytkownika satelity energii elektrycznej, zdolność wykonywania manewrów korygujących orbitę urządzenia oraz potencjalny czas jego eksploatacji na orbicie.
Przy tworzeniu mechanizmu napędu elektrycznego dla platformy SmallGEO OHB Sweden współpracuje z wieloma europejskimi partnerami: 440-litrowy zbiornik na ksenon ma dostarczyć MT Aerospace AG z Augsburga, wysokiej jakości elektronikę belgijski oddział Thalesa, zaś 5-kW silnik elektryczny SNECMA/SAFRAN z Francji. Ważne elementy konstrukcyjne wyprodukuje również przedsiębiorstwo RUAG Austria.
Platforma SmallGEO w wersji Electra ma zapewnić koncernowi OHB mocną pozycje w segmencie dostawców satelitów telekomunikacyjnych. Kontrakt dla OHB Sweden na budowę wspomnianych podzespołów dla takiego satelity opiewa na 28,8 mln euro. Pierwszy egzemplarz urządzenia w wariancie Electra powstaje dla operatora satelitarnego SES. Koncepcja Electry wpisuje się w politykę ESA na rzecz czystej przestrzeni kosmicznej.
Czytaj też: Opóźnienia satelitów SmallGEO. OHB dąży do przyśpieszenia produkcji (http://www.space24.pl/531545,opoznienia-satelitow-smallgeo-ohb-dazy-do-przyspieszenia-produkcji)
http://www.space24.pl/547027,szwedzki-naped-elektryczny-dla-satelity-electra
http://www.ohb.de/press-releases-details/new-type-of-propulsion-system-for-smallgeo-electra-variant.html
Wiadomość wysłana przez: Gibon w Lutego 15, 2017, 09:20
Wiadomość wysłana przez: JSz w Lutego 15, 2017, 10:03
http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=72.msg98616#msg98616
Wiadomość wysłana przez: Gibon w Lutego 15, 2017, 10:36
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 17, 2017, 08:55
PIĄTEK, 03 LUTEGO 2017, 15:32
(http://www.space24.pl/media/cache/big_slide/uploads/images/5e5be086e39f511a25fa66b663353a1b.jpeg)
Fot. Airbus Defence and Space
Firma Airbus Defence and Space zapewnia komunikację satelitarną na potrzeby unijnych misji bezpieczeństwa w Mali, Nigrze i Somalii. Usługa stanowi część ramowego kontraktu EU SatCom Market, który Europejska Agencja Obrony niedawno przyznała firmie Airbus Defence and Space.
Airbus Defence and Space dostarcza systemy komunikacji satelitarnej na potrzeby unijnych misji szkoleń wojskowych w Somalii (EUTM Somalia) oraz cywilnych misji budowania potencjału EUCAP (European Union Capacity-Building Mission) Sahel Niger i EUCAP Sahel Mali. Misje, prowadzone w imieniu Unii Europejskiej, wspierają starania lokalnych rządów o zwiększenie stabilności kraju oraz bezpieczeństwa obywateli.
Zespoły Airbus Defence and Space wdrożyły systemy komunikacji satelitarnej między Europą a Somalią, Nigrem i Mali, a także mobilne telefony satelitarne do łączności na terytorium Mali i Nigru. Koncern dostarcza sprzęt naziemny, usługi komunikacyjne i czas antenowy.
Airbus odpowiada za usługi komunikacji satelitarnej na rzecz Europejskiej Agencji Obrony (EDA) od 2012 r. Niedawno organizacja odnowiła kontrakt ramowy na kolejne cztery lata, aby spełnić wymogi unijnych misji wojskowych i cywilnych. Nowy kontrakt EU SatCom Market obejmuje usługi wojskowej komunikacji satelitarnej w pasmach X i UHF, obok usług komercyjnych w pasmach C, Ku, Ka i L.
Umowa EU SatCom Market umożliwia krajom członkowskim UE konsolidację wymagań oraz nabywanie usług satelitarnych w skoordynowany sposób, co zapewnia bardziej ekonomiczny i niezawodny dostęp do komunikacji satelitarnej. W projekcie bierze udział około dwudziestu europejskich ministerstw obrony i organizacji unijnych, które zyskują dostęp do rozwiązań i usług łączności satelitarnej na całym świecie.
http://www.space24.pl/540604,satelity-telekomunikacyjne-airbusa-wspieraja-misje-ue-w-afryce
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 17, 2017, 08:56
Paweł Ziemnicki PIĄTEK, 03 LUTEGO 2017, 16:08
(http://www.space24.pl/media/cache/big_slide/uploads/images/6c3f7e2c88f18a5fdc0f4a5034ab90cc.jpeg)
Mapa sytuacyjna pożarów w Chile z dnia 26.01.2017 r. Ilustracja: DLR/ZKI 2017
W Chile od kilku tygodni szaleją ogromne pożary lasu. Promieniowanie cieplne ognia osiągnęło moc równą 24 gigawatom. Dużą pomocą w walce z pożogą są dla chilijskich władz dedykowane obrazy satelitarne, przekazywane przez jednostkę Niemieckiej Agencji Kosmicznej.
W Chile szaleją największe od lat pożary. Do ich ekspansji przyczyniła się długotrwała susza. W kraju panują temperatury na poziomie 39 stopni Celsjusza. Dodatkowo, silne wiatry spowodowały rozprzestrzenianie się ognia. Służby ratownicze naliczyły dotąd 135 odrębnych ognisk pożaru. Tylko 11 udało się ugasić, a dalszych 55 strażacy mają pod kontrolą. Od 20 stycznia w kraju obowiązuje stan klęski żywiołowej.
Wyjątkowo ciężka sytuacja spowodowana kataklizmem skłoniła Chilijskie Narodowe Biuro ds. Sytuacji Nadzwyczajnych do uruchomienia 25 stycznia br. procedur wynikających z Międzynarodowej Karty Przestrzeni Kosmicznej i Kataklizmów. W oparciu o ten protokół wsparcie informacyjne błyskawicznie nadeszło z Niemiec. Zadanie wspomożenia południowoamerykańskiego państwa zostało przekazane do niemieckiego Centrum Satelitarnej Informacji Kryzysowej (Zentrum für satellitengestützte Kriseninformation - ZKI). ZKI podlega pod Centrum Danych z Teledetekcji, które z kolei jest komórką Niemieckiej Agencji Kosmicznej DLR. ZKI przy współpracy z Instytutem Systemów Czujników Optycznych niezwłocznie przystąpiło do pozyskania niezbędnych danych teledetekcyjnych z użyciem satelity TET-1 z konstelacji FireBIRD. Pierwsza mapa sytuacyjna dla władz Chile była gotowa już po kilku godzinach.
Zdjęcie zrobione przez kamerę TET-1 w zakresie średniej podczerwieni pokazuje obszar o wymiarach 35 x 60 km. Kolor żółty wskazuje tereny o mniejszym promieniowaniu cieplnym - tam gdzie palą się np. jedynie krzewy. Czerwony oznacza miejsca wyjątkowo gorące, gdzie pełnym ogniem płoną całe drzewa. Przed wysłaniem ich do Chile pozyskane zobrazowania były sprawdzane przez specjalistów z Instytutu Systemów Czujników Optycznych, którzy oszacowali moc promieniowania cieplnego szalejącej pożogi na 24 gigawaty.
Pożar objął dotąd swoim zasięgiem obszar 366 tys. hektarów i zniszczył 1047 budynków. Ewakuowano 4 tys. ludzi. Bezpośrednio zagrożone są miasta Constitución i Concepción. Swoje służby ratownicze wysłały z pomocą USA, Francja, Rosja i Meksyk. W analizowaniu sytuacji oprócz Niemiec także Francja i Rosja wspierają władze Chile w ramach Międzynarodowej Karty Przestrzeni Kosmicznej i Kataklizmów.
Zentrum für satellitengestützte Kriseninformation ma za zadanie zapewniać szybkie sytuacyjne zobrazowania satelitarne w przypadku klęsk żywiołowych i katastrof humanitarnych. ZKI udziela się w programie ONZ UN-SPIDER (United Nations Platform for Space-based Information for Disaster Management and Emergency Response).
Niemiecka konstelacja satelitów FireBIRD składa się z dwóch urządzeń: TET-1 (na orbicie od 2012 r.) oraz BIROS (od 2016). Ich misją jest wykrywanie pożarów i innych zdarzeń, charakteryzujących się wysoką temperaturą na powierzchni Ziemi. Oba instrumenty są dostosowane do wypatrywania nawet wyjątkowo małych pożarów.
http://www.space24.pl/540076,niemieckie-satelity-na-pomoc-chile-wspieraja-walke-z-pozarami-lasow
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 25, 2017, 21:48
BY PAWEŁ KLEPADŁO-GODLEWSKI ON 23 LUTEGO 2017
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2017/02/serveimage-5-1078x516.jpg)
Europejska Agencja Kosmiczna wprowadza w życie politykę „otwartego dostępu” do zdjęć i zbiorów danych pod szyldem licencji „Creative Commons BY-SA”.
W przeszłości ESA czyniła wiele kroków w stronę ogólnej dostępności jej zasobów, ale wprowadzenie nowych zasad to prawdziwy kamień milowy dla polityki otwartości.
Poprzednie działania ESA polegały na udostępnianiu pojedynczych zdjęć pod licencją Creative Commons. Zmiana na CC BY-SA pokazuje nastawienie ESA na rozpowszechnianie danych na zasadzie Wikipedii (WIkimedia?) dla każdego zainteresowanego.
-Ewolucja w dostępie do zasobów ESA takich jak zdjęcia, informacje i wiedza jest kluczowa dla naszego celu jakim jest informowanie, interakcja, innowacja oraz inspirowanie w krajobrazie Space 4.0 – mówił Dyrektor ESA, Jan Woerner podczas ogłaszenia nowej polityki dostępności.
Ponieważ wiele z zasobów ESA tworzonych jest we współpracy z partnerami, na chwilę obecną udostępnione zostały materiały, do których ESA miała prawa wyłączności, bądź do których wszystkie poboczne prawa zostały usunięte.
W niedalekiej przyszłości ESA warto zaglądać na stronę http://open.esa.int. Z zapowiedzi wynika, że zawartość będzie cyklicznie uzupełniana sporymi zasobami danych.
http://kosmonauta.net/2017/02/esa-otwiera-dostep-do-swoich-danych/
Wiadomość wysłana przez: astropl w Marca 16, 2017, 12:45
Jean-Yves Le Gall of France has been elected chair of the ESA Council.
Otylia Trzaskalska-Stroinska of Poland and Alice Bunn of the United-Kingdom have been elected as vice-chairs.
The new chairship starts on 1 July 2017.
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Marca 16, 2017, 13:14
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Marca 17, 2017, 06:41
BY MACIEJ MICKIEWICZ ON 16 MARCA 2017
Duńska firma z pomocą agencji ESA wprowadziła do użytku aplikację wspierającą identyfikację oraz zarządzanie ryzykiem dla lądujących i startujących samolotów.
Na całym świecie działa około 48 tysięcy lotnisk. Zaledwie jedna czwarta z nich pozwala na przyjęcie lądującego samolotu w niesprzyjających warunkach pogodowych, a tylko na pięciuset pracują osoby odpowiedzialne za wskazanie przeszkód, które mogą wpłynąć na bezpieczeństwo ścieżki podejścia.(...)
http://kosmonauta.net/2017/03/nowa-aplikacja-satelitarna-dla-lotnisk/
Wiadomość wysłana przez: station w Marca 17, 2017, 14:50
Ponieważ wiele z zasobów ESA tworzonych jest we współpracy z partnerami, na chwilę obecną udostępnione zostały materiały, do których ESA miała prawa wyłączności, bądź do których wszystkie poboczne prawa zostały usunięte.
W niedalekiej przyszłości ESA warto zaglądać na stronę http://open.esa.int. Z zapowiedzi wynika, że zawartość będzie cyklicznie uzupełniana sporymi zasobami danych.
http://kosmonauta.net/2017/02/esa-otwiera-dostep-do-swoich-danych/
Zatem jest szansa, że ESA szeroko udostępni bibliotekę Mars Express.
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Marca 20, 2017, 08:41
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 20 MARCA 2017
(...) Pierwszego marca Komisja Europejska (KE) opublikowała “Białą Księgę” w sprawie przyszłości zjednoczonej Europy. Dokument ten został określony jako wkład KE w budowę przyszłych relacji wewnątrz UE jak i w perspektywie globalnej. W księdze zaproponowano pięć opcji dalszego rozwoju Unii Europejskiej. Każda z tych opcji ma bezpośredni wpływ na sektor kosmiczny, w którym od kilkunastu lat Europa realizuje szereg wspólnych programów, takich jak system nawigacji satelitarnej Galileo czy też program satelitarnych obserwacji Ziemi o nazwie Copernicus. (...)
http://kosmonauta.net/2017/03/scenariusze-rozwoju-ue-wplyw-na-sektor-kosmiczny/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Marca 21, 2017, 10:24
CZWARTEK, 16 MARCA 2017, 10:26
(http://www.space24.pl/media/cache/big_slide/uploads/images/b51d8bc7c6653c8936573deee2d04fd1.jpeg)
Fot. Ministerstwo Cyfryzacji
MSZ informuje, że oficjalny kandydat Rządu RP Piotr Dmochowski-Lipski został wybrany nowym Sekretarzem Wykonawczym EUTELSAT IGO. Wyboru dokonało Zgromadzenie Stron organizacji podczas posiedzenia w Paryżu w 15 marca br. Za prowadzenie lobbingu na rzecz polskiego kandydata odpowiadało Ministerstwo Spraw Zagranicznych we współpracy z Ministerstwem Cyfryzacji.
Europejska Organizacja Telekomunikacji Satelitarnej EUTELSAT IGO została utworzona w 1977 r. przez 17 państw europejskich, członków Europejskiej Konferencji Administracji Telekomunikacyjnych i Pocztowych (CEPT) w celu utworzenia europejskiego systemu telekomunikacji satelitarnej. Działa na podstawie Konwencji z 1985 r., do której przystąpiło 49 państw-obecnie członków organizacji. Wśród nich jest 27 państw członkowskich UE (bez Estonii). Polska jest jej członkiem od grudnia 1991 r. W 2001 r. na mocy porozumienia wyodrębniono spółkę operacyjną EUTELSAT S.A., a EUTELSAT IGO pozostała organizacją międzyrządową sprawującą nadzór nad wypełnianiem przez spółkę-operatora warunków określonych w porozumieniu.
Piotr Dmochowski-Lipski jest uznanym ekspertem w obszarze mediów i telekomunikacji. Pełni funkcję doradcy przy Ministrze Cyfryzacji, eksperta i delegata do międzyrządowych i międzynarodowych organizacji satelitarnych oraz Wiceprzewodniczącego Komitetu Doradczego Międzynarodowej Organizacji Telekomunikacji Satelitarnej ITSO-INTELSAT, jak również Przewodniczącego Komitetu Doradczego EUTELSAT IGO.
Źródło: Ministerstwo Spraw Zagranicznych
http://www.space24.pl/563088,polski-kandydat-piotr-dmochowski-lipski-zostal-wybrany-nowym-sekretarzem-wykonawczym-eutelsat-igo
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Marca 23, 2017, 09:00
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 22 MARCA 2017
(...) Różne źródła sugerują, że coraz częściej brytyjskie podmioty nie są wybierane na wykonawców dla europejskich inicjatyw i projektów. Sprawa dotyczy głównie projektów UE, ale też (częściowo) tych wspólnie realizowanych przez UE i Europejską Agencję Kosmiczną (ESA). Ma to duże znaczenie, gdyż przez lata brytyjskie podmioty często były wyraźnymi liderami w europejskich projektach. Przykładem może być program Galileo, w którym podmioty (nie tylko firmy, ale także uczelnie i instytuty naukowe) aktywnie uczestniczyły zarówno w pracach nad segmentem satelitarnym, jak i przy tworzeniu różnych form wykorzystania danych z tej konstelacji. Po zakończeniu Brexitu Wielka Brytania może zostać odcięta od dostępu do zaawansowanych funkcji Galileo, z negatywnym wynikiem dla lokalnych firm oraz bezpieczeństwa publicznego.(...)
http://kosmonauta.net/2017/03/pierwsze-konsekwencje-brexitu-dla-sektora-kosmicznego/
Wiadomość wysłana przez: Tomasz Noga w Marca 23, 2017, 09:27
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Marca 23, 2017, 10:56
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 25, 2017, 20:45
http://newatlas.com/esa-lunar-soil-heat/48597/ (http://newatlas.com/esa-lunar-soil-heat/48597/)
IMHO, ciekawe w kontekscie duzych budowli na Ksiezycu, ktore wymagalyby tej energii duzo.
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Czerwca 23, 2017, 19:44
BY WOJCIECH LEONOWICZ ON 23 CZERWCA 2017
(...) Trio satelitów LISA wykrywających fale grawitacyjne z kosmosu zostało wybrane jako trzecia duża misja w programu naukowego ESA, podczas gdy planetarny łowca Plato wchodzi w fazę rozwoju. (...)
http://kosmonauta.net/2017/06/posiedzenie-komitetu-ds-naukowych-esa/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Czerwca 26, 2017, 20:45
BY WOJCIECH LEONOWICZ ON 26 CZERWCA 2017
(...)Stażysta odbędzie szkolenie w jednej z siedzib ESA, gdzie dostanie odpowiedzialne zadania przy projekcie prowadzonym przez tę agencję. W trakcie całego stażu będzie mógł korzystać z pomocy przydzielonego mu/jej mentora. (...)
http://kosmonauta.net/2017/06/staze-w-esa-2017/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lipca 15, 2017, 22:12
BY ADAM DĄBROWSKI ON 14 LIPCA 2017
Biuro Edukacji Europejskiej Agencji Kosmicznej poszukuje 22 studentów fizyki lub kierunków inżynierskich do wzięcia udziału w Wyzwaniu Projektowania Współbieżnego, które odbędzie się w Training and Learning Centre w Radu (Belgia) w dniach 12-15 września 2017. (...)
http://kosmonauta.net/2017/07/esa-concurrent-engineering-challenge-zgloszenia-do-24-lipca/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Września 11, 2017, 15:54
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 11 WRZEŚNIA 2017
http://kosmonauta.net/2017/09/pierwsze-spojrzenie-na-br-po-brexicie/
Wiadomość wysłana przez: velo w Września 11, 2017, 16:02
Wiadomość wysłana przez: Tomasz Noga w Września 13, 2017, 11:59
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Września 13, 2017, 12:13
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Października 10, 2017, 12:14
08 PAŹDZIERNIKA 2017 Maksymilian Dura
(http://www.space24.pl/media/cache/big_slide/uploads/images/8bc7abfe96d890d3129f2d7472ec5ece.jpeg)
Przybycie do Gujany Francuskiej pierwszego lekkiego patrolowca gujańskiego „La Confiance” (na pierwszym planie) w asyście jednego z wycofanych już patrolowców typu P400. Fot. Marine Nationale
Marynarka wojenna Francji uroczyście wprowadziła do służby drugi okręt patrolowy typu La Confiance, który ma być częścią systemu ochronnego Gujańskiego Centrum Kosmicznego.
Ceremonia przyjęcia nowego okrętu „La Résolue” została zorganizowana 28 września br. w bazie Degrad-des-Cannes w Gujanie Francuskiej i wziął w niej udział dowódca sił morskich Francji admirał Christophe Prazuck. Nowa jednostka dołączyła w ten sposób do pierwszego patrolowca tego typu - „La Confiance”, który wprowadzono do linii 27 kwietnia 2017 r.
Oba okręty są sklasyfikowane przez Francuzów jako „lekkie patrolowce gujańskie”. Zostały one wprowadzone specjalnie, by zastąpić wycofane w lipcu 2017 r. jednostki patrolowe typu P4000: „La Capricieuse” i „La Gracieuse”.
Patrolowce typu La Confiance to tanie w budowie i w eksploatacji okręty - specjalnie opracowane pod bardzo konkretne wymagania. Zostały one wyprodukowane przez francuską stocznię Socarenam w Boulogne-sur-Mer. Mają one wyporność około 700 ton, długość 60,8 m i szerokości 9,55 m. Ich załogę stanowi 24 marynarzy, ale na pokładzie znajduje się miejsce dla dodatkowych 38 osób.
Oba okręty mają oficjalnie zabezpieczać morską strefę ekonomiczną wokół Gujany Francuskiej, która jest terytorium zależnym od Francji i ma status departamentu zamorskiego. W rzeczywistości jednym z ich najważniejszych zadań ma być ochrona akwenu wokół Gujańskiego Centrum Kosmicznego (o powierzchni ponad 600 km²) położonego na północny zachód od miasta Kourou.
(http://www.space24.pl/media/cache/inside_article_image_big/uploads/images/7a1d96809517c6a01040ddc09915249e.jpeg)
Jednym z najważniejszych zadań lekkich patrolowców gujańskich jest ochrona Gujańskiego Centrum Kosmicznego. Na zdjęciu okręt „La Confiance” podczas startu rakiety Ariane 236 na początku maja 2017 r. Fot. Marine Nationale
To właśnie dlatego pierwszą, nagłośnioną misją patrolowca „La Confiance” było zabezpieczenie startu rakiety kosmicznej Ariane 236, na początku maja 2017 r. Są to jednak okręty bardzo dobrze przygotowane również do innych misji związanych m.in. z nadzorem strefy rybołówstwa oraz zwalczaniem przemytu narkotyków. Już w jednej z pierwszych takich akcji przeprowadzonych 6 maja 2017 r. „La Confiance” przechwycił dwie jednostki rybackie pod flagą Surinamu dokonujące nielegalnego połowu.
W tego rodzaju operacjach pomaga bardzo bogate wyposażenie nawigacyjne patrolowców, stosunkowo duży zasięg (3500 Mm przy prędkości 12 w) oraz prędkość (ponad 21 węzłów) – większa od tej, jaką mają praktycznie wszystkie statki wykorzystywane przez rybaków. Lekkie patrolowce gujańskie są dodatkowo uzbrojone. Na dziobie znajduje się zdalnie sterowano armata Narwhal kalibru 20 mm z własną głowicą optoelektroniczną pozwalająca na wykorzystywanie uzbrojenia zarówno w dzień, jak i w nocy. Dodatkowo na burtach są rozmieszczone dwa karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm i 7, 62 mm.
(http://www.space24.pl/media/cache/inside_article_image_big/uploads/images/8bc7abfe96d890d3129f2d7472ec5ece.jpeg)
Przybycie do Gujany Francuskiej pierwszego lekkiego patrolowca gujańskiego „La Confiance” (na pierwszym planie) w asyście jednego z wycofanych już patrolowców typu P400. Fot. Marine Nationale
Ważnym wyposażeniem, biorąc pod uwagę częstą konieczność dokonywania interwencji na morzu, są aż trzy łodzie motorowe przenoszone przez każdy patrolowiec, z których dwie zalicza się do bardzo szybkich łodzi abordażowo-inspekcyjnych. Mogą być one opuszczane za pomocą dźwigu pokładowego lub o wiele szybciej – z wykorzystaniem slipu rufowego. Być może to właśnie dlatego na pokładzie jest tak dużo miejsca dla dodatkowych pasażerów, poza stałą załogą.
(http://www.space24.pl/media/cache/inside_article_image_big/uploads/images/dad52b7e162aa435eb7bead92fde95fc.jpeg)
Lekki patrolowiec gujański „La Confiance” z dobrze widocznym slipem rufowym dla szybkich łodzi abordażowo - inspekcyjnych. Fot. Marine Nationale
Bardzo dobre opinie, jakie uzyskują nowe jednostki spowodowały, że zadecydowano o zbudowaniu jeszcze jednego lekkiego patrolowca gujańskiego, który ma jednak od 2019 r. stacjonować w innym francuskim departamencie zamorskim na Karaibach – na Martynice, z bazą w Fort Saint Louis.
http://www.space24.pl/673885,nowy-patrolowiec-do-ochrony-kosmodromu-w-gujanie-francuskiej
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Października 16, 2017, 08:10
12 PAŹDZIERNIKA 2017 Kamil Dobrowolski
21 września 2017 roku szwedzkie Ministerstwo Szkolnictwa Wyższego i Nauki ogłosiło rozpoczęcie prac na studium, które ma wykazać opłacalność oraz potencjał biznesowy przystosowania bazy rakietowej Esrange znajdującej się 40 km od Kiruny do obsługi wynoszenia małych satelitów na orbitę okołoziemską.
Uważam, że jest to niezwykle istotne, żebyśmy byli w stanie wykorzystać potencjał drzemiący w przemyśle małych satelitów. Możliwość wystrzeliwania małych satelitów z Esrange uczyniłaby Szwecję jednym z nielicznych krajów, które mają możliwość umieszczania satelitów na orbicie ze swojego terytorium.
Helene Hellmark Knutsson, szwedzka Minister Szkolnictwa Wyższego i Nauki
Rząd szwedzki zlecił Szwedzkiemu Biuru ds. Wykorzystania Przestrzeni Kosmicznej oraz państwowemu przedsiębiorstwu Swedish Space Corporation zbadanie, czy istnieje, a jeśli tak, to w jakim stopniu, potencjał komercyjnego wykorzystania usług polegających na obsłudze wystrzeliwania małych satelitów w przestrzeń kosmiczną, które miałyby być realizowane w przyszłości przez planowany kosmodrom Esrange na północy Szwecji.
Koszt opracowania studium szacuje się na 4 000 000 mln koron szwedzkich, czyli w przybliżeniu 1 800 000 zł i jego wyniki mają zostać przedłożone resortowi Szkolnictwa Wyższego i Nauki najpóźniej do 31 grudnia 2017 roku.
http://www.space24.pl/680091,szwecja-z-wlasnym-kosmodromem
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Października 24, 2017, 08:35
BY REDAKCJA ON 24 PAŹDZIERNIKA 2017
Kick-start Activitity to nowy, uruchomiony w 2017 roku program wsparcia finansowego Europejskiej Agencji Kosmicznej.
Zaakceptowane projekty będą dofinansowane w 75% kwotą do 60 000 EUR na kontrakt. Zgłoszenia do różnych bloków tematycznych w ramach programu są otwarte dla przemysłu każdego państwa członkowskiego Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA). Program jest skierowany przede wszystkim do małych i średnich przedsiębiorstw oraz start-upów zainteresowanych rozwijaniem swoich pomysłów na nowe rozwiązania biznesowe. Zarówno rozpoczynających kosmiczną działalność, jak i podmioty, które już współpracowały z Europejską Agencją Kosmiczną, zapraszamy do składania wniosków! (...)
http://kosmonauta.net/2017/10/program-wsparcia-kick-start/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Października 28, 2017, 12:36
BY MICHAŁ MOROZ ON 28 PAŹDZIERNIKA 2017
(...) Na targach było ponad pięć tysięcy gości, zaś wystawcy z całego świata (choć głównie z Europy) prezentowali swoje rozwiązania i produkty. Przy wejściu do głównej hali duże wrażenie robił niemiecki lądownik księżycowy Alina, zespołu Part Time Scientists w skali 1:1, prezentowany wraz towarzyszącymi łazikami. PT Scientists pierwotnie uczestniczył w konkursie Google Lunar X-Prize, jednak zespół zrezygnował z udziału, a finansowanie na budowę misji otrzymał od szeregu sponsorów, m.in. Audi oraz Vodafone. Zarezerwowano już miejsce na rakiecie Falcon 9, a lot ma odbyć się w 2019 roku. (...)
http://kosmonauta.net/2017/10/spacetechexpo-w-bremen/
Wiadomość wysłana przez: velo w Października 29, 2017, 20:57
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Października 30, 2017, 11:04
BREMEN, Germany – Europe's aerospace industry is getting ready for NASA's proposed Deep Space Gateway, hoping Europe will have its own module at the lunar-orbit space station resupplied by a European transportation system.
During a session on the final day of Space Tech Expo Europe in Bremen, Germany, Frederic Masson, an engineer at French space agency CNES, said France is already considering ways to increase performance of the upcoming Ariane 6 launcher to make it fit to contribute to humankind's next big space endeavor.
"We are preparing a demonstrator for a reusable first stage that is called Calisto," Masson said. "But we think the most efficient thing would be to add a solar electric space tug as an additional stage." [Mars Samples Could Reach Earth Via Deep Space Gateway]
O ile udział ESA w projekcie Deep Space Gatevay nie dziwi, jednak informacja o pomyśle dodania modułu elektrycznego napędzanego światłem Słońca jest nowością dla europejskich pomysłów na dowożenie towarów poza ISS. Również odzyskiwanie pierwszego stopnia Ariane 6 to rewolucyjna nowinka jak na standardy ESA :)
Masson said CNES is also working on a nuclear electric propulsion system that could be possibly used for a future mission to Mars. The project, called Democritos and funded through the EU's Horizon 2020 research program, is a joint project between several European and Russian research institutes.
Czyli prace nad silnikiem elektryczno/jądrowym ;) zwanym Demokryt już trwają! Ciekawe jaką moc zakłada się dla Demokryta? :D I kto będzie miał patent na ten silnik skoro Europa robi to razem z Rosją? Jeśli im się uda a zabawa nie będzie zbyt droga to ESA i Rosja uzyskają technologię, która może zrewolucjonizować bezzałogowe loty BEO w tym loty sond międzyplanetarnych... No ale pożyjmy to zobaczymy :)
https://www.space.com/38597-europe-deep-space-gateway-module-plans.html
Czyli wychodzi na to, że pomimo Deep Space Gatevay nie jest ambitnym celem astronautycznym w porównaniu do lądowania na Księżycu czy Marsie jednak ten projekt może odegrać optymalizującą rolę w rozwoju technologii, zwłaszcza napędów, które przydadzą nam się do lotów BEO - już na powierzchnię Srebrnego Globu , do bliskich nam planetoid o Marsie nie wspominając :)
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Października 30, 2017, 11:42
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Października 30, 2017, 12:13
Oczywiście są to zapowiedzi, ale moim zdaniem w naprawdę fajnym kierunku. :)
Masson said CNES is also working on a nuclear electric propulsion system that could be possibly used for a future mission to Mars. The project, called Democritos and funded through the EU's Horizon 2020 research program, is a joint project between several European and Russian research institutes.
Powyższy cytat dotyczy trwających już prac a nie zapowiedzi. Reszta tak jak napisałeś :)
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Października 30, 2017, 12:30
O pomyslach na naped ze zasilaniem nukleranym slychac w europie juz chyba od lat z gola pieciu, jak dobrze poszukacie
pod haslem "ameryk", bo akurat zamiast plutonu mialby byc uzyty ten pierwiastek. A co do reuzywalnych stopni
w europie, hmm, jak na razie to firmy zadeklarowaly ze im sie to nie oplaca, bo przeciez robia rakiety, jak one zaczna
latac wielokrotnie, to dostana mniej kasy;-) Obstawiam, ze wymagane bedzie zaproponowanie innego modelu biznesowego,
bo pewnie obie strony sie dogadaja - klient rzadowy czyli ta magiczna "unia" i firmy.
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Października 30, 2017, 12:39
Nic w sumie ciekawego nie podali, te informacje od jakiegos cczasu kraza juz po internecie.
O pomyslach na naped ze zasilaniem nukleranym slychac w europie juz chyba od lat z gola pieciu, jak dobrze poszukacie
pod haslem "ameryk", bo akurat zamiast plutonu mialby byc uzyty ten pierwiastek. A co do reuzywalnych stopni
w europie, hmm, jak na razie to firmy zadeklarowaly ze im sie to nie oplaca, bo przeciez robia rakiety, jak one zaczna
latac wielokrotnie, to dostana mniej kasy;-) Obstawiam, ze wymagane bedzie zaproponowanie innego modelu biznesowego,
bo pewnie obie strony sie dogadaja - klient rzadowy czyli ta magiczna "unia" i firmy.
Z powazaniem
Adam Przybyla
Nic ciekawego? Jakoś nie słyszałem, żeby Europa z Rosją pracowali, tzn, pracowali a nie planowali nad budową silnika elektrycznego zasilanego energią jądrową. Może nie szukałem we właściwych internetach? ;)
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Października 30, 2017, 13:15
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Października 30, 2017, 14:06
Masson said CNES is also working on a nuclear electric propulsion system that could be possibly used for a future mission to Mars. The project, called Democritos and funded through the EU's Horizon 2020 research program, is a joint project between several European and Russian research institutes.
To chyba ten projekt: http://democritos.esf.org/
Wiadomość wysłana przez: robinson w Października 30, 2017, 14:55
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 01, 2017, 23:59
BY MICHAŁ MOROZ ON 31 PAŹDZIERNIKA 2017
Przedsiębiorstwo telekomunikacyjne Inmarsat wybrało rakietę Ariane 5 do wyniesienia piątego satelity z serii Global Express. Lot miałby się odbyć w 2019 roku.
Satelity z serii Global Express umieszczone są na orbicie geostacjonarnej, nadając i odbierając sygnały w paśmie Ka. Poprzednie cztery egzemplarze serii umieszczone na orbicie zostały przez rakiety Proton (3 loty) oraz Falcon 9 (1 lot).
Ważącego cztery tony satelitę Global Express 5 dla Inmarsata zbuduje Thales Alenia Space na bazie platformy Spacebus 4000 B2. Wyposażony w 72 transpondery w paśmie Ka, planowo przez 16 lat będzie świadczył usługi telekomunikacyjne dla Bliskiego Wschodu, Europy i Indii. (...)
http://kosmonauta.net/2017/10/inmarsat-wybral-arianespace-do-wyniesienia-satelity-global-express-5/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 07, 2017, 13:01
BY ADAM DĄBROWSKI ON 6 LISTOPADA 2017
Warsztat Student Aerospace Challenge 2017-18, w ramach którego grupy studentów z krajów członkowskich ESA będą projektować załogową misję suborbitalną przyjmuje zgłoszenia do 1 grudnia.
Komitet organizacyjny ogłoszonego parę dni temu Student Aerospace Challenge 2017-2018 zaprasza wszystkich chętnych studentów z krajów członkowskich ESA do udziału w konkursie. (...)
http://kosmonauta.net/2017/11/student-aerospace-challenge-zgloszenia-do-1-grudnia/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 26, 2017, 20:07
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 26 LISTOPADA 2017
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2017/11/mini-vega-v1.jpg)
Jedna z niewielu ogólnodostępnych grafik (slajdów) z informacjami o rakiecie Sparrow / Mini-Vega / Credits - ArianeGroup
http://kosmonauta.net/2017/11/arianegroup-zrezygnowalo-z-malej-rakiety-sparrow/#prettyPhoto
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 27, 2017, 08:34
24 LISTOPADA 2017
"Europa potrzebuje rakiet nośnych. (...) W przyszłości będziemy korzystać z nowej rodziny rakiet - Vega C, Ariane 64 i 62. Spoglądamy także w stronę mikro-rakiet nośnych. Także w przypadku tych programów zapraszamy Polskę do angażowania się w nie" - mówi dla Space24.pl Johann-Dietrich Woerner, dyrektor generalny Europejskiej Agencji Kosmicznej.
Ludzie mówią, że podstawa to możliwość powtórnego użycia [rakiety - przyp. red.]. Spójrzmy na butelki, normalne butelki. To masowy rynek. Nadal możemy kupić butelki, których powtórne wykorzystanie jest możliwe. Możemy kupić butelki, które będą poddane recyklingowi, i możemy kupić butelki które są po prostu wyrzucane.
Johann-Dietrich Woerner, dyrektor generalny ESA
W naszej konwencji istnieją zapisy definiujące pokojowy charakter naszych działań. Tak brzmi jedno ze zdań. Zawsze tłumaczę, że nie pracujemy wcale nad agresywnymi działaniami wojskowymi. Niniejszym, korzystam, zamiast określenia „wojskowy” ze słowa „obronny” i oczywiście wiele naszych działań można wykorzystać do zabezpieczenia bezpieczeństwa. Na przykład, jeżeli pracujemy nad obserwacją Ziemi, telekomunikacją, zabezpieczoną telekomunikacją, nawigacją, możemy skorzystać z tego właśnie słowa w odniesieniu do kwestii bezpieczeństwa na Ziemi.
Johann-Dietrich Woerner, dyrektor generalny ESA
http://www.space24.pl/703653,woerner-codziennie-zadajemy-sobie-pytanie-o-najlepsza-rakiete-przyszlosci-space24pl-tv
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Listopada 27, 2017, 11:35
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Listopada 27, 2017, 11:43
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Listopada 27, 2017, 11:46
https://www.youtube.com/watch?v=HfmzVZOToBM
http://www.youtube.com/watch?v=HfmzVZOToBM
??
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Listopada 27, 2017, 14:58
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Listopada 27, 2017, 15:08
Wiadomość wysłana przez: perian w Listopada 27, 2017, 17:22
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Listopada 27, 2017, 19:03
A ja obstawiam, że takie małe rakiety to ślepy zaułek. Kampania startowa kosztuje niemałe pieniądze. Lepiej zebrać kilka małych ładunków i posłać razem albo jako dodatkowy ładunek przy dużym satelicie.... bzdura. Przy aktualnej miniaturacji to nalezy sie spodziewac mosji na inne planety w oparciu o male satelity.
I nie wszytskei satelity musza byc na tych samych orbitach ... Argumentow za jest wiele, od psychologicznyc po ... komercyjne i polityczne. Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 29, 2017, 23:29
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 29 LISTOPADA 2017
Pomiędzy 26 lutego a 2 marca 2018 ESA zorganizuje sesję treningową dotyczącą projektowania oraz testowania małych satelitów. Sesja jest skierowana głównie do studentów. (...)
http://kosmonauta.net/2017/11/akademia-esa-male-satelity/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Grudnia 03, 2017, 19:54
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 3 GRUDNIA 2017
(...) Napędem tego nowego stopnia ma być ciekły tlen i ciekły metan. Warto tu dodać, że obecnie górny stopień rakiety Vega to AVUM, produkowany na Ukrainie. Docelowo całość rakiety Vega ma być budowana w Europie (wewnątrz państw członkowskich ESA). (...)
http://kosmonauta.net/2017/12/kontrakt-na-gorny-stopien-rakiety-vega/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Grudnia 05, 2017, 06:12
02.12.2017
(http://naukawpolsce.pap.pl/sites/default/files/styles/z/public/201711/29092476_29092453.jpg?itok=g12f1sKc)
Drony typu High Altitude Pseudo-Satellites (HAPS) mają być czymś pośrednim pomiędzy satelitami, a zwykłymi dronami. Można je nazwać pseudosatelitami albo „kosmicznymi dronami”. Źródło: ESA Earth Observation Graphics Bureau.
Drony są coraz popularniejsze. Najprostsze modele można kupić nawet w supermarkecie. Okazuje się, że ich zdecydowanie bardziej zaawansowane wersje mogą mieć zastosowanie kosmiczne i być komplementarne dla satelitów – takie projekty rozważa Europejska Agencja Kosmiczna.
„Kosmiczne drony” mogą być czymś pośrednim pomiędzy satelitami a zwykłymi dronami. Ta kategoria obiektów latającym nazywa się po angielsku High Altitude Pseudo-Satellites, w skrócie HAPS. Takie pseudosatelity to platformy, które szybują lub lecą na dużych wysokościach, podobnie jak tradycyjne samoloty, ale steruje się nimi bardziej jak satelitami. Różnicą jest fakt, iż nadal pozostają w atmosferze, a nie ponad nią, natomiast mogą latać przez tygodnie, a nawet miesiące.
Jako najlepszą wysokość roboczą dla tego typu obiektów Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) wskazuje 20 km. Jest to już ponad chmurami i prądami powietrznymi oraz 10 km powyżej wysokości przelotowych dla zwykłych samolotów pasażerskich. Na wysokości 20 km prędkości wiatrów są na tyle małe, że dron jest w stanie utrzymywać swoją pozycję przez długi czas. Przy wspomnianej wysokości zasięg widoczności horyzontu to aż 500 km, co pozwala na monitorowanie, telekomunikację lub wsparcie dla usług nawigacji satelitarnej.
Jak mówią inżynierowie z ESA, koncepcje takich dronów udających satelity były rozważane przez ostatnich 20 lat. Obecnie technologia rozwinęła się na tyle, że można zacząć realizować te pomysły w praktyce. Konieczna była odpowiednia miniaturyzacja awioniki, wzrost wydajności baterii słonecznych, zmniejszenie wagi takich źródeł zasilania, miniaturyzacja czujników i zwiększenie szybkości łączy komunikacyjnych.
Tego typu konstrukcje już powstają. Dla przykładu Airbus opracował drona Zephyr, ze skrzydłami i zasilanego energią słoneczną. W roku 2010 Zephyr pobił rekord świata w długości lotu bez tankowania paliwa (14 dni). Wersja Zephyr-S może dźwigać ładunki o wadze kilkudziesięciu kilogramów przez trzy miesiące. Przygotowywana jest już większa wersja Zephyr-T o wyższym udźwigu.
Z kolei Thales Alenia Space opracowuje „lżejszy od powietrza” Stratobus. Stratobus będzie mógł unieść ładunek 250 kg. Pierwszy jego lot ma według zapowiedzi nastąpić w 2021 roku.
Prace w tej dziedzinie wykonuje także wiele innych firm. Niedawno ESA zorganizowała pierwsze warsztaty dla podmiotów z tej branży. Po raz pierwszy w Europie spotkało się na nich ponad 200 ekspertów od dronów typu HAPS. (PAP)
cza/ agt/
http://naukawpolsce.pap.pl/aktualnosci/news%2C27417%2Cesa-chce-skrzyzowac-drony-z-satelitami.html
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Grudnia 05, 2017, 07:38
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 26, 2018, 22:22
BY MICHAŁ MOROZ ON 26 STYCZNIA 2018
Do 31 marca trwa rekrutacja do kosmicznego programu edukacyjno-studyjnego wspieranego przez Europejską Agencję Kosmiczną. (...)
http://kosmonauta.net/2018/01/rekrutacja-na-summer-school-alpbach-2018/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 27, 2018, 22:35
BY WOJCIECH LEONOWICZ ON 27 STYCZNIA 2018
(...) Inicjatywa jest skierowana do spółek, startupów, uniwersytetów i innych podmiotów naukowych jak i indywidualnych osób. Zgłaszane pomysły powinny zakładać transfer technologii z różnych branż do sektora kosmicznego w celu stworzenia nowych technologii, usług czy pozyskiwanych danych. (...)
http://kosmonauta.net/2018/01/trwa-trzeci-konkurs-innospace-masters/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 28, 2018, 06:47
24 stycznia 2018 Kamil Dobrowolski
Szwedzkie Biuro ds. Wykorzystania przestrzeni kosmicznej oraz przedsiębiorstwo Swedish Sapce Corporation (SSC) przedstawiły szwedzkiemu rządowi szczegółowy raport dotyczący przyszłości bazy rakietowej Esrange. Wnioski? Obsługa wynoszenia małych satelitów w przestrzeń kosmiczną jest z biznesowego punku widzenia opłacalna.
We wrześniu 2017 roku rząd szwedzki ogłosił rozpoczęcie prac nad studium mającym przesądzić, czy przystosowanie bazy rakietowej Esrange do wynoszenia małych satelitów w przestrzeń kosmiczną może przyczynić się do rozwoju szwedzkiego przemysłu kosmicznego. 11 stycznia 2018 roku rządowi szwedzkiemu został przedłożony wspólnie przygotowany przez SSC oraz Szwedzkie Biuro ds. Wykorzystania przestrzeni kosmicznej raport, którego wnioski wskazują na opłacalność takiej inwestycji.
Zakładamy, że posiadanie ośrodka przystosowanego do wynoszenia małych satelitów w przestrzeń kosmiczną może być niezwykle cenne z biznesowego punktu widzenia, a co więcej, także opłacalne, pod warunkiem jednak, że szwedzki rząd odpowiednio zidentyfikuje potrzebne inwestycje infrastrukturalne.
Olle Norberg, dyrektor Szwedzkiego Biura ds. Wykorzystania Przestrzeni Kosmicznej
Ostateczna decyzja co do inwestycji ma zostać podjęta przez rząd szwedzki na wiosnę. Odpowiedzialna za przygotowanie studium opłacalności rozbudowy bazy Esrange w szwedzkim rządzie, minister nauki oraz rozwoju Helena Hellmark-Knutsson zaznacza, że pokłada wielkie nadzieje w planowanej inwestycji i ufa, że wnioski końcowego raportu okażą się pozytywne – Inwestycja może doprowadzić do powstania wielu nowych miejsc pracy w całej Szwecji - dodaje.
Jeżeli na wiosnę rząd szwedzki da rozbudowie bazy Esrange „zielone światło”, powinna ona zakończyć się między 2020 a 2021 rokiem. W wyniku czego baza Esrange będzie przystosowana do obsługi rakiet o wysokości 40 metrów, czyli trzykrotnie wyższych niż obecnie.
http://www.space24.pl/szwecja-krok-blizej-do-przebudowy-bazy-esrange
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lutego 06, 2018, 23:23
Cytuj
.@Arianespace's Stella Guillen: first Vega rideshare in 2019. We want to add more launches per year. That will lower prices for cubesats and nanosats. The more rideshare missions we can plan, the better the prices. #smallsat18
Wiadomość wysłana przez: astropl w Lutego 06, 2018, 23:38
To chyba najlepsze miejsce na tę wiadomość. Pierwszy lot Vegi z wieloma satelitami w 2019 roku. Ciekawe jak to pójdzie...
Ale jaki pierwszy lot z wieloma satelitami? Toż Vega już kilkakrotnie wynosiła po kilka satelitów (http://space.skyrocket.de/doc_lau/vega_p80.htm).
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lutego 06, 2018, 23:41
To chyba najlepsze miejsce na tę wiadomość. Pierwszy lot Vegi z wieloma satelitami w 2019 roku. Ciekawe jak to pójdzie...
Ale jaki pierwszy lot z wieloma satelitami? Toż Vega już kilkakrotnie wynosiła po kilka satelitów (http://space.skyrocket.de/doc_lau/vega_p80.htm).
Pewnie tu chodzi o dedykowany lot tylko z małymi satelitami i ich "rozsypanie".
Wiadomość wysłana przez: Gibon w Lutego 07, 2018, 00:32
Wiadomość wysłana przez: perian w Lutego 07, 2018, 17:47
Ciężko czyta się takie wiadomości, biorąc pod uwagę co dzieje się w sąsiednim wątku. Jak będzie wyglądać przyszłość Ariane 6? Prawdopodobnie ciężkie dotowanie z pieniędzy publicznych, tylko czyich?
Niekoniecznie. Jak faktycznie obniżą koszta kampanii startowej, boostery wiadomo, że będą tańsze to nadal się to może spinać. Jednak w sumie jest to wątpliwe patrząc jak wygląda wyrzutnia dla A6, kaszalot jakich mało.
Wiadomość wysłana przez: Borys w Lutego 07, 2018, 20:41
Ciężko czyta się takie wiadomości, biorąc pod uwagę co dzieje się w sąsiednim wątku. Jak będzie wyglądać przyszłość Ariane 6? Prawdopodobnie ciężkie dotowanie z pieniędzy publicznych, tylko czyich?
Na 100% będą zmiany w projekcie oraz dofinansowanie i przyspieszenie takich inicjatyw jak Prometheus (http://spacenews.com/frances-prometheus-reusable-engine-becomes-esa-project-gets-funding-boost/) czy Callisto (http://spacenews.com/france-germany-studying-reusability-with-a-subscale-flyback-booster/).
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lutego 07, 2018, 21:22
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 09, 2018, 15:36
BY MICHAŁ MOROZ ON 8 LUTEGO 2018
Pierwsza misja ESA w tym roku została wyniesiona na orbitę 2 lutego.
GomX-4B jest obecnie najbardziej zaawansowanym satelitą testowym ESA. Wyposażony jest w kamerę hiperspektralną oraz malutkie silniczki do manewrowania w odległości tysięcy kilometrów od bliźniaczego satelity, co pozwala przetestować połączenie radiowe.
Oba CubeSaty są zbudowane przez duńską firmę GomSpace na bazie sześcianów o długości boku wynoszącej 10 cm. W tym przypadku są to CubeSaty z sześciu jednostek i tym samym wielkością przypominają paczkę płatków śniadaniowych. Jednocześnie są one dwa razy większe od poprzedzających je satelitów GomX-3, wypuszczonych z Międzynarodowej Stacji Kosmicznej w 2015 roku. (...)
http://kosmonauta.net/2018/02/pierwszy-satelita-esa-wystrzelony-w-2018-roku/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 11, 2018, 11:15
BY REDAKCJA ON 9 LUTEGO 2018
ESA pomogła urzędom morskim w śledzeniu o 70% więcej statków oraz trzykrotnym zwiększeniu satelitarnego monitoringu pozycji statków względem tego, co było możliwe wcześniej.
Wielkie kontenerowce oraz statki pasażerskie są zobligowane do przewożenia sprzętu AIS – Systemu Automatycznej Identyfikacji, Automatic Identification System. Podczas kursu transmituje on pozycję, prędkość oraz numer identyfikacyjny do innych statków morskich oraz do stacji nabrzeżnych.
Pierwotnie system został stworzony po to, aby zapobiegać kolizjom morskim. Dzisiaj pozwala on zmniejszyć zanieczyszczenie wody, pomaga w transporcie niebezpiecznych ładunków oraz wspiera rutynowy monitoring. (...)
http://kosmonauta.net/2018/02/satelity-maluja-dokladny-obraz-aktywnosci-statkow-morskich/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 15, 2018, 23:33
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 15 LUTEGO 2018
(http://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2018/02/Bloostar_microlauncher-1.jpg)
Koncepcja wynoszenia małych satelitów za pomocą balonu stratosferycznego / Credits - Zero 2 Infinity
Europejska Agencja Kosmiczna zleciła pięć studiów wykonalności na stworzenie małej europejskiej rakiety nośnej, zdolnej do działania na rynku bez finansowania publicznego. (...)
http://kosmonauta.net/2018/02/esa-zleca-studia-nad-malymi-rakietami/#prettyPhoto
Wiadomość wysłana przez: robinson w Lutego 16, 2018, 20:08
Pzdr
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Borys w Lutego 17, 2018, 13:48
Ta rakietka ma sie składać z samych silników? Dziwnie to wyglada jakby nie miała zbiorników na paliwo. Może ktoś wie coś więcej?
Silniki pracujące przy niskim ciśnieniu zewnętrznym i w komorze spalania są duże - przypomnij sobie dyszę statku Apollo. Całość wygląda trochę jak Briz-M (pierwszy stopień owinięty wokół drugiego):
(https://static.turbosquid.com/Preview/001158/017/PJ/briz-m-breeze-m-upper-stage-3D-model_0.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 19, 2018, 22:26
BY MICHAŁ MOROZ ON 19 LUTEGO 2018
19 lutego Republika Chorwacji podpisała Umowę o Współpracy z Europejską Agencją Kosmiczną. Jest to ważny krok przed oficjalnym dołączeniem do struktur ESA. (...)
W skład Europejskiej Agencji Kosmicznej wchodzą obecnie 22 państwa. Program PECS realizują teraz Łotwa i Słowenia. Umowę Europejskiego Państwa Współpracującego podpisały również Cypr, Słowacja, Litwa oraz Bułgaria.
(ESA)
http://kosmonauta.net/2018/02/chorwacja-podpisala-umowe-o-wspolpracy-z-esa/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 24, 2018, 11:11
BY REDAKCJA ON 22 LUTEGO 2018
(...) Zauważyliśmy, że problem astronautów – ograniczona wymiana powietrza na pokładzie Międzynarodowej Stacji Kosmicznej – jest podobny do braku lub niewielkiej wentylacji w wielu budynkach, tłumaczy Ciro Formisano z Airgloss, rozwijanego w ramach włoskiego ESA BIC.
„Przystosowaliśmy system czujników, który rozwinęliśmy dla Stacji Kosmicznej, tak aby działał na Ziemi w różnych konfiguracjach, dodaliśmy też sieciowy dostęp kontroli, aby system na czas zdalnie przekazywał ostrzeżenia”.
Produkt został opracowany i rozwinięty przez zespół Formisano i był testowany na ISS we współpracy z Uniwersytetem Tor Vergata w Rzymie. Sprawdzał on jakość powietrza na pokładzie Stacji. Testy zostały przeprowadzone w 2011 roku podczas trzeciego lotu astronauty Roberto Vittoriego na ISS. (...)
http://kosmonauta.net/2018/02/czyste-powietrze-dla-kazdego/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Marca 15, 2018, 17:02
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 15 MARCA 2018
(...) W REXUS 24 uczestniczyły zespoły studenckie z Niemiec, Francji, Wielkiej Brytanii i Szwecji. Poniżej prezentujemy nagranie z testów zespołu WOLF (Wobbling Control system for spinning Free falling unit) ze Szwecji.
http://www.youtube.com/watch?v=o5NASa9Sk0Q
https://www.youtube.com/watch?v=o5NASa9Sk0Q
Testy (z lutego 2018) jednego z eksperymentów, który znalazł się na pokładzie REXUS 24 / Credits – WOLF Experiment RX24
(...)
http://kosmonauta.net/2018/03/nieudany-lot-rexus-24/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Marca 27, 2018, 06:35
BY MICHAŁ MOROZ ON 26 MARCA 2018
(...) Szereg ładunków o łącznej masie do 500 kg ma być uwalnianych ze specjalnego wyrzutnika o nazwie Small Satellites Mission Service. Pierwszy lot nowego wyrzutnika ma być wykonany w 2019 roku podczas lotu rakiety Vega. Będzie on również przystosowany do innych, obecnie rozwijanych, europejskich rakiet – Ariane 6 oraz Vegi-C. Operatorem sprzętu będzie spółka Arianespace.
Wyrzutnik będzie w stanie wynosić ważące 1 kg CubeSaty, większe minisatelity (o masie do 100 kg), a także umożliwi sprawniejszą organizację lotów megakonstelacji satelitarnych. (...)
https://m.esa.int/Our_Activities/Space_Transportation/Shared_launch_opportunities_for_light_satellites
http://www.esa.int/esapub/bulletin/bullet80/dale80.htm
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Kwietnia 11, 2018, 10:32
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 10 KWIETNIA 2018
Europejska Agencja Kosmiczna organizuje w dniach 6-8 czerwca kurs dla małych i średnich przedsiębiorstw dotyczący wypełniania wniosków projektowych. Kurs odbędzie się w ośrodku ESTEC w Holandii. (...)
http://kosmonauta.net/2018/04/esa-szkolenie-z-wypelniania-wnioskow/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Kwietnia 18, 2018, 23:30
BY ADAM DĄBROWSKI ON 18 KWIETNIA 2018
W dniach 11-13 kwietnia w Budapeszcie odbyło się Drugie Sympozjum dot. Edukacji Kosmicznej (2nd SSEA). Była to już druga edycja tego wydarzenia (po pierwszej w Padwie w 2015 r.) współorganizowanego przez Europejską Agencję Kosmiczną. (...)
http://kosmonauta.net/2018/04/drugie-sympozjum-nt-edukacji-kosmicznej-w-budapeszcie/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Kwietnia 29, 2018, 08:40
BY REDAKCJA ON 29 KWIETNIA 2018
(...) Hervé Stevenin, dyrektor ESA ds. przygotowań do EVA oraz operacji w zbiorniku NBF tłumaczy: „Zbiornik NBF pozwala nie tylko na długotrwałe symulacje stanu nieważkości, ale także na symulacje zmniejszonego ciążenia, takiego jak na Księżycu lub Marsie. Osiągamy to przez dostosowanie wyporności astronautów oraz całego używanego przez nich sprzętu”. (...)
http://kosmonauta.net/2018/04/podwodny-spacer-na-ksiezycu/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Maja 13, 2018, 07:14
BY WOJCIECH LEONOWICZ ON 12 MAJA 2018
Wysokoenergetyczny przegląd wczesnego Wszechświata, teleskop obserwujący formacje gwiazd, planet i galaktyk w podczerwieni oraz orbiter Wenus są kandydatami ESA na piątą misję średniej klasy, która ma zostać wystrzelona w 2032 w ramach programu Cosmic Vision. (...)
https://kosmonauta.net/2018/05/esa-analizuje-trzy-nowe-koncepcje-misji/
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Maja 13, 2018, 11:43
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Maja 17, 2018, 14:33
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 16 MAJA 2018
(...) Najnowsza propozycja wydatków Unii Europejskiej na projekty badawczo-rozwojowe wynosi aż 100 miliardów EUR na lata 2021 – 2017. (...)
Następcą FP7 jest „Horyzont 2020” (H2020), który jest realizowany w latach 2014 – 2020. Budżet na ten program wynosi ponad 75 miliardów EUR. Te kwoty również zostaną wydane na różne projekty badawczo-rozwojowe i wdrożeniowe. Cechą wyróżniającą H2020 jest ułatwienie udziału dla małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP), które wcześniej dość rzadko uczestniczyły w FP7. Część funduszy zostanie wydana na zupełnie nowe programy, w tym dedykowane MŚP, a których efektem ma być wzrost innowacyjności lub wprowadzanie nowych produktów technologicznych na rynek europejski. (...)
https://kosmonauta.net/2018/05/nastepca-h2020-az-100-miliardow-eur/
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Maja 17, 2018, 14:35
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Czerwca 12, 2018, 14:52
07.06.2018
W nowym budżecie Komisja Europejska planuje zwiększyć wydatki na sektor kosmiczny. 16 mld euro na badania kosmiczne ma przyczynić się do rozwoju internetu rzeczy, pojazdów autonomicznych i monitorowania emisji gazów cieplarnianych.
Zdaniem unijnej komisarz do spraw rynku wewnętrznego, przemysłu i przedsiębiorczości Elżbiety Bieńkowskiej wartość działań UE w dziedzinie przestrzeni kosmicznej jest ogromna, zwłaszcza w takich sferach jak gospodarka czy bezpieczeństwo. Dlatego też Komisja chce znacząco zwiększyć finansowanie badań i rozwój technologii kosmicznych, które w coraz większym stopniu przyczyniają się do rozwoju technologii codziennego użytku.
"Nasz plan działania jest jasny - powiedziała podczas prezentacji programu. - Będziemy utrzymywać i modernizować istniejącą infrastrukturę Galileo i Copernicus, upowszechniać korzystanie z danych pozyskanych w przestrzeni kosmicznej, promować europejski sektor +NewSpace+ innowacyjnych, nowych przedsiębiorstw oraz zwiększać bezpieczeństwo Europejczyków".
We wniosku Komisji zaproponowano połączenie wszystkich istniejących i nowych działań związanych z przestrzenią kosmiczną w ramach jednego programu. Ma to zapewnić utrzymanie istniejącej infrastruktury i usług oraz umożliwić wprowadzenie szeregu nowych rozwiązań.
Jednym z nich jest wspieranie przemysłu kosmicznego poprzez poprawę dostępu do finansowania ryzyka, zwłaszcza dla przedsiębiorstw typu start-up. Jednocześnie Komisja zbada możliwość stworzenia specjalnego instrumentu kapitałowego w ramach programu InvestEU. Nowy program kosmiczny pozwoli na opracowywanie i nabywanie innowacyjnych produktów i usług. Ma też ułatwić przedsiębiorstwom typu start-up dostęp do obiektów badawczych i obiektów przetwarzania oraz promować działania w zakresie certyfikacji i normalizacji. Będzie on realizowany wraz z programem „Horyzont Europa”, co zapewni współpracę w zakresie badań naukowych i innowacji w sektorze kosmicznym.
Ponieważ strategiczna autonomia Europy jest "szczególnie ważna w kontekście infrastruktury krytycznej, technologii, bezpieczeństwa i obronności", Komisja chce zadbać o utrzymanie "autonomicznego, niezawodnego i opłacalnego" dostępu UE do przestrzeni kosmicznej. W związku z tym planuje zharmonizować usługi wynoszenia na orbitę poprzez finansowanie i wspieranie innowacyjnych technologii, takich jak rakiety nośne wielokrotnego użytku czy dostosowanie niezbędnej infrastruktury naziemnej.
W ramach swojego programu kosmicznego UE zamierza zwiększyć inwestycje finansowe i usprawnić system podejmowania decyzji. Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) pozostanie głównym partnerem KE, jeśli chodzi o techniczne i operacyjne wdrażanie programu kosmicznego, natomiast Agencja Europejskiego GNSS, która ma zostać przemianowana na Agencję Unii Europejskiej ds. Programu Kosmicznego, będzie w coraz większym stopniu wspierać "wykorzystywanie i absorpcję przez rynek unijnych działań związanych z przestrzenią kosmiczną".
Komisja proponuje, aby budżet w wysokości 16 mld euro na lata 2021–2027 został podzielony na trzy pakiety.
9,7 mld euro ma zostać przeznaczone na programy Galileo i EGNOS – unijne globalne i regionalne systemy nawigacji satelitarnej. Środki te będą wspierać stałe inwestycje w działania i infrastrukturę, które będą uzupełniać i utrzymywać system europejskich satelitów. Będą też służyły do opracowania tzw. wzmocnionego sygnału precyzyjnego i upowszechniania na rynku usług nawigacji satelitarnej z myślą o rozwijaniu autonomicznych i połączonych samochodów, internetu rzeczy, smartfonów czy zarządzania ruchem.
5,8 mld euro na unijny program obserwacji Ziemi Copernicus ma z kolei wspierać utrzymanie autonomii i pozycji UE w dziedzinie monitorowania środowiskowego, zarządzania kryzysowego oraz wsparcia ochrony granic i bezpieczeństwa morskiego. Zdaniem Komisji nowe misje w ramach programu Copernicus, takie jak monitorowanie emisji CO2, pozwolą UE stać się liderem w walce z niekorzystnymi zmianami klimatycznymi. Usługi dostępu do danych i informacji w ramach programu Copernicus (DIAS) mają też ułatwić małym i średnim przedsiębiorstwom korzystanie z danych Copernicusa i opracowywanie innowacyjnych aplikacji.
Kolejne 500 mln euro Komisja chciałaby przeznaczyć na wzmocnienie bezpieczeństwa, a szczególności na zwiększenie skuteczności i autonomii orientacji sytuacyjnej w przestrzeni kosmicznej, co pomoże unikać kolizji w przestrzeni kosmicznej i monitorować ryzyko wejścia obiektów w atmosferę ziemską. W jego ramach uwzględnione zostaną również zagrożenia związane z aktywnością Słońca, asteroidami lub kometami. Nowa inicjatywa dotycząca rządowej łączności satelitarnej (GOVSATCOM) zapewni też państwom członkowskim dostęp do bezpiecznej łączności satelitarnej i m.in. pomoże policji w ochronie granic.
Komisja zaznacza, że opóźnienia w uchwalaniu nowego budżetu oznaczałyby, że inwestycje w unijne działania związane z przestrzenią kosmiczną, takie jak Galileo, EGNOS i Copernicus, mogłyby być zagrożone, a nowe usługi – opóźnić się. Inwestycje w programy kosmiczne realizowane są bowiem na przestrzeni kilkudziesięciu lat i wiążą się z dużym ryzykiem. Dlatego muszą być planowane ze znacznym wyprzedzeniem.
Z Brukseli Grzegorz Paluch (PAP)
http://naukawpolsce.pap.pl/aktualnosci/news%2C29789%2Cke-chce-zwiekszyc-inwestycje-w-sektorze-kosmicznym.html
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Czerwca 13, 2018, 08:32
6 czerwca 2018
W ramach kolejnego długoterminowego budżetu UE na lata 2021–2027 Komisja proponuje przeznaczyć 16 mld euro na pomoc w utrzymaniu i dalszym wzmacnianiu wiodącej roli UE w sektorze przestrzeni kosmicznej.
Technologie kosmiczne oraz dane i usługi związane z sektorem kosmicznym stały się istotną częścią codziennego życia Europejczyków. Są również niezbędne, aby Europa mogła osiągać swoje strategiczne cele. Dzięki znacznym inwestycjom UE ma dużą przewagę w dziedzinie działań prowadzonych w przestrzeni kosmicznej, a europejski przemysł kosmiczny jest jednym z najbardziej konkurencyjnych.
Pojawiło się jednak wiele nowych wyzwań i podmiotów działających na całym świecie. Nowy unijny program kosmiczny zwiększy nakłady na działania związane z przestrzenią kosmiczną w UE. Pozwoli to dostosować się do nowych potrzeb i technologii, a także rozszerzyć autonomiczny dostęp Europy do przestrzeni kosmicznej.
Inwestycje UE w sektor kosmiczny przyniosły ogromne korzyści obywatelom i przedsiębiorstwom europejskim. Ponad 10 proc. unijnego PKB jest już uzależnionych od usług związanych z przestrzenią kosmiczną, a szeroko zakrojone inwestycje UE pozwoliły na osiągnięcie postępów, których żadne państwo członkowskie nie byłoby w stanie osiągnąć samodzielnie. Ale musimy posunąć się jeszcze dalej. Dane dotyczące przestrzeni kosmicznej mogą sprawić, że przemysł europejski odegra kluczową rolę w rozwoju internetu rzeczy i zautomatyzowanego prowadzenia pojazdów, a dzięki dokładnemu monitorowaniu emisji gazów cieplarnianych nasze działania w dziedzinie klimatu będą bardziej skuteczne niż kiedykolwiek wcześniej.
Maroš Šefčovič, wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej
Przestrzeń kosmiczna jest ważna dla Europy. Wartość działań UE w dziedzinie przestrzeni kosmicznej dla naszego społeczeństwa, gospodarki i bezpieczeństwa jest ogromna. Nasz plan działania jest jasny: będziemy utrzymywać i modernizować istniejącą infrastrukturę Galileo i Copernicus, upowszechniać korzystanie z danych pozyskanych w przestrzeni kosmicznej, promować europejski sektor „New Space” innowacyjnych nowych przedsiębiorstw oraz zwiększać bezpieczeństwo Europejczyków. Dziś przedstawiamy nasze ambicje i wizję konkretnego programu, dzięki któremu Europa może utrzymać pozycję światowego lidera w dziedzinie przestrzeni kosmicznej i lepiej reagować na głębokie zmiany w sektorze kosmicznym.
Elżbieta Bieńkowska, komisarz do spraw rynku wewnętrznego, przemysłu, przedsiębiorczości i MŚP
We wniosku Komisji zaproponowano połączenie wszystkich istniejących i nowych działań związanych z przestrzenią kosmiczną w ramach jednego programu. Nowy program kosmiczny zapewni utrzymanie istniejącej infrastruktury i usług oraz wprowadzi szereg nowych rozwiązań:
Wspieranie silnego i innowacyjnego przemysłu kosmicznego: nowy program kosmiczny poprawi dostęp do finansowania ryzyka dla przedsiębiorstw typu start-up działających w sektorze kosmicznym. Jednocześnie Komisja zbada możliwość stworzenia specjalnego instrumentu kapitałowego w ramach programu InvestEU. Nowy program kosmiczny stworzy partnerstwa innowacyjne na potrzeby opracowywania i nabywania innowacyjnych produktów i usług; ułatwi przedsiębiorstwom typu start-up dostęp do obiektów badawczych i obiektów przetwarzania, a także będzie promować działania w zakresie certyfikacji i normalizacji. Program będzie realizowany wraz z programem „Horyzont Europa”, co zapewni współpracę w zakresie badań naukowych i innowacji w sektorze kosmicznym.
Utrzymanie autonomicznego, niezawodnego i opłacalnego dostępu UE do przestrzeni kosmicznej: strategiczna autonomia Europy jest szczególnie ważna w kontekście infrastruktury krytycznej, technologii, bezpieczeństwa i obronności. Mając na uwadze, że UE jest największym klientem instytucjonalnym, Komisja połączy zapotrzebowanie UE na usługi wynoszenia na orbitę, jednocześnie dostarczając finansowanie i wspierając stosowanie innowacyjnych technologii, takich jak rakiety nośne wielokrotnego użytku oraz pomagając w dostosowaniu niezbędnej infrastruktury naziemnej.
Jednolity i uproszczony system zarządzania: UE zapewni wsparcie dla zwiększenia inwestycji finansowych poprzez skuteczne podejmowanie decyzji, tak aby wszystkie działania UE w dziedzinie przestrzeni kosmicznej były realizowane terminowo i zgodnie z przewidzianym budżetem. Komisja będzie w dalszym ciągu odpowiedzialna za zarządzanie całym programem. Ze względu na swoją wiedzę fachową międzyrządowa Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) pozostanie głównym partnerem, jeśli chodzi o techniczne i operacyjne wdrażanie programu kosmicznego UE. Agencja Europejskiego GNSS, która ma zostać przemianowana na Agencję Unii Europejskiej ds. Programu Kosmicznego, będzie w coraz większym stopniu wspierać wykorzystywanie i absorpcję przez rynek unijnych działań związanych z przestrzenią kosmiczną oraz odgrywać coraz większą rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa wszystkich elementów programu.
Komisja proponuje, aby budżet w wysokości 16 mld euro na lata 2021–2027 rozdzielić w następujący sposób:
9,7 mld euro na programy Galileo i EGNOS – unijne globalne i regionalne systemy nawigacji satelitarnej: środki te będą wspierać stałe inwestycje w działania i infrastrukturę w celu uzupełnienia i utrzymania konstelacji satelitów, opracowania wzmocnionego sygnału precyzyjnego oraz wsparcia dla upowszechniania na rynku usług nawigacji satelitarnej z myślą o rozwijaniu autonomicznych i połączonych samochodów, internetu rzeczy, smartfonów i zarządzania ruchem;
5,8 mld euro na program Copernicus – unijny program obserwacji Ziemi: środki te będą wspierać utrzymanie autonomii i wiodącej pozycji UE w zakresie wysokiej jakości monitorowania środowiskowego, zarządzania kryzysowego oraz wsparcia na rzecz ochrony granic i bezpieczeństwa morskiego. Nowe misje w ramach programu Copernicus, takie jak monitorowanie emisji CO2, pozwolą UE stać się liderem technologicznym w walce ze zmianą klimatu, zgodnie z zobowiązaniami podjętymi w ramach paryskiego porozumienia klimatycznego. Usługi dostępu do danych i informacji w ramach programu Copernicus (DIAS) znacznie ułatwią MŚP i przedsiębiorstwom typu start-up korzystanie z danych z programu Copernicus i opracowywanie innowacyjnych aplikacji;
500 mln euro na opracowanie nowych elementów dotyczących bezpieczeństwa: nowy program kosmiczny ma na celu zwiększenie skuteczności i autonomii orientacji sytuacyjnej w przestrzeni kosmicznej, co pomoże unikać kolizji w przestrzeni kosmicznej i monitorować ryzyko wejścia obiektów kosmicznych w atmosferę ziemską. W jego ramach uwzględnione zostaną również zagrożenia kosmiczne związane z aktywnością Słońca, planetoidami lub kometami, które stanowią zagrożenie dla infrastruktury krytycznej. Nowa inicjatywa dotycząca rządowej łączności satelitarnej (GOVSATCOM) zapewni państwom członkowskim wiarygodny, bezpieczny i opłacalny dostęp do bezpiecznej łączności satelitarnej, pomoże policji w ochronie granic, będzie wspierać sieci dyplomatyczne oraz ochronę ludności i pomoc humanitarną.
Dalsze działania
Aby środki UE mogły zacząć jak najszybciej przynosić praktyczne rezultaty, niezbędne jest szybkie osiągnięcie porozumienia w sprawie ogólnego długoterminowego budżetu UE i powiązanych wniosków sektorowych. Opóźnienia podobne do tych, które miały miejsce na początku bieżącego okresu programowania na lata 2014–2020, oznaczałyby, że inwestycje w unijne działania związane z przestrzenią kosmiczną, takie jak Galileo, EGNOS i Copernicus, mogłyby być zagrożone, a nowe usługi – opóźnić się. Inwestycje w programy kosmiczne realizowane są na przestrzeni kilkudziesięciu lat i wiążą się z dużym ryzykiem. Dlatego decyzje dotyczące zarządzania danym programem muszą być planowane z dużym wyprzedzeniem.
Osiągnięcie w 2019 r. porozumienia w sprawie przyszłego budżetu długoterminowego umożliwi płynne przejście z obecnego długoterminowego budżetu (2014–2020) do nowego, a także zapewni przewidywalność i ciągłość finansowania z korzyścią dla wszystkich.
Kontekst
Technologie kosmiczne oraz dane i usługi związane z sektorem kosmicznym stały się niezbędne w codziennym życiu Europejczyków i odgrywają istotną rolę w ochronie wielu strategicznych interesów. Główne inwestycje UE pozwoliły na osiągnięcie postępów, których żadne państwo członkowskie nie byłoby w stanie osiągnąć samodzielnie.
Przedstawiony dziś wniosek opiera się na Strategii kosmicznej dla Europy z października 2016 r. oraz na strategii dotyczącej polityki przemysłowej przedstawionej przez przewodniczącego Jeana-Claude'a Junckera w orędziu o stanie Unii z 2017 r. Dokumenty te przedstawiają zarówno strategiczną wizję inteligentnego, innowacyjnego i zrównoważonego przemysłu w odpowiedzi na rosnącą konkurencję na świecie, jak i ważne zmiany technologiczne.
Przedstawiony wniosek ma zagwarantować, że UE pozostanie światowym liderem w dziedzinie przestrzeni kosmicznej. Zaproponowane środki zapewnią ciągłość inwestycji w unijne działania w sektorze kosmicznym, będą zachęcać do postępu naukowego i technicznego oraz wspierać konkurencyjność i innowacyjność europejskiego przemysłu kosmicznego, w szczególności małych i średnich przedsiębiorstw, przedsiębiorstw typu start-up i innowacyjnych firm. Będą one również wspierać działania UE w takich obszarach, jak obliczenia wielkiej skali, zmiana klimatu czy bezpieczeństwo.
Źródło: Komiska Europejska
http://www.space24.pl/komisja-europejska-16-mld-euro-na-program-kosmiczny-w-latach-2021-2027-wideo
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Czerwca 13, 2018, 08:47
8 czerwca 2018
W ogłoszonym w dniu 6 czerwca 2018 r. komunikacie dotyczącym europejskiego programu kosmicznego Unii Europejskiej w perspektywie nowego budżetu na lata 2021 – 2027 Komisja Europejska planuje przeznaczyć na jego rozwój 16 mld euro. W tym samym dniu Europejska Agencja Kosmiczna wydała oświadczenie, w którym odniosła się do najnowszych propozycji UE.
ESA ma nadzieje, że propozycja Komisji Europejskiej pomoże skonsolidować rolę Europy w kosmosie i będzie stanowić dodatkowy bodziec dla różnych form działalności kosmicznych oraz ich wykorzystania w sektorach przemysłu w Europie.
ESA przygotowuje obecnie wniosek na mające się odbyć w 2019 r. zebranie Rady Ministerialnej ESA, który będzie stanowił wkład ESA w realizację wspólnej wizji ESA i UE oraz celów dotyczących przyszłości Europy w kosmosie. ESA pragnie w dalszym ciągu realizować swoją rolę jako "agencja kosmiczna działająca w interesie jej państw członkowskich jak i w interesie UE".
W ciągu ostatnich tygodni odbyły się konsultacje mające na celu wypracowanie wspólnego porozumienia w sprawie długoterminowego, strategicznego partnerstwa ESA-UE, w oparciu o dotychczasowe doświadczenia: Galileo i EGNOS, które to zapewniają światowej klasy usługi nawigacyjne oraz program Copernicus będący najbardziej kompletnym systemem obserwacji Ziemi na świecie.
Konsultacje te obejmowały interesy wszystkich zainteresowanych podmiotów, a mianowicie UE, ESA i państw członkowskich obu tych organizacji. Podstawą dyskusji był Traktat Lizboński, umowa ramowa ESA-UE, komunikaty UE i ESA, a także kierownictwo polityczno-regulacyjne UE oraz przewodnictwo ESA w kosmosie w zakresie technologicznej realizacji programów kosmicznych.
Biorąc pod uwagę rosnącą konkurencję i zmianę paradygmatu w przemyśle kosmicznym, Europa bardziej niż kiedykolwiek musi połączyć siły, aby zachować konkurencyjność, osiągnąć niezależność w strategicznie istotnych obszarach kosmicznych oraz zapewnić swoim obywatelom korzyści społeczno-gospodarcze wynikające z eksploracji kosmosu.
ESA jest gotowa do realizacji wskazanych powyżej działań w celu realizacji unijnego programu kosmicznego. Planowana umowa ramowa o partnerstwie finansowym między Komisją Europejską a ESA przewiduje wdrożenie rozwiązań opartych na wnioskach wyciągniętych podczas realizacji poprzednich programów. Kolejnym krokiem będzie określenie szczegółów niniejszej umowy o partnerstwie między Komisją Europejską a ESA, która będzie negocjowana w pełnej przejrzystości oraz z bezpośrednim udziałem państw członkowskich.
Następca GSA, czyli Agencja Unii Europejskiej ds. Programu Kosmicznego, będzie odgrywać znaczącą rolę w zarządzaniu bezpieczeństwem i będzie wspierać wykorzystywanie i wprowadzanie na rynek europejski elementów programu kosmicznego UE w pełnej komplementarności z zadaniami ESA.
ESA planuje w najbliższym czasie zgłębić szczegóły propozycji Komisji Europejskiej i następnie omówić je ze swoimi państwami członkowskimi.
Podsumowując stosunki ESA z UE, wierzę, że jesteśmy na bardzo dobrej drodze do rozwoju i wzmocnienia naszego udanego partnerstwa. Zmierzamy do stworzenia United Space w Europie i dla Zjednoczonej Europy w kosmosie.
Jan Wörner, Dyrektor Generalny ESA
Warto zaznaczyć, że w kwestii powołania Agencji Unii Europejskiej ds. Programu Kosmicznego parę dni przed ogłoszeniem wizji Komisji Europejskiej na rozwój europejskiego sektora kosmicznego na swoim oficjalnym blogu Jan Wörner pisał „Nie ma potrzeby powołania równolegle w Europie nowej agencji kosmicznej, której rozwój wymagałby wielu dziesięcioleci, kosztowałby miliardy, i tym samym był poważnym zagrożeniem dla programów, które realizuje. Musimy usprawniać, a nie dublować procedury administracyjne.”
Źródło: ESA
http://www.space24.pl/pozytywna-reakcja-europejskiej-agencji-kosmicznej-na-propozycje-nowego-unijnego-budzetu
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Czerwca 22, 2018, 03:34
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 20 CZERWCA 2018
(...) Dwa podstawowe kosmiczne programy, które mają otrzymać finanse w ramach Horizon Europe to Galileo (oraz wspierający system EGNOS) oraz Copernicus. Te dwa programy mają otrzymać 15,5 miliarda EUR w ramach Horizon Europe. Kolejne 500 milionów EUR zostałoby przeznaczone na europejskie programy SSA oraz GOVSATCOM.
Decyzja co do wielkości budżetu Horizon Europe oraz jego “kosmicznej” części powinna zapaść w 2019 roku. W tej chwili nie jest pewne czy tak duży budżet Horizon Europe znajdzie uznanie o wszystkich członków Unii Europejskiej (UE). W kolejnych miesiącach można oczekiwać opinii ze strony poszczególnych państw UE. (...)
https://kosmonauta.net/2018/06/horizon-europe-16-miliardow-eur-na-branze-kosmiczna/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Czerwca 23, 2018, 23:34
BY WOJCIECH LEONOWICZ ON 23 CZERWCA 2018
(...) Państwa Członkowskie poparły plan dyrektora generalnego ESA dla:
negocjacji umów dotyczących wkładu ESA w rozwój i budowę LOP-G, również tych dotyczących kwestii transportu i infrastruktury;
negocjacji umowy (lub umów) dotyczących europejskiego wkładu w międzynarodową misję przywiezienia próbek z Marsa lub w inne misje typu sample return;
wykonania analiz scenariuszy i konceptów misji księżycowych wspierających założenia europejskich środowisk naukowych.
Umowy miałyby zostać zatwierdzone podczas Rady Ministerialnej w 2019 roku.
https://kosmonauta.net/2018/06/zapewnienie-roli-esa-w-eksploracji-kosmosu/
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Czerwca 23, 2018, 23:56
Horizon Europe – 16 miliardów EUR na branżę kosmiczną
https://kosmonauta.net/2018/06/horizon-europe-16-miliardow-eur-na-branze-kosmiczna/
To jest naprawdę ważna wiadomość. Ciekawe jak dużo się uda wywalczyć z tych funduszy dla Polski.
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lipca 04, 2018, 22:50
BY MICHAŁ MOROZ ON 4 LIPCA 2018
25-26 czerwca 2018 w Barcelonie odbyło się spotkanie Design Review koordynowanego przez Blue Dot Solutions projektu HATCH, finansowanego przez Unię Europejską w ramach programu Horyzont 2020. (...)
https://kosmonauta.net/2018/07/design-review-projektu-hatch/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lipca 11, 2018, 13:57
BY MICHAŁ MOROZ ON 11 LIPCA 2018
https://kosmonauta.net/2018/07/projekt-hatch-potrzebuje-waszych-komentarzy/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lipca 12, 2018, 07:49
BY WOJCIECH LEONOWICZ ON 12 LIPCA 2018
(...) To ważny moment weryfikujący przygotowania do lotu boosterów, które od przyszłego roku wejdą w skład rakiet Vega-C oraz od 2020 w skład Ariane 6.
W pełni zatankowany paliwem silnik P120C będzie umieszczony pionowo i odpalony w stanowisku startowym. Czujniki podczas testu wykonają około 600 pomiarów. (...)
https://kosmonauta.net/2018/07/przygotowania-do-odpalenia-najwiekszego-silnika-na-paliwo-stale/
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lipca 16, 2018, 14:57
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lipca 16, 2018, 21:05
https://www.youtube.com/watch?v=B4r_1db6xYo
http://www.youtube.com/watch?v=B4r_1db6xYo
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lipca 17, 2018, 00:08
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 16 LIPCA 2018
(...) Szesnastego lipca 2018 ESA ogłosiła zaproszenie do przesyłania koncepcji w tematyce transportu kosmicznego. To zaproszenie dotyczy form transportu do przestrzeni kosmicznej, w przestrzeni kosmicznej i/lub z przestrzeni kosmicznej na Ziemię. Proponowane rozwiązania mają dotyczyć jedynie pokojowych działań i powinny uzupełniać aktualne prace oraz plany ESA w tej tematyce. Proponowane rozwiązania powinny przede wszystkim opierać się o możliwości wykorzystania prywatnego finansowania, w szczególności w fazie operacyjnej.
Celem ESA w tym ogłoszeniu jest określenie możliwości przyszłego rozwoju tematyki. Identyfikacja i następnie potencjalnie stworzenie nowego systemu transportu może podnieść niezależność europejskiego sektora kosmicznego. (...)
https://kosmonauta.net/2018/07/esa-koncepcje-nowych-form-transportu-kosmicznego/
(...) New services to space could include low-cost access to space for light satellites to low Earth orbit. New services in orbit and return from orbit could include transportation for exploration missions, Earth–Moon cargo supply services, space logistics or in-orbit servicing. (...)
http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Transportation/Focus_on_the_future_of_space_transportation_ESA_s_call_for_ideas
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lipca 17, 2018, 09:33
July 16, 2018 Stephen Clark
(https://mk0spaceflightnoa02a.kinstacdn.com/wp-content/uploads/2018/07/First_hot_firing_of_P120C_motor_for_Vega-C_and_Ariane_6-768x543.jpg)
The P120C solid rocket motor ignites Monday on a test stand in French Guiana. Credit: ESA/CNES – Photo Optique Video du CSG – JM Guillon
(...) The rocket motor consumed its supply of more than 300,000 pounds (142 metric tons) of solid propellant in 135 seconds, generating around 800,000 pounds of thrust at full power in a sea level atmosphere.
Engineers used the test-firing to collect about 600 points of data on the rocket motor’s thrust, internal pressure, temperatures, and other performance metrics. The results from Monday’s hotfire test will help designers confirm the rocket’s performance matches expectations.
“No anomalies were seen and the performance met expectations, though full analysis will take several months,” the European Space Agency said in a statement. (...)
https://spaceflightnow.com/2018/07/16/powerful-new-european-solid-fueled-rocket-motor-aces-first-test-firing/
https://spacenews.com/european-solid-rocket-passes-key-test/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lipca 20, 2018, 11:07
BY MICHAŁ MOROZ ON 20 LIPCA 2018
P120
16 lipca w Gujanie Francuskiej wykonano testowe odpalenie (tzw. Hot fire) silnika na paliwo stałe P120C. Udany test to krok w kierunku użycia silnika w rakiecie Vega-C w przyszłym roku oraz w Ariane 6 od 2020. (...)
Test trwał 140 sekund, a silnik wytworzył maksymalny ciąg 4650 kN, symulując pełną pracę od momentu odpalanie silnika przy starcie do zakończenia pierwszej fazy wzlotu. Wstępnie nie zarejestrowano żadnych anomalii, a praca silnika odbyła się zgodnie z oczekiwaniami. Dokładna, pełna analiza potrwa jednak jeszcze kilka miesięcy. (...)
https://kosmonauta.net/2018/07/udane-testy-silnikow-rakietowych/
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lipca 20, 2018, 14:41
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Sierpnia 03, 2018, 07:01
1 sierpnia 2018
Johann-Dietrich Woerner ma szansę pozostać Dyrektorem Generalnym Europejskiej Agencji Kosmicznej jeszcze przez osiem lat. On sam zaproponował wiosną 2018 r. państwom członkowskim, by dostosować okresy kadencji Dyrektora Generalnego do odbywających się raz na trzy lata Rad Ministerialnych ESA.
Dotychczas Dyrektora Generalnego ESA wybierano na okres czterech lat z możliwością dwukrotnego przedłużania jego okresu urzędowania o następne 48 miesięcy. Do kolejnych przedłużeń okresu sprawowania urzędu lub zmian na stanowisku szefa ESA dochodziło więc w odstępach równych czterem latom, lub wielokrotności tej liczby.
Chcąc dostosować owe okresy do terminów zwoływanych co 36 miesięcy Rad Ministerialnych ESA, Woerner zaproponował 6 lat jako podstawowy okres kadencji Dyrektora Generalnego z możliwością dwukrotnego dalszego przedłużania o 3 lata.
Tym razem natomiast z rozmysłem przedłużono kadencję Jana Woernera nietypowo, o dwa lata. Po dodaniu bowiem owych dwóch lat, do czterech lat, kiedy to Niemiec sprawował już urząd, łącznie wychodzi w sumie sześć lat - czyli standardowy wymiar pierwszego okresu w nowym, zaproponowanym przez Woernera systemie.
Zarówno wedle starych zasad (4+4+4) jak i nowych (6+3+3), jedna osoba może pozostawać szefem Europejskiej Agencji Kosmicznej przez maksymalnie 12 lat.
Johann-Dietrich Woerner był wcześniej dyrektorem niemieckiej agencji kosmicznej DLR.
https://www.space24.pl/jan-woerner-bedzie-szefowal-esa-przez-co-najmniej-dwa-kolejne-lata
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Sierpnia 30, 2018, 14:25
27 sierpnia 2018 Karol Wojsław
(https://www.space24.pl/cache/img/840_472_matched__pe46o8_1.5tonnebuildingblockproducedasademonstration.jpg)
WAŻĄCY 1,5 TONY BLOK, WYPRODUKOWANY DLA CELÓW DEMONSTRACJI TECHNIK DRUKU 3D NA BAZIE SUROWCA Z KSIĘŻYCOWEGO GRUNTU. FOT. ESA
Eksploracja Księżyca wpisana jest w plany agencji kosmicznych na całym świecie. Wiele z nich interesuje stworzenie na powierzchni własnych baz, które mogłyby działać w celach naukowych, ale również, jako punkt tranzytowy przy innych misjach. Jednym z problemów, które należy rozwiązać, jest kwestia dostarczenia niezbędnych materiałów budowlanych. Jest to bardzo kosztowna operacja, w związku z czym naukowcy od dawna zastanawiają się, czy nie można by wykorzystać księżycowego pyłu.
Księżyc to jak na razie jedyne ciało niebieskie, na którym stanął człowiek. Nasz naturalny satelita to ciekawy obiekt badań, ale również miejsce, które mogłoby stać się pierwszym przystankiem na drodze do innych obiektów w Układzie Słonecznym, np. Marsa. Europejscy naukowcy sprawdzają, czy taka księżycowa baza mogłaby zostać zbudowana z zalegającego na powierzchni Srebrnego Globu regolitu.
Na blogu ESA kilka dni temu pojawił się wpis na temat prac dotyczących tworzenia cegieł z księżycowego regolitu. Europejscy naukowcy, korzystając z materiałów symulujących ten materiał, sprawdzają, czy możliwe byłoby produkowanie z niego cegieł. Taka możliwość znacząco zmniejszyłaby koszty tworzenia habitatu dla ludzi.
Księżycowe cegły będą wykonane z pyłu. Można tworzyć z niego solidne bloki, aby budować drogi i platformy startowe lub habitaty, które będą chroniły astronautów przed surowym środowiskiem księżycowym.
Aidan Cowley, doradca naukowy ESA
W trakcie pracy naukowcy z ESA korzystają z materiału symulującego o nazwie EAC-1. Jest on produkowany w EAC (European Astronaut Centre). Wykorzystują oni pył wulkaniczny, który znajduje się między innymi w okolicach Koloni w Niemczech, gdzie zresztą mieści się również EAC. "Księżyc i Ziemia mają wspólną historię geologiczną, w związku z czym nie jest trudno znaleźć materiał podobny do tego znajdującego się na Księżycu w pozostałościach lawy" - wyjaśnia Aidan.
Sam regolit to po prostu kilkumetrowa (w przypadku Księżyca) warstwa materiału, który powstał głównie z odłamków skał powstałych w czasie uderzeń meteorytów oraz z pyłu mikrometeorytów. W najstarszych płaskowyżach gdzie uzbierało się go najwięcej, głębokość sięga 20 metrów. Składa się on przede wszystkim z: tlenu (>40%), krzemu (21%), żelaza (12%), wapnia (8%), aluminium (7%), magnezu (6%) i innych pierwiastków w mniejszych ilościach.
Naukowcy wyprodukowali ważący 1,5 tony blok z EAC-1 w celu zademonstrowania technik druku 3D z księżycowej gleby. Konstrukcja oparta jest na zamkniętej strukturze - przypominające ptasie kości - dające dobre połączenie wytrzymałości i niewielkiej masy. Jednak badaczy czeka jeszcze dużo pracy, zanim pomysł ten zostanie wykorzystany w praktyce. Niezbędne jest wiele testów, które ujawnią, jak dokładnie zachowuje się Księżycowy regolit. Ciągłe wystawienie na kosmiczne promieniowanie sprawia, że jest on naładowany elektrycznie. Powoduje to, że cząstki mogą odrywać się od podłoża i przyczepiać się do wszystkiego, na co natrafią. Erin Tranfield, członek zespołu zajmującego się pyłem księżycowym ESA, twierdzi, że wciąż musimy w pełni zrozumieć jego elektrostatyczny charakter. "To daje nam jeszcze jeden powód, aby wrócić na Księżyc. Potrzebujemy dziewiczych próbek z powierzchni wystawionej na działanie promieniowania, "mówi Erin.
Poza produkowaniem z regolitu cegieł istnieje też wiele innych zastosowań tego ciekawego materiału. "Jedną z największych zalet gleby księżycowej jest to, że w 40% składa się z tlenu" - dodaje Aidan. Jeden z projektów EAC Spaceship bada, w jaki sposób wydobyć z niego tlen, co mogłoby ułatiwć dłuższe misje astronautów na Srebrnym Globie.
https://www.space24.pl/naukowcy-esa-pracuja-nad-ceglami-z-ksiezycowego-regolitu
http://www.youtube.com/watch?v=JjIddLt6VuU
https://www.youtube.com/watch?v=JjIddLt6VuU
http://www.esa.int/esatv/Videos/2018/08/Spaceship_EAC_studying_lunar_regolith
https://www.researchgate.net/publication/322766079_Human_Lunar_Exploration_at_EAC_-_the_LUNA_analogue_facility_and_the_Spaceship_EAC_project
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Sierpnia 30, 2018, 14:34
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Września 12, 2018, 14:43
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 12 WRZEŚNIA 2018
(...) Dwunastego września 2018 roku Luksemburg oficjalnie otworzył swoją agencję kosmiczną. Zadaniem tej agencji będzie koordynacja różnych działań w branży kosmicznej – od edukacji, poprzez współpracę z kręgami rządowymi, po wsparcie nowo powstałych spółek. Agencja kosmiczna została utworzona dzięki działaniom luksemburskiego Ministerstwa Gospodarki. (...)
https://kosmonauta.net/2018/09/luksemburg-otwiera-agencje-kosmiczna/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Września 20, 2018, 20:29
BY REDAKCJA ON 20 WRZEŚNIA 2018
(https://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2018/09/Hatch-team.jpg)
Zespół HATCH
(...) Portal HATCH zawierał będzie wiele funkcjonalności ułatwiających szybkie pozyskiwanie poszukiwanych informacji. Pozwoli także na tworzenie oraz śledzenie różnych słów kluczowych, projektów oraz organizacji, a także na tworzenie spersonalizowanych wyszukiwań. Co więcej, użytkownicy otrzymają dostęp do różnych typów statystyk a także możliwość konfiguracji różnych ustawień tak, aby dostosować je do swoich preferencji i potrzeb. Użytkownikom nie pracującym w branży kosmicznej, ale zafascynowanym przestrzenią kosmiczną dedykowany został specjalny dział zawierający ciekawostki i bogaty wybór źródeł pozwalających na poszerzanie ich wiedzy. (...)
https://kosmonauta.net/2018/09/portal-hatch-z-potencjalem-by-stac-sie-wiodacym-internetowym-zrodlem-informacji-zwiazanych-z-sektorem-kosmicznym/
http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=2078.msg118001#msg118001
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Października 02, 2018, 09:27
ESA’s leader gets extra time for his vision of European space
by Jeff Foust — September 28, 2018
What is ESA’s future on the International Space Station given NASA’s plans to end direct funding of it in the mid-2020s?
The International Space Station is the one and only laboratory we have in space right now. It is fully equipped, it can deliver excellent results and we should use it as long as possible. But, of course, we are not blind. We have to also look to the future. We should look into two things. One is what ISS is providing, first of all microgravity research possibilities and therefore we have to provide the possibility for continuing that. The other thing is international collaboration. The International Space Station is really a model of how to cooperate internationally and therefore this part should be continued.
We believe that the International Space Station should be used as long as it is affordable and, of course, is technically feasible. There is, for sure, a date where we have to think about stopping those activities and go to the moon with the Moon Village, which includes the Gateway.
https://spacenews.com/esas-leader-gets-extra-time-for-his-vision-of-european-space/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Października 05, 2018, 08:16
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 4 PAŹDZIERNIKA 2018
Rumunia straciła prawo do głosu w Europejskiej Agencji Kosmicznej. Jest to wynik długów tego państwa względem ESA.
Rumunia – jako drugie państwo naszego regionu – dołączyła do Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) w grudniu 2011 roku. Wstąpienie do struktur ESA nastąpiło na prawie rok przed Polską. Od tego czasu Rumunia realizuje szereg projektów w ESA, a jej budżet wzrósł od około 20 do ponad 40 M EUR. Aktualnie rumuński wkład do ESA jest o prawie 10 M EUR większy od polskiego.
Niestety, od 2017 roku zauważalny jest rosnący problem. Rumuńskie źródła poinformowały na początku października, że państwo zalega w płatnościach do Agencji od 2017 roku. Aktualnie łączny dług Rumunii wynosi ponad 55 M EUR. ESA była zmuszona pokryć ten dług z innych źródeł.
W wyniku zaległości ESA postanowiła zawiesić Rumunię w prawach głosu w ramach Agencji. Rumunia nie ma obecnie prawa do decydowania o przyszłych programach ESA oraz o dystrybucji funduszy i kompetencji. Sytuacja zmieni się dopiero, gdy Rumunia spłaci swój dług względem.
https://kosmonauta.net/2018/10/problemy-rumunii-w-esa/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Października 26, 2018, 22:44
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 26 PAŹDZIERNIKA 2018
(...) Na spotkaniu poruszono dwie ważne kwestie: relacje ESA – UE, związane także z wieloletnim finansowaniem na lata 2021-2027 oraz wytyczne dla przyszłościowego rozwoju Agencji. Obie kwestie mają związek z aspiracjami ESA do prowadzenia kolejnych misji, bliższej współpracy z ESA a także bardziej kompleksowego wsparcia przedsiębiorstw aktywnych w branży kosmicznej. Na spotkaniu padły nawet słowa, o dalszym rozwoju działań wspierających inicjatywy biznesowe (określone jako “BIC 2.0”). Możliwe, że w najbliższych latach będzie to jeden z ważnych kierunków rozwoju ESA.
Ponadto, został podpisane zostały dwa dokumenty. Pierwszy z nich dotyczył użycia rakiet Vega-C i Ariane 6 gdy zainteresowane państwa europejskie będą mieć potrzeby do użycia rakiet. Drugi dokument został podpisany pomiędzy Włoską Agencją Kosmiczną ASI a ESA na projekt FlyEye Telescope o dużym polu widzenia. Celem tego teleskopu ma być poszukiwanie obiektów mogących zagrozić Ziemi. (...)
https://kosmonauta.net/2018/10/intermediate-ministerial-meeting-esa-25-10-2018/
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Października 26, 2018, 23:54
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Października 30, 2018, 07:30
BY WOJCIECH LEONOWICZ ON 30 PAŹDZIERNIKA 2018
Jak można wyprowadzić psa na spacer na Księżycu? Co się stanie, gdy kichnę w kosmosie? To dwa spośród wielu pytań, które w następnych miesiącach będzie zadawać sobie ponad 500 tysięcy dzieci z całego świata w ramach konkursu FIRST LEGO League, światowego programu edukacyjnego inspirującego do pracy młodych inżynierów i naukowców. (...)
https://kosmonauta.net/2018/10/kosmiczne-zadanie-into-orbit%E2%84%A0-w-ramach-konkursu-first-lego-league-2018/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 03, 2018, 07:17
25.10.2018
Dzień informacyjny dla naukowców planujących start w konkursie o grant na badania przestrzeni kosmicznej odbędzie się 20 listopada w Warszawie. Na obserwacje kosmosu i Ziemi oraz projekty techniczne z tym związane Komisja Europejska przeznaczy w 2019 roku ponad 121 milionów euro.
Z polskimi badaczami spotkają się przedstawiciele Komisji Europejskiej (DG GROW), Agencji Wykonawczej ds. Badań Naukowych (REA) oraz Agencji ds. Europejskiego Systemu Nawigacji Satelitarnej (GSA).
Eksperci przedstawią tematykę konkursów ogłoszonych 16 października, a także zasady uczestnictwa, procedury składania i oceny wniosków projektowych w unijnym programie Horyzont 2020.
O swoich doświadczeniach opowiedzą także koordynatorzy i realizatorzy projektów programów ramowych w obszarze „Przestrzeń kosmiczna”. Naukowcy omówią dotychczasowe polskie sukcesy w konkursach SPACE. Przedstawione będą możliwości, które oferuje platforma DIAS (Data and Information Access Services) w zakresie konkursów dotyczących Obserwacji Ziemi.
Dzień Informacyjny w obszarze „Przestrzeń kosmiczna” w Programie Ramowym Horyzont 2020 organizuje Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych Unii Europejskiej. Koordynatorem jest dr Piotr Świerczyński.
Więcej informacji na temat wydarzenia znajduje się na stronie: https://www.kpk.gov.pl/?event=dzien-informacyjny-h2020-przestrzen-kosmiczna
PAP – Nauka w Polsce
http://naukawpolsce.pap.pl/aktualnosci/news%2C31522%2Cdzien-informacyjny-w-warszawie-nt-finansowanie-ue-na-badania-kosmosu-i
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Listopada 06, 2018, 12:41
Cytuj
Today Minister Bussetti, to my surprise, informed me of my immediate removal as President of the Italian Space Agency. It is a first in Italy of Spoil System on a Public Research Agency. Thanks the thousands who shared four fantastic years of Space for Italy. Roberto Battiston
co zdziwiło nawet dyrektora ESA:
Cytuj
Very sorry that @Rb_Bat is leaving @ASI_spazio, high appreciation for his work.
Wiadomość wysłana przez: velo w Listopada 07, 2018, 13:34
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Listopada 13, 2018, 09:44
http://www.aaj.tv/2018/11/rocket-maker-arianegroup-to-cut-2300-jobs/
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 19, 2018, 11:23
BY MICHAŁ MOROZ ON 18 LISTOPADA 2018
17 listopada rozpoczął się kolejny nabór do programu Young Graduate Trainee (YGT) w Europejskiej Agencji Kosmicznej. Aplikacje będzie można wysyłać do 16 grudnia. (...)
https://kosmonauta.net/2018/11/nowy-nabor-do-programu-young-graduate-trainee-w-esa/
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Listopada 19, 2018, 12:18
ESA's Science Programme Committee (SPC) has confirmed the continued operations of ten scientific missions in the Agency's fleet up to 2022.
After a comprehensive review of their scientific merits and technical status, the SPC has decided to extend the operation of the five missions led by ESA's Science Programme: Cluster, Gaia, INTEGRAL, Mars Express, and XMM-Newton. The SPC also confirmed the Agency's contributions to the extended operations of Hinode, Hubble, IRIS, SOHO, and ExoMars TGO.
This includes the confirmation of operations for the 2019-2020 cycle for missions that had been given indicative extensions as part of the previous extension process, and indicative extensions for an additional two years, up to 2022 [1].
http://www.spacedaily.com/reports/Extended_life_for_ESAs_science_missions_999.html
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 25, 2018, 18:32
BY REDAKCJA ON 24 LISTOPADA 2018
(...) Trenujący astronauci będą dzielili się zadaniami z robotami oraz narzędziami analitycznymi. Od właściwej komunikacji zależy sukces misji, zwłaszcza gdy bierze się pod uwagę połączenia niskiej jakości i panujące w przestrzeni kosmicznej opóźnienia.
Z Lanzarote astronauta Matthias Maurer będzie sterował łazikiem znajdującym się w głównym centrum technologicznym ESA w Holandii. Jest to demonstrator eksperymentu Analog-1, który w przyszłym roku zostanie przeprowadzony przez astronautę Luca Parmitano z pokładu Międzynarodowej Stacji Kosmicznej.
Zespół badaczy będzie doradzał Maurerowi, które próbki będą najciekawsze z perspektywy naukowej. Astronauta będzie używał innowacyjnego narzędzia integrującego pozycjonowanie w czasie rzeczywistym, udostępnianie danych, rozmowy głosowe i inne funkcje. Elektroniczna księga do prac polowych jest wszechstronnym i prostym w użyciu urządzeniem zbudowanym przez ESA. (...)
https://kosmonauta.net/2018/11/przygotowania-do-eksploracji-innych-cial-niebieskich/
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Listopada 25, 2018, 20:23
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Grudnia 01, 2018, 18:24
BY WOJCIECH LEONOWICZ ON 1 GRUDNIA 2018
ARTES, program rozwoju kosmicznych technologii telekomunikacyjnych w ESA świętuje 25 lat działalności. Od kiedy został uruchomiony, środowisko telekomunikacyjne bardzo się rozwinęło, jak również pojawiły się nowe wyzwania i możliwości. (...)
https://kosmonauta.net/2018/12/25-lat-telekomunikacji-satelitarnej-w-esa-dzisiejsze-wyzwania-i-mozliwosci/
http://www.esa.int/pol/ESA_in_your_country/Poland/25_lat_telekomunikacji_satelitarnej_w_ESA_dzisiejsze_wyzwania_i_mozliwosci
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Grudnia 06, 2018, 06:42
BY REDAKCJA ON 5 GRUDNIA 2018
Jesteś artystą i jednocześnie interesują Cię obserwacje Ziemi i kwestie klimatyczne? Podoba Ci się pomysł spędzenia trzech miesięcy na pracy artystycznej dla ESA w Wielkiej Brytanii? Masz na to szansę: do 31 grudnia weź udział w konkursie „Climate from Space – Klimat z Kosmosu”.
ESA poszukuje kreatywnej osoby, która będzie opowiadać społeczeństwu o możliwościach, jakie dają dane klimatyczne zbierane przez obserwujące Ziemię satelity. Zwycięzca konkursu będzie miał zapewniony trzymiesięczny płatny pobyt w Europejskim Centrum Aplikacji Kosmicznych i Telekomunikacji w brytyjskim Harwell. Jego lub jej zadaniem będzie stworzenie nowych concept artów dla Biura Klimatycznego ESA. (...)
https://kosmonauta.net/2018/12/konkurs-artystyczny-klimat-z-kosmosu/
http://www.esa.int/pol/ESA_in_your_country/Poland/Konkurs_artystyczny_Klimat_z_Kosmosu
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 23, 2019, 13:31
Cytuj
I proposed @Thom_astro for the next ESA flight opportunity to ISS in late 2020/early 2021 - formal decisions will made by all ISS partners in due time. Support for the European Exploration Programme from Member States in context of #Space19Plus council meeting is most important.
Wiadomość wysłana przez: ah w Stycznia 24, 2019, 11:30
Artykuł na ten temat https://spacenews.com/arianegroup-and-ptscientists-to-study-lunar-lander-mission-for-esa/ (https://spacenews.com/arianegroup-and-ptscientists-to-study-lunar-lander-mission-for-esa/)
(https://spacenews.com/wp-content/uploads/2019/01/ptscientists-lander.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 26, 2019, 16:35
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 26 STYCZNIA 2019
(...) Program Spin Your Thesis! dotyczy wykonania eksperymentów w wirówce Large Diameter Centrifuge (LDC), znajdującej się w ośrodku ESTEC w Holandii. Maksymalnie LDC jest w stanie dostarczyć do 20 g przeciążenia dla ładunków o masie rzędu kilkudziesięciu kilogramów. Z wirówki LDC korzystają różne grupy badawcze: od elektroniki i elementów mechanicznych aż po eksperymenty biologiczne. (...)
https://kosmonauta.net/2019/01/spin-your-thesis-dwa-polskie-zespoly-w-2019-roku/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 27, 2019, 12:58
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 27 STYCZNIA 2019
Do 28 marca trwa konkurs MyGalileoApp na aplikacje mobilne korzystające z pozycjonowania, w szczególności oparte o system Galileo.
Konkurs MyGalileoApp został otwarty 22 stycznia i pierwszy etap (zgłoszenia) zakończy się 28 marca 2019. Organizatorem konkursu jest Europejska Agencja GNSS (GSA). Główną nagrodą w konkursie jest 100 tysięcy EUR. Nagrodą za drugie miejsce jest 50 tysięcy EUR, zaś za trzecie miejsce – 30 tysięcy EUR. (...)
https://kosmonauta.net/2019/01/mygalileoapp-konkurs-gsa/
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 27, 2019, 13:01
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 29, 2019, 16:14
Udane testy silników rakietowych
BY MICHAŁ MOROZ ON 20 LIPCA 2018
P120
16 lipca w Gujanie Francuskiej wykonano testowe odpalenie (tzw. Hot fire) silnika na paliwo stałe P120C. Udany test to krok w kierunku użycia silnika w rakiecie Vega-C w przyszłym roku oraz w Ariane 6 od 2020. (...)
Na to wygląda, że były kolejne testy:
https://www.nasaspaceflight.com/2019/01/p120c-test-milestone-arianespaces-new-rockets/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 22, 2019, 09:01
BY REDAKCJA ON 22 LUTEGO 2019
W maju inżynierowie, piloci i badacze wezmą udział w 71. kampanii lotów parabolicznych organizowanej przez Europejską Agencję Kosmiczną we francuskim Bordeaux.
W ciągu trzech dni uczestnicy będą latać specjalnie przystosowanym do tego celu samolotem. Badania oraz testy sprzętu będą prowadzone podczas wprowadzania samolotu w liczne parabole, podczas których uczestnicy doświadczą krótkich okresów mikrograwitacji.
Loty paraboliczne ze względów bezpieczeństwa są klasyfikowane jako loty testowe, i są prowadzone głównie nad Oceanem Atlantyckim. Tego rodzaju loty organizuje się od kilkudziesięciu lat, a ich celem jest zapewnienie naukowcom praktycznego i bezpośredniego dostępu do sprzętu i obiektów badań w stanie nieważkości. (...)
https://kosmonauta.net/2019/02/nauka-na-pokladzie-samolotu-kolejna-kampania-paraboliczna-esa/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Kwietnia 26, 2019, 19:14
BY REDAKCJA ON 26 KWIETNIA 2019
W ramach projektu RaCER po raz drugi odbywają się testy sterowania robotem mobilnym, realizowane dla ESA. W tym projekcie uczestniczą polskie firmy.
Celem tegorocznej Kampanii Testowej w projekcie RaCER (Rover Speed Characterisation for Lunar Exploration) jest przeprowadzenie eksperymentów różnej metodologii sterowania robotem podczas jazdy oraz manipulacji ramieniem robotycznym z uwzględnieniem opóźnień występujących w komunikacji na drodze Ziemia – Księżyc. Testy są realizowane na jednej z największych kopalni bazaltu w Polsce, której struktura geologiczna jest zbliżona do struktur geologicznych występujących w miejscach planowanych lądowań i eksploracji na Księżycu. (...)
Redakcja serwisu Kosmonauta.net serdecznie dziękuje Panu Grzegorzowi Ambroszkiewiczowi za przesłany tekst.
(PIAP Space)
https://kosmonauta.net/2019/04/polskie-firmy-dostarczaja-rozwiazania-do-misji-ksiezycowej-esa/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Maja 11, 2019, 06:46
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 9 MAJA 2019
(...) W marcu rząd Portugalii na oficjalnie potwierdził, że stworzenie narodowej agencji kosmicznej jest jednym z celów rozwojowych tego państwa. Co ciekawe, na siedzibę portugalskiej agencji kosmicznej wybrano miasto Ponta Delgada na Azorach a nie stolicę (Lizbonę). Wybór Ponty Delgada na siedzibę agencji kosmicznej tego państwa ma niewątpliwie związek z budowanym kosmodromem, którego start działalności planowany jest na 2021 rok.
Prawdopodobnie w najbliższych miesiącach poznamy więcej szczegółów działalności agencji kosmicznej Portugalii. (...)
https://kosmonauta.net/2019/05/portugalska-agencja-kosmiczna-rozpoczecie-dzialalnosci/
https://www.space.com/portugal-launches-space-agency.html
https://www.ptspace.pt/
Wiadomość wysłana przez: ah w Maja 24, 2019, 12:01
(http://www.esa.int/var/esa/storage/images/esa_multimedia/images/2019/05/m-argo_nanosatellite/19407592-1-eng-GB/M-Argo_nanosatellite_large.png)
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Maja 24, 2019, 12:32
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Maja 24, 2019, 13:18
Taka ciekawostka apropos GomSpace: https://github.com/GomSpace - tak sie robi nowe technologie;-)
Z powazaniem
Adam Przybyla
To jest bardzo fajne!
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Maja 27, 2019, 07:21
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 26 MAJA 2019
(...) Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) zaprasza w dniach 20-21 czerwca do ośrodka ESTEC na warsztaty dotyczące możliwości podróży międzygwiezdnych. W trakcie tego spotkania poruszone zostaną takie tematy jak napędy, komunikacja a także możliwości stworzenia załogowych pojazdów. (...)
https://kosmonauta.net/2019/05/miedzygwiezdne-warsztaty-esa/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lipca 14, 2019, 10:59
10.07.2019 aktualizacja 12.07.2019 ©
Pierwszy Europejczyk postawi stopę na Księżycu w ciągu 10 lat - powiedział PAP David Parker z Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA). Agencja ta prowadzi dwa flagowe projekty związane z eksploracją Srebrnego Globu - dotyczą transportu dużych ładunków i przetwarzania księżycowych zasobów.
W listopadzie br. odbędzie się konferencja Space19+, w czasie której rada ministerialna ESA, w której skład wchodzą kraje członkowskie, podejmie decyzje dotyczące finansowania działalności Agencji w kolejnych latach. W czasie tego spotkania podjęta zostanie również decyzja związana z przyszłym kształtem europejskiej eksploracji kosmosu.
"Pierwsi Europejczycy postawią swoją stopę na Księżycu z pewnością w ciągu najbliższych 10 lat" - powiedział PAP dyrektor ds. lotów załogowych i eksploracji robotycznej ESA David Parker. Dodał, że obecnie ESA skupia się na dwóch prowadzonych przez siebie robotycznych projektach związanych ze Srebrnym Globem.
Pierwszy - jak wyjaśnia Parker - to opracowanie koncepcji niewielkiego lądownika o wadze kilkuset kilogramów. Jego celem byłoby przetwarzanie lokalnych zasobów - księżycowego pyłu (regolitu) m.in. na tlen.
Drugi, większy projekt przygotowywany we współpracy z Kanadą i Japonią polega na stworzeniu dużego lądownika, który będzie w stanie przewieźć na powierzchnię Księżyca nawet ponad tonę ładunku. Byłby to zatem obsługiwany zdalnie transportowiec.
Parker przypomina, że amerykańscy astronauci z misji Apollo spędzili maksymalnie tylko kilka dni na Księżycu. Dlatego nie potrzebowali dodatkowych zasobów do przetrwania na jego powierzchni. Teraz jednak NASA planuje powrócić na naszego satelitę na dłużej; do 2028 r. ma tam powstać stała baza. Ekspert mówi, że amerykański lądownik nie będzie w stanie przewozić zbyt dużych ładunków. "Dlatego Europa będzie mogła zapewnić lądownik transportowy” - mówi. Parker dodaje, że będzie on mógł służyć do wysyłania księżycowych próbek do stacji, która wkrótce ma zacząć orbitować wokół Księżyca - Lunar Gateway. Tam będzie można poddawać je analizom.
Obecnie ważą się losy obu projektów i decyzja o ich finansowaniu zostanie podjęta w czasie konferencji Space19+. "Chciałbym realizować oba projekty. Jednak zależy to od państw członkowskich, jakie będą w stanie zapewnić środki" - dodał. ESA jest również partnerem w projektach księżycowych prowadzonych przez inne kraje - przygotowuje komponenty do pojazdu NASA Orion, który ma transportować astronautów z Ziemi do Lunar Gateway. Rozważany jest też udział w ESA w rozbudowanie Lunar Gateway.
Obecnie ESA wydaje ok. 500 mln euro rocznie na eksplorację kosmosu. "Chcemy podnieść tę sumę do 650 mln euro. Tylko w ciągu tygodnia NASA wydaje 200 mln dolarów na program eksploracji kosmosu!" - mówi.
"W Europie mieszka 500 mln ludzi. Wydajemy 1 euro rocznie na każdego obywatela. To mniej niż koszt biletu na metro w Paryżu" - podkreśla.
Czy w przyszłości kosmos może być ratunkiem dla ludzkości w obliczu degradacji coraz większych obszarów Ziemi? Z opublikowanego w 2018 roku raportu wspólnotowego Centrum Badawczego Komisji Europejskiej (JRC) wynika, że degradacji uległo już ponad trzy czwarte całej lądowej powierzchni Ziemi, a do roku 2050 liczba ta może wzrosnąć do nawet 90 proc. Parker, pytany o możliwość przeniesienia ludzi na inne obiekty w przestrzeni kosmicznej czy budowę tam np. większej kolonii, wyraża jednak sceptycyzm. W jego ocenie ludzie w ciągu najbliższych kilkudziesięciu lat dolecą na Marsa. "Niektórzy mówią, że będą ich tysiące lub miliony, w co trudno jest mi uwierzyć" - mówi.
Dodaje, że najpierw musimy poznać najbliższe ciała niebieskie, a dopiero potem podjąć ewentualną decyzję o ich zasiedleniu na większą skalę. "Najważniejsza jest perspektywa, jaką daję eksploracja kosmosu. (...) Astronauci nie widzą granic, ale widzą zanieczyszczenia, zmniejszający się obszar lasów tropikalnych" - mówi.
Jak zauważa technologie używane w eksploracji kosmosu można jednak z powodzeniem stosować na Ziemi tak, by o nią lepiej dbać. Zwraca szczególną uwagę na recykling - jego wydajność jest nieporównywalnie większa w kosmosie niż na Ziemi. Parker wskazuje na przykład na systemy pozwalające na odzyskiwanie wody stosowane na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej.
PAP - Nauka w Polsce, Szymon Zdziebłowski
http://naukawpolsce.pap.pl/aktualnosci/news%2C77833%2Cekspert-esa-w-ciagu-10-lat-pierwszy-europejczyk-postawi-stope-na-ksiezycu
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lipca 14, 2019, 12:07
12 lipca 2019
(https://www.space24.pl/cache/img/840_472_matched__puj95q_OrionESM.jpg)
Orion_ESM Fot. ESA–D. Ducros [esa.int]
Europejska Agencja Kosmiczna przechodzi do realizacji drugiej fazy jednego ze swoich najbardziej ambitnych i wymagających przedsięwzięć ramowych, znanego pod zbiorczą nazwą European Exploration Envelope Programme (E3P). Łącząc w sobie dwie główne sfery – permanentnej załogowej obecności na niskiej orbicie okołoziemskiej oraz kolonizacji księżycowej i międzyplanetarnej – stworzy w ciągu najbliższej dekady wiele możliwości rozwojowych i inwestycyjnych w europejskim sektorze kosmicznym. O tym, jak polskie podmioty branżowe i naukowe mogą z nich skutecznie korzystać, rozmawiano 5 lipca br. w siedzibie Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego w Warszawie podczas warsztatów prowadzonych przez kluczowych ekspertów i kierowników ESA do spraw eksploracji kosmicznej.
Europejski pomysł na eksplorację kosmosu - oszczędnie, ale z rozmachem
Wizyta wysokiego szczebla specjalistów Europejskiej Agencji Kosmicznej w Warszawie skupiła uwagę nie tylko kluczowych przedstawicieli Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego – na czele z szefem resortu, wicepremierem Jarosławem Gowinem – ale również licznych członków środowiska naukowego i przemysłowego, zainteresowanych udziałem w projektach inicjatywy rozwojowej E3P (European Exploration Envelope Programme). Eksploracyjny program ESA, obejmujący planowane obecność załogową na niskiej orbicie okołoziemskiej oraz loty w dalszą przestrzeń kosmiczną, zakłada liczne możliwości i ścieżki doskonalenia technologii z zakresu robotyki kosmicznej, wytwarzania przyrostowego (druk 3D) oraz wielu innych - zwłaszcza tych umożliwiających prowadzenie kolonizacji Marsa i Księżyca. Program – rozpisany domyślnie na okres najbliższych 10 lat – posiada zarówno walor naukowy, jak i przemysłowy, zasadzając się na rozwoju nowych koncepcji inżynieryjnych i przecierania szklaków w rozwoju innowacji technologicznych.
Bieżący rok realizacji programu ESA będzie kluczowy pod względem finansowania jego rozpoczynającego się obecnie drugiego etapu – zważywszy na decyzje, jakie zostaną podjęte podczas Rady Ministerialnej ESA na konferencji Space19+. Jej przeprowadzenie będzie miało miejsce w dniach 27-28 listopada br. w Sewilli w Hiszpanii.
Polska polityka kosmiczna a ambicje ESA
Datowane z kolei na 5 lipca br. spotkanie w polskim MNiSW, którego tematem był program E3P, skupiło się głównie na przybliżeniu specyfiki i wątkach polskich możliwości włączenia się w jego realizację. Spotkanie otworzyła mowa powitalna ministra Gowina. Szef polskiego resortu nauki wskazał przede wszystkim, że działalność kosmiczna wnosi bardzo istotny wkład do gospodarki państwowej. „Kosmos to nie tylko przekraczanie granic ludzkiego poznania, kosmos jest także bardzo poważną gałęzią gospodarki” – stwierdził Gowin. W tym kontekście stwierdził, że Polska jest w coraz większym stopniu postrzegana jako liczący się gracz na rynku badań kosmicznych. Szef MNiSW zapewnił też, że zarówno pod względem kształcenia, jak i badań naukowych czy ich gospodarczej użyteczności, polski rynek "zaczyna dołączać do czołówki europejskiej”.
Bardzo się cieszę, że te dzisiejsze warsztaty pod auspicjami Europejskiej Agencji Kosmicznej odbywają się właśnie w ministerstwie nauki. To jest dowód na to, że Polska jest coraz poważniej postrzegana jako istotny gracz na rynku badań kosmicznych.
Minister nauki i szkolnictwa wyższego, wicepremier Jarosław Gowin
W odniesieniu do samych warsztatów Gowin podkreślił, że służą bardzo praktycznym celom. Ich założeniem jest bowiem stworzenie polskim przedsiębiorcom i naukowcom odpowiedniej bazy do „zakorzenienia się” w międzynarodowej przestrzeni naukowo-badawczej i wymiany wiedzy. Minister wyraził nadzieję, że już wkrótce warsztaty przyniosą konkretny, mierzalny efekt w postaci przyjętych do realizacji polskich projektów naukowo-biznesowych i rodzimego wkładu do zagranicznych inicjatyw naukowych.
(https://www.space24.pl/upload/2019-07-12/puj8og_20190705090525.jpg)
Przemawia wicepremier Jarosław Gowin. Fot. Space24.pl
Odnosząc się do kwestii zaangażowania Polski w tak ambitny program, jakim jest E3P, wicepremier zastrzegł, że chodzi przede wszystkim o „zidentyfikowanie szans polskich interesariuszy sektora kosmicznego na przyłączenie się do wspólnych wysiłków”. Wątek ten kontynuował już w kolejnym wystąpieniu Robert Nowicki, przewodniczący polskiej delegacji do Europejskiej Agencji Kosmicznej. Wskazał m.in., że wyzwania eksploracyjne leżą w obszarze zainteresowania polskich podmiotów branżowych i naukowych, których działalność jest obecnie w Polsce na wyraźnej fali wzrostowej w związku dojrzewaniem polskiego programu kosmicznego.
Długoletni plan ESA w oczekiwaniu na kluczowe decyzje budżetowe
Właściwą część piątkowego spotkania w MNiSW otworzyło wystąpienie głównego specjalisty ESA w zakresie programu E3P – dyrektora ds. załogowych i robotycznych projektów eksploracyjnych, dra Davida Parkera. „Program eksploracyjny jest tym spośród obszarów działalności ESA, który ma szczególnie mocno wyeksponowany aspekt międzynarodowej współpracy” – stwierdził na wstępie. „To także sposób na motywowanie, inspirowanie, a nawet edukowanie młodych pokoleń Europejczyków, a Europa potrzebuje inteligentnych młodych ludzi rozwijających swoje kompetencje naukowe, technologiczne, a także wykorzystujących możliwości z tego wynikające w obszarze biznesu i przedsiębiorczości” – dodał przedstawiciel ESA.
W swoim wystąpieniu Parker podkreślił również, że jako wspólnota międzynarodowa „mamy szansę przeprowadzić projekty, które w ciągu najbliższych 10 lat przejdą do historii”. Dalej, zwrócił uwagę na namacalne korzyści z tego wynikające. „Wszystko to zapewni nam nową wiedzę, potencjał ekonomiczny, a także natchnienie do dalszego współdziałania oraz wypracowaną sieć międzynarodowej kooperacji” – wymienił przedstawiciel ESA.
Program eksploracyjny jest tym spośród obszarów działalności ESA, który ma szczególnie mocno wyeksponowany aspekt międzynarodowej współpracy.
Dr David Parker, dyrektor ESA ds. załogowych i robotycznych projektów eksploracyjnych
Tej ostatniej kwestii Parker poświęcił więcej miejsca, wskazując w pierwszej kolejności na nawiązane już przez ESA relacje partnerstwa międzynarodowego z licznymi zagranicznymi agencjami i instytutami. Obok tradycyjnie bliskiej współpracy w zakresie projektów eksploracyjnych z NASA (projekt misji księżycowej z wykorzystaniem kapsuły załogowej Orion i superciężkiego systemu nośnego SLS), wskazał również na współpracę z państwowymi japońskimi i chińskimi organizacjami, a także z rosyjskim przedsiębiorstwem Roskosmos.
(https://www.space24.pl/upload/2019-07-12/puj8wp_20190705091227.jpg)
Wystąpienie dra Davida Parkera, dyrektora ESA ds. załogowych i robotycznych projektów eksploracyjnych. Fot. Space24.pl
W przypadku kooperacji z Chinami, Parker wskazał kierunki dotyczące m.in. możliwości opracowania i rozwoju modułów serwisowych oraz transportowych, zdolnych do przewożenia większych ładunków i załóg w pobliże Księżyca (głównie pod kątem oczekiwanej budowy stacji Lunar Orbital Platform-Gateway). Z kolei współpraca z Rosją ma dotyczyć projektu budowy lądownika księżycowego zdolnego do ekstrakcji wody z zacienionych kraterów na powierzchni Srebrnego Globu. W zakresie dalszych inicjatyw międzynarodowych Parker podkreślił również możliwości rozwoju technologii wytwarzania przyrostowego, jakie mogłyby zostać wykorzystane przy realizacji misji księżycowej (w ramach budowy infrastruktury in situ).
Z kolei w przedmiocie możliwych ścieżek polskiego zaangażowania w program eksploracyjny ESA, Parker wskazał na potencjał rozwoju technologii dokowania i instrumentów robotycznych, zdolnych do obsługi misji księżycowej. Zaangażowanie tego typu spodziewane jest zarówno ze strony narodowych instytutów naukowych oraz spółek z kapitałem publicznym, jak i mniejszych podmiotów sektora prywatnego.
Mówiąc o specyfice samego programu eksploracji księżycowej, przedstawiciel ESA skupił się na obecnie rozwijanych dwóch koncepcjach projektów robotycznych. Pierwszy z nich zakłada rozwijanie miniaturowego lądownika lunarnego o masie kilkuset kilogramów, zdolnego do pozyskiwania konkretnych pierwiastków z księżycowego regolitu (przede wszystkim tlenu). Drugi z projektów natomiast zakłada przygotowywanie w porozumieniu z Kanadą i Japonią większego, autonomicznego lądownika, który będzie w stanie przetransportować na powierzchnię Księżyca ponad 1000 kg ładunku. W jego przypadku Parker zapowiedział, że pojazd będzie przystosowany do przewożenia księżycowych próbek na pokład stacji LOP-Gateway, ulokowanej w przyszłości na orbicie wokół Księżyca.
O możliwości dalszej realizacji obu projektów zadecyduje Rada Ministerialna ESA w czasie listopadowej konferencji Space19+. Parker wskazuje w tym kontekście, że ich realizacja i budżet zależą od decyzji państw członkowskich ESA. W bieżącym okresie rozliczeniowym Agencja wydaje ok. 500 mln euro rocznie na eksplorację kosmosu. Celem kierownictwa ESA, jak zapewnia Parker, jest jednak zwiększenie tego budżetu o dodatkowe 150 mln euro.
(https://www.space24.pl/upload/2019-07-12/puj8y5_20190705100419.jpg)
Prezentacja przedstawiciela ESA w MNiSW - 5 lipca 2019 roku. Fot. Space24.pl
Kluczowe ścieżki realizacji
W toku dalszych wystąpień, poprzedzających indywidualne konsultacje warsztatowe z przedstawicielami polskiej branży kosmicznej, głos zabierali także kolejni przedstawiciele ESA: Bernhard Hufenbach (kierownik zespołu ESA ds. strategii i innowacji), Ludovic Duvet (starszy inżynier systemów ESA) oraz Andreas Schoen (kierownik zespołu ds. praktycznego wykorzystania wyników badań). Przedstawiciele ESA kolejno omawiali szczegółowe zagadnienia przewidywanej realizacji konkretnych projektów, zasygnalizowanych przez Parkera w jego prezentacji.
Hufenbach skupił się na przedstawieniu założeń ESA w zakresie eksploracji księżycowej, z naciskiem na wykorzystanie technologii robotycznych i naukowe aspekty realizacji misji. Omówiono zatem bliżej plany pozyskiwania surowców na Srebrnym Globie, w szczególności ciekłego tlenu z księżycowego regolitu, który może stać się podstawową wytwarzania na miejscu materiału pędnego do silników rakietowych. Podkreślono tutaj, że poza wydobywaniem próbek pomiarowych, ekstrakcja ma się odbywać z przeznaczeniem na potrzeby realizacji samej misji – bez prowadzenia wydobycia przemysłowego na potrzeby ziemskie. Ponadto, wskazał również na niepodejmowany wcześniej przez inne agencje projekt ESA dot. obsługi komunikacji satelitarnej i nawigacji nad Księżycem.
Przedmiotem wystąpienia Duvet’a były z kolei założenia ESA w zakresie eksploracji Marsa. Odrębnym obszarem jego prezentacji był natomiast projekt ExPeRt (Exploration Preparation, Research and Technology), zakładający wykonanie pierwsze europejskiej wyprawy międzyplanetarnej wraz z kursem powrotnym na Ziemię.
Blok warsztatowych prelekcji zamknęło wystąpienie Andreasa Schoen’a, który opowiadał o szczegółach realizacji działań dotyczących załogowych lotów i eksperymentów na stacjach kosmicznych (ISS oraz potencjalnych możliwości związanych z LOP-Gateway). Przedstawiony zakres dotyczył głównie zagadnień operacji astronautycznych i realizacji badań naukowych na pokładzie stacji. Eksperymenty nastawione są w głównej mierze na rozpoznanie warunków bezpiecznego przebywania ludzi przez dłuższy czas w przestrzeni pozaziemskiej i warunkach mikrograwitacji.
https://www.space24.pl/wiadomosci/polska-w-europejskiej-wizji-podboju-kosmosu-eksperci-esa-z-wizyta-w-mnisw-relacja
http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=1004.msg134231#msg134231
http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=3466.msg133736#msg133736
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Lipca 14, 2019, 13:54
takie tam ... Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Lipca 14, 2019, 20:00
https://twitter.com/csa_asc/status/1141329016869347328
DTN + herkules wraz ekipa europejczykow z kanadyjczykami. Z powazaniem
Adam Przybyla
(https://pbs.twimg.com/media/D9W-C9gXoAIJcD7?format=jpg&name=small)
Wiadomość wysłana przez: robinson w Lipca 14, 2019, 22:00
.
Wiadomość wysłana przez: station w Lipca 16, 2019, 10:31
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Lipca 16, 2019, 13:40
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Sierpnia 11, 2019, 14:21
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 10 SIERPNIA 2019
(...) European Space Policy Institute (ESPI) opublikował w tym roku raport na temat współpracy Europy z Indiami. Co ciekawe, raport zawiera także zdania sugerujące, że obecny poziom współpracy z Indiami można wciąż uznać za dość podstawowy i możliwe jest dalsze pogłębienie współpracy. Częściowo ma to związek z kwestiami prawnymi i regulacyjnymi, w tym także istniejącymi wewnątrz Indii, które uniemożliwiają rozwój spółek branży kosmicznej w tym państwie.
Raport zawiera kilka ciekawych rekomendacji dla przyszłej współpracy Europy z Indiami. Jednym z obszarów jest pozycjonowanie (GNSS), w którym Europa dysponuje swoim globalnym systemem Galileo, zaś Indie – regionalnym systemem IRNSS.
Jak na razie obecność polskich podmiotów w Indiach w branży kosmicznej jest znikoma. Jednocześnie jest pewne, że rynek kosmiczny w tym państwie oraz związany z tym państwem w najbliższym czasie wzrośnie. Warto, by część tej branży rozwinęła się przy udziale polskich podmiotów kosmicznych.
https://kosmonauta.net/2019/08/raport-kosmiczna-wspolpraca-europy-z-indiami/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Sierpnia 26, 2019, 23:14
BY REDAKCJA ON 26 SIERPNIA 2019
Biuro Edukacyjne Europejskiej Agencji Kosmicznej ogłosiło konkurs “Fly Your Satellite! 3”. Konkurs skierowany jest do studentów, którzy już prowadzą zaawansowane prace nad własnym satelitą. Nagrodą w konkursie będzie wystrzelenie cubesatów trzech najlepszych zespołów. (...)
https://kosmonauta.net/2019/08/konkurs-esa-fly-your-satellite-3/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Sierpnia 29, 2019, 07:28
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 29 SIERPNIA 2019
http://www.youtube.com/watch?v=QxXwJzanAAk
https://www.youtube.com/watch?v=QxXwJzanAAk
71 kampania lotów parabolicznych ESA / Credits – European Space Agency, ESA
Loty paraboliczne są w stanie także dostarczyć nie tylko warunki mikrograwitacji, ale także warunki zwiększonej grawitacji. Niektóre z eksperymentów, np związane z reakcją ludzkiego ciała, są ważne z perspektywy naukowej – co jest możliwe do wykonania w trakcie lotów parabolicznych.
(ESA)
https://kosmonauta.net/2019/08/71-kampania-lotow-parabolicznych-esa/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Sierpnia 31, 2019, 23:03
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 31 SIERPNIA 2019
(...) W sierpniu 2019 Francja i Indie ogłosiły kolejny etap kooperacji: stworzenie wspólnej konstelacji satelitarnej. Ta konstelacja ma być zdolna do stałego monitorowania ruchu morskiego na Oceanie Indyjskim za pomocą różnych sensorów. Ma to być pierwszy tego typu system.
Z dostępnych informacji wynika, że ta konstelacja będzie się składać z około dziesięciu satelitów, zdolnych do pracy na paśmie optycznym oraz do wykonywania obserwacji radarowych. Satelity mają być zdolne także do nasłuchu danych z Systemu Automatycznej Identyfikacji (AIS), który jest zainstalowany na większych statkach. Łącznie te trzy źródła bardzo różne danych powinny pozwolić na efektywne monitowanie statków.
(TH)
https://kosmonauta.net/2019/08/francja-i-indie-zaciesniaja-wspolprace/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Września 03, 2019, 20:06
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 3 WRZEŚNIA 2019
Pod koniec sierpnia 2019 Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) podpisała z ASA wstępne porozumienie o współpracy. Na mocy tego porozumienia Australia m.in. będzie mogła współpracować z ESA przy przyszłych misjach kosmicznych. Wstępne porozumienie dotyczy także pozycjonowania, telekomunikacji, badań Wszechświata, wsparcia misji oraz analizy dostępnych danych.
Australijski cel gospodarczy to osiągnięcie wartości około 10 miliardów EUR sektora kosmicznego do 2030 roku. Do tego roku zatrudnienie w australijskim sektorze kosmicznym ma znaleźć kilkanaście tysięcy osób. Aby osiągnąć te wartości potrzebna będzie intensywna współpraca pomiędzy Australią, jej firmami i instytutami, a podmiotami z całego świata.
(PA)
https://kosmonauta.net/2019/09/poczatek-wspolpracy-esa-i-asa/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Września 10, 2019, 11:57
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 10 WRZEŚNIA 2019
(...) W dniach 27-28 listopada 2019 odbędzie się kolejna Rada Ministerialna ESA. Podobnie jak w poprzednich spotkaniach, w tym także będzie uczestniczyć Polska. Rada odbędzie się w Sewilli. ESA nazywa tę Radę “Space 19+”.
W trakcie tej Rady zapadnie seria decyzji co do rozwoju różnych branż europejskiego sektora kosmicznego. Zapadną decyzje co do poziomów finansowania, form współpracy wewnątrz Europy jak i poza nią, jak również o datach realizacji różnych projektów i programów. Rozmowy będą dotyczyć zarówno tematów przemysłowych (takich jak produkcja i wykorzystanie europejskich rakiet), jak również naukowych, związanych z naszą planetą (w tym obserwacje Ziemi) oraz związanych z bezpieczeństwem – w tym bezpieczeństwem planetarnym.
http://www.youtube.com/watch?v=foBumwGWe9c
https://www.youtube.com/watch?v=foBumwGWe9c
Przed Radą Ministerialną 2019 / Credits – European Space Agency, ESA
(...)
https://kosmonauta.net/2019/09/rada-ministerialna-esa-2019/
Wiadomość wysłana przez: wini w Listopada 18, 2019, 15:26
http://www.youtube.com/watch?v=skGbMcfYNV8
http://www.youtube.com/watch?v=qiG39ZdDnW0
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 19, 2019, 07:10
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 18 LISTOPADA 2019
https://kosmonauta.net/2019/11/mygalileoapp-zwyciezcy/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 19, 2019, 19:18
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 19 LISTOPADA 2019
https://kosmonauta.net/2019/11/trwa-nabor-na-staze-ygt-w-esa/
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Listopada 21, 2019, 17:10
https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1197472825348636672
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: robinson w Listopada 21, 2019, 17:37
, ja trzymam kciuki za rakiety które nie idą do piachu po kilku minutach i nie potrzebują tego betonu aby startować i lądować 
.
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Listopada 27, 2019, 21:37
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Listopada 27, 2019, 21:45
Na tej reklamówce:
https://esamultimedia.esa.int/docs/corporate/Space19+flyers_HRE_LR.pdf
jest wspomniana idea misji MSR więc może jest coś na rzeczy?
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 27, 2019, 23:16
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 27 LISTOPADA 2019
(...) Nie zapadła jednak jeszcze decyzja, czy Europejczyk (lub Europejka!) stanie na Księżycu. Ten temat z pewnością zostanie poruszony na tegorocznej Radzie Ministerialnej. Z dostępnych informacji wynika, że istnieje pewne zainteresowanie, by ESA zaproponowała NASA włączenie Europejczyka do jednej z pierwszych misji załogowych na Srebrny Glob – być może już podczas Artemis-3. (...)
https://kosmonauta.net/2019/11/poczatek-rady-ministerialnej-esa/
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Listopada 28, 2019, 00:21
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Listopada 28, 2019, 03:40
Za moduł serwisowy Oriona europejczykom miejsce w Orionie się należy i to bez żadnej łaski. Dlatego podczas pierwszego lądowania na Księżycu od czasów Apollo powinna uczestniczyć osoba z ESA!Nie do końca Ekoplaneto- moduł serwisowy Oriona jest wkładem ESA do ISS
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Listopada 28, 2019, 04:50
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Listopada 28, 2019, 10:30
projektach lokalnych, moze jakis inkubator z tej kasy sie zrobi, jakis hakaton dla dzieciakow ale nie liczylbym na jakies
zastoswania kosmo, bo to drogie i specow nie ma ... Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: velo w Listopada 28, 2019, 11:02
Niemcy chca zmniejszyc skladke do ESA:. Za NSF:
In the future, the Federal Government would like to transfer less money to the European Space Agency Esa. As can be seen from an application by the grand coalition, the government bill plans to reduce the German budget for Esa: in 2020 and 2021 it should amount to 855 million euros and 2022 and 2023 respectively 850 million euros - currently it is 927 million euros. In addition, resources for the national space program should increase slightly to € 297.2 million per year in 2020 and then be frozen, most recently at € 285 million.
Almost three weeks before the Council of Ministers of the Esa, which is about the budget until 2023, the industry association BDI is beating alarm. "With the cuts, Germany would say goodbye as a leading space nation and send a devastating signal to its European partners," said BDI space expert Matthias Wachter. The national space budget, which also finances the German Aerospace Center, also shows a fall in funds adjusted for inflation.
Federal Minister of Economics Peter Altmaier had in October at the Space Congress of the BDI appealed for the support of the Industry : "Without space and services we would be less successful as an economy". If the motion were to be passed on Thursday in the Bundestag, this would hit German industry, says Wachter. The BDI then sees Esa projects such as participation in the Artemis Moon Mission of NASA or a German-French robotic moon mission in danger. The further development of the new European launcher Ariane 6 with German participation is in principle called into question. The coalition demands that it be "scrutinized due to unclear market developments". Well possible that the rocket will be developed in future only in France and Italy.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Listopada 28, 2019, 12:24
udawanie projektow kosmicznych nie jest im potrzebne;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Listopada 28, 2019, 13:04
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Listopada 28, 2019, 13:07
kosztow, to jakby wejsciowka na impreze, za atrakcje zaplacic pewnie trzeba bedzie dodatkowo;-)
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Listopada 28, 2019, 14:47
That 14.4 billion includes additional funding for programs funded for five years versus three; when that funding is taken out, close to the 12.5B euros requested. #Space19Plus
Pokaż ten wątek
Funding granted for a large robotic lunar lander, aka EL3 (previously Heracles / European Large Lunar Lander)
(czyli poszukacie pod haslem herkules )
Space transportation: Ariane 6, Vega C, small launchers and the reusable space shuttle 'Space Rider' all fully subscribed.
nastepca IXV wreszcie pojdzie do przodu ...
Funduja tez duzego jonowca - transportowiec MEO-LEO. Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Listopada 28, 2019, 19:28
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Listopada 28, 2019, 19:37
A o MSR coś piszą? Bo jakoś cicho w temacie :'(... ta. Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Listopada 28, 2019, 19:39
Wiadomość wysłana przez: Aleksandra Bukała w Listopada 29, 2019, 00:22
Polska subskrypcja do programów opcjonalnych to 39 mln EUR na trzy lata na 7 programów: E3P, S2P, EO, ARTES, NAVISP, GSTP i PRODEX.
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 30, 2019, 09:10
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 29 LISTOPADA 2019
(https://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2019/11/2019_11_28_skladka-esa-002-1024x576.jpg)
Wkład finansowy poszczególnych państw ESA / Credits – ESA
(...) Najważniejszą decyzją Rady Ministerialnej 2019 jest zgoda na pięcioletni budżet od państw członkowskich w wysokości 14,4 mld EUR w ciągu pięciu lat – nieco powyżej propozycji ESA. (Oprócz składek od państw, ESA otrzymuje także nakłady z Komisji Europejskiej oraz organizacji Eumetsat.) Największymi “siłami” w ESA pozostają Niemcy i Francja – ich składka pięcioletnia to blisko 3,30 mld EUR oraz 2,66 mld EUR. Wyraźny wzrost zanotowały Włochy (2,28 mld EUR) oraz Wielka Brytania (1,66 mld EUR). Jest to duży sukces ESA, której udało się przekonać większość państw członkowskich do zwiększenia nakładów.
Wkład Polski do budżetu ESA został zadeklarowany na poziomie 166 mln EUR dla 5 lat. Co ciekawe, wkład Czech do ESA jest obecnie na poziomie zbliżonym do Polski. Z kolei wkład Rumunii na najbliższe lata wyraźnie spadnie – co może być echem wciąż nierozwiązanych problemów tego państwa z ESA (...)
https://kosmonauta.net/2019/11/po-radzie-ministerialnej-2019/
https://spacenews.com/esa-declares-success-at-ministerial-meeting/
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Listopada 30, 2019, 16:29
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Listopada 30, 2019, 16:30
166 M EUR / 5 = 33,4 M EUR na rok. Częścią składki jest składka opcjonalna, która została zadeklarowana na poziomie 39 M EUR na 3 lata = 13 M EUR na rok. Czyli jak dobrze rozumiem, polska składka obowiązkowa na rok to obecnie około 20 M EUR, zaś 13 M EUR to składka opcjonalna. Zgadza się?
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 30, 2019, 22:42
Nasza składka to miedziaki na wacikiCiekawe co by powiedzieli Luksemburczycy z jeszcze mniejszym udziałem ? Polska lokuje się, jak widać w powyższej prezentacji, w połowie klasyfikacji.
Jeśli zważyć na spore transfery socjalne w polityce państwa lub na pomysł odbudowania na Placu Piłsudskiego
konstrukcji architektonicznej, o wątpliwej zresztą reputacji, za ok. 700 mln PLN ( http://saski2018.pl/odbudowa/ile-to-kosztuje/ ) , to Polska jawić się może jako kraj bogaty.
Ale kosmos w polityce państwa wydaje się czymś mniejszej wagi.
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Listopada 30, 2019, 23:05
Nasza składka to miedziaki na wacikiCiekawe co by powiedzieli Luksemburczycy z jeszcze mniejszym udziałem ? Polska lokuje się, jak widać w powyższej prezentacji, w połowie klasyfikacji.
To jest bardziej pytanie jak nas uznać. Podobna wielkością (w tym populacją) Hiszpania zadeklarowała 850 M EUR, zaś też w pewnym sensie podobna do nas Szwecja - 244 M EUR. Mniejsze (także gospodarczo) Czechy - prawie tyle samo co Polska. Czechy mocno podskoczyły w ostatnich latach i pewnie jeszcze to nie koniec ich deklaracji.
Wydaje mi się, że to nieco bardziej skomplikowane niż tylko określenie, że jesteśmy "w połowie klasyfikacji". Chyba też gdzieś po drodze są ambicje, potrzeby oraz możliwości państwa.
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Grudnia 12, 2019, 14:00
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 12 GRUDNIA 2019
(...) W dniach 27-28 listopada 2019 w Sewilli odbyła się Rada Ministerialna państw ESA. Bez wątpienia można uznać, że ta Rada zakończyła się z dużym sukcesem. Efektem tegorocznej Rady Ministerialnej zgoda na pięcioletni budżet od państw członkowskich w wysokości 14,4 mld EUR w ciągu pięciu lat. Największymi “siłami” w ESA pozostają Niemcy i Francja – ich składka pięcioletnia to blisko 3,30 mld EUR oraz 2,66 mld EUR. Wyraźny wzrost zanotowały Włochy (2,28 mld EUR) oraz Wielka Brytania (1,66 mld EUR).
http://www.youtube.com/watch?v=HcFWOF7uNuY
https://www.youtube.com/watch?v=HcFWOF7uNuY&feature=emb_title
Dyrektor Generalny ESA komentuje Radę Ministerialną 2019 / Credits – European Space Agency, ESA
(...) Z dostępnych informacji wynika, że dużo dyskusji poświęcono utrzymaniu portu kosmicznego Koruou w Gujanie Francuskiej (Guiana Space Centre, CSG). Z tego miejsca będą startować nowe europejskie rakiety – Ariane 6 oraz rozwojowa wersja rakiety Vega (wersja C).
W pozostałych państwach większość komentarzy była także bardzo pozytywna. Przykładowo, Portugalia zadecydowała zwiększyć swój wkład do ESA z 73 do 102 milionów EUR. Portugalia zdecydowała się nawet uczestniczyć w programie europejskiego mini-promu Space Rider. Sąsiad Portugalii, Hiszpania, zadeklarowała wzrost swojej składki do ESA o blisko 6% – co także spotkało się z pozytywnymi opiniami w hiszpańskiej branży kosmicznej. Wyraźny spadek zaangażowania w ESA nastąpił natomiast w Rumunii, która zadeklarowała jedynie 44 miliony EUR na kolejny okres finansowania. Wcześniej, przez kilka lat Rumunia deklarowała coraz większą składkę do ESA – jednak w październiku 2018 pojawiły się informacje, że to państwo zalega ze składkami do ESA. Z dostępnych informacji wynika, że problem ma głównie charakter polityczny – obecne władze tego państwa nie wyrażają zwiększonego zainteresowania współpracą z ESA. (...)
https://kosmonauta.net/2019/12/komentarze-po-radzie-ministerialnej-2019/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 25, 2020, 07:31
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 20 STYCZNIA 2020
(...) Tradycyjnie około połowy stycznia każdego roku, w siedzibie głównej w Paryżu, odbywa się konferencja z Dyrektorem Generalnym ESA. W tym roku ta konferencja odbyła się 15 stycznia. Tematem konferencji prasowej jest omówienie planów na nadchodzący rok. (...)
http://www.youtube.com/watch?v=qSBjkUfYmP0
https://www.youtube.com/watch?v=qSBjkUfYmP0&feature=emb_title
Konferencja z Dyrektorem Generalnym ESA – 15.01.2020 / Credits – European Space Agency, ESA
(...)
https://kosmonauta.net/2020/01/esa-konferencja-z-dyrektorem-generalnym/
Wiadomość wysłana przez: ah w Stycznia 26, 2020, 15:36
Główny schemat rozwoju w najbliższych latach to:
Ariane 6 > Ariane Next (2030)>Ariane Ultimate (2040)
(https://images90.fotosik.pl/309/f3959cacf823dc26.png)
(https://images91.fotosik.pl/309/309ee18e6491a34a.png) ;)
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 21, 2020, 00:19
BY REDAKCJA ON 19 LUTEGO 2020
W dniach 12-13 marca 2020 r. w Brukseli odbędzie się oficjalny Dzień Informacyjny oraz spotkania brokerskie w obszarze Bezpieczne Społeczeństwa. (...)
https://kosmonauta.net/2020/02/dzien-informacyjny-oraz-spotkania-brokerskie-w-obszarze-bezpieczne-spoleczenstwa-ke/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 28, 2020, 16:43
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 28 LUTEGO 2020
(...) Dwudziestego ósmego lutego Jan Woerner na swoim blogu na stronie ESA poinformował, że postanowił nie ubiegać się o kolejną kadencję w roli dyrektora. Jan Woerner uważa, że ESA powinna być zarządzana przez młodszą osobę (obecny Dyrektor ma 67 lat).
Oczywiście praca Jana Woernera jest daleka od zakończenia – aktualnie trwają prace nad współpracą z Unią Europejską w latach 2021-2027. Trwają także pierwsze przygotowania do Rady Ministerialnej ESA w 2022 roku – w trakcie tego spotkania z pewnością zapadną decyzje co do udziału Europejczyków w lotach załogowych na Księżyc. Trwać będą także analizy przyszłych misji kosmicznych oraz nowych inicjatyw w Europie.
Po zakończeniu kadencji w ESA Jan Woerner planuje wrócić do nauczania oraz badań naukowych. Przez lata profesor Woerner wykładał na różnych niemieckich uniwersytetach oraz wspierał działania wdrażań badań naukowych do przemysłu.
(ESA)
https://kosmonauta.net/2020/02/jan-woerner-opuszcza-esa/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 28, 2020, 16:43
Written by JAN WÖRNER 28 February 2020
This month started with some very positive news for ESA, with the return of Luca Parmitano after a very impressive mission on board the ISS including 4 EVAs to make the AMS ready for further research. Not only that but Solar Orbiter was launched, a mission conducted together with NASA to investigate the Sun, the star which secures life on our home planet, Earth.
But this is also a month in which we have witnessed the spread of the coronavirus across the globe. To begin with, there was some hope that it would be possible to limit its geographical spread, but the interconnected nature of today’s world, which has so many positive aspects, also provides a fertile breeding ground for the global spread of such a virus. As soon as the virus reached Europe we defined clear measures for ESA to minimise its spread. Due to the necessity for us to continue operating satellites, there are some limits to what we can do. Each and every one of us, though, must act responsibly to help counteract the corona virus, including through minimising travel, avoiding events attended by many people, washing our hands regularly and finally contacting a doctor immediately in the event that we develop the by now well-known symptoms.
There is one other message that I would like to take this opportunity to convey: for some months now there have been discussions about whether or not I would stay on for another term. Having given a great deal of thought to the question, I finally decided against it.
I will be 67 at the end of my term and I believe it is time to hand over to a younger leader. After more than 25 years heading public institutions, now is a good time to move on. I am still a civil engineer and eager to be active as such by focusing once again primarily on teaching and doing my own research.
I will leave ESA with good feelings, even though I will not have implemented 100% of what I had intended. I thank all those who have supported me these last few years. Together we can look back on many achievements – transforming ESA inside and out.
Our record budget for the coming years was secured in November 2019, including a vital increase in the budget for the mandatory programme that funds science and the basic activities that underpin research and development at ESA. The Councils at ministerial level in 2016 and 2019, as well as the interim ministerial with our Member States in 2018, secured strong commitments to our future. This includes what we do and how we talk about ourselves – Space 4.0, United Space in Europe, and our four ‘pillars’ – Science and Exploration, Space Safety and Security, Applications and Enabling and Support Activities. In the coming years, Europe will have an active role in exploring the Moon and Mars, will take the lead on safety and security in space and cyber-resilience, and will continue to provide the very best missions for everything from Earth observation to comet interception.
The space industry is evolving quickly, and together we have ensured that ESA will have a central role. We have issued a joint statement with the European Union and revitalised the ESA-EU Space Council. We are growing our relationship with industry and young businesses through the Business Incubation Centres and the Downstream Gateway, among other initiatives – challenging citizens with the brightest ideas to use space data for life-changing applications. We have also forged new connections with academia through the ESA_Labs embedded in universities around Europe.
Inside ESA, we are building for the future – literally in the case of renovation work including improvements to our Paris headquarters. The future ESA should be worthy of the innovative efficient building that is being prepared for us. We are working on improving our diversity through the appointment of a Chief Diversity Officer, on reducing our environmental impact through Green ESA and on driving forward the digitalisation of ESA activities under the leadership of our Chief Digital Officer. We strengthened ESA’s Executive Board into a team of teams comprising the Directors and Director General to simplify and consolidate decision making. I hope that changes such as these that I have pioneered and implemented will have a positive impact long after I have gone.
Still, there remains more than a year of my current term and I intend to use the time fully to continue to work for ESA, for space and the outstanding opportunities it presents to promote and advance peaceful international cooperation.
This year I will be working on negotiating the Financial Framework Partnership Agreement with the EU for the next Multiannual Financial Framework – the EU’s long-term budget – cementing our work together. With the Directors, I will be carrying on with preparations on a programmatic level for the next ESA Council at ministerial level in 2022. In addition, we will have another informal Ministerial in June this year addressing specific tasks relating to the future of ESA, as well as a Space Council with the EU at the end of this year. The time will go quickly!
In the aftermath of a highly successful Space19+, there is still more work to be done, working closely with our Member States to make ESA ‘The European NewSpace Agency’. This includes discussing a new setup for ESA in a changing space environment.
It has been and remains an exceptional honour and pleasure for me to serve ESA, its Member States, its staff and contractors and to help bring ESA and Europe forward in and through space.
To conclude, even in difficult times, there is only one course of action: to keep moving forward!
http://blogs.esa.int/janwoerner/2020/02/28/february-2020-a-far-from-ordinary-month/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 28, 2020, 17:04
http://www.esa.int/About_Us/Jean-Jacques_Dordain/Johann-Dietrich_Woerner_to_be_Director_General_of_ESA
Jeśli druga ma trwać też 4 lata to powinna się zakończyć 30 czerwca 2023
Niemiecka wiki milczy nt przedłużenia kadencji
https://de.wikipedia.org/wiki/Johann-Dietrich_W%C3%B6rner#cite_note-4
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 28, 2020, 17:26
W swoim blogu JW pisze, że jeszcze ponad rok będzie trwała jego kadencja , czyli należy się spodziewać, że do 30 czerwca 2021.
Jeśli druga ma trwać też 4 lata to powinna się zakończyć 30 czerwca 2023
Niemiecka wiki milczy nt przedłużenia kadencji
https://de.wikipedia.org/wiki/Johann-Dietrich_W%C3%B6rner#cite_note-4
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 28, 2020, 17:34
European Space Agency chief will quit 'perfect job' in 2021 after 'dirty games' to oust him
Jan Wörner dodges another round of 'hurdles' by stepping down
By Richard Speed 3 Feb 2020
(https://regmedia.co.uk/2020/02/03/jan_woerner.jpg?x=442&y=293&crop=1)
The ESA Director General Jan Wörner at his start-of-the-year press briefing, held at ESA headquarters in Paris, France, on 15 January 2020. (c) ESA - P. Sebirot
European Space Agency Director General, Jan Wörner, has confirmed he will be vacating his post in 2021, citing "some hurdles" in public as his reason for leaving but writing of "dirty games" in an email to staff.
Wörner was elected DG of ESA in 2014 and, following a contact extension in 2018, his term is due to end on 30 June 2021. With Space19+ and a bonzer budget under his belt, Wörner has decided to call it a day.
His tenure has not always been smooth sailing. In an email to ESA staffers, seen by The Register, Wörner opened up regarding the challenges of his 2018 extension, telling his colleagues: "I don't know how much you were aware of the very dirty games which happened at that times," adding that "Lies and rumors were spread around intentionally in order to hurt me."
At that point, veteran space reporter Peter de Spelding had written about the soap opera-esque machinations behind the scenes to oust Wörner.
An ESA insider told The Reg that back in 2018, there was concern Wörner might have been removed within weeks after remarks that did not go down well with some European government officials. Wörner himself described 2018 as "the second worst year of my life", filled "with more than its fair share of intrigue, personal slights and institutional threats".
Ominously, he added, the experience had "served to provide a true lesson in life and, if nothing else, one learns whom and what one can rely on in difficult times."
While he was eventually granted an extension to 2021, Wörner told staffers that after the successful Space19+, muttering began once again about "possible successors", with the media "used to undermine my position" and he'd understandably had enough.
Prior to taking on the ESA challenge, Wörner served as chairman of the Executive Board of the German Aerospace Center (DLR).
"To be clear," he said, "I am not ready to once again be the focus of such discussions to the detriment of ESA and its democratic setup."
Wörner praised the democratic underpinnings of ESA in a public blog on the matter, saying it was "essential that we preserve these values especially in times of international change and multiple challenges."
He did not elaborate on what the change and challenges might be, but did open his email to staffers, sent on the day after the UK officially departed the union, with: "[The] UK is leaving the European Union but neither ESA nor Europe. We have the special responsibility to secure that UK remains a strong partner in Europe as space can bridge even more difficult political crisis."
While Wörner has publicly said he will hang on until the end of his term "as long as the Member States place their trust in me", he told colleagues there is every chance he might depart "as soon as appropriate" should a new DG be selected in order to allow his replacement "to make sound preparations for the next Ministerial".
The timing is interesting as the European Global Navigation Satellite Systems Agency (GSA) prepares to become the EU Space Programme Agency (EUSPA) in January 2021. Not quite the open-to-all ethos espoused by ESA as a more EU-centric approach is adopted.
As well as the huge amounts subscribed at ESA's last ministerial meeting, Wörner has also shepherded the agency through some trying times, with his latest focus being dealing with debris and collision avoidance in orbit. Back in October last year, he told The Register that in addition to more commercial opportunities on the International Space Station, he was also looking forward to ESA's contribution to NASA's Lunar Gateway (itself the subject of machinations by lawmakers).
It now appears that somebody else will be at ESA's helm when those boots finally step onto the lunar surface once again. ®
https://www.theregister.co.uk/2020/02/03/esa_dg_to_step_down/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Marca 01, 2020, 14:53
ESA head Woerner confirms plans not to seek another term
by Jeff Foust — February 29, 2020
(...) There had been widespread speculation that Woerner would not seek another term, including a Feb. 1 email that he sent to ESA staff stating that he didn’t want to repeat what took place in 2018, when he claims he was targeted by a campaign from unspecified individuals seeking to erode his standing.
Woerner seemed to partially backtrack from that
The director general of ESA traditionally serves for a four-year term, with the option for two additional four-year terms. Woerner, who started his first term in July 2015, negotiated a two-year extension to his first term in 2018 to avoid any transition while the agency was preparing for its “Space19+” triennial ministerial meeting, which took place in November 2019 in Seville, Spain.
Under that 2018 arrangement, Woerner would have been eligible for two additional terms of three years each, rather than four. “I proposed not to give me another four years but instead give me two years to the four years which I had already. Then we can see whether I can get another extension for another three years, and three years after that,” he said in a 2018 interview (https://spacenews.com/esas-leader-gets-extra-time-for-his-vision-of-european-space/). (...)
https://spacenews.com/esa-head-woerner-confirms-plans-not-to-seek-another-term/
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 01, 2020, 18:32
Ciekawe czy lokalnie nie sproboja tego wykorzystac ...;-) Ni etylko bylych szefow ESA ... ;-)
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Marca 07, 2020, 19:21
https://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=3940.msg142231#new
(https://www.esa.int/var/esa/storage/images/esa_multimedia/images/2020/03/bartolomeo_before_flight/21869053-1-eng-GB/Bartolomeo_before_flight_pillars.jpg)
(https://airbus-h.assetsadobe2.com/is/image/content/dam/products-and-solutions/space/human-space-flight/bartolomeo/20180328_Bartolomeo2018_Still_1.jpg?wid=1920&fit=fit,1&qlt=85,0)
Bartolomeo is the first European external commercial facility on the International Space Station, offering a high-speed data feed and a unique view of Earth and deep space, the versatile service provides easy access to space at competitive pricing and will expand the use of Europe’s assets on the International Space Station for many years to come.
https://www.esa.int/ESA_Multimedia/Images/2020/03/Bartolomeo_before_flight
(...) The platform can accommodate up to 12 different experiment modules, supplying them with power and providing data transmission to Earth. Bartolomeo is suitable for many different experiments. Due to the unique position of the platform with a direct view of Earth from 400 kilometres, Earth observation including trace gas measurements or CO2 monitoring of the atmosphere are possible, with data useful for climate protection or for use by private data service providers. (...)
https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2020/01/esa-and-airbus-sign-contract-for-bartolomeo-platform-on-the-international-space-station.html
https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/European_boost_to_the_all-in-one_Bartolomeo_service_for_the_Space_Station
https://directory.eoportal.org/web/eoportal/satellite-missions/i/iss-bartolomeo
Artykuły astronautyczne (https://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=3985.msg142230#msg142230)
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Marca 14, 2020, 09:18
BY WOJCIECH LEONOWICZ ON 10 MARCA 2020
(...) Trzynasta edycja ESA/JRC International Summerschool poświęconej tematyce GNSS odbędzie się w Krakowie w dniach 20-31 lipca. Jest to wyjątkowa okazja dla młodych naukowców z dziedziny nawigacji satelitarnej do zdobycia wiedzy od światowej klasy wykładowców. (...)
https://kosmonauta.net/2020/03/esa-jrc-international-summerschool-2020-w-krakowie/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Marca 15, 2020, 15:51
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 15 MARCA 2020
(https://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2020/03/2020_02_ramie-era-001.jpg)
Zdjęcie ramienia ERA (luty 2020) / Credits - ESA
Pod koniec lutego ramię robotyczne ERA zostało zaakceptowane do wysyłki do kosmodromu Bajkonur, gdzie nastąpi integracja z modułem “MLM Nauka”.
Europejskie ramię robotyczne o nazwie European Robotic Arm (ERA) ma funkcjonować na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS). ERA zostanie zainstalowany na rosyjskim module MLM Nauka – który doświadczył już kilku lat opóźnień. Co ciekawe, na stronie ESA z 2006 roku można przeczytać informację, że ERA znajdzie się na ISS w 2007 roku (https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/International_Space_Station/European_Robotic_Arm?fbclid=IwAR2lVuvNETNcBdM8HZTUd3sQHbxU9so9TSXfmxLMXoEI5R1xPx78qewopfo). (...)
ERA ma 11,3 metrów długości i masę 630 kg. Zdolność nośna ERA to do 8000 kg w warunkach mikrograwitacji. Dokładność pozycjonowania ładunku prowadzonego przez ERA ma wynieść około 5 milimetrów.
https://www.youtube.com/watch?v=lgBu0HGtDD0&feature=emb_title
Animacja przykładowej “misji” modułu ERA – nagranie z 2002 roku / Credits – Dutch Space B.V.
Co ciekawe, pierwsze prace nad ERA były związane z programem europejskiego załogowego mini-wahadłowca Hermes. (...)
https://kosmonauta.net/2020/03/era-gotowy-do-wysylki-do-bajkonuru/#prettyPhoto
Ambitne plany największych agencji kosmicznych na 2015 r.
04.01.2015
Pięć ważnych projektów chce zrealizować w 2015 r. Europejska Agencja Kosmiczna, w tym np. użyć automatycznego ramienia do przenoszenia astronautów podczas spacerów w przestrzeni kosmicznej. Amerykańska NASA planuje m.in. wystrzelenie satelity do badania poziomu CO2 w atmosferze.
Pierwszy projekt Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) dotyczy Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS), na której pokład ma zostać dostarczony opracowany przez ESA automatyczny wysięgnik o nazwie European Robotic Arm (ERA). Ma on pomagać w transporcie małych ładunków do stacji ISS. Co ciekawe, wysięgnik ma służyć także do przemieszczania astronautów podczas spacerów kosmicznych do miejsc, w których mają wykonać dane prace. Obie te funkcjonalności mają pomóc znacznie skrócić czas wykonywanych w kosmosie czynności. (...)
http://naukawpolsce.pap.pl/aktualnosci/news%2C403162%2Cambitne-plany-najwiekszych-agencji-kosmicznych-na-2015-r.html
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Marca 18, 2020, 14:19
COVID-19: Guiana Space Center suspends launch campaigns
March 16, 2020
Because of the Covid-19 pandemic, and the need to fully implement the measures decided by the French government, launch campaigns underway at the Guiana Space Center (CSG) in French Guiana have been suspended.
These launch preparations will resume as soon as allowed by health conditions.
This exceptional measure is designed to protect the health of employees and the local population, while also maintaining the security needed to prepare for scheduled launches.
Arianespace, French space agency CNES and all companies involved at CSG are currently overseeing operations to place launchers and satellites in safe standby condition, in line with standard procedures. (...)
https://www.arianespace.com/press-release/covid-19-guiana-space-center-suspends-launch-campaigns/
Arianespace suspends French Guiana launches amid coronavirus response
by Caleb Henry — March 16, 2020
Arianespace suspends French Guiana launches amid coronavirus response
by Caleb Henry — March 16, 2020
WASHINGTON — Arianespace paused launch activity from Europe’s South American spaceport March 16 following the French government’s announcement that non-essential activities should be limited in response to the growing coronavirus pandemic.
Evry, France-based Arianespace’s next launch was scheduled for March 24 from the Guiana Space Centre in French Guiana. A Vega rocket was to launch 53 satellites in an all-smallsat rideshare mission to low Earth orbit. (...)
https://spacenews.com/arianespace-suspends-french-guiana-launches-amid-coronavirus-response/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Kwietnia 15, 2020, 23:52
BY REDAKCJA ON 14 KWIETNIA 2020
(...) Konkurs Point.IoT skupia się na wykorzystaniu sygnału satelitarnego pozycjonowania (GNSS) dla rozwiązań Internet of Things (IoT). Ten europejski konkurs łączy system Galileo oraz możliwości, jakie stwarza rozwijający się rynek IoT. Nabór zgłoszeń trwa do 28 czerwca 2020. (...)
https://kosmonauta.net/2020/04/konkurs-point-iot/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Maja 21, 2020, 22:39
BY WOJCIECH LEONOWICZ ON 21 MAJA 2020
NASA wraz z Europejską Agencją Kosmiczną (ESA) i Japońską Agencją Eksploracji Kosmicznej (JAXA) zapraszają programistów, przedsiębiorców, naukowców, projektantów, gawędziarzy, twórców, konstruktorów, artystów i technologów do udziału w wirtualnym hackatonie. (...)
https://kosmonauta.net/2020/05/space-apps-covid-19-challenge/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Czerwca 27, 2020, 01:38
ESA starts search for next director general
by Jeff Foust — June 26, 2020
(...) ESA said the agency is looking for someone who has “occupied top-level posts in public, semi-public or private organisations” with a particular preference, but not an explicit requirement, for those who have experience in public or private space programs and “a good knowledge of the European Union role in space matters.”
That schedule, ESA said in a June 24 statement about the latest ESA Council meeting, should allow member states to select a new director general by the end of the year. That will allow for a transition period before the current director general, Jan Woerner, completes his term at the end of June 2021. (...)
Woerner, who will turn 66 in July, reiterated earlier comments that called on ESA to pick a successor who will be younger and better able to deal with the changes in space in Europe and beyond. “I look forward to a dynamic young successor getting the full support of all Member States and the necessary space in which to work in the best interests of the Agency,” he wrote in a June 26 blog post (https://blogs.esa.int/janwoerner/2020/06/26/entering-the-last-lap-in-the-best-job-in-the-world/) (emphasis in original.) (...)
https://spacenews.com/esa-starts-search-for-next-director-general/
http://www.esa.int/About_Us/Careers_at_ESA/Vacancy_for_the_post_of_ESA_Director_General
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Czerwca 29, 2020, 01:01
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 28 CZERWCA 2020
(...) Oczywiście, w tej kwestii przede wszystkim liczyć się będą opinie Niemiec oraz Francji.
Z dostępnych informacji wynika, że już w tej chwili pojawiło się kilku potencjalnych kandydatów. Można się spodziewać, że przyszły dyrektor generalny ESA będzie Francuzem, jednakże możliwe są “kompromisowe” opcje kandydatów z innych państw. ESA przewiduje, że do grudnia 2020 wybierze następnego dyrektora generalnego. Kadencja Jana Woernera kończy się 30 czerwca 2021. (...)
https://kosmonauta.net/2020/06/kto-bedzie-nowym-dyrektorem-esa/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Sierpnia 02, 2020, 00:35
31 lipca 2020, 19:54
(...) We wspomnianym Komitecie Rekrutacyjnym zasiadać ma polski przedstawiciel - wyznaczony do pełnienia tej funkcji przez rząd RP, Krzysztof Gulda. O jego wskazaniu powiadomił za pośrednictwem mediów społecznościowych wiceminister rozwoju, Krzysztof Mazur. „Polska zgłosiła swojego kandydata do Komitetu Rekrutacyjnego, który prowadzi przesłuchania kandydatów i rekomenduje ich państwom członkowskim” - zakomunikował.
W komentarzu dla Space24.pl wiceminister Mazur podkreślił, że włączenie polskiego przedstawiciela w prace tego zespołu wiele znaczy - nie tylko dla Polski, ale też innych państw regionu. „To kilkuosobowy zespół o dużym znaczeniu dla przebiegu naboru […] nasz przedstawiciel dobrze zna tę instytucję i ma duże międzynarodowe doświadczenie” - podkreślił wiceminister. Zaznaczył przy tym, że Gulda jest w tym momencie jedynym kandydatem do tego zgromadzenia z państw Europy Środkowej. „Daje nam to możliwość reprezentowania na tym poziomie całego regionu” - przyznał.
Oprócz Polaka, w skład komitetu rekrutującego kandydatów na nowego szefa ESA mają wchodzić również delegaci: Francji, Włoch, Wielkiej Brytanii, Niemiec, Finlandii, Hiszpanii oraz Szwajcarii. (...)
https://www.space24.pl/wybor-szefa-esa-coraz-blizej-polski-delegat-pomoze-go-wskazac
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Września 25, 2020, 00:27
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 24 WRZEŚNIA 2020
(https://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2020/09/sts-95-001.jpg)
Załoga misji STS-95. Pedro Duque jest drugi od prawej w górnym rzędzie / Credits- NASA, ESA
(...) Z dostępnych informacji wynika, że ESA otrzymała siedem bardzo mocnych kandydatur. Co ciekawe, każdy z kandydatów pochodzi z innego państwa członkowskiego ESA. W ostatnich kilkunastu latach sytuacja była nieco inna – najczęściej na tym etapie było po kilku kandydatów z Francji i Niemiec. (...)
https://kosmonauta.net/2020/09/siedmiu-kandydatow-na-dyrektora-generalnego-esa/
https://www.spaceintelreport.com/seven-candidates-from-seven-nations-esa-to-select-next-director-general-by-years-end/
Wiadomość wysłana przez: station w Listopada 17, 2020, 19:57
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Listopada 17, 2020, 21:08
Zastanawiam się czy po wczorajszej, kolejnej poważnej wpadce, 2 klęski na 3 loty, program VEGA będzie kontynuowany...... pewnie nastapi przypiesznie wymiany gornego stopnia, nie jestem pewien ale cos niemcy sie mieli za to wziasc ...
https://core.ac.uk/download/pdf/11147332.pdf Zrezygnowac nie zrezygnuja, musieliby skasowac tez A6 ...
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: robinson w Listopada 17, 2020, 21:17
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 27, 2020, 19:23
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 27 LISTOPADA 2020
(https://kosmonauta.net/wp-content/uploads/2020/11/Josef-Aschbacher-esa.jpg)
Josef Aschbacher / Credits - ESA–Philippe Sebirot, 2016
Dwudziestego szóstego listopada pojawiła się informacja, że ESA postanowiła nominować Austriaka Josefa Aschbachera na następcę Jana Woernera. Aktualnie (od 2016 roku) Josef Aschbacher pełni funkcję dyrektora programów obserwacji Ziemi ESA oraz dyrektora ośrodka ESRIN we Włoszech.
Z ESA Josef Aschbacher jest związany nieprzerwanie od 2001 roku (zaś wcześniej był w tej agencji “Young Graduate”).
(ESA, PS)
https://kosmonauta.net/2020/11/josef-aschbacher-nominowany-do-funkcji-dyrektora-generalnego-esa/#prettyPhoto
Two questions to Josef Aschbacher, ESA Director of Earth Observation Programmes
27 November 2020
(https://pbs.twimg.com/media/En2P4drW4AAGUT-?format=jpg&name=medium)
In the photo (from left to right): Giorgio Saccoccia, Massimo Piva (Head of Optronics & Space Equipment LoB - Leonardo), Josef Aschbacher, Marco de Fazio
Today, the Director of Earth Observation Programmes of the European Space Agency (ESA), Josef Aschbacher, answered two questions during his visit to Leonardo's plant in Campi Bisenzio (Florence). The visit was an opportunity to get a closer look at the company's work on a series of high-tech electro-optical instruments such as SLSTR, 3MI, and LI intended for future planetary observation missions.
Director Aschbacher was welcomed by Luigi Pasquali, Coordinator of Leonardo's space activities and Marco De Fazio, Leonardo Deputy Managing Director Electronics Division, Electronics ITA Business Unit. Giorgio Saccoccia, President of the Italian Space Agency, was also present.
Today also marks the “European Researchers' Night”. As the Director mentioned in his answers, research plays a critical role in the development of highly scientific and innovative instruments for space.
What are the new technological challenges in Earth observation?
To date, we have established a system whereby we provide satellite data daily to a wide range of users around the world. This was only possible because we have mastered – together with Leonardo – some of the key challenges of the past, as we could see for example with Aeolus. This was probably one of the most complex tools we have ever built together and it took years to solve all the problems related to the technology being developed. But we did it, and today we have a fantastic mission to measure wind farms on a global scale.
Going forward, I see several new challenges to address – most of our upcoming Earth Explorer satellites won't be easy to make. Let's think for example of the FLEX instrument (Fluorescence Explorer), whose development is led by Leonardo.
We will measure a faint fluorescence glow of plants from 800km up, which will allow us to get a better picture of the vegetation’s health. It will also help us understand the total amount of carbon absorbed by plants through photosynthesis. This is a key parameter to understand the carbon cycle. Measuring this faint glow, far inferior to a reflected sunlight signal, is primarily a technical challenge; it requires optical spectrometers with spectral and scattered light performances never achieved before.
But FLEX will not be the only challenge. Every single mission or satellite tool is challenging for our team, and together we are trying to develop a series of new missions and push the boundaries of technology forward.
All these missions will use very complex next-generation sensors that look at thermal infrared, microwave radiation or radar technology. This will not only offer us a better understanding of the Earth, but will also spur technological development.
I am looking forward to addressing these challenging technology goals together with the industry.
In your opinion, how important is the synergy between research and industry for the development of future capabilities?
There are two aspects in which there is a strong link between science and industry.
On the one hand, we need scientists to identify our lack of knowledge to understand what is happening on Earth, so that we can build satellites that answer these pressing questions. This is the engine of the development of the industry.
But there is also a need for scientific and technological objectives, which give us, for example, new measurement principles or new ways of processing data to extract relevant information.
Therefore, the link between science and industry has to be very strong – to bring these technologies forward, but also to enable the development of new ones. And we need industry support to develop new services and create a strong bond with users, as well as facilitate the use of our satellite data.
Looking at Copernicus, for example, its success is based on past scientific developments in space technology and in collaboration with the industry. Our satellite missions experience of the past 20 years allows us to be what we are today. Development, science and technology led us to establish a programme that gives us a better picture of what is happening on our planet. We will continue to further develop it only by taking full advantage of the possibilities offered by science and technology. Looking at the upcoming European satellite missions – such as the Earth Explorers, the Copernicus Sentinels or the future meteorology missions – several challenges arise that will require substantial knowledge and expertise, but also an efficient cooperation between all the parties involved in the industry, in science and in ESA.
https://www.leonardocompany.com/en/news-and-stories-detail/-/detail/two-questions-to-josef-aschbacher-esa-director-of-earth-observation-programmes
https://www.esa.int/About_Us/Corporate_news/Josef_Aschbacher_Director_of_Earth_Observation_Programmes
Wiadomość wysłana przez: Marek B w Grudnia 16, 2020, 18:24
Niemcy lecą w kosmos, co by na satelitarnym boomie zarobić
Wiadomość wysłana przez: mss w Grudnia 17, 2020, 21:28
http://www.collectspace.com/ubb/Forum38/HTML/002363.html
Wiadomość wysłana przez: ah w Grudnia 18, 2020, 19:20
http://www.esa.int/Newsroom/Press_Releases/Loss_of_Vega_flight_VV17_Independent_Enquiry_Commission_announces_conclusions (http://www.esa.int/Newsroom/Press_Releases/Loss_of_Vega_flight_VV17_Independent_Enquiry_Commission_announces_conclusions). Potwierdzenie wcześniejszych doniesień o odwrotnym podłączeniu kabli siłowników elektromechanicznych sterowania wektorem ciągu stopnia AVUM.
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Grudnia 20, 2020, 18:01
BY REDAKCJA ON 20 GRUDNIA 2020
Pięć uczelni z Europy rozpoczęło dzisiaj realizację projektu UNIVERSEH. Europejski Uniwersytet Kosmiczny dla Ziemi i Ludzkości tworzy Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie wspólnie z czterema innymi uczelniami partnerskimi z Francji, Niemiec, Luksemburga i Szwecji. (...)
https://kosmonauta.net/2020/12/startuje-universeh-europejski-uniwersytet-kosmiczny-dla-ziemi-i-ludzkosci/
Wiadomość wysłana przez: maackn w Grudnia 20, 2020, 19:45
Oficjalne potwierdzenie przyczyn katastrofalnego lotu Vegi VV17 z 17 listopada przez Niezależną Komisję Śledczą (IEC):
http://www.esa.int/Newsroom/Press_Releases/Loss_of_Vega_flight_VV17_Independent_Enquiry_Commission_announces_conclusions (http://www.esa.int/Newsroom/Press_Releases/Loss_of_Vega_flight_VV17_Independent_Enquiry_Commission_announces_conclusions). Potwierdzenie wcześniejszych doniesień o odwrotnym podłączeniu kabli siłowników elektromechanicznych sterowania wektorem ciągu stopnia AVUM.
Dramat jakiś! A "śmialiśmy się" z Rosjan że zamontowali czujnik w Protonie do góry nogami. Zachodnia cywilizowana Europa jak widać nie lepsza.
Wiadomość wysłana przez: ah w Grudnia 23, 2020, 19:14
http://www.youtube.com/watch?v=T_LFsnK7LDg
https://www.youtube.com/watch?v=T_LFsnK7LDg
Wiadomość wysłana przez: byko w Grudnia 29, 2020, 09:25
Oficjalne potwierdzenie przyczyn katastrofalnego lotu Vegi VV17 z 17 listopada przez Niezależną Komisję Śledczą (IEC):
http://www.esa.int/Newsroom/Press_Releases/Loss_of_Vega_flight_VV17_Independent_Enquiry_Commission_announces_conclusions (http://www.esa.int/Newsroom/Press_Releases/Loss_of_Vega_flight_VV17_Independent_Enquiry_Commission_announces_conclusions). Potwierdzenie wcześniejszych doniesień o odwrotnym podłączeniu kabli siłowników elektromechanicznych sterowania wektorem ciągu stopnia AVUM.
Dramat jakiś! A "śmialiśmy się" z Rosjan że zamontowali czujnik w Protonie do góry nogami. Zachodnia cywilizowana Europa jak widać nie lepsza.
Za katastrofę kapsuły powrotnej Genesis też odpowiadał źle zamontowany czujnik, że nie wspomnę co odpowiadało za katastrofę Mars Climate Orbitera.
Wiadomość wysłana przez: station w Grudnia 29, 2020, 13:40
Oficjalne potwierdzenie przyczyn katastrofalnego lotu Vegi VV17 z 17 listopada przez Niezależną Komisję Śledczą (IEC):
http://www.esa.int/Newsroom/Press_Releases/Loss_of_Vega_flight_VV17_Independent_Enquiry_Commission_announces_conclusions (http://www.esa.int/Newsroom/Press_Releases/Loss_of_Vega_flight_VV17_Independent_Enquiry_Commission_announces_conclusions). Potwierdzenie wcześniejszych doniesień o odwrotnym podłączeniu kabli siłowników elektromechanicznych sterowania wektorem ciągu stopnia AVUM.
Dramat jakiś! A "śmialiśmy się" z Rosjan że zamontowali czujnik w Protonie do góry nogami. Zachodnia cywilizowana Europa jak widać nie lepsza.
Za katastrofę kapsuły powrotnej Genesis też odpowiadał źle zamontowany czujnik, że nie wspomnę co odpowiadało za katastrofę Mars Climate Orbitera.
czy czasem nie źle przyjęte jednostki miary?
Wiadomość wysłana przez: byko w Stycznia 01, 2021, 21:44
czy czasem nie źle przyjęte jednostki miary?
Dokładnie - MCO to żenada stulecia w astronautyce, no ale takie rzeczy się zdarzają i nie da się tego uniknąć na 100%. Tym razem padło na ESA.
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 27, 2021, 23:55
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 27 STYCZNIA 2021
(...) Szybsze przekazanie najważniejszego stanowiska w ESA ma związek z faktem, że Josef Aschbacher jest już aktywny wewnątrz tej agencji i rozumie jej obecny kierunek rozwoju. Dzięki temu proces może być szybszy. Z ESA Josef Aschbacher jest związany nieprzerwanie od 2001 roku (zaś wcześniej był w tej agencji “Young Graduate”). (...)
https://kosmonauta.net/2021/01/nowy-dyrektor-generalny-esa-juz-1-marca/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 04, 2021, 01:14
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 3 LUTEGO 2021
Drugiego lutego oficjalnie ruszył nowy wieloletni program badawczo-rozwojowy o nazwie Horyzont Europa.
Nowy europejski program o nazwie Horyzont Europa będzie realizowany do 2027 roku. Łączny budżet tego programu badawczo-rozwojowego to ponad 95 mld EUR. (...)
https://kosmonauta.net/2021/02/rusza-program-horyzont-europa/
Wiadomość wysłana przez: Rafał w Lutego 16, 2021, 13:55
https://www.esa.int/About_Us/Careers_at_ESA/ESA_Astronaut_Selection/Join_the_new_era_of_exploration_as_an_ESA_astronaut
https://esamultimedia.esa.int/docs/careers/MediaKitAstronautSelection.pdf
Minimalne wymagania:
- magister w STEM lub pilotażu
- trzy lata doświadczenia po studiach
- angielski C1
- wiek poniżej 50 lat
Co ciekawe, szukają też "parastronautów" - osób z niepełnosprawnościami (typu proteza nogi).
Wiadomość wysłana przez: ah w Lutego 24, 2021, 19:01
https://www.esa.int/Enabling_Support/Preparing_for_the_Future/Discovery_and_Preparation/ESA_plans_mission_to_explore_lunar_caves (https://www.esa.int/Enabling_Support/Preparing_for_the_Future/Discovery_and_Preparation/ESA_plans_mission_to_explore_lunar_caves)
(https://www.esa.int/var/esa/storage/images/esa_multimedia/images/2020/02/entering_a_lunar_lava_tube/23170916-1-eng-GB/Entering_a_lunar_lava_tube_pillars.gif)
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Lutego 24, 2021, 21:18
temat jest rozwojowy ... ;-) tak, jak zawsze, jesli wydaje nam sie, ze wiemy ,ze jakas agencja czegos nie robi, to znaczy, ze
nie wyciekly jeszcze o tym informacje do netu;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Marca 01, 2021, 15:00
Nowy Dyrektor Generalny ESA już 1 marca
Od dziś mamy nowego Dyrektora ESA!
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 19, 2021, 20:18
w kilku zdaniach w poscie na forum, zwlaszcza, ze czas nie sprzyja teraz otwartosci i wiele informacji po prostu nie
jest dostepna. Warto jednak zauwazyc, ze projekty w roznych krajach sa w miare podobne, zawieraja te same
komponenty i da sie dopowiedziec pewna tresc na podstawie wiedzy na podstawie tego co dzieje sie u innych
np. u japonczykow. Dwa tematy na teraz dominuja: reuzywalnosc i male rakiety.
Reuzywalnosc, temat wydaje sie byc na topie ... od czasow, "reuzywalnych" shuttle, wszystko cacy gdyby tylko bezpieczenstwo
i koszty byly inne. Wydaje sie, ze europa idac spokojnie z projektem calisto, nota bene robiony z japonczykami ,
ktorego wynikow raczej jeszcze przez kilka lat nie zobaczymy. Japonskie proby z poprzednich lat , chocby
z pojazdem rvt-9 nie przekonaly ich do wejscia w temat poza eksperymenty. Podobnie wygladaja eksperymenty chinskie.
Dokladnie tak samo sytuacja wyglada w Europie, przygotowuje sie tez teren pod infrastrukture do tych eksperymentow w Gujanie.
Pojawily sie tez poprawki do projektow open source wykorzystywanych w symulacji rakiety.
Podobno nawet jakies realne eksperymenty sa jednak prowadzone nawet w tym roku, choc moze nie tak naglasniane jak
wybuch kazdego bokobaniaka;-) Rosjanie rozpoczna podobne proby w przyszlym roku, zastrzegli, ze rakiete
zrobia tytanowa (w przeciwienstwie do innych, ktorych nie stac nawet na tytanowe tarki).
Moze zastanawiac wysyp malych rakiet komercykno-niekomercyjnych, w przypadku japonczykow sa one oczywiscie
dobrze wytlumaczone, stary pozwalaja np. na badanie radiacji itp. Inni pewnie chca przeprowadzic tez podobne badania,
bo kasy z tego nie bedzie na 100% zadnej. Czesc z tych rakiet nawet nie probuje sie deklarowac jako komercyjne.
Przykladem moze tu byc brytyjska Skyrora, pierwsza rakieta z angli od czasow Black Arrow.
Wszystkie te rakiety raczej nie zapowiadaja wielkiego przelomu, to sa caly czas te same technologie jakie znalismy do tej pory.
Oczywiscie, jakies proby z czyms nowym sa przeprowadzane, chocby z paliwami o mniejszej toksycznosci, nie jest to jednak jakis przelom. Obstawiam, ze chodzi tu raczej o wieksza niezaleznosc w dostepie do technologii rakietowej.
Co wyjdaje sie jednak ciekawe i znaczace i co najwazniejsze, to nowe to proby wykorzystywania przez japonie mniejszej rakiety
epsilon w polaczeniu z napedem jonowym samej sondy. Europa tez pewnie sproboje zrobic podobne misje za pomoca vegi.
Dostepnosc komponentow itar-free na calym swiecie powoduje, ze mozna je optymalizowac, kolejne statki beda o wiele
mniejsze i w polaczeniu z napedem jonowym mozna sie spodziewac misji na miare lotu japonczykow do 3200 Phaethon.
Misja ma do pokonania dv prawie 30km/s startujac z pomoca Epsilona. Oczywiscie mozna by tam cos poslac za pomoca SLS,
ale nie ma co liczyc na kase na taka misje. Z powazaniem
Adam Przybyla
Zrodla:
https://twitter.com/hypertokyo7/status/1337928409796603907
http://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/ESA_plans_demonstration_of_a_reusable_rocket_stage
https://twitter.com/ClosertoSpace/status/1355893130025906182
https://twitter.com/sado_kouta/status/1344276429282840578
https://twitter.com/ahenk75/status/1353388325399191553
https://twitter.com/marsag99/status/1347351270600843264
https://ke63aakyugsw5khuyk2z5g6n2a--www-isas-jaxa-jp.translate.goog/topics/002566.html
https://twitter.com/spaceinafrica1/status/1365377397579780098
https://twitter.com/PulpLibrarian/status/1365387492375994370
https://twitter.com/Skyrocket71/status/1356494015101890561
https://twitter.com/ots_min/status/1354707921020481539
https://www.jaxa.jp/cover/2020-winter/index_j.html#news17749
https://www.isas.jaxa.jp/missions/sounding_rockets/s-310.html
https://twitter.com/Kiichi2013/status/1348050892218458113
https://twitter.com/zenkokushikucho/status/1355775429043384323/photo/1
http://www.jrocket.org/pdf/rocket_news.pdf
https://twitter.com/Rogozin/status/1340374002322333698/photo/1
https://twitter.com/thgrace/status/1360380524892622848
https://twitter.com/interfax_news/status/1357928729364860928
https://twitter.com/HTVFD_Uchiyama/status/1346282660432211968
https://twitter.com/mageshiman1025/status/1348976851037810689
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=1181.420
https://twitter.com/JAXA_Kakuda/status/1349215527957237760
https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1757-899X/502/1/012062/pdf
https://www.ihi.co.jp/en/all_news/2020/ip01.pdf
https://twitter.com/HNKN_satellite/status/1353310431469682689
https://www.kenkai.jaxa.jp/research/pastres/pulcher.html
https://www.arte.tv/de/videos/101751-000-A/braucht-deutschland-einen-weltraumbahnhof/
http://www.youtube.com/watch?v=mW-s5SFjZ60
(https://twitter.com/sado_kouta/status/1344276429282840578/photo/2)
(https://pbs.twimg.com/media/EsfEJfpXAAAiT9F?format=jpg&name=small)
(https://pbs.twimg.com/media/EvLUbwfWQAEvxr1?format=jpg&name=900x900)
Wiadomość wysłana przez: robinson w Marca 19, 2021, 20:35
, ale Europa musi mieć swoje systemy. Także dobrze niech działają. Choć prób zrobienia f9 przez Europę nie rozumiem, przy tej częstotliwości lotów? Nigdy się to nie zwróci.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 19, 2021, 20:51
Wyczuwam tu ogromną ilość kroplówki rządowej... no wlasnie, po co? Na teraz nie ma celow, nie wyglada tez na to aby europa chciala miec wlansa duza konstelacje,
bo wtedy musialaby jednak duzo strzelac. Oczywiscie, tak jak z kazda kwestia, jak nie masz mozliwosci produkcji danego
towaru, bo zlikwiduszesz dana produkcje, ceny leca maksymalnie do gory. Zlikwidujesz transport publiczny, ceny paliw
leca do gory ... A kroplowka, co sam zreszta napisales, jest wszedzie ... Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Marca 19, 2021, 21:06
Krótko mówiąc Musk siedzi sobie rozpostarty całą rzycią w pociągu o nazwie "odzyskiwalność? i przerwach miedzy tweetowniem i budowaniem największej w historii instalacji na orbicie okołoziemskiej, buduje jeszcze lepszy pociąg, podczas gdy reszta, która jeszcze dwa temu z Muska się śmiała, teraz łazi po dworcu i szuka kas biletowych. Na dworcu dzikie tłumy tych, co chcą zarobić na wciąż rosnącym rynku mniejszych ładunków, (wśród nich taka jedna mała rakietka o nazwie Epsylon, która dotychczas wystartowała całe cztery razy) podczas gdy wielcy gracze się właśnie kapnęli, że ten tego zbudowali konne powozy w epoce kolei żelaznej. W między czasie Ruscy nadają przez dworcowe megafony, co to nie oni, ale oni zawsze nadają co to nie oni dlatego, aż dziw, że jeszcze ktokolwiek daje się nabrać na tę ich gadaninę. A i jest jeszcze taki jeden powszechnie ignorowany, bardzo potężny gracz, niejaki Bezos, który zamiast tratować się z motłochem na dworcu, kupił sobie całą dworcową halę. I robi swoje.
@ Robinson. Kroplówka? Chyba rurociąg... . A co do konstelacji, trzeba było sobie kupić One Weba, póki leżał w dworcowym lombardzie. No ale zgarnęli go brytole (bardzo ciekawy ruch, moim zdaniem).
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 19, 2021, 21:18
natknie do zupelnie innego punktu widzenia. Z powazaniem
Adam Przybyla
/me off, trawie metafore ...
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 19, 2021, 21:38
jak inni uznaja, ze tez chca to po prostu zrobia wiecej dosc tanich dorozek i specjalnie nie zauwaza roznicy. Sztuce jednorazowe
tez jakos sie uzywa ... Reszta pobawila sie tym kiedys, policzyla i wyszlo jej chyba, ze na teraz sie nie da zrobci tego az tak tanio,
wiec spokojnie poczekaja na przelom i robai swoje badania (drepcza szukajac najtanszej kasy). Dworzec jest pusty ... (brak tlumow).
Bezos? Na teraz w ogole nie interesuej sie dworcem, nic o tym nie sluchac, bawi sie modelami kolejek w swoim pokoju
i kupil nieczynny dworzec dla lichwy. A Epsilon? Jest dokladnie taki sam jak europejska vega juz chyba niedlugo w wersji E.
Mozna uznac, to to ktos kto otworzyl trase rowerowa do tego samego miasta co Elona, bo wyszlo ze wiekszosc chetnych wolalaby
raczej po taniosci dojechac do sasiedniego miasta ... ;-) Mozna obstawiac, ze vega to bedzie taka kolejna trasa "rowerowa".
A czemu tylko rower, bo pociag na teraz nie wozi i tak niczego wielkiego ... i z wielu wzgledow ma baaardzo drogie bilety,
a przyszly super tani pociag ma miec sprzedawane bilety za 50 lat ...
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Marek B w Marca 19, 2021, 22:06
@ Adam PrzybyłaByłem fanem odzyskiwalności ale w realu nie zrobiła rewolucji.
Krótko mówiąc Musk siedzi sobie rozpostarty całą rzycią w pociągu o nazwie "odzyskiwalność? i przerwach miedzy tweetowniem i budowaniem największej w historii instalacji na orbicie okołoziemskiej, buduje jeszcze lepszy pociąg, podczas gdy reszta, która jeszcze dwa temu z Muska się śmiała, teraz łazi po dworcu i szuka kas biletowych. Na dworcu dzikie tłumy tych, co chcą zarobić na wciąż rosnącym rynku mniejszych ładunków, (wśród nich taka jedna mała rakietka o nazwie Epsylon, która dotychczas wystartowała całe cztery razy) podczas gdy wielcy gracze się właśnie kapnęli, że ten tego zbudowali konne powozy w epoce kolei żelaznej. W między czasie Ruscy nadają przez dworcowe megafony, co to nie oni, ale oni zawsze nadają co to nie oni dlatego, aż dziw, że jeszcze ktokolwiek daje się nabrać na tę ich gadaninę. A i jest jeszcze taki jeden powszechnie ignorowany, bardzo potężny gracz, niejaki Bezos, który zamiast tratować się z motłochem na dworcu, kupił sobie całą dworcową halę. I robi swoje.
@ Robinson. Kroplówka? Chyba rurociąg... . A co do konstelacji, trzeba było sobie kupić One Weba, póki leżał w dworcowym lombardzie. No ale zgarnęli go brytole (bardzo ciekawy ruch, moim zdaniem).
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 19, 2021, 22:09
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Marca 19, 2021, 22:20
Jonowce? Takie jak jakiś ponad tysiąc Starlinków, na które Musk się nie załapał... a nie czekaj :D
Dworzec, jest pełniusieńki i wciąż przybywają tacy chcą swoje miejsce w choćby na dachu wagonu.
https://www.youtube.com/watch?v=ypDspLuKBTQ
Choć fakt, większość oferuje dorożki, przez co zostaną im same ochłapy, w trzeciej klasie, ale taki jest już los spóźnialskich.
A co do Bezosa. Cóż Bezos już sprzedał ULA silniki, już zapłacił wpisowe do koalicji, która nieomal na pewno zbuduje lądownik księżycowy, zaprasza wyleszczonych przez Muska starych graczy i leśnych dziadków z NASA do swojego wagonu restauracyjnego, konsekwentnie budując swoją pozycję. I jak na właściciela największej firmy logistycznej świata przystało, zaczyna właśnie od... logistyki. To co zbudował na Florydzie, ma równie wielki rozmach co Boca Chica,
https://www.reddit.com/r/BlueOrigin/comments/gkioce/blue_origins_orbital_launch_system_ols/
tylko, że się tym zwyczajnie nie chwali bo i po co?
A ponieważ jak już wspomniałem, ma gdzieś tratujący się na dworcu motłoch, tak jak internetową lożę szyderców, zatem nie twetuje co piec minut, nie nadskakuje internetowym celebrytom. Rpbi swoje.
A i jeszcze Europa - w końcu by wypadało coś o niej powiedzieć w poświęcony, jej wątku. Właśnie Europa, która była przez długi czas liderem komercyjnego wynoszenia satelitów, oberwała najbardziej. Musi stać teraz razem z resztą w kolejce do kasy, z nadzieją, że chociaż do wagonu drugiej klasy uda się jej dostać.
@ Marek. B.
Bo rewolucja nie jest czymś co się dokonuje z dnia na dzień. Rewolucja, to nie flagi na Księżycu, czy wielkie startujące rakiety z dzielnymi ludźmi w skafandrach. Rewolucja to wystrzelenie w ciągu jednego roku tysiąca satelitów by zrealizować największe, komercyjne przedsięwzięcie w dziejach astronautyki. To właśnie jest rewolucja.
Wiadomość wysłana przez: marekfk w Marca 19, 2021, 22:36
Chopie fanzolisz, Musk nie siedzi w zadnym pociagu, co najwyzej w zbudowym przez siebie kawalku metra do najblizszego duzego miasta skad odchodza ultranowoczesne jonowce;-)
Adaś, ::) naprawdę sądzisz że te "ultranowoczesne jonowce" jakkolwiek nawet superhiperultranowoczesne będą, to same będą latać na orbitę i wracać na ziemię? Coś ta metafora Ci nie wyszła najskładniej. Prędzej te twoje ultranowoczesne jonowce na paletach, poukładane warstwami i owinięte stretchem bedą jechały tuk-tukiem ;D do Muska aby je zabrał swoim pociągiem na orbitę, bo za pomocą trampoliny nie dają rady wystarczająco wysoko podskoczyć.
:P
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 19, 2021, 22:59
@ Adam Przybyła.Przeciez mowilem, ze wozi do duzego miasta - LEO, tam juz spokojie te jonowce moga starowac.
Jonowce? Takie jak jakiś ponad tysiąc Starlinków, na które Musk się nie załapał a nie czekaj :D
Dworzec, jest pełniusieńki i wciąż przybywają tacy chcą swoje miejsce w choćby na dachu wagonu.
Zrozumialem, ze dworzec jako klienci, ale jesli mowisz o samych pojazdach, to zwroc uwage, ze napisalem, ze
raczej nie sa one zbytnio konkurencyjne ... ale masz racje jest ich duzo co zreszta bylo w moim poscie.
Nie mozesz mi zarzucac czegos, zwlaszcza, ze sie ze mna zgadzasz;-)
Poczekalbym, z ocena, Bezos zalezy od tego co zrobi rzad usa, moze sie nie kwapic w finansownaie jakis tam "ksiezcycow",
Choć fakt, większość oferuje dorożki, przez co zostaną im same ochłapy, w trzeciej klasie, ale taki jest już los spóźnialskich.
A co do Bezosa. Cóż Bezos już sprzedał ULA silniki, już zapłacił wpisowe do koalicji, która nieomal na pewno zbuduje lądownik księżycowy, zaprasza wyleszczonych przez Muska starych graczy i leśnych dziadków z NASA do swojego wagonu restauracyjnego, konsekwentnie budując swoją pozycję. I jak na właściciela największej firmy logistycznej świata przystało, zaczyna właśnie od... logistyki. To co zbudował na Florydzie, ma równie wielki rozmach co Boca Chica,
pierwszy konkret bedzie przy vulcanie, mam dziwne wrazenie, ze hurraoptymistyczny pan z filmiku, raczej tego nawet nei zauwazyl.
https://www.reddit.com/r/BlueOrigin/comments/gkioce/blue_origins_orbital_launch_system_ols/Jak bedzie potrzebowac, to dostanie pierwsze miejsce ale nie potrzebuje, wiekszosc poleci A6, pierwsza klasa, pewnie
tylko, że się tym zwyczajnie nie chwali bo i po co?
A ponieważ jak już wspomniałem, ma gdzieś tratujący się na dworcu motłoch, tak jak internetową lożę szyderców, zatem nie twetuje co piec minut, nie nadskakuje internetowym celebrytom. Rpbi swoje.
A i jeszcze Europa - w końcu by wypadało coś o niej powiedzieć w poświęcony, jej wątku. Właśnie Europa, która była przez długi czas liderem komercyjnego wynoszenia satelitów, oberwała najbardziej. Musi stać teraz razem z resztą w kolejce do kasy, z nadzieją, że chociaż do wagonu drugiej klasy uda się jej dostać.
nie potrzebuje cudzych pociagow. Jej pociag potrafi dojechac do kilku sasiednich miast, po co mu metro???
@ Marek. B.... hmm, to nie sztuka cos zrobic, sztuka to na tym zarobic;-) Zobaczymy ...
Bo rewolucja nie jest czymś co się dokonuje z dnia na dzień. Rewolucja, to nie flagi na Księżycu, czy wielkie startujące rakiety z dzielnymi ludźmi w skafandrach. Rewolucja to wystrzelenie w ciągu jednego roku tysiąca satelitów by zrealizować największe, komercyjne przedsięwzięcie w dziejach astronautyki. To właśnie jest rewolucja.
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 19, 2021, 23:02
... poczytaj ty lepiej o tym co lata z pomoca F9 i innych nowych rakiet. Nawet nie bede tego komentowac. przespales ostatnieChopie fanzolisz, Musk nie siedzi w zadnym pociagu, co najwyzej w zbudowym przez siebie kawalku metra do najblizszego duzego miasta skad odchodza ultranowoczesne jonowce;-)
Adaś, ::) naprawdę sądzisz że te "ultranowoczesne jonowce" jakkolwiek nawet superhiperultranowoczesne będą, to same będą latać na orbitę i wracać na ziemię? Coś ta metafora Ci nie wyszła najskładniej. Prędzej te twoje ultranowoczesne jonowce na paletach, poukładane warstwami i owinięte stretchem bedą jechały tuk-tukiem ;D do Muska aby je zabrał swoim pociągiem na orbitę, bo za pomocą trampoliny nie dają rady wystarczająco wysoko podskoczyć.
:P
10 lat ... Popatrz tu Ci agabej pisze o prawie tysiacu jonowcow a ty tego nie zauwazyles ... Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: marekfk w Marca 19, 2021, 23:38
... poczytaj ty lepiej o tym co lata z pomoca F9 i innych nowych rakiet. Nawet nie bede tego komentowac. przespales ostatnieChopie fanzolisz, Musk nie siedzi w zadnym pociagu, co najwyzej w zbudowym przez siebie kawalku metra do najblizszego duzego miasta skad odchodza ultranowoczesne jonowce;-)
Adaś, ::) naprawdę sądzisz że te "ultranowoczesne jonowce" jakkolwiek nawet superhiperultranowoczesne będą, to same będą latać na orbitę i wracać na ziemię? Coś ta metafora Ci nie wyszła najskładniej. Prędzej te twoje ultranowoczesne jonowce na paletach, poukładane warstwami i owinięte stretchem bedą jechały tuk-tukiem ;D do Muska aby je zabrał swoim pociągiem na orbitę, bo za pomocą trampoliny nie dają rady wystarczająco wysoko podskoczyć.
:P
10 lat ... Popatrz tu Ci agabej pisze o prawie tysiacu jonowcow a ty tego nie zauwazyles ... Z powazaniem
Adam Przybyla
Nie, po prostu inaczej zrozumiałem twoją metaforę :) jak rozumieć duże miasto jako LEO to mój post ma niewiele sensu :)
A postu Agi przed wysłaniem nie zauważyłem :-[
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Marca 19, 2021, 23:45
@ Bezos. Księżyc jest akurat najmniej ważny w przedsięwzięciach Bezosa. Uda się na nim zarobić jakąś kasę, fajnie, ale jak nie, absolutnie nic się nie stanie. Dalej będzie płynąc pewna forsa do ULA za silniki, podczas gdy Bezos będzie walczyć o nagrodę główną. Zintegrowaną z usługami Amazona, chmurami, Amazona, mediami Amazona własną mega konstelacją. Ta dzięki integracji z całym ekosystemem Amazona, superkonstelcja Kuiper może zarobić niewiarygodną ilość pieniędzy, nawet przy konieczności konkurowania ze Starlinkiem. Ale żeby mu ten skok stulecia wyszedł, Bezos potrzebuje własnych, tanich, a zatem odzyskiwanych rakiet. Bo kto dostarczy szerokopasmowy internet na te dwie trzecie planety gdzie do tej pory albo go w ogóle nie było, albo był kiepskiej jakości, zarobi górę pieniędzy wyższą niż Olympus Mons. No ale pasażerowie drugiej klasy jak Japonia czy Europa, będą się mogły obejść się ze smakiem. Co najwyżej obejrzą sobie lądowanie na Księżycu w Amazon Prime Video.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 19, 2021, 23:52
"If you can get your ship into orbit, you're halfway to anywhere." - jonowcem mozna daleko zaleciec, ale gorzej z ladowanie pozniej
np. na Ksiezycu. Na Fobosie czy asteroidzie juz latwiej. LEo to raczej punkt przesiadkowy (w duzym przyblizeniu). Z powazaniem
Adam Przybyla
Zrodla:
https://space.stackexchange.com/questions/35015/where-did-heinlein-say-once-you-get-to-earth-orbit-youre-halfway-to-anywhere
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Marca 20, 2021, 00:05
https://www.wirtualnemedia.pl/artykul/japonczycy-satelita-z-drewna-w-kosmos-sumitomo-forestry-i-uniwersytet-kioto
Zatem dziękuję, za dyskusję i dobranoc 8).
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 20, 2021, 00:14
@ Jonowce. Nie. LEO nie jest dużym miastem. Obecnie LEO jest absolutnie jedynym miastem. Poza nim jest kilka zabitych dechami wioch na GEO - przy czym tylko wojskowi potrzebują bezpośredniego transportu do tamtejszych swoich fortów, trochę głównie meteorologicznego drobiazgu na orbitach biegunowych a BEO jest całkowicie pomijalna w tym rachunku. Absolutnie się nie liczy i jeszcze długo nie będzie się liczyć. No ale tak się składa, że Musk wystrzelił największa ilość jonowców na świecie, załatwiając konkrecję tym, że używa w swych satelitach tańszego kryptonu, przez co jego rozwiązania są jeszcze bardziej ekonomiczne. A jak będzie potrzebował do czegoś większych jonowców, to je sobie zbuduje.... LEO jako punkt prezesiadkowy, subtelnie gadasz bzdury co do GEO, to akutalnie jedyne sensowne biznesowo miejsce
we wszechswiecie poza Ziemia;-) Telekomunikacja to niesamowite kokosy i TV sat. Jednym zdanie zbagatelizowales okolo 1tryliona
godzin rocznie ogladanej telewizji na Ziemi, w wiekszosci korzystajacej z tego medium;-) czy LEO w przyszlosci zajmie to miejsce,
hmm, patrzac po reakcji innych ... watpie ... europejczycy tez nie rzucili sie do zmian. A ten 1000 do 4-5 lat splonie w atmosferze,
wiec to nie jest argument. Starczy, ze sie okaze ze to nie jest oplacalne ...
@ Bezos. Księżyc jest akurat najmniej ważny w przedsięwzięciach Bezosa. Uda się na nim zarobić jakąś kasę, fajnie, ale jak nie, absolutnie nic się nie stanie. Dalej będzie płynąc pewna forsa do ULA za silniki, podczas gdy Bezos będzie walczyć o nagrodę główną. Zintegrowaną z usługami Amazona, chmurami, Amazona, mediami Amazona własną mega konstelacją. Ta dzięki integracji z całym ekosystemem Amazona, superkonstelcja Kuiper może zarobić niewiarygodną ilość pieniędzy, nawet przy konieczności konkurowania ze Starlinkiem. Ale żeby mu ten skok stulecia wyszedł, Bezos potrzebuje własnych, tanich, a zatem odzyskiwanych rakiet. Bo kto dostarczy szerokopasmowy internet na te dwie trzecie planety gdzie do tej pory albo go w ogóle nie było, albo był kiepskiej jakości, zarobi górę pieniędzy wyższą niż Olympus Mons. No ale pasażerowie drugiej klasy jak Japonia czy Europa, będą się mogły obejść się ze smakiem. Co najwyżej obejrzą sobie lądowanie na Księżycu w Amazon Prime Video.... najpierw poczeka i zobaczy czy to jest oplacalne;-) Nikt sie nie spieszy, on tez. Jak cos satelite-as-a-serive pojawi sie szybko;-)
Zareczam Ci, ze o tym wiedzialbym pierwszy;-) A co do japonii, hmm, postaram sie odpoowiedziec w innym watku ... jak bardzo sie
mylisz;-) Art z arstechnica chyab lepiej odda to co sie dzieje, nie czytalem go przedtem, znalazlem przed chwila:
"Blue Origin’s massive New Glenn rocket is delayed for years. What went wrong?" (w podtytule powinno byc, i wojsko nie dalo mi kasy
to nic nie zrobie ...)
Z powazaniem
Adam Przybyla
Zrodla:
https://arstechnica.com/science/2021/03/so-what-really-happened-with-blue-origins-new-glenn-rocket/
https://arstechnica.com/science/2020/10/ula-chief-says-the-be-4-rocket-engines-turbopump-issues-are-resolved/ (?)
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 20, 2021, 00:16
I właśnie dokładnie dlatego redukujące koszty wynoszenia ładunków na LEO, odzyskiwane rakiety Muska są taką rewolucją, na którą ani dotychczasowy lider w wynoszeniu komercyjnych ładunków, Europa, ani tym bardziej Japonia się nie załapały, dopiero ze zdumieniem odkrywając, że tak można. Póki co zostało im się zajmowanie tak przełomową technologia jak wysyłanie satelitów z drewna ::).... o co Ci chodzi? Drewniane mosquio podczas IIWS sprawowaly sie niesamowicie, nigdy nie lekcewaz alternatywnych
https://www.wirtualnemedia.pl/artykul/japonczycy-satelita-z-drewna-w-kosmos-sumitomo-forestry-i-uniwersytet-kioto
Zatem dziękuję, za dyskusję i dobranoc 8).
rozwiazan;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Marek B w Marca 20, 2021, 20:03
I tu jest główny problem, bez nowego rynku, pomysłu po co mamy latać, zostajemy tam gdzie jesteśmy. Czyli fundusze publiczne, a ich będzie coraz mniej.@ Marek. B.... hmm, to nie sztuka cos zrobic, sztuka to na tym zarobic;-) Zobaczymy ...
Bo rewolucja nie jest czymś co się dokonuje z dnia na dzień. Rewolucja, to nie flagi na Księżycu, czy wielkie startujące rakiety z dzielnymi ludźmi w skafandrach. Rewolucja to wystrzelenie w ciągu jednego roku tysiąca satelitów by zrealizować największe, komercyjne przedsięwzięcie w dziejach astronautyki. To właśnie jest rewolucja.
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: gszczepa w Marca 20, 2021, 20:21
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 20, 2021, 20:52
Model biznesowy Starlinka jest dość jasny i spójny, z zarabianiem raczej nie będzie problemu..... taa, iridium, Globalstar, to juz probowano robic. Powiedz to gosciom z Motoroli w Krakowie masz do nich blisko ... ;-)
To nie jest argument, ze europejczycy sa glupi, bo maja dawno juz cos innego robic. Podejzrewam, ze kilka lat wystarczy
aby sprawdzic, czy europa powinna cos mocno zmienic. IMHO, nie. Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Marca 20, 2021, 21:00
Model biznesowy Starlinka jest dość jasny i spójny, z zarabianiem raczej nie będzie problemu..... taa, iridium, Globalstar, to juz probowano robic. Powiedz to gosciom z Motoroli w Krakowie masz do nich blisko ... ;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
To nie ten wątek! Proszę dyskusję kontynuować w innym miejscu!
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 20, 2021, 21:11
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Marek B w Marca 20, 2021, 21:22
... raesumujac, nie ma co liczyc na gwaltowne ruchy europejskiego sektora kosmicznego, arumentow powyzej az nadto.Chyba że Europa wystawi flotyllę dronów, wtedy starlink będzie potrzebny.
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Marca 20, 2021, 21:55
... raesumujac, nie ma co liczyc na gwaltowne ruchy europejskiego sektora kosmicznego, arumentow powyzej az nadto.
Z powazaniem
Adam Przybyla
Tym samym przypieczętuje swój astronautyczny los, jako siły drugorzędnej, nie tylko wobec państw takich jak Stany Zjednoczone czy Chiny, ale nawet podmiotów prywatnych takich jak Space X czy w przyszłości Blue Origin. Nawet nie jest mi jej specjalnie żal.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 20, 2021, 22:24
... bzdury, nic takiego niw widac. europa i japonia ida prawie co do milimetra ta sama droga, no moze mam problemy zeby znalezc analoga space ridera u japonczykow, ale troche podobnych projektow sie znajdzie;-) Nie widac tu zupelnie... raesumujac, nie ma co liczyc na gwaltowne ruchy europejskiego sektora kosmicznego, arumentow powyzej az nadto.
Z powazaniem
Adam Przybyla
Tym samym przypieczętuje swój astronautyczny los, jako siły drugorzędnej, nie tylko wobec państw takich jak Stany Zjednoczone czy Chiny, ale nawet podmiotów prywatnych takich jak Space X czy w przyszłości Blue Origin. Nawet nie jest mi jej specjalnie żal.
paniki, jaka tu szerzycie, moze oni lepiej znaja aktualna sytuacje ... nie tylko z reklam i opisow fanbojow?;-) Postawienie na jednorazowki
powinno starczyc na lata 20, potem moze cos sie zmieni ... Nic sie nie dzieje, zobaczycie, nawet Vulcan zniknie w tym roku z planow
lotow ... dla elementarnej szczypty realizmu polecam zerknac w zrodla ponizej. Z powazaniem
Adam Przybyla
Zrodla:
https://twitter.com/SpaceWatchGL/status/1371162133002616838
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Marca 20, 2021, 22:39
http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=4335.0
Rys. 2. Liczby startów w kolejnych latach 2014-2020 przeprowadzonych przez największe agencje kosmiczne – wykres liniowy
Dobranoc 8)
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 20, 2021, 23:04
wlasne sieci swiatlowodowe, wiele z nowych satkow bedzie o polowe mniejsza, bo tamte byly z napedem chemicznym itp.
Sa projekty balonow zamiast satelitow patrz loom. Statystyka to nie wszystko ... trza jescze umiec analizowac wyniki ...
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Marca 21, 2021, 11:15
https://www.space24.pl/rakieta-ariane-6-zadebiutuje-z-satelitami-oneweb
https://www.space24.pl/oneweb-w-poscigu-za-starlinkiem-wystrzelenie-drugiego-pakietu-satelitow
"Część z zaplanowanych misji – zarówno z użyciem rakiet Sojuz, jak i debiutującej rakiety Ariane 6 – chciano przeprowadzić z obecnie zamkniętego (tymczasowo) centrum kosmicznego Kourou w Ameryce Południowej.
No ale sprawa się rypła, bo opierający się na jednorazowych dorożkach i przestarzałej technologi One Web zachorował na Cowid. Jego nowi właściciele Brytyjczycy, go odratowali, podłączając do respiratora z forsą i podpisali nową umowę z Arianespace, ale już nie ma w nim mowy o Ariane 6. One Weba wyniosą Sojuzy.
https://www.altair.com.pl/news/view?news_id=32243
Nowa umowa z europejską Arianespace przewiduje start 16 rosyjskich rakiet rodziny Sojuz z satelitami OneWeb z kosmodromów Kourou, Wostocznyj i Bajkonur w latach 2020-2022. W każdej z tych misji wynoszone mają być 34-36 satelity.
Wiadomość wysłana przez: gszczepa w Marca 21, 2021, 11:22
Jak to mówią, jeden obraz za tysiąc słów
To jednak jest tylko jeden wymiar. Taki w którym ESA wypada słabo, a Rosja całkiem dobrze.
Jak popatrzyć np. na loty poza LEO, to ESA z takimi misjami jak Huygens,Rosetta, BepiColombo, Solar Orbiter wygląda dużo lepiej, a Rosja nie istnieje.
Warto by się pokusić o jakiś bardziej syntetyczny benchmark.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 21, 2021, 11:55
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Marca 21, 2021, 12:28
PS: Tego MEVa też trzeba czymś wynieść ;)
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 21, 2021, 13:35
Tylko, że misjami BEO, nie zapłacisz rachunków ;D... oj zaplacisz zaplacisz, ostatnie dwa testy SLS absolutnie nie byly za friko;-) Z powazaniem
PS: Tego MEVa też trzeba czymś wynieść ;)
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Marca 21, 2021, 13:52
Wiadomość wysłana przez: gszczepa w Marca 21, 2021, 14:04
Tylko, że misjami BEO, nie zapłacisz rachunków ;D
Dzisiaj nie. Ale nie należy ignorować rozwoju technologicznego.
Rosjanie Salutami też nie płacili rachunków, ale rozwinęli w ten sposób technologie które umożliwiły im wystawianie faktur przez ostatnie dwie dekady.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 21, 2021, 14:09
Cóż jak śpiewał Kazik: "urzędowa grabież najbardziej jest nęcąca", zwłaszcza uprawiana przez ludzi, którzy wciąż myślą, że mamy 2010. No ale na szczęście widać powiew nowego. I wcale to nie będą balony, satelity z drewna, czy rakiety rodem z zeszłego tysiąclecia. O czym Europa, jak jednoznacznie udowodniłem, już się bardzo boleśnie przekonuje.... aga bej przeciec przegrales totalnie, powlujesz sie na jakies wykresy jak 50 lat temu, a tu Juice juz leci,
tez poza LEO i tez ktos za to zaplacicl, np. za 100 m kw. baterii slonecznych bedzie dwa razy wiecej "poweru" niz w Juno;-)
To tez nie jest za darmo. Sa powoli misje prawie wojskowe poza LEO, wiec jest z czego placic. Z powazaniem
Adam Przybyla
http://www.youtube.com/watch?v=qOrGvlBq6zI
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Marca 21, 2021, 15:09
Tylko, że misjami BEO, nie zapłacisz rachunków ;D
Dzisiaj nie. Ale nie należy ignorować rozwoju technologicznego.
Rosjanie Salutami też nie płacili rachunków, ale rozwinęli w ten sposób technologie które umożliwiły im wystawianie faktur przez ostatnie dwie dekady.
Ależ oczywiście. Dlatego...
https://www.universetoday.com/149359/esa-is-working-on-its-own-reusable-booster-stage-1/
Pewnie mengment ESA, spojrzał na dokładnie te same wykresy i doszedł do innych wniosków niż mój oponent. No ale zanim to cokolwiek wyniesie na orbitę konkurenci (Musc, Bezos, być może chińczycy opracują już własne systemy). Europa już jest wielkim spóźnialskim, no ale może się załapie na chociaż drugą klasę tego pociągu.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 21, 2021, 18:13
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Marca 21, 2021, 18:22
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 21, 2021, 19:05
Ależ oczywiście, nie umknęło mi, że banda Europejskich biurokratów-fajtułapów, po latach twierdzenia, "odzyskiwalność, a komu to potrzebne?" w końcu się obudziła i z zadęciem ogłasza, że już za pięć lat... . No ale pociąg już odjechał, zabierając komercyjne zlecenia i wciąż nabiera prędkości....a widzisz tam tez, ze inni tez sie nie spiesza? Wiesz, nie kazdy lapie sie na ilonowe reklamy;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Marca 21, 2021, 19:23
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 21, 2021, 19:29
Nie. Wcale. Mamy wieczny 2010. Tylko dlaczego wszyscy na wyprzódki nagle zaczęli budować silniki na metan i lądujące na ogniu rakiety? Naprawdę dziwna sprawa. Gdyby tylko było coś co łączy te sprawy... .... wiesz, do LEO inaczej sie nie da;-) Dalej juz trwa rewolucja, ale nizej to caly czas ta sama [pip] ...
Europa stoi w tym samym miejscu co inni. Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Marca 21, 2021, 19:41
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Marca 21, 2021, 20:41
Dobra czas kończyć tę zabawę. Przytoczyłem tezę i na jej udowodnienie przytoczyłem twarde, jednoznaczne dane. Jeśli ktoś ich nie widzi, to już jego problem. Dobranoc i miłego wieczoru życzę 8).... no co? Dobranocka byla i juz musisz isc spac?;-) Tu masz na donbry sen kilka przykladw jak to europejskie
biurokraty nie robia za panstwowa kase kolejnego monopolisty:
Zaczynamy od misji Hera, kilka subsatelitow obstawiam, ze bedzie to Hayabsusha2 na sterydach, zwlaszcza, ze misje
ma jeszcze kilka lat na to zeby powstac, i po drodze jedn iteracje na poprawki - MMX. Z wlachami to trudno sie zorientowac
co japonczycy kombinuja, ale pewni za jakis czas sie to okaze. 2024 niemcy pomagaja japonczykom w locie do (3200) Phaethona
480 kg misja do bardzo trudnego energetycznie ciala niebieskiego. Tu juz naprawde trzeba potrafic latac poza LEO, byle jaka
rakiet tego nie moze zrobic a oni chca to zrobic rakieta .. mala bo tylko Epsilonem. Widac, ze angial tez robie ciekaw rzeczy,
kosmiczna sprzataczka Elsa D. leci dzieki ich pomocy prawnej, i sprzetowi zrobionemu przez SSTL z UK.
Z ciekaowstek pojawil sie system InRange tez w kolaboracji japonsko angielskiej do zdaljen telemetrii, hmm, moze sie okazac,
ze rakiety beda czesciej lataly, centrum kontroli moze byc zdalne ...
Z powazaniem
Adam Przybyla
Zrodla:
https://www.esa.int/About_Us/Corporate_news/ESA_and_JAXA_meet_online_to_agree_future_cooperation
https://global.jaxa.jp/news/2020/#news17357
https://www.dlr.de/content/en/articles/news/2020/04/20201112_destiny-germany-and-japan-begin-new-asteroid-mission.html
https://twitter.com/ots_min/status/1354607420832534531
https://twitter.com/girlandkat/status/1346641567981817857
https://twitter.com/sado_kouta/status/1347472681822609408
https://www.spacedaily.com/reports/ELSA_d_mission_licence_approved_by_UK_Space_Agency_999.html
https://spacenews.com/u-s-space-force-would-support-commercial-services-to-remove-orbital-debris/
https://twitter.com/ALE_StarAle/status/1372155757039218690
https://spacenews.com/inmarsat-gets-funding-to-develop-satellite-based-telemetry-relay-network-for-rocket-launches/
(https://sce.isas.jaxa.jp/destiny/wp-content/uploads/2018/11/D_image_180725_reduced.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/ErMtAgPVcAENUZ8?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/ErA7Xe1UYAA7wSn?format=jpg&name=medium)
Wiadomość wysłana przez: Borys w Marca 21, 2021, 21:29
Europa już jest wielkim spóźnialskim, no ale może się załapie na chociaż drugą klasę tego pociągu.
Europa załapie się co najwyżej na dotacje państwowe i zamówienia rządowe. W najbliższych latach ESA będzie wdrażać Ariane 6, tradycyjną jednorazówkę. Będzie się to działo równolegle do wprowadzania do użytku BFR przez SpaceX. ESA jest dwie generacje za SpaceX i nie ma nawet szkicu planu, jak tę przepaść przeskoczyć.
Wiadomość wysłana przez: JSz w Maja 16, 2021, 11:51
Jest jeszcze czas na składanie aplikacji (do 28 maja), a w przyszłym roku zostaną ogłoszone wyniki naboru. Więc jest realna szansa, że po kilkudziesięciu latach będziemy mieć drugiego astronautę. O ile ktoś się załapie...
https://www.esa.int/About_Us/Careers_at_ESA/Apply_now_to_become_an_ESA_astronaut
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Maja 16, 2021, 12:18
Oczywiście pewnie dalej mamy do czynienia z polityką. Trudno się spodziewać, by najlepsi kandydaci byli tylko z Włoch czy Niemiec czy Francji - a jakoś najwięcej obywateli tych państw lata w kosmos. Mogensen z kolei poleciał tylko na bardzo krótko na ISS. No i ciekawe czy i kiedy znów poleci.
Wiadomość wysłana przez: Rafał w Maja 16, 2021, 12:57
Nie wiem, czy było już gdzieś na Forum, ale ja dowiedziałem się teraz: nabór na astronautów ESA obejmuje wszystkie kraje członkowskie i stowarzyszone z ESA. A więc również i Polskę.Parę stron wcześniej:
http://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=41.msg158263#msg158263
Osobiście, najciekawsza (wcześniej niespotykana) rzecz z tego naboru to poszukiwania osób niepełnosprawnych, na przykład z amputowaną nogą.
Wiadomość wysłana przez: Lyander w Maja 18, 2021, 11:06
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Maja 22, 2021, 13:37
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 22 MAJA 2021
W 2018 roku Komisja Europejska zaproponowała transformację GSA do agencji o szerszych kompetencjach. Ma to m.in. związek z europejskim programem Copernicus, jak również programem telekomunikacyjnym GOVSATCOM. Pod koniec 2020 roku zatwierdzono porozumienie polityczne w sprawie europejskiego programu kosmicznego, w którym ważną rolę koordynacyjną ma odgrywać EUSPA. Pod koniec kwietnia 2021 roku Parlament Europejski zatwierdził przekształcenie GSA w EUSPA. (...)
https://kosmonauta.net/2021/05/gsa-zmienia-sie-w-euspa/
2 23.04.23) 2021 WRZ 03 15:22 KOSMONAUTA.NET
Oficjalne otwarcie EUSPA
Dziś w Pradze następuje oficjalne otwarcie agencji EUSPA.
https://kosmonauta.net/2021/05/gsa-zmienia-sie-w-euspa/
https://twitter.com/KarelDobes/status/1433702107308347393
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Maja 23, 2021, 15:53
BY MACIEJ MICKIEWICZ ON 23 MAJA 2021
Umowę o członkostwie podpisała 28 kwietnia z ramienia rządu Litwy Minister Gospodarki i Innowacji – Aušrinė Armonaitė. Członkostwo Litwy w Europejskiej Agencji Kosmicznej stanie się faktem po wypełnieniu wszystkich procedur wewnętrznych tego procesu. Sejm Litwy ma czas na ratyfikację umowy do 27 września br. (...)
https://kosmonauta.net/2021/05/litwa-podpisala-umowe-partnerska-z-esa/
https://www.esa.int/About_Us/Corporate_news/Lithuania_becomes_ESA_Associate_Member_state
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lipca 15, 2021, 11:26
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 15 LIPCA 2021
Czy Europa powinna zbudować swój własny pojazd załogowy? Pod koniec czerwca pojawiły się interesujące wstępne informacje na ten temat. (...)
https://kosmonauta.net/2021/07/studium-europejskiego-pojazdu-zalogowego/
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Lipca 15, 2021, 16:06
Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Lipca 15, 2021, 16:28
Wiadomość wysłana przez: Marek B w Lipca 15, 2021, 21:17
Studium europejskiego pojazdu załogowegoA dokąd miałby ten załogowiec latać? No chyba że wycieczki dla bogatych niemieckich emerytów.
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 15 LIPCA 2021
Czy Europa powinna zbudować swój własny pojazd załogowy? Pod koniec czerwca pojawiły się interesujące wstępne informacje na ten temat. (...)
https://kosmonauta.net/2021/07/studium-europejskiego-pojazdu-zalogowego/
Wiadomość wysłana przez: Marek B w Lipca 15, 2021, 21:18
Ariane 5 mogłaby wozić europejski załogowiec, tylko, żeby ma być wycofana. Poza tym pamiętam, że w 1998 roku był test kapsuły ESA na podstawowe której mógł powstać statek załogpwy.Nawet miała - https://en.wikipedia.org/wiki/Hermes_(spacecraft)
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Lipca 15, 2021, 21:40
Z powazaniem
Adam Przybyla
https://twitter.com/esa_SpaceRider/status/1336719105869688834
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Sierpnia 12, 2021, 11:55
"W Rzymie, 21 lipca 2021 roku, w siedzibie ESA ESRIN (European Space Research Institute) we Frascati, dyrektor generalny Avio Giulio Ranzo i dyrektor ESA ds. transportu kosmicznego Daniel Neuenschwander podpisali umowę o wartości 118,8 mln EUR, zapewniającą kontynuację programu europejskiej rakiety nośnej Vega po 2025 roku."
Tak panowie i być może panie. Europa, dalej twardo po 2025, zamierza finansować jednorazowe rakiety.
https://www.space24.pl/dalszy-rozwoj-rakiety-vega-zostal-zapewniony
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Września 06, 2021, 06:49
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 6 WRZEŚNIA 2021
(https://24liveblog.tradingfront.cn/event/2869194784500902551/20210906072934_913642.jpeg)
https://kosmonauta.net/2021/09/konkurs-myeuspace/
2 23.04.23) 2021 WRZ 04 10:02 KOSMONAUTA.NET
Industry Space Days 2021 - conference edition
Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) organizuje wydarzenie o nazwie Industry Space Days 2021 - conference edition. To wirtualne wydarzenie odbędzie się w dniach 7-8 grudnia 2021.
Więcej na stronie ESA. https://isd.esa.int/
(https://24liveblog.tradingfront.cn/event/2829024499786478313/20210903115619_623176.jpeg)
3 24.04.23) 2021 wrz 06 13:31 Kosmonauta.net
Niemiecka platforma morska dla startów małych rakiet?
Dziś odbywa się posiedzenie Federacji Niemieckego Przemysłu. Tematem dyskusji ma być możliwość budowy mobilnej platformy morskiej dla startów małych rakiet. Ta platforma miałaby operować z Morza Północnego. Starty z tego morza pozwalałyby na umieszczanie satelitów na orbitach o wysokiej inklinacji.
4 25.04.23) 2021 wrz 07 09:54 Kosmonauta.net
Hackaton Cassini - 5-7 listopada 2021
W dniach 5-7 listopada odbędzie się hackaton Cassini w 9 różnych miejscach w Europie. Więcej informacji na stronie organizatorów hackatonu.
https://www.cassini.eu/hackathons/
(https://24liveblog.tradingfront.cn/event/2869194784500902551/20210906200809_599786.jpeg)
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Września 06, 2021, 14:35
Nie mam pojęcia jak to skomentować. Albo, przynajmniej jak to skomentować, słowami, które przez moderację, nie zostały uznane za obraźliwe.
"W Rzymie, 21 lipca 2021 roku, w siedzibie ESA ESRIN (European Space Research Institute) we Frascati, dyrektor generalny Avio Giulio Ranzo i dyrektor ESA ds. transportu kosmicznego Daniel Neuenschwander podpisali umowę o wartości 118,8 mln EUR, zapewniającą kontynuację programu europejskiej rakiety nośnej Vega po 2025 roku."
Tak panowie i być może panie. Europa, dalej twardo po 2025, zamierza finansować jednorazowe rakiety.
https://www.space24.pl/dalszy-rozwoj-rakiety-vega-zostal-zapewniony
Wydaje mi się, że dopiero na jakimś ministerialnym będzie decyzja o zaprzestaniu prac wokół jednorazówek. Raczej samodzielnie ESA takiej decyzji nie podejmie.
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Września 18, 2021, 07:19
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 17 WRZEŚNIA 2021
W okresie letnim rozpoczął się drugi etap selekcji do europejskiego korpusu astronautów. Szczegóły selekcji nie zostały oficjalnie podane, jednak kilka szczegółów zostało przekazanych do publicznej wiadomości.
W tym etapie ESA zaprosi mniej więcej co dwudziestego kandydata/kandydatkę do dalszych testów. Z dostępnych informacji wynika, że już kilka osób z Polski albo wykonało zadania na drugi etap albo też zostało zaproszonych do tych zadań. (...)
https://kosmonauta.net/2021/09/drugi-etap-selekcji-kandydatow-astronautow-esa/
https://www.space24.pl/wiadomosci/esa-selekcja-zgloszen-w-astronautycznym-naborze-jeszcze-potrwa
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Września 29, 2021, 00:56
Big numbers apply to be European astronauts
Jonathan Amos Science correspondent Published 23 June 2021
(...) A total of 22,589 individuals filled out the online form - two-and-a-half times the interest level when Esa last ran a competitive process in 2008.
There was also a sizeable jump in women wanting to go into orbit - 5,419 applications this time compared with only 1,287 last time. (...)
David Parker, Esa's director of human and robotic exploration, said he was particularly pleased to see the numbers applying to join a feasibility study that would look at how to fly an astronaut with a physical disability.
"We didn't really know what the response would be to this particular call. Would we get applications for this position to work with us on preparing the road for a person with a physical disability to fly to space? That question has been answered now with an impressive 257 applications, and 60 of them are women. That's really exciting," he told reporters. (...)
Cytuj
Italian Esa astronaut Samantha Cristoferreti: 24% of applicants are women
The largest number of applications came from France - 7,137. That's perhaps not surprising given that French national Thomas Pesquet is currently aboard the ISS. There is huge media coverage in France about his mission.
The next largest group of applications came from Germany (3,700), the UK (1,979), Italy (1,860), Spain (1,344) and Belgium (1,019). (...)
Screening of the application forms will probably permit at least 1,500 candidates to begin this process. (...)
Six have been to orbit at least once (Maurer will get his first chance in October). Mogensen and Peake are awaiting the announcement of their second flight opportunity - likely to be in either 2024 or 2025.
Cristoforetti will become the first European woman to command the space station when she returns to the orbiting outpost next year. (...)
https://www.bbc.com/news/science-environment-57530395
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Września 29, 2021, 03:22
https://wiadomosci.onet.pl/tylko-w-onecie/polak-w-kosmosie-wywiad-z-bartlomiejem-harkotem/35g3nc0
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Października 08, 2021, 20:40
Na początku października ujawniono, że start z włoskim satelitą obserwacyjnym COSMO SkyMed CSG-2, który miał się odbyć przy pomocy rakiety Vega-C europejskiej firmy Arianespace, został przeniesiony na rakietę Falcon 9. Wynika to z faktu, że w ostatnim czasie dwa starty rakiety Vega, poprzedniczki Vega-C, zakończyły się awarią, co postawiło pod znakiem zapytania sposoby kontroli jakości przy rakietach Vega, a także znacząco opóźniło kolejne starty. Start planowany jest najwcześniej na listopad tego roku. Satelita CSG-2 będzie obserwował Ziemię za pomocą radaru z syntetyzowaną aperturą (SAR).
https://spacex.com.pl/wiadomosci/najblizsze-plany-spacex-pazdziernik-2021
Od siebie dodam, że Cosmo jest satelitą Italian Space Agency. Tak właśnie. Włoska państwowa agencja wypiela się na produkowaną w znaczne części we Włoszech rakietę i zamówiła lot u tego złodzieja i oszusta Muska ::)
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Października 09, 2021, 00:13
BY REDAKCJA ON 8 PAŹDZIERNIKA 2021
(...) Niezależnie od doświadczenia w korzystaniu z danych satelitarnych, przygotowanie zdjęcia na konkurs nie powinno zająć uczestnikom więcej niż godzinę. Ważne jednak, by propozycje konkursowe spełniały wymagania techniczne określone przez organizatorów, czyli: rozdzielczość minimum 250 dpi, 4200×3000 px, format JPG lub TIF. (...)
https://kosmonauta.net/2021/10/konkurs-cloudferro-na-najbardziej-klimatyczne-zdjecia-satelitarne-ziemi/
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Października 16, 2021, 14:33
Bardzo dudana wspolpraca z japonczykami, teraz tylko czekac na kolejne loty o podobnym profilu, jamkie maja sie odbyc co kilka lat:
MMX, Hera i ... Okeanos :D Zabawy do 2030 bedzie co niemiara :D Troche szkoda, ze beda to jedyne (poza Zhang Hei i Chang'e X)
misje tego rodzaju (i poza makietami ) w tej nudnej czesci galaktyki :D
Z powazaniem
Adam Przybyla
Zrodla:
https://twitter.com/DJByrne20/status/1449339565806862340
https://twitter.com/girlandkat/status/1449313620072943619
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Listopada 04, 2021, 14:52
BY REDAKCJA ON 27 PAŹDZIERNIKA 2021
Jeszcze przez ponad tydzień można przesyłać zgłoszenia do międzynarodowego konkursu na najlepsze zobrazowanie satelitarne zmian klimatycznych Ziemi. Zdjęcia oceniali będą członkowie Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA), Europejskiej Organizacji Eksploatacji Satelitów Meteorologicznych (EUMETSAT), Polskiej Agencji Kosmicznej (POLSA), Niemieckiej Agencji Kosmicznej (DLR) oraz organizatora, czyli polskiego CloudFerro. Konkurs jest bezpłatny i otwarty dla wszystkich. (...)
https://kosmonauta.net/2021/10/zrob-zdjecie-satelitarne-ziemi-i-wygraj-w-prestizowym-konkursie-seize-the-beauty-of-our-planet/
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Grudnia 01, 2021, 16:16
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1466052632636760066
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Grudnia 01, 2021, 16:40
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Grudnia 25, 2021, 07:43
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 19 GRUDNIA 2021
(...) Ten start jest obecnie planowany na 24 grudnia 2021.
Co po tym starcie? Stéphane Israël, dyrektor firmy Arianespace (operator rakiet Ariane i Vega z Kourou) powiedział 13 grudnia 2021, że po JWST czeka nas jeszcze pięć startów rakiety Ariane 5. Ostatni start tej rakiety nastąpi pod koniec 2022 lub na początku 2023 roku.
W międzyczasie dojdzie do debiutu rakiety Ariane 6, która przejmie obowiązki wynoszenia różnej wielkości europejskiej i komercyjnych sond, satelitów i innych pojazdów na orbitę oraz w dalszą przestrzeń kosmiczną. (...)
https://kosmonauta.net/2021/12/ariane-5-blisko-konca-sluzby/
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 18, 2022, 13:45
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 18, 2022, 14:58
https://www.esa.int/About_Us/Corporate_news/Funding
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 25, 2022, 08:04
Zaczęto wreszcie mówić, że mimo dużego potencjału, ESA musi korzystać z cudzych pojazdów.
Można więc uznać, że w przyszłości astronauci będą mieli gdzie latać częściej.
ESA looks to space summit to endorse human spaceflight efforts
by Jeff Foust — January 20, 2022
(https://spacenews.com/wp-content/uploads/2021/08/419A9646-copy-879x485.jpg)
ESA Director General Josef Aschbacher hopes a European space summit on Feb. 16 provides political backing to study options for a European human spaceflight capability. Credit: Tom Kimmell Photography
Cytuj
At the press conference, he noted that in addition to China, Russia and the U.S., India is developing its own human spaceflight program that could start launching people as soon as next year. “They all have their own ship to discover the next frontier, and that means the next economic zone, which is the moon and beyond,” he said. “Europe doesn’t have such a ship.”https://spacenews.com/esa-looks-to-space-summit-to-endorse-human-spaceflight-efforts/
“This is a debate that is so important because, I think, this is going way beyond space. It’s not just a space discussion,” he said. “This is a political discussion that affects all elements of society.”
https://spacenews.com/europe-considering-concepts-for-human-spaceflight/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Stycznia 31, 2022, 08:49
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 26 STYCZNIA 2022ESA
(...) Na 2022 rok całkowity budżet ESA został określony na wartość 7,15 mld EUR. Jest o 660 mln EUR więcej niż w 2021 roku i o 470 mln EUR więcej niż w 2020 roku. Składka pochodzi od państw członkowskich, wśród których najwięcej pochodzi od Francji (1,178 mld EUR) oraz Niemiec (1,018 mld EUR). Ponadto, dużą “dodatkową” część składki wpłaca także Unia Europejska (UE). (...)
https://kosmonauta.net/2022/01/budzet-esa-na-2022-rok/
https://www.spaceintelreport.com/esa-2022-budget-up-10-9-plus-1-2b-to-manage-italian-earth-imaging-network-225m-for-greek-quantum-key-distribution-rd/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 02, 2022, 10:07
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 1 LUTEGO 2022
https://kosmonauta.net/2022/02/esa-podsumowuje-etap-selekcji-kandydatow-astronautow-esa/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 02, 2022, 10:07
BY KRZYSZTOF KANAWKA ON 2 LUTEGO 2022
Agencja EUSPA opublikowała nowy raport dotyczący rynku pozycjonowania satelitarnego.
Nawigacja satelitarna (GNSS) wywiera coraz większy wpływ na różne gałęzie przemysłu oraz sektora usług. Na rynku dostępne są rozwiązania zarówno proste, dedykowane urządzeniom mobilnym, jak i bardzo zaawansowane produkty dotyczące bezpieczeństwa. (...)
https://kosmonauta.net/2022/02/euspa-gnss-market-report-2022/
2) 2024 lut 14 09:11 Kosmonauta.net
EUSPA EO and GNSS market report 2024
Europejska agencja EUSPA opublikowała drugi raport dotyczący sektorów nawigacji satelitarnej i obserwacji Ziemi.
https://kosmonauta.net/2024/01/euspa-eo-and-gnss-market-report-2024/
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lutego 02, 2022, 10:50
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 18, 2022, 06:02
(https://www.esa.int/var/esa/storage/images/esa_multimedia/images/2022/02/esa_astronaut_applications_by_member_state/23958271-2-eng-GB/ESA_astronaut_applications_by_Member_State_pillars.png)
https://polsa.gov.pl/wydarzenia/22-polakow-w-kolejnej-fazie-rekrutacji-na-astronaute-esa/
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Lutego 19, 2022, 16:15
https://www.spacedaily.com/m/reports/Europe_needs_a_crewed_space_vehicle_astronauts_say_999.html
Wiadomość wysłana przez: JSz w Lutego 19, 2022, 18:23
22. kandydatów z Polski zakwalifikowało się do dalszego etapu naboru na europejskich astronautów
Jak na wielkość naszego kraju, to marnie. Ale w stosunku do naszego rzeczywistego potencjału to nawet nie najgorzej.
Wiadomość wysłana przez: JSz w Lutego 19, 2022, 18:33
ESA i europejscy astronauci mówią o potrzebie budowy europejskiego załogowego pojazdu kosmicznego
https://www.spacedaily.com/m/reports/Europe_needs_a_crewed_space_vehicle_astronauts_say_999.html
Europa już próbowała z załogówką, ale bez powodzenia, wystarczy wspomnieć Hermesa, którego budowa była już zaawansowana, czy Klipera wspólnie z Rosją, ale wycofała się.
Gdyby nawet ESA chciała umieszczać w ISS dwóch swoich w każdej załodze, to byłaby potrzeba tylko czterech miejsc na rok. Czy to mogłoby się w jakikolwiek sposób opłacać? Wspomnijmy, że w Orionie ESA ma kilka miejscówek zarezerwowanych.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Lutego 19, 2022, 18:38
Z ciekawostek, japonczycy wydali 2ml$ na amerykanskie wahadlowce aby wysylac tam astronautow. Z powazaniem
Adam Przybyla
(https://pbs.twimg.com/media/FLBE2SeWQAMhjSA?format=jpg&name=large)
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lutego 19, 2022, 23:15
Nie wydaje mi się, żeby zdążyli przed końcem ISS. Na razie mają być tylko teoretyczne rozważania nad taką możliwością. A później ? Może większa potrzeba badań co najmniej na LEO uzasadniałaby posiadanie przez ESA własnego pojazdu załogowego. 4 osoby z Europy rocznie to i tak byłoby dużo. Ale w parze z takim rozwiązaniem powinna iść większa aktywność badawcza Europy z udziałem ludzi. Szanse są, bo nie trzeba zaczynać od zera.ESA i europejscy astronauci mówią o potrzebie budowy europejskiego załogowego pojazdu kosmicznego
https://www.spacedaily.com/m/reports/Europe_needs_a_crewed_space_vehicle_astronauts_say_999.html
Europa już próbowała z załogówką, ale bez powodzenia, wystarczy wspomnieć Hermesa, którego budowa była już zaawansowana, czy Klipera wspólnie z Rosją, ale wycofała się.
Gdyby nawet ESA chciała umieszczać w ISS dwóch swoich w każdej załodze, to byłaby potrzeba tylko czterech miejsc na rok. Czy to mogłoby się w jakikolwiek sposób opłacać? Wspomnijmy, że w Orionie ESA ma kilka miejscówek zarezerwowanych.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Lutego 21, 2022, 19:13
startu?;-) Nic dziwnego ze korpus astronautow sie wkurzyl, bo lataliby poewnie raz na pieciolatke;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
Zrodla:
https://arstechnica.com/science/2022/02/russia-offers-to-provide-independent-flights-for-european-astronauts/
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Lutego 21, 2022, 21:48
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Lutego 21, 2022, 22:41
ESA już połowę załogowca już ma. To moduł serwisowy Oriona. Brakuje powrotnej kapsuły. W 1998 roku był test powrotnej kapsuły, który nawet pamiętam z info na TVP. Niestety prace nad taką kapsułą zarzucono na lata. Warto wrócić do tych prac.... oj tam, zle czytasz newsy, technologia byla caly czas rozwijana. A to w X-38 z amerykanami, a to cos tam wiedzy wpadlo przy
okazji testow IRDT, a na space rider konczac, ktory, nomen omen, jest wlasciwie manewrujaca kapsula;-) Weglowe struktury
bialkowe z LEO na Ziemie dowiezie bez problemow i ... bez ugotowania;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Lutego 21, 2022, 23:44
dwie czesci, cos w rodzaju termosu do przechowywania probek i same kapsuly, ktore jak wiemy z misji hayabusha2
zniosa naprawde wiele (do 10k stopni). Same termosy, zreszta efektowanie rozowe, hi hi, wracaja takze czasami za pomoca dragona.
Ale zdarzalo sie, ze i wracaly wlasnym ladownikiem. Mysle, ze program europejski jest podobny i nalezaloby szukac podobnych misji
i komponentow. Oczywiscie przytoczone tu zrodla o japonskim irdt pokazuja, ze te wszystkie projekty, jak np. opracowywanie
powrotnikow, sa po prostu identyczne,tylko, ze zwykle widzimy u kazdej agencji inne jego elementy.
No i nie kazdy decyduje sie na jakies obrzydliwie kosztowne fanaberie, patrz pod haslo "shuttle";-)
Z powazaniem
Adam Przybyla
Zrodla:
https://twitter.com/jaxa_aero/status/1394130571652001793
https://phys.org/news/2021-06-jaxa-bottle-technology-sample-return-missions.html?utm_source=nwletter&utm_medium=email&utm_campaign=daily-nwletter
https://twitter.com/JAXA_Kiboriyo/status/1406846777735618567
https://twitter.com/SpaceIntellige3/status/1416733556613730314
https://twitter.com/DIGIUSAGI/status/1489231591910285313
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Lutego 25, 2022, 22:21
https://www.facebook.com/100067935307027/posts/280214784253030/
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Lutego 25, 2022, 22:27
ESA będzie kontynuować współpracę z Roskosmosem w programie Exo Mars 2022
https://www.facebook.com/100067935307027/posts/280214784253030/
Jak skumałem, jest to jak na razie wynik taki, że to państwa członkowskie mogłyby zabronić działań nad ExoMars czy ISS z ESA. Tak sugeruje ten tweet:
https://twitter.com/AschbacherJosef/status/1497226775935475720
PS. Przeniosę posty do watku o ESA.
Wiadomość wysłana przez: byko w Lutego 25, 2022, 23:14
ESA będzie kontynuować współpracę z Roskosmosem w programie Exo Mars 2022
https://www.facebook.com/100067935307027/posts/280214784253030/
No i koniecznie przy programie GLONASS co by bomby celniej spadały i strat wśród cywili nie było.
Pogratulować partnerstwa.
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Lutego 26, 2022, 09:14
https://twitter.com/nextspaceflight/status/1497460410617712650
Wiadomość wysłana przez: Jarek w Lutego 26, 2022, 11:09
Pozdrawiam
-J.
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Lutego 26, 2022, 11:37
Wiadomość wysłana przez: JSz w Lutego 26, 2022, 18:56
https://ec.europa.eu/commission/commissioners/2019-2024/breton/announcements/statement-thierry-breton-european-commissioner-space-following-decision-roscosmos-withdraw-guiana_en.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Lutego 28, 2022, 08:15
A np. Space Rider ma w przyszlosci leciec na tej rakiecie. Z powazaniem
Adam Przybyla
POPRAWKA:
Wlosi na ta chwile nie potwierdzaja problemu. 28.02
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Kwietnia 12, 2022, 21:53
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Kwietnia 14, 2022, 09:39
https://www.youtube.com/watch?v=P1Yox7Jmzlk
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Czerwca 13, 2022, 20:37
https://twitter.com/EuropeSpace360/status/1536282544290799618
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Czerwca 15, 2022, 21:43
NASA w ramach CLPS wyniesie europejskiego satelitę komunikacyjnego Lunar Pathfinder w kierunku Księżyca.
(https://pbs.twimg.com/media/FVSkeDBWUAIj3u6?format=jpg&name=4096x4096)(https://pbs.twimg.com/media/FVSf-vCXEAAkanJ?format=jpg&name=4096x4096)
NASA, ESA Finalize Agreements on Climate, Artemis Cooperation
Jun 15, 2022 RELEASE 22-060
(https://www.nasa.gov/sites/default/files/thumbnails/image/54559.jpg)
NASA Administrator Bill Nelson, right, and ESA (European Space Agency) Director General Josef Aschbacher pose for a photograph following the signing of two agreements at the ESA Council meeting in Noordwijk, Netherlands, June 15, 2022. The agreements aim to further advance the space agencies’ cooperation on Earth science and Artemis missions. Credits: ESA/S.Corvaja
Cytuj
The Memorandum of Understanding for cooperation on the Lunar Pathfinder mission and access to lunar communication services is part of an overall lunar communications architecture. NASA is planning to arrange for the delivery of ESA’s Lunar Pathfinder spacecraft to lunar orbit via a Commercial Lunar Payload Services (CLPS) delivery, and the Lunar Pathfinder spacecraft is expected to orbit the Moon and provide lunar communication services for assets on the lunar surface. NASA will award a task order after issuing a competitive request for task plans to its domestic lunar service providers in the CLPS vendor pool. ESA is working with the UK-based company Surrey Satellite Technology Ltd. on the development of Lunar Pathfinder. Lunar Pathfinder is designed to offer S-band and Ultra-High Frequency channels for communications with lunar assets, and communications will be relayed back to Earth ground station(s) in X-band frequencies.https://www.nasa.gov/press-release/nasa-esa-finalize-agreements-on-climate-artemis-cooperation
Cytuj
But this strategic partnership is now setting the path for the first-ever European astronaut to land on the Moon.https://www.esa.int/Newsroom/Press_Releases/From_the_Earth_to_the_Moon_and (https://www.esa.int/Newsroom/Press_Releases/From_the_Earth_to_the_Moon_and_on_to_Mars_ESA_and_NASA_take_decisions_and_plan_for_the_future)
“We look forward to having an ESA astronaut join us on the surface of the Moon and continuing to build on our longstanding, critical partnership” says NASA Administrator Bill Nelson.
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Sierpnia 12, 2022, 18:13
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1558056376433344513
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Sierpnia 12, 2022, 21:30
Jako człowiek, który pół reku temu dostał a tym forum bana, za to że ośmielił się powiedzieć, że Europa jest dziesięć lat za Space X, mogę teraz stwierdzić jedno.
Jedno wielkie, ogromne, gigantyczne, piątkowe XD.
Wiadomość wysłana przez: Romek63 w Września 26, 2022, 08:31
https://www.space.com/europe-reusable-spacecraft-susie-ariane-6-rocket
https://geekweek.interia.pl/astronomia/news-oto-susie-ktora-wyniesie-astronautow-nawet-na-ksiezyc-czym-j,nId,6301696
(https://i.iplsc.com/arianegroup-ma-plany-zwiazane-z-produkcja-kapsuly-wielokrotn/000G3QLRNXR0PM1A-C122-F4.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Października 19, 2022, 19:42
https://twitter.com/ChrisG_NSF/status/1582750512784769031
Wiadomość wysłana przez: RiGCz w Października 20, 2022, 19:03
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Listopada 09, 2022, 20:24
https://twitter.com/ArianeGroup/status/1590395819366133761
Wiadomość wysłana przez: robinson w Listopada 09, 2022, 20:32
. Patrząc po tempie w jakim realizowane są takie przedsięwzięcia w Europie to prędzej SS będzie na Tytana latał niestety 
.
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Listopada 09, 2022, 21:12
Wiadomość wysłana przez: station w Listopada 10, 2022, 08:10
Czas realizacji liczony będzie w dziesięciolecia, jak to w ESA. Ciekawe jakie stacje kosmiczne mają na myśli bo chyba nie chińską
Spójrzmy na to tak jak się zawsze powinno na takie projekty i zapowiedzi w przypadku ESA patrzeć - a spójrzmy wyłącznie na fantastyczne malowidła ścienne, wiadomo przecież, że nic się z tego nie narodzi. Oczywiście zaraz kilku miłośników europejskiego sci-fi zarzuci mi "katastrofizm" ;) ale rzeczywistości się nie zakłamie i trzeba przestać marzyć o szklanych domach.
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Listopada 18, 2022, 21:12
https://twitter.com/esa_sts/status/1593626819562987523
Wiadomość wysłana przez: byko w Listopada 21, 2022, 07:59
To Taki Hermes bis 30 lat później ;) Kurcze to Chińczycy szybciej wylądują na Księżycu niż ESA samodzielnie wyśle ludzi na LEO :P
Nie Hermes przecież od razu widać że podp.... lili rysunki Klipera Roskosmosowi:)
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Grudnia 02, 2022, 12:42
https://www.skyrora.com/skyroras-response-to-the-skylark-l-anomaly/
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Grudnia 12, 2022, 23:46
https://twitter.com/EuropeSpacePort/status/1602263993929826304
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Grudnia 13, 2022, 00:14
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Stycznia 25, 2023, 17:19
"A huge mistake would be that this focus on microlaunchers destabilizes Ariane 6 and Vega C—it would be a historic mistake,"
Ej a może któryś z tych mikroprywaciaży może się stać Europejskim Space X... no nie. Absolutnie nie!
. "Microlaunchers can be of support to boost innovation. But we should not make any confusion. This launcher will never give autonomous access to space to Europe. They're on a niche market representing maybe 10 percent of the market, and less than that when it comes to European needs.
"It is not possible to copy-paste the US model," he said. "It is not possible. The level of space spending in the United States is five times higher than in Europe, and the private capital is not the same. So if the answer is to say let's do what the US has done, I think we will not manage to do it."
Ale z drugiej strony... Europa potrzebuje odzyskiwanej rakiety.
"We need a reusable heavy launcher," Israël said. "Full stop. This is what we need. And I do not believe that Europe can afford two, three, or four big or heavy, reusable launchers. It will, for sure, [require] a lot of public money, industrial excellency, and I am more confident than ever that it will [require] solidarity in Europe to make it happen."
Jeśli Arianspace, się zajmie odzyskiwanymi rakietami tak jak się zajęło Ariane - 6 i Vega - C, to zanim skończą, to Starship rzeczywiście będzie robił ósemki wokół Enceladusa... .
https://arstechnica.com/science/2023/01/european-launch-chief-insists-there-be-no-competition-with-ariane-rockets/
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Marca 28, 2023, 21:06
https://twitter.com/thesheetztweetz/status/1640693688018796544
Wiadomość wysłana przez: station w Kwietnia 05, 2023, 07:24
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Kwietnia 18, 2023, 21:05
https://twitter.com/SciGuySpace/status/1648306055301005313
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Kwietnia 18, 2023, 21:25
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Kwietnia 18, 2023, 22:39
To czemu nie przedłużą programu Ariane 5? Ta raczej dałaby radę je wysłać.
Gdyby to było takie proste to już by to zrobiono. ESA kilka miesięcy temu wybrała Falcona 9 do wystrzelenia teleskopu Euclid i misji Hera zamiast Soyuza i Ariane 6. Teraz kolejne ważne europejskie satelity może wystrzelić Falcon 9.
Wiadomość wysłana przez: gelo w Kwietnia 18, 2023, 23:01
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Kwietnia 19, 2023, 16:08
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Kwietnia 22, 2023, 06:55
https://blogs.esa.int/exploration/a-patch-for-the-new-generation-of-esa-astronauts/
2) 2023 kwi 24 11:00 Kosmonauta.net
Airbus proponuje moduł orbitalny...
...dla przyszłej stacji orbitalnej?
https://twitter.com/AirbusSpace/status/1648289476882341889
https://www.forum.kosmonauta.net/index.php?topic=41.msg183721#msg183721
https://thenextweb.com/news/loop-into-orbit-airbus-new-modular-multi-purpose-space-station
3) 2023 cze 15 17:00 Kosmonauta.net
Czy Avio chce odłączyć się od Arianespace?
Ciekawa plotka o Avio - ważnym europejskim partnerze Arianespace - producencie elementów rakietowych.
https://kosmonauta.net/2016/03/wloska-zagrywka-vega/
https://europeanspaceflight.com/evidence-mounting-that-avio-intends-to-split-from-arianespace/
https://twitter.com/AndrewParsonson/status/1666074913936121856
4) 2022 gru 27 14:30 Kosmonauta.net
Broszura One ESA
Ciekawa broszura ESA - polecamy! https://www.esa.int/About_Us/ESA_Publications/One_ESA_brochure
(https://24liveblog.tradingfront.cn/event/3196498386696050404/20221220231047_275646.jpeg)
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Kwietnia 22, 2023, 22:46
COLORADO SPRINGS — The European Space Agency is preparing for a space summit this fall to win support for a new human spaceflight initiative as well as a new launch strategy.
In an April 17 interview, Josef Aschbacher, ESA director general, said the agency is working on developing plans to present to ESA and European Union member states at the second European space summit, scheduled for November in Seville, Spain.
ESA will seek to win political support, although not funding, for future human spaceflight programs as recommended by a high-level advisory group in a report released March 23. That report, “Revolution Space,” called on Europe to embark on an ambitious effort to develop its own human spaceflight capabilities, including launching astronauts to low Earth orbit and even the moon.
https://spacenews.com/esa-working-on-human-spaceflight-scenarios-for-european-space-summit/
Jaką widzicie opcję lotów załogowych ESA na własnych statkach i rakietach> Niestety Ariane 5 wkrótce skończy latać i czym te europejskie załogowce byłyby wynoszone w kosmos? ESA ma moduł serwisowy Oriona i mogłaby dobudować swoją kapsułę. Gdyby tylko Ariane 5 nie byłaby wycofywana :-( Bo marzenie o następcach Ariane 5 i Ariane 6 to dla mnie sajens fikszyn przy obecnym budżecie ESA :-(
Wiadomość wysłana przez: RiGCz w Kwietnia 23, 2023, 02:54
ESA rozważa sposób realizacji swojego programu załogowego:
COLORADO SPRINGS — The European Space Agency is preparing for a space summit this fall to win support for a new human spaceflight initiative as well as a new launch strategy.
In an April 17 interview, Josef Aschbacher, ESA director general, said the agency is working on developing plans to present to ESA and European Union member states at the second European space summit, scheduled for November in Seville, Spain.
ESA will seek to win political support, although not funding, for future human spaceflight programs as recommended by a high-level advisory group in a report released March 23. That report, “Revolution Space,” called on Europe to embark on an ambitious effort to develop its own human spaceflight capabilities, including launching astronauts to low Earth orbit and even the moon.
https://spacenews.com/esa-working-on-human-spaceflight-scenarios-for-european-space-summit/
Jaką widzicie opcję lotów załogowych ESA na własnych statkach i rakietach> Niestety Ariane 5 wkrótce skończy latać i czym te europejskie załogowce byłyby wynoszone w kosmos? ESA ma moduł serwisowy Oriona i mogłaby dobudować swoją kapsułę. Gdyby tylko Ariane 5 nie byłaby wycofywana :-( Bo marzenie o następcach Ariane 5 i Ariane 6 to dla mnie sajens fikszyn przy obecnym budżecie ESA :-(
ostatnio podczas tej konferencji szwedzka agencja kosmiczna podpisala umowe z Axiom Space dotyczaca wyslania szwedzkiego astronauty na dziesieciodniowy pobyt na ISS w ramach ich nowego programu Space Access Program dedykowanego dla krajow ktore nie maja wlasnych programow zalogowych.
Moze warto tym zainteresowac kogos z polskiej agencji kosmicznej, w koncu od jakiegos czasu Polak jest czlonkiem korpusu astronautow ESA, fakt ze jako zastepstwo w razie nieprzewidzianych sytuacji ale jednak.
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Kwietnia 24, 2023, 21:45
Cytuj
Europejski gigant lotniczy, Airbus, zaprezentował nową koncepcję kosmicznego siedliska, które będzie bardziej przestronne i komfortowe niż istniejące stacje kosmiczne.
Wielozadaniowy moduł orbitalny o nazwie Loop zawiera trzy konfigurowalne pokłady, które są połączone tunelem otoczonym zintegrowaną szklarnią. Siedlisko orbitalne jest przeznaczone dla czteroosobowej załogi, ale można go dostosować do ośmiu astronautów, powiedział Airbus w oświadczeniu(otwiera się w nowej karcie).
Przy szerokości 26 stóp (8 metrów) LOOP został zaprojektowany tak, aby pasował do owiewek nadchodzącej generacji superciężkich rakiet nośnych, takich jak Starship SpaceX , dzięki czemu mógłby zostać rozmieszczony podczas jednego startu i nadawać się do zamieszkania natychmiast po dotarciu na orbitę, powiedział Airbus.
https://twitter.com/SPACEdotcom/status/1649020758331367424
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Maja 24, 2023, 21:19
https://twitter.com/AschbacherJosef/status/1661387188179808259
Wiadomość wysłana przez: gszczepa w Maja 24, 2023, 22:00
Wiadomość wysłana przez: Slavin w Maja 26, 2023, 18:03
Europejska Agencja Kosmiczna właśnie poinformowała o przejściu testów w ESA’s Mechanical Systems Laboratory przez grawimetr GRASS mający na celu wyznaczenie natężenia pola grawitacyjnego asteroidy Dimorfos w ramach badawczej misji Hera. GRASS specjalnie został zaprojektowany tak, żeby zmierzyć pole grawitacyjne milion razy mniejsze, niż to panujące na powierzchni Ziemi. Zostanie on wystrzelony na powierzchnię Dimorfosa na pokładzie CubeSat’a Juventas.
GRASS jest akronimem od Gravimeter for Small Solar System Objects i jest on rozwijany przez Królewskie Obserwatorium Belgii we współpracy z hiszpańską firmą EMXYS.
W celu udowodnienia, że GRASS rzeczywiście jest gotowy na warunki panujące w przestrzeni kosmicznej, poddano go niskiemu ciśnieniu oddającemu symulowane warunki próżni kosmicznej oraz ekstremalnym temperaturom w termicznej komorze próżniowej. Następnie został on umieszczony na specjalnej aparaturze odtwarzającej przeciążenia zawsze występujące w trakcie startu jednorazowej chemicznej rakiety orbitalnej.
(https://astronet.pl/wp-content/uploads/2023/05/GRASS_gravimeter_article.jpg)
Grawimetr GRASS
Celem misji badawczej Hera jest zebranie dokładniejszych danych w celu głębszego zrozumienia konsekwencji misji badawczej DART i rozwoju obrony planetarnej. Pomiary pola grawitacyjnego na powierzchni Dimorfosa wraz z pomiarami radiowymi z sondy badawczej Hera pomogą badaczom w precyzyjnym określeniu masy tej asteroidy.
(https://www.esa.int/var/esa/storage/images/esa_multimedia/images/2023/05/grass_in_thermal_vacuum_chamber/24891681-1-eng-GB/GRASS_in_thermal_vacuum_chamber_pillars.jpg)
https://www.esa.int/Space_Safety/Hera/Instrument_to_measure_asteroid_gravity_tested_for_space (https://www.esa.int/Space_Safety/Hera/Instrument_to_measure_asteroid_gravity_tested_for_space)
Wiadomość wysłana przez: Radek68 w Czerwca 01, 2023, 18:50
Zdaniem zespołu ekspertów ESA kraje europejskie muszą podjąć działania już teraz, inaczej ich znaczenie w poznawaniu i badaniu kosmosu na arenie międzynarodowej może wyraźnie zmaleć.
https://esamultimedia.esa.int/docs/corporate/h-lag_brochure.pdf (https://esamultimedia.esa.int/docs/corporate/h-lag_brochure.pdf) - Raport w j. angielskim.
Wiadomość wysłana przez: Adam.Przybyla w Czerwca 01, 2023, 21:43
Elon teraz cala robote odwala ... ale jak mu sie noga powinie ... ;-) Z powazaniem
Adam Przybyla
Zrodla:
https://twitter.com/ImAstroNana/status/1621797168431636480
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Czerwca 02, 2023, 20:41
https://twitter.com/rfa_space/status/1664683388928655374
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Czerwca 19, 2023, 20:53
https://twitter.com/Thom_astro/status/1626606154452291587
2) 21.06.2023 Firma RFA (Rocket Factory Augsburg AG) podpisała wiążącą umowę z CNES na przeprowadzanie startów z wyrzutni ELM -Diamant [Experiment Logistics Module] kosmodromu Kourou .
Pierwszy start możliwy już w 2025 roku.
Cytuj
Paris, Frankreich – 21. Juni 2023. Der Startdienstleister Rocket Factory Augsburg AG (RFA) hat mit der französischen Raumfahrtagentur CNES eine verbindliche Vereinbarung unterzeichnet, um vom Weltraumbahnhof Kourou (CSG) in Französisch-Guayana starten zu können. RFA wird im Jahr 2025 vom Startplatz ELM-Diamant aus seine Transportdienstleistungen anbieten.https://www.raumfahrer.net/rfa-startet-von-kourou-aus/
Mit dem Zugang zu dem europäischen Weltraumbahnhof wird der Startdienstleister RFA in der Lage sein, seinen Kunden alle Inklinationen von äquatorial bis polar anzubieten. Damit erweitert RFA sein Portfolio an Umlaufbahnen, die den Kunden zur Verfügung stehen, um Umlaufbahnen mit geringer Neigung wie GTO, MEO, GEO, Mond- und sogar interplanetarische Missionsprofile. Dadurch wird eine noch flexiblere und präzisere Bedienung aller Arten von Missionen zur Erdbeobachtung, Konnektivität oder sogar ganzer Konstellationen möglich. Im Rahmen des offenen Ausschreibungsverfahrens von CNES zur Öffnung des Weltraumbahnhofs Kourou (CSG) für kommerzielle Startdienstleister wird die RFA ONE ab 2025 vom CSG aus starten.
https://www.rfa.space/rfa-to-launch-from-kourou/
https://journalistico.com/protagonisten/joern-spurmann-rfa/
https://spacenews.com/tag/rocket-factory-augsburg/
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lipca 05, 2023, 15:31
Cytuj
It looks like Poland has agreed to increase its contributions to @ESA by €295 million. The increase includes 100 million for exploration and 85 million for Earth observation. Dziękuję Polsko!https://twitter.com/AndrewParsonson/status/1676495878650044417
2) 2023 sie 05 16:29 Kosmonauta.net
CNES - silny partner w kwestii bezpieczeństwa "okołokosmicznego"
Francuska agencja CNES to silny partner w tematyce bezpieczeństwa na orbicie i z orbity. Warto zobaczyć poniższy filmik z opisem potrzeb i możliwości związanych z bezpieczeństwem "okołokosmicznym". (Warto wspomnieć, że Polska też odgrywa pewną rolę w tym temacie).
https://www.youtube.com/watch?v=TQ_uVLHn7vs
Wiadomość wysłana przez: RiGCz w Lipca 05, 2023, 16:41
Pojawił się kolejny większy udziałowiec w budżecie ESA.CytujIt looks like Poland has agreed to increase its contributions to @ESA by €295 million. The increase includes 100 million for exploration and 85 million for Earth observation. Dziękuję Polsko!https://twitter.com/AndrewParsonson/status/1676495878650044417
ale chyba to 295 milionow euro bedzie rozlozone na 3 lata czyli rocznie wychodzi ok 97 milionow czyli mniej wiecej tyle ile placi Holandia
Wiadomość wysłana przez: Tantal w Lipca 08, 2023, 20:12
W Niemczech i Francji trwają testy silnika Prometeusz. Niezwykle oryginalny ;) pomysł silnika wielokrotnego użytku na metan. Projektowana jest też inna wersja silnika spalająca wodór.
https://news.satnews.com/2023/06/27/full-ignition-for-esas-prometheus-reusable-rocket-engine/
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Października 09, 2023, 21:10
https://twitter.com/SciGuySpace/status/1711420892012507509
Wiadomość wysłana przez: Slavin w Listopada 04, 2023, 22:30
(https://www.pulskosmosu.pl/wp-content/uploads/2023/11/hera-cubesaty.jpeg)
Już za około rok Europejska Agencja Kosmiczna wyniesie w przestrzeń kosmiczną sondę badawczą Hera. Jej celem jest planetoida Didymos, a zatem będzie to już druga badawcza sonda kosmiczna, która dotrze do tego 390-metrowego kawałka kosmicznej skały. W ubiegłym roku w ramach badawczej misji DART NASA uderzyła w niewielki księżyc planetoidy w ramach testu obrony planetarnej.
Teraz sonda badawcza Hera przeprowadzi dalsze badania tej samej podwójnej planetoidy, żeby zmierzyć rozmiar i morfologię krateru uderzeniowego na powierzchni Dimorphosa. Żeby jej w tym pomóc, potrzebne będą dwa małe CubeSaty, które na nim wylądują.
Może wydawać się dziwne, że te dwa małe satelity wylądują na planetoidzie. Ale badawcza sonda Hera została zaprojektowana do realizacji wielu różnych celów. Po pierwsze, jest to część programu Obrony Planetarnej realizowanego przez ESA. Zatem jego główną misją jest zbadanie wpływu misji badawczej DART na Dimorphos i Didymos, żebyśmy mogli dowiedzieć się więcej o odbijaniu niebezpiecznych planetoid, które mogą potencjalnie zagrozić Ziemi.
Para CubeSatów miałaby przetestować nową metodę lądowania na planetoidzie. Metoda ta nosi nazwę Robust Ballistic Landings.
Lądowanie czegokolwiek na wirującej planetoidzie, która prawie nie ma własnej grawitacji, jest zadaniem niezwykle trudnym. Jeśli chcesz wydać dużo pieniędzy na skomplikowaną sondę badawczą, zapewne uzyskasz zamierzone cele. Ale czy można to zrobić mniejszym kosztem i przy mniejszej złożoności, a mimo to odnieść docelowy sukces? To właśnie spróbują zrobić cubesaty Milani i Juventus.
Same cubesaty są identyczne, ale wyposażone są w różne instrumenty badawcze. Każdy z nich waży około 12 kg, jest stabilizowany w trzech osiach i mają własny układ napędowy. Wykorzystają swoje instrumenty do uzpełniania badań podwójnej planetoidy prowadzonych przez sondę badawczą Hera. Ich instrumenty obejmują spektrometr, termograwimetr do wykrywania substancji lotnych i substancji organicznych, radar do badania wewnętrznej struktury Dimorphosa oraz grawimetr. Są też tutaj kamery i sprzęt radiowy. Hera, Milani i Juventus będą badać Dimorphosa i Didymosa przez około sześć miesięcy, a pod koniec tej badawczej misji, Milani i Juventus mają wylądować na Dimorphosie.
Nowy artykuł który właśnie został opublikowany w arXiv przedstawia nowatorską metodę, której CubeSat może użyć do lądowania na Dimorphos. Głównym autorem opracowania jest Iosto Fodde z Uniwersytetu w Glasgow w Wielkiej Brytanii.
Co to jest twarde lądowanie balistyczne? Zasadniczo oznacza to, że nie jest to kontrolowanie opadanie z napędem.
Wymaga to sporo matematyki, ale sprowadza się ona do tak zwanej techniki nieinwazyjnej interpolacji Czebyszewa (NCI). Zasadniczo komputer pokładowy oblicza tempo wzrostu liczby możliwych stanów CubeSata w czasie. Dzięki temu statek kosmiczny może ograniczyć liczbę prędkości i kątów uderzenia, które pozwolą na pomyślne lądowanie. W rezultacie statek kosmiczny może sam optymalizować swoje lądowanie. Zatem mały CubeSat może zwiększyć solidność swojej trajektorii w porównaniu z innymi metodami.
„Uzyskana w ten sposób trajektoria zwiększa solidność trajektorii w porównaniu z metodą konwencjonalną, poprawiając skuteczność lądowania o 20% i znacznie zmniejszając ślad po lądowaniu” - stwierdzają autorzy nowego artykułu.
Udana misja polegająca na pobraniu próbek z asteroid, OSIRIS-REx, potwierdziła, jak ważne jest sprowadzanie próbek z powrotem na Ziemię. Ale była to także skomplikowana i stosunkowo kosztowna misja badawcza. Cała ta złożoność nie jest zawsze konieczna w przypadku każdej misji badawczej. Autorzy tego artykułu wskazują, jak wiele może ujawnić samo lądowanie podstawowego statku kosmicznego na planetoidzie. „Lądowania na powierzchni planetoid są niezwykle cenne z punktu widzenia korzyści naukowych, ponieważ interakcje statku kosmicznego z powierzchnią łatwo dostarczają bezpośrednich informacji na temat wewnętrznej struktury i właściwości materii, z której zbudowana jest konkretna planetoida, a ich instrumenty mogą wykonywać pewne pomiary na miejscu, żeby scharakteryzować obiekt w bardziej szczegółowy sposób” - piszą.
Milani i Juventus podejmą próbę wylądowania na Dimorphos pod koniec badawczej misji Hera. Do tego czasu naukowcy będą mieli szczegółowe informacje o jej powierzchni, w tym o skałach i kraterach na jej powierzchni. Jednak Dimorphos jest układem podwójnym, co wraz z innymi czynnikami wprowadza dodatkową złożoność, z którą nigdy nie musiały się borykać poprzednie misje badawcze do planetoid. „Złożona dynamika wynikająca z dużego wpływu pierwotnego, niesferycznego kształtu obu ciał i niskich sił grawitacyjnych utrudnia projektowanie trajektorii lądowania” - wyjaśniają autorzy.
Naukowcy skupili się szczególnie na wylądowaniu CubeSatów na tej samej półkuli, co krater uderzeniowy DART.
Wymagałoby to dodatkowego manewru hamowania, żeby zmniejszyć prędkość lądowania. Metoda lądowania balistycznego NCI „zwiększa procent powodzenia lądowania z 74,3% do 94,7% w porównaniu z trajektorią zaprojektowaną bez uwzględnienia niepewności”. To jest znaczące udoskonalenie, w stosunku do klasycznej próby lądowania.
„Odbywa się to kosztem zwiększenia średniego kąta uderzenia i przesunięcia średniej długości geograficznej lądowania od pożądanej lokalizacji” - wyjaśniają autorzy. „Jednak nawet po tych zmianach solidna trajektoria okazała się znacznie bardziej pożądana”.
„Wyniki te dobrze pokazują potencjał tej metodologii w projektowaniu lądowania balistycznego na Dimorphos” - twierdzą autorzy.
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Listopada 15, 2023, 20:35
https://www.national-geographic.pl/artykul/europejczycy-chca-miec-wlasna-stacje-orbitalna-starlab-esa-wlasnie-podpisala-w-tej-sprawie-umowe-231115110335?fbclid=IwAR042SW4g3ma4hmWPpvR7-3W1YuAjMF9Ja6bf46PNCy6uFZqxFgv3EHH2Vk
W latach 80 tych XX wieku ESA planowała swoją stację kosmiczną Columbus i wahadłowiec Hermes. Deja vu 😄
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Listopada 15, 2023, 21:33
Wiadomość wysłana przez: gszczepa w Listopada 15, 2023, 23:41
1) Ariane 6, gdzie wszyscy coraz bardziej rozumieją przestarzałość, więc coraz mniej serca
2) rozdzielanie dosyć symbolicznych grantów dla nowych firm, bardziej ze względów wizerunkowo-kadrowych;
3) zamawianie startów w SpaceX, co wychodzi generalnie tanio i dobrze, więc tym bardziej niespecjalnie zależy na punktach 1-2
Wiadomość wysłana przez: Aga Bej w Listopada 16, 2023, 15:45
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Listopada 16, 2023, 16:47
Dodał bym do tego punkt czwarty. Zadziwiająco małe starania w celu pozyskania własnej rakiety odzyskiwanej (Europa i ta państwowa i tak komercyjna, nie jest nawet na etapie swobodnie latającego Grasshopera.) Ale to chyba cecha całego "starego" przemysłu astronautycznego, zarówno Europy jak i Japonii, Hindusów czy niewątpliwego giganta jakim jest ULA. Zupełnie jakby chłopaki dostali w łeb, Falconem i kompletnie nie umieją się znaleźć w nowej rzeczywistości.
Europa jednak coś robi w tym kierunku. W tym roku przeprowadzono testy silnika Prometheus wielokrotnego użytku na demonstratorze technologii Themis. Ten silnik jest zasilany ciekłym tlenem i ciekłym biometanem , a głównym zadaniem tego programu jest opracowanie elementów technologicznych niezbędnych do ponownego użycia. Wkrótce będą wykonywane podskoki podobne do programu Grasshopper.
https://press.ariane.group/arianegroup-a-teste-pour-la-premiere-fois-un-etage-complet-de-lanceur-spatial-reutilisable-8915/
https://www.nasaspaceflight.com/2023/06/themis-prometheus-hot-fire-test/
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Listopada 23, 2023, 20:45
https://www.youtube.com/watch?v=HGoQhepVUio
Wiadomość wysłana przez: RiGCz w Listopada 24, 2023, 15:13
W założeniu ma to być druga, po misji SMART-1 misja związana z mapowaniem powierzchni Księżyca, projekt rozpocznie się na początku 2024 roku.
https://space24.pl/przemysl/sektor-krajowy/polska-misja-ksiezycowa-creotech-zrealizuje-projekt-twardowski
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Listopada 30, 2023, 09:26
Po zakończeniu ostatniego testu Ariane 6 przeszła niezbędne próby wymagane do kwalifikacji. Zatwierdziliśmy nasze modele, poszerzyliśmy naszą wiedzę operacyjną i teraz jesteśmy pewni, że czeka nas pierwszy okres wystrzelenia nowej europejskiej wyrzutni o dużym udźwigu. Ogromne podziękowania za poświęcenie, wiedzę i ciężką pracę wszystkich zaangażowanych zespołów, które często pracowały na zmiany bez przerwy, aby dotrzeć tak daleko. Nie możemy się doczekać, aż Ariane 6 wzbije się w powietrze.
https://twitter.com/AschbacherJosef/status/1730140368803332452
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Listopada 30, 2023, 09:42
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Grudnia 04, 2023, 10:34
https://twitter.com/AndrewParsonson/status/1731601238297374968
Wiadomość wysłana przez: Slavin w Grudnia 21, 2023, 11:55
Na zdjęciu: jednorazowa chemiczna stałopaliwowa rakieta orbitalna Vega-C jest już na swoim stanowisku startowym. (ESA)
(https://www.urania.edu.pl/sites/default/files/styles/max_1300x800/public/2023-12/Vega-C_VV21_with_LARES-2_ready_for_launch_pillars.jpg?itok=RH9q4Nv3)
Europejska Agencja Kosmiczna ma wiele swoich planów na 2024 rok.
W styczniu zachodnioeuropejski zawodowy astronauta projektu ESA Marcus Wandt wyruszy w swoją pierwszą misję na Międzynarodową Stację Kosmiczną. W kwietniu ESA będzie nadzorować wystrzelenie dwóch satelitów nawigacyjnych Galileo przez SpaceX.
W czerwcu i w lipcu europejska agencja kosmiczna zaprezentuje swoje najnowsze misje naukowe i eksploracyjne na targach ILA International Airshow w Berlinie i Farnborough International Airshow w Wielkiej Brytanii. Wystrzelona zostanie również misja obrony planetarnej Hera i jej satelita obserwacji Ziemi EarthCARE (Cloud, Aerosol and Radiation Explorer). Jednak najważniejszym wydarzeniem 2024 roku ma być odzyskanie niezależnego europejskiego dostępu do przestrzeni kosmicznej poprzez długo oczekiwany inauguracyjny lot jednorazowej chemicznej hydroloxowej rakiety orbitalnej Ariane 6 i powrót do eksploatacji jednorazowej chemicznej stałopaliwowej rakiety orbitalnej Vega-C.
Poniższa lista to krótki przegląd kluczowych wydarzeń w agendzie ESA. Należy jednak pamiętać, że te daty mogą ulec zmianie. ESA przekaże dokładne informacje o terminach w miarę zbliżania się konkretnych wydarzeń.
Połowa stycznia
Axiom-3 i start misji Muninn. Członek rezerwy zawodowych astronautów ESA i zawodowy astronauta projektu przygotowuje się już do swojej pierwszej misji na Międzynarodową Stację Kosmiczną. Będzie on tam pełnił funkcję zawodowego specjalisty misji Axiom-3, wspieranej przez ESA i Szwedzką Narodową Agencję Kosmiczną. Misja o nazwie Muninn potrwa do 14 dni, podczas których Marcus weźmie udział w badaniach mikrograwitacji i działalności edukacyjnej. Dostępne jest nagranie z niedawnej konferencji prasowej Marcusa. Jego kosmiczną podróż można na biężąco obserwować na internetowym blogu ESA Exploration, X i Instagramie.
Koniec lutego
Zawodowy astronauta ESA Andreas Mogensen powróci z ISS. Mogensen, szósty zachodnioeuropejski zawodowy dowódca ISS, będzie poprowadził tam misję Huginn aż do początku 2024 roku, koncentrując się na nadzorowaniu działań załogi i zapewnieniu bezpieczeństwa Stacji. Jego powrót na Ziemię zaplanowany jest na ostatnie dni lutego.
Kwiecień
Ceremonia wręczenia dyplomów dla grupy zawodowych astronautów ESA 2022 oznacza nie tylko pomyślne ukończenie rygorystycznego szkolenia, ale służy również jako okazja do ogłoszenia starannie wyselekcjonowanych kandydatów na nadchodzące misje kosmiczne. Szczegółowe informacje dotyczące briefingów prasowych i akredytacji dla mediów zostaną podane na około sześć tygodni przed ukończeniem przez nich szkoły.
Kwiecień (później także lipiec/sierpień)
Start Galileo. Galileo to jest najbardziej precyzyjny system nawigacji satelitarnej w historii, obsługujący dziś ponad cztery miliardy ludzi i urządzeń na całym świecie i umożliwiający zastosowania takie jak transport, kolej, transport morski, usługi pomiaru czasu, rolnictwo i akcje ratownicze.
ESA, mająca ponad 30-letnie doświadczenie w pionierskiej nawigacji satelitarnej, została wybrana przez Komisję Europejską do zaprojektowania, opracowania, zakupu, przetestowania i zatwierdzenia systemu Galileo. W celu uzupełnienia konstelacji na ziemską orbitę ma zostać wysłanych dziesięć pozostałych satelitów Galileo pierwszej generacji. Następnie zostaną one zastąpione przez drugą generację Galileo, która wniesie do systemu ulepszone i potężniejsze możliwości.
Podczas gdy Ariane 6, nowa zachodnioeuropejska jednorazowa chemiczna hydroloxowa orbitalna rakieta nośna opracowywana przez ESA, przygotowuje się do swojego inauguracyjnego lotu, UE zgodziła się przygotować do wyniesienia na ziemską orbitę czterech satelitów nawigacyjnych Galileo za pośrednictwem firmy SpaceX.
Maj
Satelita EarthCARE (Cloud, Aerosol and Radiation Explorer) to jest wspólne przedsięwzięcie ESA i Japońskiej Agencji Badań Kosmicznych JAXA. Będzie badać wpływ chmur i aerozoli na promieniowanie słoneczne w przestrzeni kosmicznej i zatrzymywanie niewidocznego dla ludzkich oczu promieniowania podczerwonego emitowanego na powierzchnię Ziemi. Szczegółowe informacje zostaną podane na około sześć tygodni przed startem.
Czerwiec lub lipiec
Inauguracyjny lot Ariane 6, nowego zachodnioeuropejskiego jednorazowego systemu wynoszenia ciężkich ładunków na ziemską orbitę opracowywanego przez ESA, zapewni Europie zachodniej niezależny dostęp do przestrzeni kosmicznej. Pierwszy start tej zachodnioeuropejskiej jednorazowej
chemicznej hydroloxowej rakiety orbitalnej ma planowo odbyć się między połową czerwca a końcem lipca.
Dzięki możliwości ponownego uruchomienia górnego jednorazowego chemicznego stopnia rakietowego zachodnioeuropejskiej jednorazowej chemicznej hydroloxowej rakiety orbitalnej Ariane 6, możliwości zachodniej Europy w zakresie wynoszenia ładunków na ziemską orbitę zostaną dostosowane do potrzeb wielu misji. Ta autonomiczna zdolność do osiągania orbity okołoziemskiej i głębokiego kosmosu wspiera europejskie programy nawigacyjne, obserwacji Ziemi, a także programy naukowe i zapewniania bezpieczeństwa. Dalsze informacje zostaną podane później.
5–9 czerwca
Międzynarodowe targi lotnicze ILA w Berlinie. Internationale Luftfahrtausstellung Berlin to są największe targi lotnicze w Niemczech. Odbywają się one na berlińskim lotnisku ExpoCenter w Schönefeld co dwa lata. Oferują kompleksowe spojrzenie na postęp technologiczny w lotnictwie i eksploracji kosmosu. To jest również dynamiczna platforma wspierająca nawiązywanie kontaktów biznesowych i współpracy, na której spotykają się liderzy branży, naukowcy i przedstawiciele rządów, aby zaangażować się w dyskusje kształtujące przyszłość lotnictwa i kosmonautyki.
ESA będzie współgospodarzem dużego pawilonu kosmicznego wraz z BDLI i Niemiecką Agencją Kosmiczną (DLR). Oficjalny harmonogram zostanie udostępniony przed samym wydarzeniem.
Lipiec lub sierpień
Misja ESA Proba-3 zostanie wystrzelona na pokładzie jednorazowej chemicznej orbitalnej rakiety nośnej Indyjskiej Organizacji Badań Kosmicznych. Dwa małe satelity będą badać koronę słoneczną i jej otoczenie, a także wykorzystywać innowacyjne technologie do pomiaru dokładnego położenia obu statków kosmicznych. Ta misja wystartuje z indyjskiego Centrum Kosmicznego Satish Dhawan w Sriharikota w Indiach (poniższe zdjęcie).
(https://www.urania.edu.pl/sites/default/files/inline-images/GSLV_F11_GSAT-7A_campaign-_Vehicle_roll_out_01.jpg)
Autorstwa Indian Space Research Organisation (GODL-India), GODL-India, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=75154125
Antena komunikacyjna dla tej misji znajduje się na portugalskiej wyspie Santa Maria des Azores, a stacja naziemna w Redu w Belgii, gdzie mieści się ESA ESEC, Europejskie Centrum Bezpieczeństwa Kosmicznego i Edukacji.
30 września – 6 października
W Europejskim Centrum Badań Kosmicznych i Technologii ESA (ESTEC) w Noordwijk w Holandii odbędzie się 35. Kongres Planetarny Stowarzyszenia Badaczy Kosmosu, które zrzesza ponad 400 astronautów i kosmonautów z 38 krajów. Stowarzyszenie zapewnia astronautom możliwość zapoznania się z naukami ścisłymi, technologią, inżynierią i matematyką, żeby wspomóc tworzenie wysoko wykwalifikowanej kadry celem zapewnienia przyszłego rozwoju gospodarczego i naukowego oraz wspierania międzynarodowej współpracy w zakresie eksploracji kosmosu i zarządzania planetarnego.
Październik
Spodziewany przełom w projekcie LUNA w Europejskim Centrum Astronautycznym ESA EAC w Kolonii w Niemczech, gdzie już teraz powstaje obiekt zaprojektowany w celu odtworzenia powierzchni Księżyca. Ma to zapewnić poligon szkoleniowy dla astronautów i centrum testowe dla technologii, które mają zostać wykorzystane w przyszłości podczas badań i eksploracji Księżycu.
Wspólny projekt ESA i Niemieckiego Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki (DLR) umożliwi przyszłym astronautom podróżującym na Księżyc szkolenie w obiekcie LUNA, zawierającym pełną symulację misji księżycowej na Ziemi w odpowiednim środowisku z prawdziwymi narzędziami i wsparciem operacyjnym. LUNA umieści Europę w widocznym miejscu na mapie przygotowań ludzkich do dalszych podróży na Księżyc.
Szczegółowe informacje zostaną podane na około sześć tygodni przed inauguracją obiektu.
Październik
Start badawczej misji Hera. Hera to jest opracowywana w ESA misja obrony planetarnej mająca na celu zbadanie planetoidy podwójnej Didymos. Ma zostać wystrzelona przez SpaceX z przylądka Canaveral na Florydzie. Dostarczy niezwykle cennych informacji dla przyszłych misji odchylania planetoid i ich badań naukowych, a także zbada geofizykę planetoid, formowanie się Układu Słonecznego i jego ewolucję.
Zespół projektowy ESA HERA znajduje się w ESTEC w Noordwijk, a operacje misji w ESOC (Europejskie Centrum Operacji Kosmicznych) w Darmstadt w Niemczech. Wsparcie naukowe i archiwum znajduje się w ESAC (Europejskie Centrum Astronomii Kosmicznej) w Madrycie. Szczegółowe informacje dotyczące briefingów prasowych i akredytacji dla mediów zostaną podane na około sześć tygodni przed planowaną datą startu.
(https://www.urania.edu.pl/sites/default/files/inline-images/Views_in_the_Main_Control_Room_%2812052189474%29.jpg)
ESOC Mission Control w Darmstadt (ESA/Jürgen Mai)
14–18 października
75. Międzynarodowy Kongres Astronautyczny w Mediolanie. Wydarzenie organizowane jest przez Międzynarodową Federację Astronautyczną, Międzynarodową Akademię Astronautyki i Międzynarodowy Instytut Prawa Kosmicznego we współpracy z lokalnym organizatorem. Eksperci ESA dołączą do około 8000 delegatów i zaprezentują najnowsze programy, misje i technologie agencji dotyczące odpowiedzialnej eksploatacji przestrzeni kosmicznej na rzecz zrównoważonego rozwoju.
Jesień 2024
Przełomowy lot Vega-C. Jednorazowa chemiczna stałopaliwowa orbitalna rakieta nośna Vega-C, startująca z europejskiego portu kosmicznego w Gujanie Francuskiej, zwiększy autonomię Europy w przestrzeni kosmicznej, wspierając nowe możliwości misji, w tym operacje powrotu na Ziemię za pomocą pojazdu wielokrotnego użytku Space Rider ESA.
https://www.esa.int/Newsroom/Press_Releases/ESA_s_highlights_in_2024 (https://www.esa.int/Newsroom/Press_Releases/ESA_s_highlights_in_2024)
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Grudnia 21, 2023, 12:53
https://twitter.com/AndrewParsonson/status/1737437957999518062
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Stycznia 25, 2024, 22:21
Laser Interferometer Space Antenna (LISA), będący pierwszym przedsięwzięciem naukowym mającym na celu wykrywanie i badanie fal grawitacyjnych z kosmosu wystartuje w 2035r.
https://twitter.com/esa/status/1750501530254336358
Wiadomość wysłana przez: Slavin w Stycznia 27, 2024, 17:47
(https://www.pulskosmosu.pl/wp-content/uploads/2024/01/lisa_1.jpg)
Europejska Agencja Kosmiczna zdecydowała o rozpoczęciu realizacji budowy kosmicznej sondy badawczej LISA. LISA to skrót od Laser Interferometer Space Antenna. Będzie to składająca się z trzech badawczych sond kosmicznych misja, za pomocą której naukowcy będą w stanie wykrywać fale grawitacyjne z niespotykaną dotąd precyzją.
Jeszcze zaledwie kilka lat temu fale grawitacyjne były konstruktem tylko teoretycznym, którego istnienie wynikało jedynie z Ogólnej Teorii Względności. Przełom pojawił się niemal natychmiast po uruchomieniu detektora LIGO, który już na etapie wdrażania go do pracy był w stanie odkryć sygnał, który dokładnie pasował do przewidywań. To wtedy ludzkość po raz pierwszy zarejestrowała obecność w otoczeniu Ziemi swoistych zmarszczek czasoprzestrzeni docierających do nas z odległych źródeł kosmicznych, w których dochodziło do łączenia się ze sobą czarnych dziur, a z czasem także czarnych dziur z gwiazdami neutronowymi, czy też dwóch gwiazd neutronowych. Wkrótce potem do detektorów LIGO dołączył także detektor Virgo. Ogromnymi krokami jednak zbliża się era wykrywania fal grawitacyjnych w przestrzeni kosmicznej. LISA będzie właśnie pierwszym instrumentem zdolnym do badania fal grawitacyjnych poza Ziemią.
https://www.youtube.com/watch?v=MkJb_IoL6Aw (https://www.youtube.com/watch?v=MkJb_IoL6Aw)
Na obserwatorium jednak będziemy musieli poczekać, bowiem już teraz przewiduje się, że satelity zostaną wyniesione w przestrzeń kosmiczną na szczycie rakiety Ariane 6 dopiero w okolicach 2035 roku.
LISA odkryje całe morze fal grawitacyjnych
Misja LISA to prawdopodobnie najambitniejszy projekt, jaki kiedykolwiek uzyskał zgodę Europejskiej Agencji Kosmicznej. Można się także spodziewać, że będzie to najdroższy zrealizowany przez agencję projekt misji kosmicznej.
Prace nad projektem rozpoczną się w 2025 r., po wybraniu europejskiego wykonawcy, który będzie miał za zadanie zaprojektować i zbudować instrumenty badawcze obserwatorium. Jak na razie wiadomo, że w ramach misji w przestrzeń kosmiczną trafią trzy sondy, które będą przemieszczały się w przestrzeni kosmicznej w formacji, tworząc charakterystyczny trójkąt połączony wiązkami laserowymi.
https://www.youtube.com/watch?v=x-k112InxfY (https://www.youtube.com/watch?v=x-k112InxfY)
Cała formacja zostanie umieszczona na orbicie okołosłonecznej, na której będzie stale podążać za Ziemią. Każda z trzech sond tworzących precyzyjny trójkąt równoboczny, będzie odległa od swoich dwóch towarzyszy o dokładnie 2,5 miliona kilometrów. Stworzymy zatem naprawdę gigantyczny trójkąt. Dla porównania odległość Ziemia-Księżyc to „zaledwie” 360 000 km.
W naziemnych detektorach fal grawitacyjnych, w których wiązki laserowe przemieszczają się na odległość jedynie kilku kilometrów, możliwe jest odkrywanie jedynie najsilniejszych fal grawitacyjnych, generowanych w zderzeniach obiektów o masach gwiazdowych.
Zmiany odległości między trzema komponentami sondy kosmicznej LISA pozwolą wykrywać znacznie delikatniejsze zmarszczki czasoprzestrzeni pochodzące także z nieco mniej energetycznych zderzeń w przestrzeni kosmicznej.
Naukowcy przekonują, że dzięki ogromnej odległości, jaką pokonują sygnały laserowe na LISA, oraz doskonałej stabilności jej oprzyrządowania, będziemy badać fale grawitacyjne o niższych częstotliwościach, niż jest to możliwe na Ziemi, odkrywając zdarzenia o innej skali i pochodzące aż z początków wszechświata. Naukowcy przyznają, że uruchomienie obserwatorium kosmicznego LISA będzie dla badaczy zajmujących się falami grawitacyjnymi wydarzeniem porównywalnym z momentem, w którym do niemych filmów dodano dźwięk.
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Lutego 22, 2024, 15:11
Cytuj
The core and second stages for the maiden flight of Ariane 6 have safely arrived in French Guiana.https://twitter.com/AndrewParsonson/status/1760585917582970942
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Kwietnia 28, 2024, 10:54
https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1784301126021447812
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Czerwca 28, 2024, 17:45
Cytuj
Szef CNES Philippe Baptiste odpowiedział na decyzję Eumetsatu o porzuceniu Ariane 6 na rzecz Falcona 9, mówiąc, że jest to „brutalna zmiana” i „bardzo rozczarowujący dzień dla europejskich wysiłków kosmicznych”.
Wczoraj późnym wieczorem francuski serwis informacyjny Le Monde poinformował , że komitet wykonawczy Eumetsat, europejskiej agencji satelitów meteorologicznych, zwrócił się do zarządu tej agencji o anulowanie umowy podpisanej cztery lata temu z Arianespace na wyniesienie satelity Meteosat MTG-S1. Misja miałaby zostać przeniesiona z pokładu trzeciego lotu Ariane 6, którego wystrzelenie ma nastąpić na początku 2025 r. Satelita zostanie teraz wystrzelony na pokładzie rakiety SpaceX Falcon 9.
W poście na LinkedIn prezes i dyrektor generalny CNES ostro zareagował na decyzję Eumetsatu o porzuceniu Ariane 6 na rzecz Falcona 9, mówiąc: „Jak daleko my, Europejczycy, posuniemy się w naszej naiwności”.
Oprócz wyrażenia swojego niezadowolenia z decyzji Eumetsatu, Baptiste wyraził także potrzebę nałożenia obowiązku wysyłania europejskich misji instytucjonalnych na pokłady europejskich rakiet.
„Niecierpliwie czekam, aby zrozumieć, jakie powody mogły skłonić Eumetsat do podjęcia takiej decyzji w czasie, [kiedy] wszystkie główne europejskie kraje zajmujące się przestrzenią kosmiczną, a także Komisja Europejska wzywają do wystrzelenia europejskich satelitów na europejskich rakietach nośnych”.
W wezwaniu do działania Baptiste stwierdził, że „nadszedł czas, aby Komisja Europejska podjęła niezbędne środki, aby wszystkie europejskie satelity instytucjonalne zostały wystrzelone na małe i duże europejskie rakiety nośne”. To zdanie powtórzyło komentarze Arianespace z początku tego tygodnia.
Podczas spotkania panelowego na konferencji Europejskiego Forum Kosmicznego Charlotte Lang, szefowa spraw publicznych Arianespace, stwierdziła, że „UE powinna egzekwować zasadę preferencji europejskiej wyrzutni”. Cytując Langa, Arianespace opublikowała aktualizację na LinkedIn, która wzmacnia tę opinię, stwierdzając „potrzebę wprowadzenia przez UE przepisów stanowiących, że europejskie misje są wystrzeliwane z terytorium Europy przy użyciu wyrzutni i technologii wyprodukowanych w Europie przez europejskich dostawców”.
https://europeanspaceflight.com/cnes-chief-responds-harshly-to-eumetsats-decision-to-ditch-ariane-6/
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Lipca 12, 2024, 14:14
Współczynnik całkowitego sukcesu:
Ariane 6: 0%
Falcon 9: 99% (334 udane loty z rzędu od ostatniej awarii w Amos-6).
https://twitter.com/AndrewParsonson/status/1811716555324915828
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Sierpnia 20, 2024, 08:43
https://twitter.com/esherifftv/status/1825729712473178119
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Sierpnia 20, 2024, 10:00
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Sierpnia 24, 2024, 08:49
https://twitter.com/rfa_space/status/1827030581986611696
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Grudnia 16, 2024, 20:22
https://twitter.com/esa/status/1868623691006853619
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 09, 2025, 19:47
https://www.youtube.com/watch?v=9MKRQ56KDFY
Wiadomość wysłana przez: mss w Lipca 29, 2025, 15:09
Cytuj
European Space Agency @esa
🗓️ Save the date(s)!
Please join us at #ESAOpenDays this year:
12 Sept. - ESA ESOC, Darmstadt 🇩🇪
20 Sept. - ESA HQ, Paris 🇫🇷
26 Sept. - ESA ESRIN, Frascati 🇮🇹
4 Oct. - ESA ESAC, Villanueva de la Cañada 🇪🇸
11-12 Oct. - ESA ESTEC, Noordwijk 🇳🇱
Stay tuned! More details soon!
https://twitter.com/esa/status/1950160586680963243
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Lipca 29, 2025, 15:28
Cytuj
European Space Agency @esa Last editedOpens edit history11:45 AM · Oct 5, 2024https://x.com/esa/status/1842501358198386869
Good morning/Goedemorgen! Our #ESAOpenDays at ESTEC kicked off this morning with the opening ceremony for the 'Open Day for people with a disability', introduced by ESA project astronaut John McFall, Head of ESTEC Dietmar Pilz and ESA Director General @AschbacherJosef. Welcome everyone!
https://esa.int/About_Us/ESTEC/ESA_Open_Days_2024
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Września 29, 2025, 22:54
https://twitter.com/ESA_transport/status/1972576131061825933
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Września 30, 2025, 09:50
ESA i Avio podpisują umowę na demonstracyjną misję wielokrotnego użytku górnego stopnia rakiety.Jeszcze niedawno przedstawiciele europejskiej branży kosmicznej wyśmiewali SpaceX
https://twitter.com/ESA_transport/status/1972576131061825933
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Września 30, 2025, 12:48
Wiadomość wysłana przez: Tantal w Października 07, 2025, 08:08
Silnik do wielokrotnego odpalenia na metan, skonstruowany z użyciem drukowania 3D.... Do zastosowania w rakietach wielokrotnego użytku, ponoć ma być tańszy w produkcji niż dotychczasowe. No jakby się powoli uczyli współczesnych standardów ;)
https://europeanspaceflight.com/arianegroup-completes-key-prometheus-rocket-engine-tests/ (https://europeanspaceflight.com/arianegroup-completes-key-prometheus-rocket-engine-tests/)
Przy czym pierwszy egzemplarz testowali zdaje się w latach 2022-24, więc drugi pewnie będą testować do 2027 )))
Jak to się ma do SpaceX które buduje setki egzemplarzy czy nawet do BO, które dużo większe BE-4 zaczyna robić w dziesiątkach.... No, nie porywa ich tempo ale dobrze że choć rozumieją w ktorym kierunku zmierzać
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Października 07, 2025, 09:45
Jak to się ma do SpaceX które buduje setki egzemplarzy czy nawet do BO, które dużo większe BE-4 zaczyna robić w dziesiątkach.... No, nie porywa ich tempo ale dobrze że choć rozumieją w ktorym kierunku zmierzać
To jest artykuł testowy, a tempo SpaceX też nie porywa i obecnie nawet nie zbudowali setki egzemplarzy Raptora 3. Pierwszy test w sierpniu zeszłego roku, a najwyższy numer jaki zauważono to SN35, a wiele tych silników eksplodowało tak więc mają zaledwie 10-15 silników gotowych do lotu, a jeden Starship potrzebuje 39 silników.
Wiadomość wysłana przez: mars76 w Października 07, 2025, 16:54
To są tylko twoje spekulacje. Może tak być jak również nie muszą się chwalić ilością. . Po prostu nie wiemy tego . Wybuchy to element developmentuJak to się ma do SpaceX które buduje setki egzemplarzy czy nawet do BO, które dużo większe BE-4 zaczyna robić w dziesiątkach.... No, nie porywa ich tempo ale dobrze że choć rozumieją w ktorym kierunku zmierzać
To jest artykuł testowy, a tempo SpaceX też nie porywa i obecnie nawet nie zbudowali setki egzemplarzy Raptora 3. Pierwszy test w sierpniu zeszłego roku, a najwyższy numer jaki zauważono to SN35, a wiele tych silników eksplodowało tak więc mają zaledwie 10-15 silników gotowych do lotu, a jeden Starship potrzebuje 39 silników.
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Października 07, 2025, 21:23
To są tylko twoje spekulacje. Może tak być jak również nie muszą się chwalić ilością. . Po prostu nie wiemy tego . Wybuchy to element developmentuJak to się ma do SpaceX które buduje setki egzemplarzy czy nawet do BO, które dużo większe BE-4 zaczyna robić w dziesiątkach.... No, nie porywa ich tempo ale dobrze że choć rozumieją w ktorym kierunku zmierzać
To jest artykuł testowy, a tempo SpaceX też nie porywa i obecnie nawet nie zbudowali setki egzemplarzy Raptora 3. Pierwszy test w sierpniu zeszłego roku, a najwyższy numer jaki zauważono to SN35, a wiele tych silników eksplodowało tak więc mają zaledwie 10-15 silników gotowych do lotu, a jeden Starship potrzebuje 39 silników.
To są fakty, a nie spekulacje. W McGregor NSF ma kamery blisko drogi i dzisiaj zauważali Raptor 3 o numerze SN4 opuszczający stanowisko testowe. Lista silników
https://twitter.com/SpaceRhin0/status/1973677555749450089
Wiadomość wysłana przez: Tantal w Października 08, 2025, 10:30
Oczywiście to inny sposób badań, ale nie widać dużych środków finansowych czy organizacyjnych, które byłyby zaangażowane. Jest postęp, od 2020 włączyła się poważniej ESA, testy nabierają większego tempa, ale minie parę lat zanim powstaną wreszcie rakiety z tymi silnikami.
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Października 24, 2025, 20:36
https://europeanspaceflight.com/airbus-thales-and-leonardo-agree-to-create-european-space-behemoth/
Wiadomość wysłana przez: ekoplaneta w Października 24, 2025, 22:24
Zła informacja dla Europy. Airbus, Thales i Leonardo porozumiały się w sprawie stworzenia europejskiego giganta kosmicznego, które ma konkurować ze SpaceX Elona Muska.
https://europeanspaceflight.com/airbus-thales-and-leonardo-agree-to-create-european-space-behemoth/
Czemu to zła informacja?
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Października 25, 2025, 15:53
Zła informacja dla Europy. Airbus, Thales i Leonardo porozumiały się w sprawie stworzenia europejskiego giganta kosmicznego, które ma konkurować ze SpaceX Elona Muska.
https://europeanspaceflight.com/airbus-thales-and-leonardo-agree-to-create-european-space-behemoth/
Czemu to zła informacja?
Europa w ten sposób nie zwiększa swojej konkurencyjności, a ostatnio ESA ostrzegała przed monopolami w obliczu zbliżającej się fuzji firm. To tak jakby połączenie Lockheed i Boeing, aby stworzyć firmę kosmiczną, która ma ogromne opóźnienia czyli ULA.
https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/european-space-agency-warns-against-monopolies-satellite-merger-looms-2025-09-26/
Wiadomość wysłana przez: kanarkusmaximus w Stycznia 09, 2026, 11:19
https://www.youtube.com/watch?v=k6Kbbj4L-Ck
Wiadomość wysłana przez: Orionid w Marca 20, 2026, 05:49
Cytuj
N° 15–2026: Cyprus becomes Associate Member of the European Space Agencyhttps://www.esa.int/Newsroom/Press_Releases/Cyprus_becomes_Associate_Member_of_the_European_Space_Agency
19 March 2026
The Republic of Cyprus became an Associate Member of the European Space Agency (ESA) on 17 March 2026, following the entry into force of the Association Agreement signed on 23 October 2025. The seven‑year agreement opens the way for Cyprus’s participation in ESA’s optional programmes. (...)
Wiadomość wysłana przez: Lion97 w Kwietnia 10, 2026, 11:10
https://europeanspaceflight.com/esa-spent-e82-million-to-launch-sentinel-1d-satellite-on-ariane-6/